
摘要:無人機航測技術(shù),自動化程度高,高效、高精細(xì),廣泛應(yīng)用在基礎(chǔ)測繪中,尤其在無人機平臺中,數(shù)字航拍技術(shù)在多領(lǐng)域中顯示出明顯的技術(shù)優(yōu)勢。本文主要研究的是無人機航測技術(shù)在基礎(chǔ)測繪中的應(yīng)用,從無人機航測技術(shù)特點等方面進行闡述,以期拓寬無人機航測技術(shù)在測繪中的應(yīng)用范圍。
關(guān)鍵詞:無人機;航測技術(shù);基礎(chǔ)測繪;科學(xué)技術(shù)
引言:基礎(chǔ)測繪工作,是提高我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié),涉及到城市規(guī)劃、國土空間等領(lǐng)域的信息收集,在我國基礎(chǔ)測繪工作中應(yīng)用十分廣泛。因此,相關(guān)行業(yè)在具體應(yīng)用無人機航測過程中,要充分發(fā)揮無人機航測優(yōu)勢,加強對相關(guān)資料的收集和整理,提高基礎(chǔ)測繪工作效率和精準(zhǔn)度,進而促進各項工作順利開展。
一、無人機航測技術(shù)特點
無人機航測技術(shù)是當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一項高新技術(shù),也被稱之為無人機低空遙感技術(shù),系統(tǒng)中包含了定位系統(tǒng),同時在遙感技術(shù)上加以拓展運用,無人機航測技術(shù)在實際應(yīng)用中,需要通過裝載數(shù)碼相機進行航拍,進而提高信息收集、處理能力,在現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展下,無人機航測技術(shù)取得了顯著的應(yīng)用成績,尤其在基礎(chǔ)測繪方面,較比傳統(tǒng)測繪技術(shù),自動化程度較高、導(dǎo)航功能相對優(yōu)越,在基礎(chǔ)測繪中應(yīng)用靈活,適應(yīng)環(huán)境能力較強,相關(guān)研究人員結(jié)合我國測繪工作需求,不斷創(chuàng)新、完善、更新無人機航測技術(shù),以期更好滿足社會各個領(lǐng)域需求。無人機航測技術(shù),靈活性較強,實現(xiàn)了移動性的拍攝,滿足不同環(huán)境測量需求,相關(guān)工作人員,可利用攝像機對測量的物體進行3D模型構(gòu)建,加快信息采集、處理速度,提供更加精準(zhǔn)性的數(shù)據(jù)信息,大大提升了測繪工作效率,尤其在自然災(zāi)害監(jiān)測過程中,為工作人員提供可靠的信息數(shù)據(jù),可在短時間制定出切實可行的措施,進而解決自然災(zāi)害問題。
二、無人機航測技術(shù)在基礎(chǔ)測繪中的應(yīng)用
(一)在低空作業(yè)中的應(yīng)用
在基礎(chǔ)測繪工作中,對相關(guān)技術(shù)設(shè)備要求較高,容易受到環(huán)境氣候影響,尤其在勘察復(fù)雜地形過程中,云層較低、自然環(huán)境差,需要依托無人機航測技術(shù)解決基礎(chǔ)測繪中面臨的困境問題,無人機航測技術(shù)運用的安全程度較高,受環(huán)境影響較小,尤其在航拍過程中,加強對相關(guān)工作人員的定位跟蹤,實時反映當(dāng)前監(jiān)測動態(tài),實現(xiàn)對人員人身安全的保護,推進基礎(chǔ)測繪工作有序開展,確保順利完成測繪工作。無人機航測技術(shù)實際作業(yè)流程中,根據(jù)測試區(qū)域范圍設(shè)置航向和旁向重疊度,確定相對行高、地面分辨率等,進而可獲取到上千張的影像圖片,運行時間較短,工作效率高[1]。相關(guān)人員在具體測繪某一區(qū)塊過程中,根據(jù)無人機關(guān)鍵軟件內(nèi)設(shè)的影像布設(shè)像控點,其中也包含了檢查點,在手機端實現(xiàn)具體的操作,方便快捷,在野外作業(yè)中,利用導(dǎo)航定位系統(tǒng),采用GPS-RTK施測像控點和檢查點。相關(guān)人員在啟用無人機前,做好相關(guān)的檢測工作,航拍結(jié)束后,會及時檢查圖片和基站數(shù)據(jù),確保無誤后,進行影像處理,處理后的信息數(shù)據(jù)更加精確,可反映出測繪區(qū)塊當(dāng)前狀態(tài),提高實際工作的有效性。
(二)在地質(zhì)災(zāi)害中的應(yīng)用
現(xiàn)階段,無人機航測技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害中得到廣泛應(yīng)用,尤其在偏遠的地區(qū),測繪難度大,工作環(huán)境復(fù)雜,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面比較欠缺,地區(qū)一旦發(fā)生洪水、泥石流等自然災(zāi)害,將會嚴(yán)重威脅工作人員的生命安全,在無人航拍技術(shù)支持下,可實現(xiàn)預(yù)警,對地區(qū)受災(zāi)情況進行多方位的跟蹤,加強預(yù)見和評估自然災(zāi)害風(fēng)險,幫助工作人員制定應(yīng)急對策,減少實際測繪工作損傷,降低自然災(zāi)害帶來的經(jīng)濟損失、人員損失等。無人機航測技術(shù)提供的測繪結(jié)果更加精確,保障救援工作順利推進,為應(yīng)急預(yù)案的制定、應(yīng)急航拍作業(yè)手冊、無人機航測緊急狀態(tài)處理方案提供指導(dǎo),相關(guān)工作人員在實際監(jiān)測過程中,對災(zāi)害中心進行設(shè)計,將重點災(zāi)害區(qū)航線進行加密,規(guī)劃局部架構(gòu)航線進行拍攝,作業(yè)人員可手控?zé)o人機,采用“刷面”航拍方式進行數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)更加精確,方法便捷易操作,提高了自然災(zāi)害監(jiān)測區(qū)數(shù)據(jù)采集分辨率,為航測信息處理節(jié)約了寶貴時間。
針對應(yīng)急處理數(shù)據(jù)而言,無人機在處理前,要對航攝數(shù)據(jù)進行質(zhì)量檢查,確保航測覆蓋重點區(qū)域,促使救援更具針對性。例如,浙江省北界鎮(zhèn)蘇村發(fā)生的“山體滑坡災(zāi)害”,20幢居民樓被泥石流沖毀,塌方量達到了40萬余立方米,死亡和失聯(lián)人數(shù)接近30人,有關(guān)部門接到上級指示后,在第一時間組織相關(guān)技術(shù)人員奔赴災(zāi)區(qū)進行應(yīng)急測繪,建立了傾斜影像實景三維模型、拍攝災(zāi)區(qū)視頻等,基于山體滑坡災(zāi)害區(qū)地形復(fù)雜程度,技術(shù)人員裝備了1架電動固定翼無人機,2架多旋翼型無人機、高性能臺式工作站等,技術(shù)人員在監(jiān)測航線設(shè)計上,在滑坡體頂部加大了重疊度、規(guī)劃交叉航線(如圖1),有效采集到各項數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)對災(zāi)害面積的測量、土石方量的估算[2]。在無人航線測試技術(shù)支持下,采集到上百張影像圖片,影像分辨率較高,提取到的信息量較大,為救災(zāi)指揮部和有關(guān)部門提供了準(zhǔn)確、可靠的地理信息數(shù)據(jù),保障災(zāi)區(qū)應(yīng)急救援工作順利推進。
(三)在國土資源管理中的應(yīng)用
無人機航測技術(shù)應(yīng)用在國土資源管理中,多方位掌握土地資源信息,工作時效性較強;基于部分地區(qū)土地資源豐富,為提升土地資源利用率,利用無人機航測技術(shù)開展測繪工作,尤其在農(nóng)村土地所有權(quán)確認(rèn)中,在無人機航測技術(shù)支持下,實現(xiàn)對每戶土地畝數(shù)數(shù)據(jù)的計算和提取;對田間道路、田埂、溝渠等進行測量,分辨率較高,提升了測量的精準(zhǔn)度,成功獲取到清晰的影像,為承包地塊權(quán)屬調(diào)查工作提供重要的數(shù)據(jù)參考。相關(guān)部門利用當(dāng)前提取到的數(shù)據(jù)信息,可繪制出精確的地塊圖斑。利用無人機低空攝影技術(shù)進行測量,降低了農(nóng)村土地測量誤差,大大提高了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,滿足農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)要求。當(dāng)完成確權(quán)登記成果公示后,可根據(jù)農(nóng)村土地確權(quán)結(jié)果,建設(shè)相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)對測繪結(jié)果統(tǒng)一歸檔,促進農(nóng)村土地承包權(quán)、經(jīng)營權(quán)、確權(quán)工作有序開展和完成。
結(jié)論:綜上所述,無人機航測技術(shù)應(yīng)用在基礎(chǔ)測繪工作中,應(yīng)用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域逐漸拓寬,相關(guān)部門要提高對無人機航測技術(shù)應(yīng)用的重視程度,發(fā)揮無人機航測技術(shù)在基礎(chǔ)測繪中的作用,大大提升測繪工作效率,在具體工作中,實現(xiàn)對不同角度、不同距離的高空進行航測,突破傳統(tǒng)測繪技術(shù)缺陷。
參考文獻:
[1]史漢新.無人機航測技術(shù)在基礎(chǔ)測繪中的應(yīng)用探討[J].江西建材,2020(09):53-54.
[2]宋翔.無人機航測技術(shù)在礦山測繪中的應(yīng)用研究[J].中國金屬通報,2020(04):132-133.
作者簡介:
李揚(1986-),男,本科,助理工程師,從事測繪工作。
作者單位:安徽省第一測繪院