基于世賽車身修理賽項的高職車身維修專業課程教學改革與實踐

摘 要：論文分析世界技能大賽車身修理賽項的比賽內容、評價體系等內容，據此對汽車車身維修專業核心課程《鈑金修復技術》進行在課程目標、課程內容、課程評價等方面進行了教學改革并實踐。通過改革可以激發學生學習興趣，實訓的參與度;促進學生提高專業技能、提高合作能力，養成良好的職業素養。

關鍵詞：車身修理;鈑金修復技術;課程改革;實踐

中圖分類號：U471? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）17-204-03

Teaching reform and practice of Higher Vocational car body maintenance

professional course based on the world body repair competition*

——Take sheet metal repair technology course as an example

Wang Jintai

（ Sichuan Vocational And Technical Of Communications， Sichuan Chengdu 611130 ）

Abstract： Based on the analysis of the competition content and evaluation system of the body repair competition in the world skills competition， the teaching reform and practice of the core course sheet metal repair technology in the aspects of course objective， course content and course evaluation are carried out. Through the reform， we can stimulate students' interest in learning， participate in practical training， promote students' professional skills， improve their cooperation ability， and develop good professional quality.

Keywords： Body repair; Sheet metal repair technology; Curriculum reform; Practice

CLC NO.： U471? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）17-204-03

引言

被譽為“技能奧林匹克”的世界技能大賽每兩年舉辦一次，是世界技能組織成員展示和交流職業技能的重要平臺。我國于2011年首次組團參加第41屆世界技能大賽，成功獲得2021年第46屆世界技能大賽的承辦權。

職業教育在近幾年飛速的發展，特別是2019年國務院印發《國家職業教育改革實施方案》以后更是步入了發展的快車道。作為汽車車身維修技術專業的核心課程《鈑金修復技術》，存在教學知識內容單一，新技術引入較少，教學主觀因素影響較大，評價體系落后等問題，為了更好地促進職業教育的課程改革，讓世賽的理念、先進技術等融入課程。對課程進行改革，將世賽車身修理項目的理念、技術、評判方法等融入到課程中，使更多的學生享受到世賽所帶來的的紅利。

1 世界技能大賽車身修理賽項概述

世界技能大賽車身修理賽項屬于交通與物流大類下的比賽項目。車身修理就是維修技師使用維修的設備對車輛因撞擊而造成的變形進行維修，使車輛車身的尺寸、狀態達到產廠家規定的維修標準，車身達到可以重新噴漆的狀態。如果將汽車比喻為人，則車身修理就好比于汽車的骨科醫生。對應的職業工種為汽車鈑金修理工。車身修理的工藝環節包括：維修前的準確損傷診斷;維修中的強度得到保證;維修后的防腐措施到位。

分析近幾屆世界技能大賽車身修理賽項比賽內容，如表1所示。

通過近幾屆世賽比賽內容分析，世賽車身修理賽項的考核內容如下：

（1）模塊A：診斷和校正。選手使用電子測量系統測量車身數據，對車身損傷部位進行診斷，參照汽車生產廠標準數值進行拉伸校正。該模塊考核的技能點為：車身結構、車身測量、車身校正等。在教育部高等職業學校汽車車身維修技術專業教學標準（以下簡稱車身維修專業教學標準）中對應課程為《汽車車身測量與校正》。

（2）模塊B：結構部件更換。選手需對車身上變形的結構部件如前縱梁、B柱等，進行更換。該模塊考核的技能點為：電阻點焊、氣體保護焊、板件分離等。此部分內容和能力對應的課程為《汽車車身連接技術》、《汽車車身修復技術》。

（3）模塊C：非結構部件更換。選手對車身上變形的外板件進行更換。該模塊考核的技能點為：氣體保護焊、板件分離等。此部分內容和能力對應的課程為《汽車車身連接技術》、《汽車車身修復技術》。

（4）模塊D：車身鋼板件修理。選手對車身表面的凹陷損傷修復。該模塊考核的技能點為：車身鋼板修復。此部分內容和能力對應的課程為《汽車車身修復技術》。

其余模塊的比賽為車身關聯部件修理。根據近幾屆的比賽內容，對應的課程為《汽車車身修復技術》。

在世界技能大賽中，不單獨對理論知識進行考核，但在技能操作中，維修知識會對維修提供理論依據、支撐。除了考核選手的技能外，還要求選手應具備對作業任務的合理規劃、工具設備的檢修、作業過程中對個人以及環境的保護等方面的能力。

2 鈑金修復技術的課程改革

將世界技能大賽的理念、競賽內容與課程內容融合，使技能比賽的理念、內容、評價方法能進到學生的課堂，達到“以賽促學、以賽促教”的目的。對《鈑金修復技術》課程從課程目標、教學內容、教學考核等方面進行改革，可以提高課程目標、豐富教學內容、完善考核體系，提高學生國際化視野。

2.1 課程目標更明確

課程標準是一門課程的總的綱領，確定了課程在人才培養方案中的定位以及課程實施后要達到的目標。課程目標就是教學完后要達到的目標，為課程的教學實施指明了方向。

《鈑金修復技術》（也有稱為《汽車車身修復技術》）課程屬于汽車車身維修技術專業核心課程，該課程有部分內容為實訓。學生已有一部分汽車理論知識和技能，后續課程為《車身測量與校正》、《頂崗實習》等。

世界技能大賽車身修理比賽，要求選手能獨立對車身進行診斷、修復等操作;同時要求選手在操作中應注重自身的安全、健康，避免發生安全生產事故，結合學院汽車車身維修技術專業人才培養方案，確定課程目標為：學生具備利用車身維修資料和設備對汽車車身進行車身維修的能力，車身修復的職業技能;良好的職業素質;追求精益求精的工匠精神。

課程目標中，確定了學生的知識與技能目標、情感目標、思政目標。課程的知識與技能目標為學生具備利用車身維修資料和設備對汽車車身進行車身維修的能力，車身修復的職業技能，即要求學生能閱讀和使用維修資料，使用維修設備對車身進行維修等職業技能。情感目標為良好的職業素質，職業素質包含了團隊合作，也包含了修復時對自身以及環境的保護的意識和能力。思政目標為追求精益求精的工匠精神，學習世界技能大賽選手對修復質量精益求精的工匠精神。

2.2 課程內容更豐富

車身維修專業教學標準中對《汽車車身修復技術》課程主要教學內容要求如下：展開放樣工藝;車身鈑金件手工成型工藝;車身鋼板件、塑料件（以及鋁合金、玻璃鋼、碳纖維等新材料）修復技術;車身板件更換技術;汽車車身損傷評估與維修方案制定、工藝編制。結合世界技能大賽車身修理賽項的要求，確定《鈑金修復技術》課程內容為鈑金修復概述、鈑金修復基礎、車身損傷分析、車身損傷修復、車身板件更換等。表2為鈑金修復技術課程的主要內容及實訓。

相比之前的教學內容，增加了損傷方案的制定、板件更換等內容。

2.3 課程實訓考核采用客觀評價與主觀評價的形式

課程學習完后，通常采用理論考試對學生進行考核。對于職業教育，理論與實踐應并重。可以在課程考核中，將實訓考核占總成績一定比例。可以極大的激發學生實訓課的動手能力，避免職校學生重理論，輕實踐的弊端。

對于實訓成績的評定，可以參照世界技能大賽的評價方式進行，即成績由測量評分和評價評分組成。測量評分為客觀評分，根據技術規范進行評價。評價評分為主觀評分，評價評分使用0-3分制：0分為低于行業標準;1分為達到行業標準;2分為達到行業標準，且在某些方面超過了行業標準;3分為整體高于行業標準，并被判為優秀。

在實訓成績評定過程中，教師可以擬定實訓項目評分細則。評分細則中，包含客觀評分和主觀評分。客觀評分針對學生的實訓操作過程的完整性、規范性進行評分，主觀評分則為學生實訓成果的外觀、美觀等方面評分。

3 課程實踐的建議

課程的具體實施過程，會學校的不同而存在差異。在實施過程中，不能照搬世界技能大賽的訓練內容和方法，對于具體實施過程有幾點建議：

3.1 理實一體課堂

《鈑金修復技術》在課程實施過程中建議采用理實一體課堂。在講解理論知識的同時進行實踐操作，更好地將理論與實踐結合。如在鋼板損傷評估的教學中，共有四種方法評估受損范圍：目視、觸摸、按壓、對比，講完一個要點后學生進行實訓，學生可快速理解各方法的要點，同時老師也可以在講解過程中親自進行示范。

3.2 課程實訓中分小組，實行組長負責制

在實訓教學時，受條件限制，不能做到每人一套設備。實訓時，學生分組實訓，組內設置小組長，負責組內實訓安排，組織實施實訓成果評判。小組長進行輪轉制，每位同學都會承擔小組長得到鍛煉。

3.3 創新實訓項目

世界技能大賽比賽是在車身上進行操作，對于沒有實踐經驗的初學者，會造成實訓耗材的浪費以及過高的實訓成本實訓，達不到實踐的效果。可以根據世賽的項目，開發符合學校實際教學情況的工件進行實訓。

3.4 完善信息化課程

學生課上學習時間受學時限制，可以利用學習平臺延伸課前、課后的學習時間，提高學生的學習效果。利用學習通、藍墨云班課等學習平臺，建立網絡課程，使學生可以在課前預習、課后復習提高等方面發揮，提高學習效率。

4 改革成效

通過研究世界技能大賽車身修理賽項的比賽內容、評判方法，引入到課程的教學中進行改革。使課程內容更加豐富完善，知識體系更加系統化，主要的成效有以下幾個方面。

（1）豐富了課程內容，完善了課程的體系。在未改革前，《鈑金修復技術》存在教學知識內容單一，新技術引入較少，教學主觀因素影響較大，評價體系落后等問題。教材、實訓指導書未及時與新修復技術接軌。融合世賽內容的《鈑金修復技術》課程，內容更加豐富，知識體系更加完善。同時根據世賽標準制定了實訓手冊，實訓項目更加與生產接軌，實訓評價更加科學。

（2）激發了學生的學習熱情，實訓積極性。教學改革最大的受益者是學生，通過教學改革激發學生學習興趣，提升學生技能水平。通過將世賽內容與教學融合，學生轉變了對專業的看法，積極參加興趣小組進行技能提升。學生積極參加各級組織舉辦的技能比賽，獲得較好名次。參加技能訓練的學生，受到用人單位的一致好評。

5 結束語

將世賽車身修理賽項的理念、競賽內容、評價方式研究與《鈑金修復技術》課程改革，可以完善課程目標、豐富課程內容，激發了學生的學習興趣。在后續的工作中，可以將世賽內容與其他課程內容相融合，同時針對實踐性較強的課程，就如何開展網上教學進行探索。

參考文獻

[1] 張丹陽.世界技能大賽對帶動網絡技術專業實踐教學改革的研究與實踐—以世界技能大賽信息網絡布線賽項為例[J].中國職業技術教育，2017（32）：14-17.

[2] 王金泰，孫仁云.基于技能大賽的車身修理專業課程教學改革——以四川交通職業技術學院為例[J].教育觀察，2017（2）：85-87.