熊雷鳴 樊倩 邵曉根 孔亮



摘要:新零售背景下,末端配送作為其重要組成部分,其發(fā)展水平在一定程度上制約著新零售行業(yè)的發(fā)展。本文選擇運(yùn)營(yíng)成本、配送時(shí)間、服務(wù)質(zhì)量、個(gè)性定制四個(gè)方面構(gòu)建末端配送水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用云模型改進(jìn)模糊綜合評(píng)價(jià),有效解決了商品配送過(guò)程中信息的不確定性、人為主觀判斷的隨機(jī)性等對(duì)評(píng)價(jià)產(chǎn)生的影響,使綜合評(píng)價(jià)結(jié)果更客觀準(zhǔn)確,并提出可用于優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式選擇的構(gòu)想。
關(guān)鍵詞:新零售;末端物流;云模型;綜合評(píng)價(jià)
中圖分類號(hào): TP391文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1009-3044(2020)16-0203-02
Abstract: Under the background of new retail, terminal distribution, as an important part, to some extent, restricts the development of new retail industry. This paper select? four aspects, including operation cost ,distribution time , service quality and? personalization, to build? index system of terminal distribution level evaluation, using cloud model to improve the fuzzy comprehensive evaluation, effectively solving the influence of the uncertain information in the process of commodity distribution and the randomness of artificial subjective judgment on the evaluation. It makes the? results of comprehensive evaluation more objective and accurate, and puts forward the idea that can be used to optimize the choice of operation mode
Key words: new retail ;terminal distribution; cloud model; comprehensive assessment
1引言
現(xiàn)代商品交易以電子商務(wù)為起點(diǎn)、新零售為核心,從根本上仍圍繞“生產(chǎn)-流通-消費(fèi)”三段式運(yùn)行,但在實(shí)際過(guò)程中零售終端作為主體面對(duì)面交易的比例持續(xù)下降,末端配送成為零售終端與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)零距離對(duì)接核心載體和媒介。[1]但在大量使用末端配送的情況下,其存在的問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái),如配送時(shí)間較長(zhǎng)、特殊要求滿足度低、成本消耗大等。因此,對(duì)某一地區(qū)的末端配送水平進(jìn)行合理地評(píng)價(jià),不僅有利于提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn),且對(duì)商家效益的增加也有十分重要的意義。
2末端配送水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
基于概念性理解末端配送模式,參考目前較為成熟的指標(biāo)體系[2-4]初選指標(biāo),結(jié)合設(shè)計(jì)原則進(jìn)一步完善,最終采用專家咨詢法、理論分析法等相關(guān)分析方法確立指標(biāo)體系[5],結(jié)合層次目標(biāo)分解法構(gòu)建具體的末端物流……