鐵路裝卸機械設備管理和維修分析

李樹新

摘 要：隨著各領域的不斷進步，促進鐵路事業的發展越來越好，鐵路貨運量逐年增長，使得裝卸機械設備大量投入使用，裝卸機械化水平也逐年提高。裝卸機械和其他機械設備一樣，在日常使用中難免會出現各種問題，得不到及時處理必將影響設備效能的正常發揮。

關鍵詞：鐵路裝卸;機械設備管理;維修

引 言

在鐵路運輸工作中，裝卸作業是一個重要環節，這個環節作業能力的高低和鐵路運輸的效率與效益直接相關。近年來，在鐵路現代化發展的過程中，相關部門對裝卸作業機械化的重視度持續提高。但是，機械設備在使用過程中經常會出現故障問題，要是管理和維修不夠及時和恰當，就會影響到設備性能的有效發揮。

一、鐵路貨運裝卸機械設備管理與維修中存在的問題

1.1員素質亟待提高。由于工作發展的需要，部分專業水平高、綜合素質強的技術人員陸續轉向其他崗位，而后續的人才培養卻未能及時跟上，使得兼具專業技術和管理能力的高素質人才嚴重缺乏。再加上裝卸作業人員的老齡化問題不斷加劇，不適合當前工作的人員陸續增多，而可以選培的裝卸作業人員又得不到及時補充，不得不從委外人員中選用。但其普遍存在著文化水平較低，整體素質不高，對設備的性能、原理、維護措施等了解不多，進而導致設備的管理與維修質量得不到保障。

1.2設備管理有待健全。（1）管理人員需要補充。在鐵路裝卸工作中，缺乏優秀人員的補充，已有的人員存在著文化水平低、專業能力不足等問題，對后備管理人員的培養也有所缺失。此外，在當前的裝卸機械設備管理中還呈現出作業人員單項能力強、綜合能力弱等特點。（2）管理制度需要健全。由于裝卸維修作業的制度還不夠健全，再加上作業條件差，工作人員對設備維修作業的學習缺乏積極性，使得管理基礎薄弱、管理水平難以提高。

1.3設備維修方式滯后。當前，裝卸機械設備的維修主要采用2種方式：①故障維修，在設備發生故障時進行維修。這種情況需要停機檢查，會造成很大的損失，影響企業效益。②計劃維修，根據有關規范，提前制定維修計劃，按照計劃進行維修。這種方式能有效減少意外故障發生率，但也存在著維修過多而造成浪費的問題。隨著新型設備的投入應用，設備的控制系統越來越自動化、智能化，對設備的檢維修工作提出了新的要求，原有的維修體制已經不適應現代化發展的需要，必須做出適時地改進。

1.4設備維修力量不足。減員增效導致設備維修力量的不足，缺乏高素質的維修作業人員，而且不少人員的職業技能水平未跟上設備更新的速度，無法滿足工作實際的需要。這都影響了設備管理與維修的質量，使得故障問題頻發。同時，由于一些維修項目采取的是外委方式，在很大程度上增加了總成本的支出。

二、鐵路裝卸機械設備管理和維修措施

2.1建立完善的裝卸設備管理組織機構。通過建立完善的裝卸設備管理機構，并明確具體的管理職責，從而確保裝卸機械設備的安全和穩定運行。具體來說，應該做到以下幾點：第一，建立完善的裝卸設備管理機構，在機構內部配置充足的專業技術人員，以此來保證管理工作的專業化。同時，也應該秉承統一領導、分級管理的原則，裝卸機械設備在各單位實施站段、車間以及班組三級管理，每個單位都應該配備對應的分管領導，車間一級需要有分管裝卸設備的副職與專職技術干部，并在班組內部按照裝卸設備的數量配備充足的設備管理人員。第二，應該明確所有裝卸設備管理部門的基本職責，對于集團公司來說，主要需要負責編制設備管理制度、發展規劃等，而站段則需要負責設備的日常管理與維修。第三，補充和完善已有的裝卸機械管理制度，確保設備的管理、應用以及維修都可以具體到人。第四，設置標準化裝卸機械創建機制，并確定對應的創建標準與創建辦法，進一步明確裝卸設備的使用標準以及保養標準，從而保證裝卸機械設備的安全和穩定運行。

2.2提高對裝卸設備管理工作的重視。裝卸是鐵路貨運工作的重要組成部分，是現代物流的重要環節。裝卸設備管理是鐵路裝卸管理的核心，設備質量的好壞，對鐵路運輸效率和效益的提高都發揮著極大的效應。為此，一定要站在經營效益提升的角度上，不斷加大對設備管理工作的檢查力度，認真核實設備異常狀況，以延長設備的使用壽命，進一步降低設備的使用成本。要以裝卸機械化、信息化、智能化為手段，強化裝卸設備基礎管理，推進裝卸設備標準化建設，大力提高裝卸技術水平，創新裝卸機械運用方式，促進生產效率和效益最大化。

2.3整合設備維修資源。（1）保證維修資金的合理投入。只有裝卸機械設備的所有維修養護資金都能夠被及時投入，才可以有效解決設備運行過程中出現的問題，從而降低設備故障問題的發生率。換句話說，資金的及時投入是保證裝卸機械設備維修管理質量的基礎條件，而裝卸機械設備的運行狀態和鐵路貨運生產的發展直接相關。（2）整合設備維修資源。將那些對設備管理和維修工作有濃厚興趣并且擁有較高專業技術水平的人才整合起來，成立區域小組，并配備足夠的檢測設備，使其負責對區域范圍內的裝卸機械設備進行定期的檢查和監督，并深入參與裝卸機械設備維修過程中，從而緩解專業力量不足所帶來的壓力。通過這種方式可以在更短的時間內確定設備的管理和維修內容，并合理設置設備維修時間，從而保證設備的安全穩定影響，減少設備維修管理成本，給企業創造更多的經濟效益。

2.4推行設備狀態維修制度。實行狀態維修制是以設備技術狀態為維修保養標準，根據設備日常檢查、定期檢查和故障診斷得到的信息，經過統計分析以后判斷設備的劣化程度，由技術、維修人員根據參數變化加以判斷，在故障發生前提前進行維護，避免故障發生。狀態維修可以讓設備始終處于良好的運行狀態之中，降低故障發生率，減少設備停機維護時間和維修量，降低各種維修費用消耗。對此要大力推行設備狀態維修制度，以狀態維修為主，計劃維修和事后維修為輔，實現設備壽命周期費用經濟和綜合效益最大化，提高裝卸機械設備管理的現代化水平。（1）做好單機設備核算。提升全員設備管理質量，單機核算包括設備的管理、使用和維修等內容，提高單機核算能夠提高設備人員精心操作意識，提高落實設備日常點檢制度自覺性和設備保養積極性，進而提高設備管理質量。（2）加強設備點檢制度落實。若是點檢質量不過關，就難以提前發現設備隱患，進而貽誤最佳維修時機。對此，完善和落實設備點檢制度以及措施要求，為推行狀態維修提供高質量的設備狀態信息支持，要定人、定期、定點、定量進行設備點檢，借助先進故障排查儀器完成對設備的逐一檢查。（3）提高信息管理水平。借助建立裝卸設備管理信息共享平臺，及時將各類設備檢查得到的信息錄入，由專業技術人員通過計算機技術對其進行分析處理，根據分析結果決定維修時機和范圍，提高設備維修方式和維修的科學性。

結 語

總而言之，鐵路裝卸機械設備的管理維護工作具有一定的復雜性、技術性和專業性，設備技術工作者的素質不高、相關的管理制度尚不成熟、執行方面力度不夠等問題，已成為了一系列工作發展的阻礙，通過對這些問題的重視和分析，提出針對性的解決措施，有利于提高裝卸機械設備綜合管理水平，為機械設備的良好運行提供保障。

參考文獻

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