淺析通信導航監(jiān)視現場的精細化管理

摘 要 通信導航事業(yè)作為我國公共事業(yè)中的重要組成，對改善我國通信狀況起到重要作用，尤其是在民航事業(yè)中的作用非常顯著。在民航通信導航中，在保證了人們出行效率提高的前提下，提高民航導航監(jiān)視管理效率則非常必要，對此要求對通信監(jiān)視現場進行精細化管理，以此能夠更好地推動我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展。鑒于此，本文以通信導航監(jiān)視現場的精細化管理為切入點，重點分析了當前通信導航系統(tǒng)中存在的主要問題。在此基礎上就同喜導航監(jiān)視現場的精細化管理提供了相應的對策，以此為推動我國通信導航監(jiān)視現場精細化管理進程。

關鍵詞 通信導航;監(jiān)視現場;精細化管理

前言

當前我國的通信導航監(jiān)視現場管理中存在諸多問題，而這些問題主要以監(jiān)視系統(tǒng)問題為主體，因此本文對當前的出現的問題進行深入分析，在此基礎上就監(jiān)視現場精細化管理提出了相關的對策。通過精細化管理以提升現場監(jiān)視管理的效率。

1通信導航監(jiān)視現場管理中存在的問題

1.1 通信系統(tǒng)不夠完善

通信導航監(jiān)視系統(tǒng)中，通信系統(tǒng)是其中的重要組成部分，去主要的作用在于實現各通信雙方之間的有效溝通過程，諸如在民航通信中以實現飛行員和空管之間的溝通可靠性，這對于我國的很多行業(yè)的影響作用巨大。但是在實際情況中，我國的很多具體場景中的通信系統(tǒng)不夠完善，尤其是部分通信環(huán)節(jié)缺乏足夠的功能，如干擾抑制功能等，因此在出現干擾的情況下，這些通信系統(tǒng)將不能夠實現有效的通信過程，甚至會出現錯誤的通信過程，如果這一情況出現在民航等對通信系統(tǒng)高度依賴的具體應用場景中，沒有可靠的通信過程，則會帶來嚴重的安全隱患，嚴重情況下會造成不可挽回的損失。

1.2 導航及監(jiān)視系統(tǒng)存在局限性

我國科學技術的高速發(fā)展促進了導航及監(jiān)視系統(tǒng)的整體技術的發(fā)展，并且在不斷滿足社會需求方面提供了強大的技術支撐。尤其是在民航領域的導航及監(jiān)視系統(tǒng)中的應用，整體作用顯著，并且結合計算機技術，進一步提升了系統(tǒng)的整體管理效率。但是在實際的運行中，依舊存在諸多問題，比如設備系統(tǒng)單一化，設備系統(tǒng)的擴展性不強等，導致在技術不斷的發(fā)展中，各種新的技術無法很好地應用其中，造成整體導航及監(jiān)視系統(tǒng)存在較大的局限性，部分功能無法發(fā)揮應用作用，造成通信導航及監(jiān)視系統(tǒng)的安全隱患無法得以根除。

1.3 工作人員綜合素質有待提高

導航及監(jiān)視現場管理需要工作人員的參與，但是隨著技術的快速發(fā)展，對相關技術要求不斷得以提高，因而對工作人員綜合素質要求也在同步提高。但是實際上工作人員的整體素質發(fā)展滯后于時代發(fā)展要求，這樣造成很多管理問題的出現。具體而言，這一問題具體表現在如下幾個方面：①思想觀念落后于現實發(fā)展。部分工作人員管理思路還停留在以前的粗放式管理層面，缺乏精細化管理觀念。②工作人員工作積極性不高。部分人員缺乏對當前管理內容的實質了解，不能根據具體管理對象調整管理策略，導致工作中經常出現失誤。③部分工作人員缺乏足夠的專業(yè)技能。缺乏足夠的專業(yè)技能導致在技能型管理中缺乏一定的能力，造成管理行為不規(guī)范，進而造成新的隱患[1]。

2導航監(jiān)視現場精細化管理應對措施

2.1 引入先進的科學技術及管理理念

先進科學技術及其管理理念作為推動管理水平提高的重要基礎，對于優(yōu)化現有的通信導航及監(jiān)視系統(tǒng)有著關鍵意義。對于當前的管理環(huán)節(jié)而言，通過先進的科學技術的加持和先進觀念的引入能夠起到事半功倍的效果。因此在當前的導航通信監(jiān)視現場精細化管理中需要融入這些內容，以此確保整個系統(tǒng)管理的高效性。對此可以通過這些先進的科學技術來解決當前管理過程中的局限性，并同時以協(xié)助相關管理人員來完善管理制度機制，制定科學合理的管理瓶頸體系，從而規(guī)范化管理工作的前提下促進管理人員的工作積極性提高。以此實現導航過程中建設現場管理工作水平的穩(wěn)步有序提高。

2.2 優(yōu)化通信導航中的抗干擾檢測工作

對于通信導航過程而言，通信干擾是影響通信導航系統(tǒng)正常運行的關鍵因素，而這些干擾因素分為人為干擾和自然干擾，后者則主要以氣候環(huán)境和信號因素等帶來的影響，因此為了實現有效的通信過程需要在這一工作過程中優(yōu)化抗干擾檢測工作，提升整個系統(tǒng)的抗干擾能力，從而最大化程度上降低外界對通信系統(tǒng)的干擾，使整個通信過程處于安全穩(wěn)定的運行環(huán)境之中。對于追措施而言，首先需要對通信相關的硬件系統(tǒng)升級改造，引入抗干擾設備，如自適應濾波器等，以此實現硬件端的抗干擾能力的提升。其次針對硬件系統(tǒng)的功能局限，在軟件層面引入先進的抗干擾處理算法，實現對含有干擾的目標信號進行處理，從而獲得對干擾的消除，以此實現對干擾的壓制過程。上述兩個方面的措施需要并行實施，以此最大化整個通信導航系統(tǒng)的抗干擾能力。

2.3 加強工作人員的準入及培訓

管理工作中，絕大多數的管理問題來自于人，而要降低這一因素的影響，其關鍵在于著力提高工作的綜合素質。對此主要的對策就是加強對工作人員的準入機制的優(yōu)化和培訓過程。對此，首先要調整工作人員的準入門檻，建立嚴格的審查制度，對工作人員做好車票工作，確保在崗人員綜合素質符合崗位要求。其次要積極開展人員技能培訓工作，確保參與工作的人員掌握相關的技能知識，促進工作人員的管理思維觀念的轉變，以此提高管理工作水平，實現整體的精細化管理目標的達成[2]。

3結束語

通信導航監(jiān)視現場管理作為通信導航監(jiān)視環(huán)節(jié)處于可靠有效狀態(tài)下的重要管理內容，對于提升通信雙方，尤其是諸如民航事業(yè)等的安全性、可靠性和穩(wěn)定性的通信過程提供有效保障。鑒于通信導航監(jiān)視現場管理的重要作用，本文以此為切入點，首先探討了通信導航監(jiān)視現場管理中存在的問題，如：通信系統(tǒng)不夠完善、導航及監(jiān)視系統(tǒng)存在局限性、工作人員綜合素質有待提高。在此基礎上航針對導航監(jiān)視現場精細化管理問題，提出了引入先進的科學技術及管理理念、優(yōu)化通信導航中的抗干擾檢測工作、加強工作人員的準入及培訓等措施，以此為優(yōu)化當前的通信導航監(jiān)視現場的精細化管理環(huán)節(jié)提供建設性的建議。

參考文獻

[1] 趙炳祥，薛錦晶.關于新疆地區(qū)通信導航監(jiān)視設備運維保障方式的思考[J].民航管理，2018，（6）：71-73.

[2] 溫麗娟.民航通信導航監(jiān)視的危機問題管理[J].數字通信世界， 2017，（12）：128.

作者簡介

趙爾海（1987-），男，甘肅張掖人;本科，助理工程師，現就職單位：張掖機場，研究方向：通信導航設備監(jiān)視。