淺談如何優(yōu)化煉油加氫技術

胥濤 馬義海 馮寶印

摘 要：隨著全面環(huán)境問題的加劇，全世界都是在提倡節(jié)能減排，減少人類對環(huán)境的破壞。在此背景下煉油化工生產(chǎn)中就要采用加氫技術提升油品質(zhì)量，降低硫排放，保證煉油企業(yè)能夠符合生產(chǎn)標準，保護環(huán)境。煉油加氫技術可以有效降低煉油成品的硫、氮、芳烴含量，但是在實際的技術應用中，還需要進行不斷的優(yōu)化，以提高企業(yè)的市場競爭力，提升成品質(zhì)量，并降低技術應用成本。本文對煉油加氫技術進行了概述，也對汽油、柴油和產(chǎn)品的加氫技術優(yōu)化措施進行了介紹。

關鍵詞：煉油;加氫技術;概述;優(yōu)化措施

前言：

當前的石油成品市場對于質(zhì)量的要求越來越高，煉油企業(yè)要提升市場競爭力就要在技術上進行優(yōu)化，提升成品質(zhì)量。在方向上主要以加氫技術的優(yōu)化為主，主要因為隨著國家對于環(huán)保越來越重視，降低油品的污染已經(jīng)成為環(huán)保政策的核心，同時也對機械生產(chǎn)也提出了更好的要求，所以加氫技術的優(yōu)化就成為了煉油企業(yè)提升油品辛烷值，降低使用污染的主要技術革新方向，在生產(chǎn)中技術的優(yōu)化還能保證加氫裝置的運行效益，提升生產(chǎn)效益。

一、煉油加氫技術的概述

生產(chǎn)低硫、低氮、低芳烴的油品是當前煉油企業(yè)的主流生產(chǎn)思想，而在技術上主要就是加氫技術。加氫技術是利用氫氣的可燃性和活躍性在煉油過程中對油品進行凈化處理，以生產(chǎn)出清潔油品，提高企業(yè)效益[1]。氫氣的可燃性保證了再油品中的存留不會影響到成品油的使用，而氫氣的活躍性則是進行凈化處理的技術原理。

現(xiàn)在市場中汽油和柴油都需要高品質(zhì)的成品，汽油需要高辛烷值，柴油需要高十六烷值，這樣的油品能夠符合國家標準，降低使用排放污染。因此，煉油企業(yè)需要應用加氫技術，以提高成品油的質(zhì)量，達到環(huán)保標準，而隨著對成品油標準的提升，加氫技術也就需要進行不斷的優(yōu)化，以滿足生產(chǎn)需要。

二、煉油加氫技術的優(yōu)化措施

（一）精制技術優(yōu)化汽油加氫

在目前的社會生活中，汽油是使用最為普遍的油品，而提高汽油辛烷值，降低硫成分則是加氫技術優(yōu)化的主要目標。在實施措施上需要落實精制技術[2]。首先選擇加氫催化裂化工藝，利用氫氣和硫的反應實現(xiàn)催化處理，使汽油中的硫成分能夠有效降低，生成辛烷值，這樣汽油成品的可燃燒性更強，減少了硫化物的生成，從而使汽油的質(zhì)量更高。其次需要對加氫裝置的反應器進行革新和改造，優(yōu)化反應器的工作效果，讓氫氣能夠與汽油充分接觸，這樣汽油中的硫、氮成分也就可以與氫氣化學反應，降低硫含量的同時讓烯烴進行飽和反應，提高汽油成品油的質(zhì)量，保證符合標準。再次，精制技術的優(yōu)化還要從氫原料和反應器的異構(gòu)化兩個方面進。氫氣作為技術應用中的催化劑，對其進行優(yōu)化能夠增加裂化反應的程度，而反應器的異構(gòu)化能夠增加氫氣與原油的反應時間，提高汽油的辛烷值，這樣加氫的過程中不僅不會降低辛烷值，還能改善油品質(zhì)量。

（二）用深加工優(yōu)化柴油加氫

相對于汽油加氫技術傾向于精制處理的措施，柴油加氫技術的優(yōu)化傾向深加工降低雜質(zhì)，以此來提高技術應用的效用，提升柴油成品質(zhì)量。柴油加氫深加工優(yōu)化的方法主要以催化劑的裂化為方向，凈化柴油中的雜質(zhì)和硫化物成分，這樣柴油的的純度也就能夠提升，標準的提升也就可以實現(xiàn)煉油企業(yè)效益的提高。以深加工方式進行柴油加氫能夠有效改善成品油的性能，提升經(jīng)濟價值，并且在可行性上也比較高，降低了石油煉制的成本，為企業(yè)的技術發(fā)展和經(jīng)濟效益提升提供了技術支持。在實際技術應用中需要對催化劑體系進行優(yōu)化，讓反應更為徹底，提高加氫技術的應用效果[3]。比如應用雙金屬催化劑體系，該體系可以讓柴油十六烷值升高，增加加氫脫硫的程度，如此柴油成品也就獲得了提升。對催化劑體系的優(yōu)化核心是讓催化器發(fā)揮作用，保證反應能夠更為徹底，特別對于硫的處理能夠更為整體，也讓十六烷值得到提高，提升柴油的環(huán)保性能。在柴油加氫優(yōu)化措施上，還需要優(yōu)化降凝技術，減少深加工中的氫氣使用，使柴油加氫處理能夠有成本的降低，這樣就讓能保證同一油品下有價格優(yōu)勢，即滿足了市場需求，也提高了經(jīng)濟效益。降凝技術的優(yōu)化是目前所有煉油企業(yè)的技術開放方向，在優(yōu)化措施的實施過程中不能只關注氫氣用量，還要考慮凈化效果，保證成品質(zhì)量。最后深加工的優(yōu)化措施是將柴油的餾分作為原料，應用加氫技術獲取清潔產(chǎn)品，很大程度提高了產(chǎn)能，增加了生產(chǎn)過程中獲得的收益。

（三）加氫技術產(chǎn)品進行優(yōu)化

技術的優(yōu)化應該重成果，所以在措施上要重視加氫技術產(chǎn)品的優(yōu)化改革，加強管理，提升技術應用，降低成本投入。對加氫技術產(chǎn)品的優(yōu)化主要是為了讓加氫技術能夠起到更好的作用，保證成品油的質(zhì)量。在措施上除了對汽油加氫技術的精制生產(chǎn)和柴油加氫技術深加工方面的優(yōu)化，還要從技術管理中進行。在技術優(yōu)化管理中要反應器的選擇、催化劑體系的應用等措施的落實進行考察驗證，確保優(yōu)化的進行符合設計生產(chǎn)需求，可以取得提高油品質(zhì)量，降低生產(chǎn)投入的作用。在具體加氫技術優(yōu)化的選擇上要依據(jù)原油的質(zhì)量和成分合理選擇，并根據(jù)實際生產(chǎn)中的情況制定正確的成品油處理方案，選擇熱或者冷處理，以確保技術應用的效果。

煉油加氫技術產(chǎn)品不是都能有較好的成果，還需要在管理上進行完善。比如對于一次氫化處理油品提升不高，硫含量還是較高的情況，就要實施采用循環(huán)加氫系統(tǒng)，保證成品油的質(zhì)量，同時也最大程度降低氫氣的使用投入。與此同時，技術的優(yōu)化還要結(jié)合國家政策，適時對既有技術設備進行改造或者更換，以提升自身的競爭力，也使加氫技術能夠不斷革新，保證煉油生產(chǎn)的正常進行，提升企業(yè)效益。

結(jié)論：

總而言之，煉油加氫能夠降低成品油的硫和芳烴含量，提升環(huán)保標準，通過優(yōu)化不僅不會增加生產(chǎn)投入，還能提升油品質(zhì)量，提升成品油的價值，使煉油企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟效益。但是，現(xiàn)有的技術優(yōu)化沒有一個整體的提升，還需要在生產(chǎn)過程中進行經(jīng)驗總結(jié)，整合技術應用，以提高加氫技術的應用效果，在方向上需要結(jié)合自動化，提升產(chǎn)能，降低污染，同時也促進我國煉油化工技術的發(fā)展，降低石油煉化和成品使用中造成的污染。

參考文獻：

[1]丁都林，孫榮闊.煉廠加氫工藝技術的發(fā)展與展望[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量，2019，39（20）：201-202.

[2]高峰，劉忠梅，劉德偉.煉油加氫技術措施優(yōu)化[J].化工管理，2019（24）：84-85.

[3]謝朝鋼，葉崗.市場導向煉油企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的技術選擇[J].石油煉制與化工，2019，50（04）：1-6.