市政道路橋梁加固設計方法

陳琨

摘要：市政道路橋梁作為重要的基礎設施，其質量和安全很大程度上直接影響了人們的生命財產安全。因此，如何從技術設計的角度出發，對市政道路橋梁進行加固，強化質量，是當前城市發展所面臨的直接問題。我們從市政道路橋梁的實際情況出發，結合相關特點與設計原則，探究在市政道路橋梁中的加固設計方式和途徑。

關鍵詞：市政工程;道路橋梁;加固;設計方法

隨著經濟的發展，城市規模不斷擴大，我國修建了大量的市政道路橋梁。受建設時的條件限制，不少橋梁存在設計標準偏低、材料和設備落后、施工質量控制不嚴等問題，加上通車以來繁重的交通荷載作用，橋梁結構存在缺陷和安全隱患，急需進行結構加固，延長使用壽命。

1 道路橋梁設計中安全性與耐久性的必要性

道路橋梁結構的安全，主要會受到荷載的影響，只有確保了橋梁的結構荷載組合、結構參數、安全等級等各方面符合標準，才能避免對道路橋梁安全性的造成影響。道路橋梁的耐久性，主要是指對道路橋梁的正常使用，加強對其的維護與管理，使道路橋梁能延長使用年限。與道路橋梁的安全性相比較，對耐久性的設計比較復雜，在設計的過程中，所考慮的影響因素也比較多。例如混凝土的強度等級、水灰比、堿含量、裂縫等。為能滿足現代化社會的發展要求，我國加大了對道路橋梁的建設力度，但是卻忽視了對其的安全管理，所考慮的隱患問題不全面，使安全事故的持續發展。例如，在道路橋梁工程使用的過程中，所發生的橋梁坍塌事故，會對人們的生命安全造成嚴重的威脅，對我國經濟社會的發展造成不利的影響。對道路橋梁工程的建設質量影響，主要包括兩個方面：其一，工程項目的設計方案不規范，從而影響道路橋梁工程質量。其二，施工環節出現了問題，施工人員的施工技術、標準等，都不符合道路橋梁施工的要求，使道路橋梁工程存在中安全隱患。為了能提高工程項目的安全性與穩定相，需要加強對工程項目的安全性、耐久性的綜合設計，制定完善的管理制度，確保各項工作的規范性實施，從而提升道路橋梁工程質量。

2 市政道路橋梁結構設計加固的基本方法

2.1 道路橋梁設計中的混凝土結構化設計

在道路橋梁的設計過程中，混凝土結構化設計是重要環節，混凝土是道路橋梁工程建設中的主要建筑材料。混凝土結構化設計有利于提高混凝土在道路橋梁建筑施工中的質量，為此，設計師應當全面考慮混凝土的施工要求及特點，然后利用結構化的設計方法，掌控好混凝土的配比，并規范好施工工藝，進行科學澆筑養護工作，保障道路橋梁施工階段和養護階段路面的完好。除此之外，設計師還應充分了解道路橋梁設計施工中可能發生的狀況以及混凝土在實際施工過程中需要滿足的條件，然后進行科學合理的規劃，確保混凝土的使用效果，以便達到道路橋梁的混凝土保護層要求，避免出現鋼筋暴露在外部，以免出現鋼筋腐蝕的情況，這樣有利于道路橋梁的穩定性和耐久性。具體來講，在結構化設計中，道路橋梁工程設計中不同的部位對混凝土的要求不盡相同，因此，設計人員應對不同部位所需混凝土的水灰比、水泥用量和強度等級等進行細化設計，有效控制道路橋梁建筑中不同部位混凝土的結構，使其強度設計、堿含量和用水泥量都能得到科學合理的控制，這樣一方面可以提高道路橋梁的質量，另一方面也可以節省建筑資金。

2.2 增加鋼筋混凝土懸臂挑梁

在對市政道路橋梁進行加固時，可以通過增加鋼筋混凝土懸臂挑梁的方式來加固橋梁。如果舊橋的條件容許，則可以對其承載結構進行相關的改造，做一些加固的措施，通過對橋梁橫梁橫向系數進行有效的調整。在一些新增的人行道或者車道上，可以增設相關的懸臂梁，拆除陳舊的設施，同時可以把原有的橋面鋪裝進行拆除，然后重新對橋梁進行澆筑混凝土，把新舊橋梁有效的連接起來，從而使得橋梁得到很好的加快這種方法還可以應用到梁式橋梁的建設中，主要通過增加混凝土懸臂便可以很好的起到橋梁的加固作用，不需要再對橋墩進行改造。這種橋梁的改造方法工作量相對較小，在對橋梁進行改造時，可以在保持道路暢通的情況下進行，避免了造成道路擁堵。

2.3 注意氣壓環境

前期設計環節中，需要全面分析當地的氣壓條件，從而明確工程建設的總體干預性，防止外部環境對工程建設產生過多的影響。在建設期間，工作人員應全面管控建筑材料，根據外部溫度以及綜合環境因素，從而控制混凝土的攪拌工作，增加總體配比管制力度，防止混凝土出現過干的狀況。在此過程中，工作人員需要結合自身的技術，分析氣壓環境，從而調整對混凝土的保存以及攪拌流程。氣壓狀況的不穩定就會導致后期的混凝土出現碳化變化，促使整體的質量和建設性能受到影響，難以保證工程建設質量，會存在大量的安全隱患，致使經常會和鋼筋存在縫隙或者空氣的殘留，從而導致鋼筋部分因此受到腐蝕。針對上述狀況，建設人員應當結合當地的環境以及氣壓狀況，開展反復的檢測，從而促使整體的環境壓力狀況能減少對工程建設狀況的影響。

2.4 提高道路橋梁工程設計重視度

為了確保道路橋梁的安全性及耐久性，需要由專業人員，到工程項目的建設地址進行實地勘察，即是對施工場地環境的詳細了解，又能把相關信息數據進行收集與整理，能為工程項目的設計與施工提供重要的信息依據。并且，能對信息數據分析的過程中，能對不利影響因素與有利因素的全面分析，要對有利因素的綜合作用，針對不利因素制定出解決的策略，為道路橋梁設計的安全性與耐久性提供安全保障。設計人員只有對道路橋梁工程整體結構的掌握，才能確保道路橋梁工程設計方案的合理性，提高工程質量，延長使用年限。

2.5 增大市政道路橋梁橫截面積的方式

在實際的市政道路橋梁的加固設計中，通過增加道路橋梁的橫截面積方式，可以在很大程度上提升老舊道路橋梁的實際荷載能力。這里的原理主要是通過增加了道路橋梁的橫截面積，從而提升了道路橋梁的主筋的數量和整體的厚度，從而起到對市政道路橋梁的加固作用。增加道路橋梁橫截面積的實際施工主要包括了以下幾個方面的內容：首先，我們需要將之前的道路橋梁底部的保護層鑿開;其次，再植入新的主筋，與之前的主筋進行焊接和加固的施工;最后，在將道路橋梁進行保護施工，將路面恢復平整。

3 結語

隨著我國社會的不斷發展，道路橋梁工程的設計與施工關系著我國城市經濟的發展速度。在實際設計施工過程中，應用結構化設計，可以有效提高道路橋梁設計的科學性和實用性。基于結構化設計的道路橋梁設計施工，有著較強的穩定性和耐久性，而且還可以在一定程度上降低建筑成本，可以有效促進現代化道路橋梁設計的發展。

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