電廠汽輪機(jī)檢修及維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)

劉剛

摘? 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，各個行業(yè)的用電量和對穩(wěn)定電能的需求都在逐步提升，我國電廠在國計民生中具有重要地位，為社會發(fā)展提供了保障。在電廠中出現(xiàn)的任何問題都可能導(dǎo)致一段時間、一定范圍內(nèi)的供電停頓，嚴(yán)重時還會危及整個供電系統(tǒng)，影響居民正常生活。而電廠的發(fā)電能力與汽輪機(jī)具有緊密聯(lián)系，本文立足于實(shí)際問題，分析了電廠汽輪機(jī)檢修與維護(hù)的技術(shù)要點(diǎn)，希望能起到借鑒作用。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);檢修;維護(hù);技術(shù)要點(diǎn)

一、電廠汽輪機(jī)檢修維護(hù)工作的重要性

汽輪機(jī)乃是我國火力發(fā)電廠中必不可少的重要設(shè)備，內(nèi)部零件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，任何一種部件出現(xiàn)損傷或者故障都會導(dǎo)致設(shè)備整體運(yùn)轉(zhuǎn)失常，影響發(fā)電廠的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此必須做好日常檢修和維護(hù)工作，注重清潔，并在出現(xiàn)異常運(yùn)轉(zhuǎn)后立刻進(jìn)行處理，必要時停機(jī)檢修，防止故障擴(kuò)大，釀成更加嚴(yán)重的后果。

二、電廠汽輪機(jī)常見故障與檢修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)

1、葉輪故障

1.1磨損問題與防磨損措施

葉輪在汽輪機(jī)中具有相當(dāng)重要的作用，它是轉(zhuǎn)子的主要構(gòu)成部分，對于保障汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的穩(wěn)定性有著決定性作用。從目前我國電廠的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)來看，葉輪常出現(xiàn)的有磨損、腐蝕等問題，檢修時應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注其表面的平整程度和是否存在裂縫。其中葉輪的磨損程度會與磨料成分和性質(zhì)、沖擊的速度和角度、氣體成分等等有著重大關(guān)聯(lián)，而且汽輪機(jī)內(nèi)部氣體流動不均勻，流速不恒定，也會加重葉輪的磨損程度。想要有效避免和減輕磨損，首先應(yīng)當(dāng)減少進(jìn)入汽輪機(jī)當(dāng)中的粉塵，避免高速運(yùn)動的固體顆粒對葉輪表面進(jìn)行磨損，可采取定期清理設(shè)備的方法，并保證環(huán)境清潔度，減少發(fā)電廠房中的粉塵;此外，還應(yīng)采取有效措施提高其整體的耐磨性，避免表面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象。提高耐磨性可選用高強(qiáng)度材料制作的葉輪來對現(xiàn)有葉輪進(jìn)行替換，但其制作工藝較為復(fù)雜，并且會大幅提升汽輪機(jī)維修的成本，因此應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對磨損較為嚴(yán)重的部位進(jìn)行保護(hù)，例如噴涂防磨涂料，如今市面上常見的材料有橡膠涂料、樹脂涂料等，可根據(jù)實(shí)際情況自由選擇;此外，還可采用葉片表面堆焊技術(shù)，采用堆焊焊條的方式增加耐磨層，保護(hù)葉片表面;最后，還可使用噴涂法在表面噴焊致密的保護(hù)層，可選用Ni-Cr-Fe作為噴焊層材料，并添加一定量的碳化鎢和硼化合物，有效保護(hù)葉片。

1.2腐蝕問題與防腐蝕措施

汽輪機(jī)葉輪腐蝕問題主要是由于一些腐蝕性氣體導(dǎo)致的，還有部分為應(yīng)力腐蝕，為了防止腐蝕問題，可采用耐腐蝕性強(qiáng)的材料制作葉輪，更換現(xiàn)有部件，但若是腐蝕程度較輕，這種方法就會帶來大量成本，因此對于普通的汽輪機(jī)葉輪腐蝕，可采用增加耐蝕層的方法。可采用涂鍍法在葉片表面增加非晶鍍鎳-磷合金，它對于各種酸性物質(zhì)和燒堿等都具有較強(qiáng)的抗性，能夠避免絕大多數(shù)常見物質(zhì)對葉輪的腐蝕;還可采用噴涂法在葉片表面覆蓋鎳、鎳合金絲或者不銹鋼絲等物質(zhì)，對于磷酸、醋酸、氫氟酸等和一些酸性鹽、干燥腐蝕性氣體等都具有較高的耐受性，能夠妥善保護(hù)葉輪。另外，還可使用兼具防腐和耐磨性質(zhì)的涂料覆蓋葉片表面，同時處理腐蝕和磨損問題，減少維修成本。

2、汽輪機(jī)異響與振動

汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中常出現(xiàn)異響和不明振動現(xiàn)象，若不及時排除故障，就會影響其運(yùn)行的穩(wěn)定性與組件之間的配合。導(dǎo)致這兩種異常的主要原因可能是氣流激蕩和轉(zhuǎn)子異響振動，還有汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的溫度過高導(dǎo)致其中部分熔點(diǎn)較低的構(gòu)件出現(xiàn)熱變形，加劇摩擦，引發(fā)異常振動;還可能是轉(zhuǎn)子受熱不均，發(fā)生局部形變，影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，如發(fā)生異響和振動加劇現(xiàn)象，應(yīng)提起重視，分析其內(nèi)部發(fā)出的異響種類，并對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行測量和監(jiān)視，探查諸如各部分溫度、潤滑油和蒸汽參數(shù)等是否存在異常，并根據(jù)所測得參數(shù)來采取相應(yīng)措施。對于轉(zhuǎn)子熱變形導(dǎo)致的異常，可更換轉(zhuǎn)子，若是汽輪機(jī)啟動或者帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)較大異響和十分劇烈的振動，首先應(yīng)當(dāng)降低負(fù)荷，觀察情況是否得到改善，若能夠逐漸恢復(fù)正常，則需要在同一轉(zhuǎn)速下運(yùn)行一段時間后再改變工作模式，增加負(fù)荷或者轉(zhuǎn)速，若仍然存在異常，需要立刻停機(jī)并進(jìn)行檢修。

3、真空下降問題與應(yīng)對措施

當(dāng)汽輪機(jī)中的循環(huán)水系統(tǒng)或者真空泵等組件出現(xiàn)故障時，就會導(dǎo)致汽輪機(jī)真空下降，致使排汽壓力大幅增加，若不能及時進(jìn)行處理，可能會引發(fā)諸如葉片斷裂或者氣缸膨脹等一系列嚴(yán)重后果，必須對真空下降現(xiàn)象提起重視，并及時判斷故障原因和方位并進(jìn)行妥善處理。首先，需要停機(jī)分析真空下降發(fā)生的原因，然后啟動設(shè)備，并在降低負(fù)荷的情況下試運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，控制排汽室溫度并觀察異?，F(xiàn)象，若循環(huán)水出現(xiàn)異常甚至中斷，需測量電機(jī)電流和水泵出口壓力等參數(shù)，觀察循環(huán)泵是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)、是否出現(xiàn)跳閘，若發(fā)現(xiàn)循環(huán)泵故障，則應(yīng)當(dāng)啟動備用循環(huán)泵，或者去除負(fù)荷，停機(jī)維修。若水泵口的壓力忽大忽小，十分不穩(wěn)定，則應(yīng)當(dāng)對吸入口周邊的雜物進(jìn)行清理，去除水垢，并提高水位，如壓力長時間偏低，說明水泵故障。

4、油系統(tǒng)的故障與檢修維護(hù)

油系統(tǒng)也是汽輪機(jī)的核心之一，它能夠?yàn)槠啓C(jī)當(dāng)中的各個組分提供穩(wěn)定動力，保障系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。油系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因一般是未能做好清潔工作，其中出現(xiàn)雜物，增大了機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的摩擦力，造成設(shè)備磨損甚至堵塞，致使動力系統(tǒng)異常。在檢修時應(yīng)當(dāng)主要檢測系統(tǒng)清潔度，針對濾網(wǎng)和管道等部位的雜物進(jìn)行清理，并對開關(guān)閥門、管道口等處進(jìn)行徹底清潔，排除其中雜質(zhì)，減小設(shè)備運(yùn)行過程中的摩擦，若有磨損較為嚴(yán)重甚至穿孔的現(xiàn)象，必須對其進(jìn)行更換。

三、結(jié)束語

汽輪機(jī)對于電廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而言意義非凡，在我國發(fā)電供電系統(tǒng)中具有相當(dāng)重要的作用，維護(hù)汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠保障電廠的穩(wěn)定運(yùn)營，合理減少運(yùn)行成本，促進(jìn)其發(fā)展。由于電廠汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出現(xiàn)故障的原因和種類較多，在檢修時必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析，并針對故障部位進(jìn)行徹底維修，從而保障其的正常作用。

參考文獻(xiàn)

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