螺桿空氣壓縮機存在的問題及解決方法研究

摘 ?要：本文對螺桿空壓機的運行情況進行分析，探究該設備運行時的常見問題，如機組排氣溫度過高、壓力過低、油路堵塞等等，并提出針對性的解決對策，力求通過采取科學高效的處理方法，使設備操作者能夠靈活運用恰當的方法解決設備問題，促進空壓機的安全經濟運行。

關鍵詞：螺桿空氣壓縮機;運行問題;解決措施

引言：

螺桿空壓機以壓縮空氣為動力源，具有較強的安全性、經濟性特點，空壓機的運行情況對壓縮機的正常運行具有直接影響，一旦空壓機出現故障，很可能影響后續多個環節，甚至影響生產。對此，應對該設備運行中的常見問題進行分析，并采取科學有效的解決對策，促進該設備的安全經濟運行。

1螺桿空壓機運行存在的問題

1.1機組排氣溫度過高

該問題的產生原因有許多種，例如機組潤滑油液位低于標準值;油冷卻器表面灰塵較多;油過濾器的壓差較高;斷油電磁閥線圈受損或者未正常通電;機器環境溫度超出標準值;冷卻風扇電機故障等等。

1.2油路堵塞

壓縮機采用冷卻潤滑油進行循環，在封閉空間內長期運行容易使溫度增加，達到75—88℃左右，進而產生不同程度的油品乳化、積垢、積炭等變質情況。受上述因素影響，很可能致使油路元件受損，如溫控閥、電磁閥等等，出現油路受阻、換熱效果不理想等問題。

1.3機組壓力過低

在空壓機運行時，如若機組用氣量超過輸出量，則會在放氣或進氣過程中發生故障，例如，閥口在加載時無法關閉、傳動系統非正常運行、工作溫度異常上升、空濾器受阻、最小壓力閥失靈、電磁閥故障、用戶管網泄漏等等，由此導致空壓器難以正常使用[1]。

1.4油分變形

含雜質和水;雜質會粘附在油分濾紙上，造成堵塞;含水量較高和壓縮機油抗乳化性能差的話，在高溫和不斷的旋轉作用下會出現乳化現象。油乳化后，油的粘度會增大，乳化物會附著在油分芯表面，堵塞油分芯，導致油分芯實際的通流面積減少，使油分芯內外壓差加大，最終導致油分芯被壓扁。因此，要避免雜質進入系統和保證潤滑油的品質：

①檢查空濾的接頭是否有松動，檢查軟管是否有破損，檢查空濾濾紙是否有破損。

②定期更換潤滑油，避免油積炭。

③潤滑油更換時，是否徹底放凈舊油？避免舊油的雜質進入新油系統。

④避免產生冷凝水。

⑤舊的油如果出現乳化/油污染，混入新油里面，會直接降低新油的性能和使用壽命。

⑥舊油排放不徹底，新油壽命甚至會降至50%以下。

⑦油分壽命直接依賴于油品質量。

1.5壓縮機不加載

此類問題的產生原因眾多，例如氣管路上壓力大于額定負荷壓力，使壓力調節器處于斷開狀態;又如最小壓力閥不運行，在加載時不動作，導致高溫空氣難以進入冷卻器之中;電磁閥失電，活塞卡住不動作等等。

2螺桿空壓機運行問題的解決措施

2.1降低主機溫度

對于機組排氣溫度過高的問題，需要采取措施使溫度降低，具體措施為：首先要判斷冷卻器是否干凈無雜物，檢測進出油口的溫度差，通常情況下，溫差在20—30℃之間為正常狀態，如若受外部灰塵影響，導致散熱口受堵，可采用壓縮空氣吹干散熱器口，如若清理不到位，可采用特定的洗滌劑對散熱器內部進行清洗，對水泵進行反復清洗，清洗時間根據實際情況而定;其次，如若受阻散熱器為水冷式，應將前后端蓋用貼條拆開，再對內部銅管進行清潔，也可改變電磁閥的安裝位置，以免受主機振動情況，導致電磁閥失靈，還應增加冷卻器容量，以此達到機組降溫的效果[2]。

2.2疏通油路

在空壓機運行過程中，注重油路系統的保養工作，定期更換潤滑油、油分元件、油濾等，如若為水冷機型，則應利用專門的水垢清洗劑對系統進行浸泡。在油路清洗過程中，還可使用積炭清洗劑。為了避免懸浮污漬再次沉積，當油溫未退卻時，將設備內的潤滑油全部排出，再將新的潤滑油加入儲存箱中，再連續運行40—60h之間。此外，還可對斷油閥、溫控閥、管件、接頭等進行拆檢和清洗，達到疏通油路的目標。

2.3提高機組壓力

在日常應用過程中，應嚴格控制機組的用氣量。與此同時，還應對出氣逆止閥進行更換，將斷油閥門拆解開來進行細致檢驗，對進氣閥與管件、接頭等元件進行清洗，對空氣軟管的工作狀態進行檢查，判斷其是否存在泄漏情況，再檢查最小壓力閥是否卡死，針對故障元件進行替換，達到提高機組壓力的目標。

2.4更換損壞部件

在生產過程中，如產氣量不足，可能是空氣過濾器的故障引起的。空氣過濾器在使用一段時間后，要定期清掃，用干燥的壓力為2bar的壓縮空氣從里向外吹掃，當空氣過濾器有損傷或吹掃后壓差仍然較大在0.25bar以上，就應更換空氣過濾器。又如在使用中發現排氣溫度較高，而潤滑油的量又在正常范圍內，可能是由過濾器堵塞造成的，需要更換油過濾器。

2.5檢查壓縮機元件

在壓縮機運行過程中，如若起源壓力超出額定數值，此時無需采取其他措施，當氣管路上壓力值低于掉節氣的加載壓力時，設備將會自動進行加載。當最小壓力閥失靈時，可將該元件拆解下來細致檢查，在必要的情況下可以進行更換。如若分離器的控制管理中存在泄漏情況，可對管路與連接位置進行檢查，在確定泄漏位置后進行有效修補[3]。

2.6合理控制供油量

首先，可以改善當前的機房環境，調整機房所處位置，為空壓機營造良好有利的工作環境，使空氣更加干凈清潔，以此降低設備的故障率;其次，應選擇恰當的潤滑油，健全該設備的潤滑油采購、檢測與驗收管理制度，還應合理控制供油量，如若供油數量過多，很容易產生積炭，如若過少，缸體與轉子得不到充分的潤滑，容易造成燒缸;最后，還應制定小修周期，以檢查和清理為主，全合成油在使用6000—8000h時必須進行更換。

結束語：

綜上所述，通過本文的研究可知，螺桿式空壓機在運行中很容易出現各類故障與問題，作為設備操作者應做好日常維護與定期保養工作，尤其是易損零件的更換與保養，使設備故障問題得到有效解決，提高空壓機的運轉效率，為企業帶來更多經濟效益。

參考文獻

[1] ?王海江.螺桿式空氣壓縮機故障分析及處理方法[J].機電信息，2019（18）：78-79.

[2] ?張巍.英格索蘭螺桿空壓機常見故障分析及處理[J].環球市場信息導報（理論），2018，000（001）：P.115-115.

[3] ?王勝，王海平.淺談螺桿式空壓機典型故障及處理辦法[J].云南化工，2018，45（12）：146-148.

作者簡介：馬屈，1992.6，男，漢，重慶市豐都縣，大專，畢業于貴州學院，熱能工程專業，現任中國航發貴州黎陽航空動力有限公司，工程師，研究方向：鍋爐 空氣壓縮機。