淺析熱能動力工程在熱電廠中的實(shí)際應(yīng)用措施

摘要：熱電廠的機(jī)器在發(fā)電過程中會產(chǎn)生一定的熱量和動力，將這些熱能和動能加以利用能夠幫助熱電廠獲得一些額外的收益，這不僅是熱電廠的一個機(jī)遇，也是一個對熱電廠技術(shù)改革的挑戰(zhàn)。越來越多的熱電廠加入了“創(chuàng)收”的大軍中來，那么如何使熱能動力工程在熱電廠中得到更好的應(yīng)用，成為了熱電企業(yè)中炙手可熱的話題。文中主要描述熱能動力工程在熱電廠的應(yīng)用，并提出了幾點(diǎn)個人看法。

關(guān)鍵詞：熱能;動力工程;熱電廠

電能是人們在生產(chǎn)、生活中不可或缺的能源。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展和人口的急劇增加，電能的使用量也逐漸增多，使電能逐漸處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)。在用電的高峰期由于電量供不上而導(dǎo)致斷電的情況是時常發(fā)生的現(xiàn)象。大力發(fā)展熱能動力工程在熱電廠中的運(yùn)用，以保障熱電廠成為能源產(chǎn)業(yè)是迫在眉睫的舉措。

一、熱能動力工程

熱能動力工程主要的研究方向是熱能和動力之間轉(zhuǎn)換產(chǎn)生能量，然后再將這種能量應(yīng)用到實(shí)際的生產(chǎn)過程中。將熱能運(yùn)用到實(shí)際的生產(chǎn)中本身就是一種技術(shù)革新，也是我們一直以來在不斷探索的技術(shù)。在熱電廠的生產(chǎn)過程中，又將熱能和動力工程結(jié)合加以運(yùn)用，形成一種全新的生產(chǎn)技術(shù)。

二、熱能動力工程在熱電廠實(shí)際應(yīng)用中容易發(fā)生的問題

（一）重?zé)岈F(xiàn)象

多級汽輪機(jī)在運(yùn)行的過程中，前一級汽輪的熱功損失可以轉(zhuǎn)化成被蒸汽重新吸收的熱能，這樣可以提高后一級汽輪的焓值，理想焓值逐級增加，單一汽輪的焓值下降數(shù)值之和小于全機(jī)的理想焓值下降范圍。這種現(xiàn)象被熱電廠稱之為重?zé)岈F(xiàn)象。由于多級汽輪機(jī)實(shí)際下降的焓值要與理論上算得的焓值下降值有一定的差別，不同的設(shè)備對熱能的回收效果也是不同的，也就是說熱能是不能夠被百分之百進(jìn)行回收的，我們自實(shí)際的生產(chǎn)活動過程中只能對一部分熱進(jìn)行回收。經(jīng)過一系列的測試和試驗(yàn)，重?zé)岈F(xiàn)象的重?zé)嵯禂?shù)大約在4%-8%之間游動，根據(jù)前面的敘述，我們可以知道重?zé)嵯禂?shù)的數(shù)值是越大越好的，重?zé)嵯禂?shù)越大，回收的熱也就越多。重?zé)嵯禂?shù)的確定是每個熱電廠根據(jù)自身的實(shí)際生產(chǎn)情況合理選取的，在保障正常發(fā)電的前提下，進(jìn)行熱能和動力能的綜合利用，合理創(chuàng)收。

（二）調(diào)壓調(diào)節(jié)損失

進(jìn)行調(diào)壓調(diào)節(jié)的目的是為了讓機(jī)組適應(yīng)符合并加強(qiáng)自身運(yùn)行的可靠性，調(diào)壓調(diào)節(jié)是熱電廠中熱能動力工程的運(yùn)用的基本前提。調(diào)壓調(diào)節(jié)功能既有一定的益處，但是同時也存在一定的熱損失和動力損失，比如在高負(fù)荷區(qū)域進(jìn)行調(diào)壓調(diào)節(jié)措施的話就違反了經(jīng)濟(jì)性的原則。調(diào)壓調(diào)節(jié)中產(chǎn)生的熱損失和動力損失并非人為的操作失誤而產(chǎn)生的，是由機(jī)組在運(yùn)行的過程中產(chǎn)生的，這部分損失是無法避免的，只能在生產(chǎn)過程中通過提高工藝先進(jìn)性來減小。

（三）濕氣損失

濕氣損失是熱電廠能耗損失的主要部分，濕氣損失的較小能夠促進(jìn)熱能動力工程在熱電廠的生產(chǎn)過程中十分有效地運(yùn)行。在熱電廠的工作工程中產(chǎn)生濕氣損失原因有很多種，但是濕氣產(chǎn)生最主要的因素主要包括這幾種：

1.在濕蒸汽的膨脹的過程中，部分蒸汽會發(fā)生凝結(jié)作用，使得蒸汽量很大程度地減少，蒸汽量減少就會產(chǎn)生一定數(shù)值的熱損失。

2.蒸汽的流通速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生凝結(jié)作用的水珠的流動速度，在水珠阻力的作用下，蒸汽流動的速度就會減慢，進(jìn)而導(dǎo)致大量的動能被白白耗損。

3.濕蒸汽被冷凝成水珠，其表面的溫度就會下降，致使周圍溫度的降低，加速其他蒸汽凝結(jié)成水珠，進(jìn)而產(chǎn)生一定數(shù)值的熱損失。

（四）機(jī)器損失

在機(jī)組運(yùn)行的過程中，汽輪不僅要克服推力軸承和支持軸承的摩擦力，還會啟動調(diào)速器和主油泵，這些過程產(chǎn)生的動能損失又被稱為機(jī)器損失。

三、熱能動力工程在熱電廠實(shí)際應(yīng)用中的改進(jìn)措施

（一）降低濕氣損耗

產(chǎn)生濕氣損失最直接的危害就是使動葉進(jìn)氣邊緣受到一定程度的損傷，尤其是葉頂背弧處受到的損傷尤為嚴(yán)重。有效地減少濕氣損失就能夠減少對動葉進(jìn)氣邊緣的損傷。那么，如何能夠減少熱電廠在生產(chǎn)過程中的濕氣損失呢？在熱電廠的實(shí)際生產(chǎn)過程中，可以采取以下幾種措施來達(dá)到減少濕氣損失的目的。

1.在熱電廠生產(chǎn)的機(jī)組中間，加入祛濕裝置，以減少濕氣損失。

2.采取一定的措施提高機(jī)組的抗腐蝕能力，增加各部件之間的潤滑狀況，以達(dá)到減少濕氣損失的目的。

3.在機(jī)組中添置帶有吸收水珠的噴管，及時將水蒸氣凝結(jié)成的水珠吸走，使?jié)駳鈸p失降低。

（二）采取有效的節(jié)流調(diào)節(jié)

在熱電廠的實(shí)際生產(chǎn)過程中，可以通過弗留格爾公式的運(yùn)用來保證熱能動力工程的可靠性。根據(jù)弗留格爾公式的基本式量，推算相同流量下各個級之間的焓降值和壓力差，再確定相關(guān)機(jī)器的功率和受力情況，同時查看汽輪機(jī)的工作是否正常流通，換句話說就是在流量已經(jīng)確定的情況下，以汽留機(jī)的各級壓力的計(jì)算公式作為依據(jù)，來判斷流動部分面積的變化情況。簡而言之，弗留格爾公式的運(yùn)用能夠?qū)犭姀S生產(chǎn)過程中機(jī)組內(nèi)部調(diào)節(jié)工作提供有力的保障，同時也為熱能動力工程的實(shí)際應(yīng)用提供了前提。

總結(jié)

熱能動力工程在熱電廠中得到更有效的運(yùn)用，創(chuàng)收更多的額外利益是目前的熱電企業(yè)面臨的最嚴(yán)峻的問題，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該著眼于實(shí)際，使熱能動力工程在熱電廠中應(yīng)用得到強(qiáng)化，逐漸提高熱能和動力的利用率，在有限的基礎(chǔ)上獲得更多的利益。相信，只要我們眾志一心，認(rèn)真鉆研，就一定能夠達(dá)到目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張龍.熱能與動力工程的科技創(chuàng)新[J].科技風(fēng)，2014，11（04）：54.

作者簡介：

向民軍（1990—），男，漢族，陜西漢中人，上海理工大學(xué)動力工程專業(yè)在讀研究生。