軌道交通電設備常見故障及維修技術探析

李曙俏

摘要：為了減輕城市地面交通壓力，全國多個城市大范圍、大程度建設城市軌道交通工程。然而電力系統是城市軌道交通的主要組成成分，交通軌道的日常運行離不開電力系統的高效、有序。因為現在的軌道交通開展的自然環境和社會環境復雜，電力系統正常開展過程中因為本身存在的不足以及自然及社會環境的影響，極有可能出現一系列的電力系統問題，造成地鐵列車不能夠安全有效運行。本文用了很大的篇幅剖析了城市軌道交通電力系統出現問題的種類及源頭，然后參考出現問題的根源明確了想符合的處理對策。

關鍵詞：城市軌道交通：電力系統故障：應對策略

引言：地鐵的運行有著按時、運輸效率高、污染少的特點，能夠極大程度的減輕城市地鐵交通擁堵壓力。最近幾年，我國各地有幾十個以上的城市著手于建設地鐵，而地鐵工程電力系統是地鐵工程正常開展的主要系統，地鐵工程電力系統是地鐵列車正常運行的電力電源，假如果電力系統不能夠正常運行，不能像往常一樣供電，那么也會影響到列車的正常運行。所以電力系統對地鐵正常且高效的運行尤為重要，地跌運營單位大多數情況下極為重視城市軌道交通電力系統的安全情況，準時預測電力系統運行過程中可能出現的問題，并提前付諸于高效的解決途徑，避免產生不必要的麻煩。

1.城市軌道交通

電力系統故障原因

城市軌道交通電力系統出現問題的頻率高、次數多，我們可以把造成問題的根源劃分為這樣幾類：電壓觸電，電氣火災。

1.1 電壓觸電

電力系統是城市軌道交通主要內容之一，電力系統的正常有序運行，能夠很大程度的影響到城市軌道交通的有序、高效運行。因此，城市軌道交通對電力系統的維修、保養非常普遍，這也給電力系統防止電壓觸電帶來了一定的壓力。形成這種狀態的關鍵根源在于地鐵車站工作人員在維護、保養的情況下，沒有依照維修準則和動手需要正確進行，造成安全問題的產生。就比如說深圳市地鐵在2017年時，它的11號線出現問題，造成列車不能正常運行，有相關人員死亡，產生這樣問題的主要因素是施工單位沒有按照施工標準正常執行作業，也就造成了這樣的問題。除此之外，地鐵車站電力系統自身有著許許多多的不足，我國城市軌道交通發展歷史還不夠長，和西方發達國家相比起來也可以發現我們的相關技術還不顧全面，因此可以說電力系統設計還不夠完善，電力系統工作一些時間之后，這些問題變得更加突出，電壓觸電問題也隨之產生，從而很大程度的讓城市軌道交通的正常運行出現問題。

1.2 電氣火災

電氣火災產生的主要因素是電力系統電路故障，不得不說，電路發生火災后產生的不理影響非常大，多數情況下可能造成火災安全事故的發生。電氣火災的因素有這幾個方面：第一點是變壓器不能正常發揮作用，因為城市軌道交通工程普遍在地下工作，地下環境不夠簡單、便捷，變壓器在運行過程中很容易被環境影響，絕緣體被很大程度的損壞，絕緣油泄漏等狀況，讓電路有起火現象：電力系統電力設備電線焊接水平不達標，電阻阻值不在正常的范圍內，這也造成電線溫度逐步提升，當電線溫度在電線限值之上，那么就有可能造成電力火災：第三個方面上是電力系統開關接觸不良導致的火災。電力系統是城市軌道交通的主要設施之一，為了更好的保證電力系統的平穩進行，地鐵車站相關人員按時對電力系統予以管理、檢查和維修。在檢查及為序進程中，多次操作開關設備，可能造成開關設備不嚴密，從而導致電力火災發生。

2.城市軌道交通電力系統故障類型分析

2.1直流電纜出現狀況

電力電纜線路受到電動力的因素。在鋪設平行電纜的時候，假如電纜不能夠仔細、牢固的固定好，那么假如電路的電流強度大，那么就會產生電流短路導致的線路跳閘狀況，那么電力電纜受到電動力的影響，會產生很大的搖晃并碰到電纜設備的接觸點上，這樣線路就容易短路然后產生故障。第二個方面是城市軌道交通電力電纜在施工進程中，因為操作不正確導致的線路接口接觸不良或者電力電纜的絕緣體破損。電力系統在長久的運行之后，再被外界環境的影響，線路就會出現受潮現象讓電路出現間接性短路問題。

2.2交通設備問題

城市軌道交通在投入使用進程中，假如通信系統、控制系統、調度系統產生問題，就會造成列車運行不受控制，導致列車偏離真確的軌道，造成列車共軌問題的產生或者其它危險現象，極有可能引發難以挽回的交通安全問題。

2.3直流開關跳閘

城市軌道交通部分電力設備在使用進程中，極有可能被雷擊從而讓直流開關跳閘。雷擊可以劃分成直接雷擊和感應雷擊。直接雷擊可以說是雷電直接電擊電力電線、接觸線，使得城市軌道接觸網的過電壓再設計值之上，對接觸網設備予以不利影響。感應雷擊指雷電擊中暴露在外界的接觸網之后，對接地系統輸出龐大的電流，并在空氣中產生強度很大的電磁場，電磁場在接觸網中產生數百伏到幾千伏的感應過電壓，由此造成電力系統跳閘問題。

3.城市軌道交通電力系統故障處理方案

3.1完成開關跳閘保護工作

城市軌道交通電力系統管理部門要完成好開關跳閘問題解決對策，只要知道開關跳閘故障問題之后，要及時實行搶救計劃案，并安排有技術且熟練的施工人員配備搶修設備和材料到現場予以適當的修理，然后在場地內迅速的向交通設備開展工作的人員和司機明確故障訊息，完成好線路排查作業。就像現場聽到不正常的聲音或光亮，要完成好全面的準備作業，為后面的檢查和維修做好打好基礎。

3.2保護直流電纜

城市軌道交通電力系統的直流供電系統把交流配電屏導入電流，在這之后釋放直流電給列車到每個組成。直流電纜假如出現問題，那么就非常有可能造成到總的地鐵列車的正常使用。假如直流電纜出現各種各樣的狀況，按時監測技術會迅速的把手機到的數據訊息回饋給監控體系，監控系統將數據訊息輸送到設備修護管理單位，相關的工作人員對這些數據訊息予以仔細的剖析，明確電纜絕緣體浮動數據，由此深度剖析直流電纜的特性，如果直流電纜各個數據已經沒有途徑滿足電力系統運行需要，技術人員要迅速予以替換，避免產生電力出現狀況，除此之外，完成好直流電纜故障緊急備案。地鐵列車在長時間使用之后，技術人員要按照地鐵電力系統使用問題予以合理的剖析，明確造成電力系統故障的因素，然后把這些因素進行合理的劃分，從而提高電力系統問題維護、修理成效。

3.3提高城市軌道交通電力系統二次設備檢修力度

電力系統二次設備檢修是利用合適且定期檢查設備對電氣設備使用狀況進行檢查，并按照檢測的數據訊息予以合適的剖析，仔細了解電力設備的特性能不能達到使用標準，由此訂立電氣設備檢修安排，找到相應的檢修途徑。利用二次設備進行檢查維修，能夠快速的了解到直流系統的電壓、電流互感器的二次回路電氣絕緣性狀況好壞，設備能不能良好使用。進行城市軌道交通電力系統二次設備檢查維修進程中，為了能夠精確的熟悉電力設備的有關數據，要擴大對設備的數據訊息的手機范圍，參考收集的數據訊息，可以迅速有效的了解故障發生的區域和場所，由此有方向的開展檢查維修工作。

結束語：

電力系統故障是城市軌道交通使用進程中普遍的故障，它很大程度的影響到地鐵列車的平穩運行。由此說來，有必要提升對城軌道交通電力故障的研究力度，并開展合適的解決安排，降低電力系統產生故障對列車使用的影響，更好的保證列車運行的穩定和安全。

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