新框架下產品供應鏈與物流服務供應鏈協調發展探討

張立平 朱 靜（、浙江郵電職業技術學院 浙江紹興 3000 、貴州商學院管理學院 貴陽 55004）

物流服務是我國服務經濟的重要組成部分，并且有著巨大的貢獻。根據我國國情分析，由于物流服務業的發展，物流服務供應鏈有了新的供應鏈模式，傳統的物流服務運營模式為分散、單點等，而如今轉變為集成化、產業化、社會化等新供應鏈模式。物流服務供應鏈產生的原因有很多種，最主要可以概括為以下三點：物流服務數量超過本公司供應能力，需要外包公司承擔；物流服務的現狀無法達到客戶的需求，有待升級；物流服務供應商需要擁有核心的競爭優勢。目前，物流服務供應鏈在學者間引起了新的研究潮流，學者們紛紛以此建立課題進行研究。物流服務供應鏈之所以能夠引起研究熱潮，主要是它與分散的物流服務組織相比較，更高效的同時可以提供滿足客戶企業需求的新方案，這種方案更加周全，并且能夠提升客戶企業競爭力。物流服務供應鏈形成了一種功能網鏈結構，它在物流服務采購時，會協調好供應商與客戶的合作關系，這是傳統供應鏈無法擁有的功能網鏈結構。產品供應鏈的發展是物流服務鏈最開始出現的原因，而物流服務鏈的快速發展也少不了產品供應鏈的原因，二者相輔相成、關系密切。劉偉華經過研究后指出，物流服務鏈的兩個關鍵點，整合與能力集成，是產品供應鏈想要常規運行所必須的。兩鏈（物流服務供應鏈+產品供應鏈）的發展是需要相互協調的，在協調一致的情況下，供應鏈可以實現變革、整合、優化，同時對產品供應鏈提升其響應力有一定的幫助，這樣才能滿足客戶的極致服務體驗。綜上所述，兩鏈的協調發展對于學者來講有著重要的研究意義。本文以“供應鏈+”的理念為主旨，對兩鏈協調發展進行研究，揭示兩鏈發展有關的理論基礎與底層邏輯，從而論證了兩鏈協調發展對于“供應鏈+”的重要性。從不同的視角研究兩鏈協調發展都有其不同的方向，本文在四個視角的基礎上，構建兩鏈協調發展框架，希望可以為未來兩鏈協調發展提供借鑒。

產品供應鏈與物流服務供應鏈協調發展研究現狀

（一）站在物流服務供應鏈視角分析兩鏈協調發展的研究現狀

前文提到產品供應鏈與物流服務鏈相輔相成，那么從物流服務供應鏈的視角出發進行研究，能夠映射出兩鏈協調發展的大致研究情況。2003年，物流服務供應鏈被我國學者田宇率先提出，這個概念被物流領域的研究者知曉后，學者們便廣泛投入到基本內涵、理論等的研究中，并且獲得了不錯的階段性成果。例如，物流服務供應鏈的主要研究對象是企業客戶，學者們為了該供應鏈能更好服務消費者，對其理論結構、工作間的協調、價值掌控、風險管理、績效評定、價格定位、網絡服務等進行了細致研究。除此之外，學者們對于一些特殊行業的物流服務鏈做了特定研究，其中包括交通行業、煤炭資源性產業、鋼鐵資源性產業等，同時，因為企業的物流在需求方面一直是動態變化，一些學者在關于物流需求被迫中斷的情況下物流服務供應鏈如何調整的問題進行構建解決。為了順應信息時代的發展，物流服務鏈也要與網絡緊密聯系起來，高志軍等學者將物流服務供應鏈與網絡單獨提出來，作為一個獨立研究層面，以這個層面為基礎，對更高級的物流服務鏈的發展進行研究。而何嬋等學者在高志軍等人的理論基礎上進行探索，同時利用網絡理論系統對物流服務鏈進行了細致分析，研究其網絡結構屬性并且構建了與物流服務供應鏈相關聯的網絡結構模型。還有很多學者，諸如宋娟娟、劉偉等從網絡資源的視角出發，對它的網絡類型做出了研究，分析了物流服務供應鏈受到網絡子系統的影響程度。

自從物流服務供應鏈被我國研究學者深入探索后，國外的研究人員通過我國學者發表的學術研究成果，對物流服務供應鏈有了新的認知，他們漸漸發現物流服務供應鏈有了新的研究方向，慢慢的向平臺化發展，所以很多學者受此影響開始著手對物流服務供應鏈開展研究，并且取得了相應的成果。武澤艷認為在研究物流服務供應鏈有關問題時，可以從平臺視角出發，利用平臺服務管理相關方式，優化物流服務供應鏈與物流平臺之間的關系。余本功等學者對物流服務整合集成平臺的構建進行了研究，這項研究是以物流服務鏈思想為基礎，也就是第三方物流提供商由第四方物流提供集成整合的思想。邢大寧等學者對物流服務鏈的創新做出了研究，主要內容是基于云平臺的云生態的一種物流信息平臺，物流服務鏈在未來主要的發展方向就是該信息平臺。國內外的研究人員在擁有了強大的理論基礎后，對物流服務供應鏈的研究以及其發展趨勢的研究有了新的方向，即物流服務鏈與產品供應鏈的協調發展方向，而之前的理論基礎會為兩鏈協調發展這個新領域做出巨大貢獻。

近幾年，兩鏈協調關系漸漸引起了研究人員的重視，平臺物流服務也變成了物流服務供應鏈的發展趨勢。很多研究人員在研究過程中發現，物流服務供應鏈所面對的服務對象與以往不同，傳統服務對象是企業客戶，而如今則變為產品供應鏈，并且只有當物流服務供應鏈與產品供應鏈協調發展時，整個物流服務供應鏈才能更好發展。一些研究學者對兩鏈關系做了相應的初步調查。例如，高開仙在兩鏈一同組成的網絡中表明，兩鏈關系的和諧相融有益于產品供應鏈效益的提高；羅劍鋒與高開仙的研究重點不同，他主要分析了產品供應鏈的相關問題，以其動態發展演變為主，同時對供應鏈的構建與資源等問題著手分析。張建軍等學者吸取了前面學者的研究成果，探析了有關兩鏈發展更深層次的問題，例如演化過程、邏輯等。兩鏈關系的協調發展是目前學者們最喜歡研究的方向，從物流服務供應鏈的角度出發，兩鏈關系可以為后面的有關研究做出參考并且提供多方面的研究方向。

（二）站在制造業與物流業聯動發展視角分析兩鏈協調發展的研究現狀

制造業與物流業（以下簡稱“兩業）相互協調發展與聯動問題在2003年左右提出，2007年后，我國開始對于兩業相互協調發展與聯動問題進行深入研究，在這其中，有些學者做出了巨大的貢獻，例如丁元振、王佐等，而外國的一些學者，例如提出制造業與物流業協調發展學術表述的Fawcett也加入了研究熱潮。

物流服務供應鏈、產品供應鏈、制造業、物流業，四者之間關系緊密相連，在物流業的互聯發展、兩鏈的協調發展中有著重大作用。由此看來，可從兩業聯動發展的角度研究兩鏈的協調發展。致力于這個領域研究的學者們從制造企業與物流企業之間的關系出發，利用研究思路和研究方法對兩業的協調發展問題展開深入研究，不同的研究學者采用不同的方法從不同的角度進行研究。比如Mortensen與Lemoine對比研究了第三方物流企業與不同制造企業之間合作關系是否存在差異。王佐采用與以往不同的視角，即站在企業的角度對兩業發展源頭做出了相關研究。歐偉強分析了兩業之間的協調關系與聯動發展，發現兩業與共生網絡相契合。王珍珍、陳功玉兩位學者更多研究了物流企業與制造企業相關的問題。

除此之外，還有一些學者從兩業的產業關聯角度出發，分析了兩業協調發展的問題。例如程永偉利用投入產出模型，對我國兩業的聯動性進行分析。王珍珍利用自組織理論模型對兩業的兩個領域進行分析，研究其中的互聯關系，在研究過程中得到一個結論，制造業的發展支配著物流產業的發展，并且有著重要作用。

（三）站在物流聯盟視角分析兩鏈協調發展的研究現狀

物流聯盟是指物流服務供應鏈、產品供應鏈二者之間的相互協調，由此可以從物流聯盟的視角出發，將物流聯盟企業之間的關系作為分析的切入點，對發展兩鏈的協調關系進行研究。

一些研究學者深入研究了與物流聯盟有關的問題，例如李鳳通過分析物流聯盟，研究得到有多種聯盟形式，分為橫向、縱向、混合三種聯盟，同時利用社會網絡分析法對物流聯盟的影響，也就是有關其協調創新的因素。兩鏈協調發展相關的問題，在某種程度上與物流聯盟中混合聯盟有著相同的性質。彭偉、符正品的切入視角是社會網絡，基于這個視角研究了多邊聯盟的基本理論，并且根據基本理論構建了理論框架，同時全面分析了多邊聯盟的形成原因以及多邊聯盟的演化機理。多邊聯盟的發展最開始是利用社會交換理論來完成基本理論框架構建的；在基本理論框架的基礎上分析了其動態演化的機理；然后繼續利用社會交換理論對聯盟的類型、范圍以及相關的治理結構影響進行分析。戴建平、駱溫平在研究與物流企業相關的供應鏈協調時，采用的模型法是結構方程。趙炎等研究學者在研究物流聯盟時，走出前人的研究思路，開創了“網絡屬性思維”的新思路，在提出這個新思路后，劉偉等研究學者以這個新思路的方向作為研究內容，提出了應該研究相關網絡思維，將企業物流網絡作為基礎，為物流服務供應鏈謀求更好的發展。這項研究表明，社會網絡理論對于物流聯盟以及兩鏈協調發展有著重要意義。國內外研究人員在研究物流聯盟時運用到的理論方法，會在一定程度上對兩鏈形成的混合聯盟的研究有一定用處，其相關研究思路與研究方法可以作為借鑒。

（四）站在雙渠道、全渠道供應鏈協調視角分析兩鏈協調發展的研究現狀

產品供應鏈分為線上與線下兩種渠道，而有關全渠道與雙渠道的供應鏈的研究就是指產品供應鏈兩種渠道之間的協調問題。全渠道和雙渠道之間，在供應鏈上是相互沖突的，比較難管理。需要協調好各個渠道之間供應鏈關系，與此同時，還需要協調好產品供應鏈間的問題。除此之外，兩鏈需要聯動發展，需要在協調過程中解決相關的問題。兩個渠道供應鏈的協調與兩鏈協調有一定的關聯，因此可以從兩渠道的供應鏈協調視角來研究兩鏈協調發展相關問題。

研究雙渠道供應鏈相關問題的學者們，在進行研究時重點是對渠道選擇、生產與價格決策等方面做出分析。Dumrongsiri分析了雙渠道營銷適合的環境以及需要準備的條件。林晶等學者對制造商如何在雙渠道營銷模式選擇最佳的分銷方法。Dan等研究了如何能夠讓雙渠道供應鏈經濟效益最優化，他們在研究分析時利用了分散決策與集中決策。王先甲等研究學者對生產商經濟效益較差時如何協調雙渠道供應鏈提出了解決辦法，設計一個收益共享契約，該契約可以實現固定補償。國內外學者在研究兩個渠道供應鏈協調關系時所用到的研究理論模型對兩鏈研究有一定參考價值。

產品供應鏈與物流服務供應鏈協調發展研究評述

站在物流服務供應鏈視角評述兩鏈協調發展問題。通過查閱文獻梳理了以物流服務供應鏈為研究視角的兩鏈協調發展的相關內容，總結出存在的研究內容不全面的幾點：第一，目前針對物流服務鏈所完成的研究內容過于片面，以往的研究內容只是對物流服務供應鏈需要服務的對象有了一個模糊概念，單個企業是服務客戶，沒有進行細致研究，雖然很多研究學者根據研究結果得到了企業客戶是物流供應鏈真正的服務對象，但是理論研究并沒有被應用到實際中去。第二，兩鏈之間的協調發展雖然漸漸引起了研究學者們的注意，但是有關兩鏈協調發展文獻并不多，張建軍等學者從“互聯網+”出發，站在一個宏觀角度去研究兩鏈聯動發展所用到的機理與其演化邏輯，這個邏輯與機理為不少正在研究這方面的學者縱向研究兩鏈的協調發展問題給予了非常大的幫助。

站在制造業與物流業聯動發展視角評述兩鏈協調發展問題。目前有關兩鏈聯動發展的研究，雖然是以供應鏈作為出發點，但是在進行具體研究時，卻是從物流與制造兩個企業之間的關系著手分析，但是對兩鏈協調關系沒有進行深入研究。“供應鏈+”慢慢變成了兩鏈協調的主流發展模式，兩業的聯動、協調發展也會隨著“供應鏈+”的發展產生一些變化。“供應鏈+”將慢慢改變兩鏈與兩業之間協調與聯動發展相關問題。雖然我國研究學者在早些年就發表了有關兩業聯動發展應該盡快轉型為兩鏈關系的研究，但是兩鏈關系研究并不是盡善盡美，它存在著過于片面的缺點，兩鏈關系研究僅僅是對物流鏈、產品鏈二者與制造、物流集合體的關系研討，不是真正意義上對兩鏈協調發展的研究。國內外的研究學者應該從兩鏈關系的協調發展著手，研究兩業的聯動發展，順應“供應鏈+”的大趨勢，這樣才可以提升有關兩業發展的經濟效益。

站在物流聯盟視角評述兩鏈協調發展問題。有關兩鏈協調發展的參考文獻中，研究了以物流聯盟作為著手點進行研究的案例。其中，國內外的研究學者對縱向、橫向聯盟以及雙邊、多邊聯盟分析的文獻較多，很少有涉及由兩鏈協調發展形成的混合聯盟的研究。但是在分析混合聯盟時，可以借鑒縱向、橫向聯盟以及雙邊、多邊聯盟分析研究時所用到的研究方法與研究思路，在這些理論基礎上深入分析兩鏈協調發展相關問題，做交叉研究，逐漸深入分析可以促使物流聯盟的研究擁有更深入、廣闊的研究領域，同時開創新的研究方法。

站在雙渠道、全渠道供應鏈協調視角評述兩鏈協調發展問題。根據調查文獻表明，大多數學者都利用過博弈論，研究雙渠道與全渠道協調發展時涉及到的渠道選擇、生產與價格決策等問題，而兩鏈的協調發展也是極其重要的。全渠道與雙渠道之間供應鏈的協調是平行的，較為簡單，但是兩鏈協調發展則傾向于交叉協調，前者是橫向的，而后者是縱向的，縱向協調涉及到的主體過多，影響范圍較大，所以難以協調。研究學者對橫向平行協調的研究已經大致處于一個完美的階段，但是卻很少有關于縱向交叉協調的分析。由此，國內外研究學者在研究兩鏈交叉協調時，可以根據平行協調的理論基礎，利用平行協調的研究方法，再結合物流服務鏈與產品供應鏈的特點，對縱向交叉協調進行深入研究。

產品供應鏈與物流服務供應鏈協調發展研究框架

協調發展的動因。動因作為兩鏈協調發展的基礎闡述了兩鏈協調的必要性，對研究兩鏈協調發展的意義與價值做出了基本論述，是每個研究兩鏈協調發展的學者都必須分析的研究起點。兩鏈協調發展的動因分析透徹，對兩鏈協調促成因素進行細致研究，才能夠意識到它的重要性以及發現學者們對兩鏈研究趨之若鶩的原因。兩鏈協調發展的動因應該從上文的四個視角出發進行分析，從兩鏈協調現狀著手，追根求源、深入研究。

協調發展的理論基礎。在研究兩鏈協調發展的動因之后，由動因作為基本研究依據，順應“供應鏈+”的發展，從兩業聯動的發展視角著手，結合資源基礎理論、交易成本理論與社會網絡等理論進行細致研究，根據研究結果做出整理，并且總結出相關結論，用兩鏈協調的理論基礎，完善兩鏈協調發展的理論本源，使其擁有更完整的理論體系，創新兩鏈發展的研究方法，為今后該領域的研究學者提供一些研究兩鏈關系的著手點與研究方法。

協調發展的目標。實施了兩鏈協調的相關決策后，預先規定的發展目標是其實施效果的評定，兩鏈協調發展的目標受到其他多方面因素的影響，存在很多不同之處。例如兩鏈發展階段與現狀、兩鏈協調發展應用的實際行業、企業輸出的產品特點等因素，都會造成協調發展目標的變化。科學、有依據的目標制定，對兩鏈發展水平的提高有著至關重要的影響，與此同時還能幫助兩鏈實現長遠、健康的發展。有關兩鏈協調的發展目標有如下的四個方面：精準匹配、提高效率、經濟效益以及降低發展風險。

協調結構的選擇。兩鏈的協調發展有六種聯動結構，分別為弱、點、線、面、網、生態。協調結構的不一樣，會導致協調的目標、緊密度、涉及主體數量、效率、機制設計與選擇等因素的不同。兩鏈協調的結構是根據協調目標所選擇的，要結合兩鏈所處行業與現狀等因素進行仔細選擇。

協調發展機制設計。機制設計與選擇是兩鏈發展中最為重要的環節，如果要維持兩鏈關系并且實現之前選擇的協調發展目標，在選擇機制設計時要謹慎小心。協調發展機制要從物流聯盟與渠道供應鏈研究著手，根據已選擇的協調發展結構，選擇恰當的兩鏈協調發展機制設計，最終目的是為了可以達到預期目標。在選擇發展機制時，可以根據利益、風險掌控、誠信合作與關系調節等方面著手建立、設計。

協調發展績效。協調發展績效是兩鏈發展在最后的效果評定環節，協調發展績效是以協調發展動因、目標為基礎，與協調發展影響因素相融合，創造一個有關兩鏈協調發展指標的評定系統，系統采取的研究方法為科學量化法，對協調發展績效有一個綜合的評定。而該評定系統得到的結果是對協調發展目標有沒有達到預期的評定，判定預期目標是否合理，需不需要重新調整的重要依據。兩鏈的協調發展需要如上文所構建的一個研究框架，根據該框架對兩鏈協調發展展開深入、有針對性的研究。

產品供應鏈與物流服務供應鏈協調發展研究展望

兩鏈協調發展的研究范式。到目前為止，國內外對兩鏈協調發展的研究還停留在初步探索的階段，沒有相關文獻對其研究范式的深入剖析。那么除了要梳理好兩鏈相關的研究思路、方法、內容外，還應該對兩鏈的協調發展原因與理論基礎進行深入研究，通過多次研究，慢慢建立研究兩鏈的通用范式，為今后兩鏈協調發展領域的研究學者們在分析不同行業時，提供強有力的基礎理論支撐。

兩鏈協調發展機制研究。兩鏈協調發展機制研究包含了質量、任務、利益等的協調，機制研究是兩鏈協調發展中必不可少的一部分。兩鏈協調發展依靠協調運作來實現其優勢，得到高于原來的經濟效益。所以在研究供應鏈協調運作時，總結出相關的機制方法，在這些理論基礎上對兩鏈協調發展特點進行模型構建。

兩鏈協調發展的經濟效益研究。兩鏈協調發展的研究是為了提升經濟效益，同時也為了做到物流服務的供應與需求相匹配。兩鏈協調發展能夠得到優于以往的經濟效益，那么此兩鏈的協調發展就是成功的。因此在構建相關模型時，應該采用定量法進行研究搭建，同時以定性分析為基礎。

兩鏈協調發展的風險控制研究。兩鏈協調發展的過程中是存在發展風險的，深入分析兩鏈風險形成原因，以此為基礎對兩鏈協調發展的風險形成原因進行研究，利用數理模型、博弈論等分析影響兩鏈協調發展的因素，并且對風險做出一個初步的評估，評估結果需要相對精確，最后還要研究控制風險的辦法，以免造成經濟效益損失。

兩鏈協調發展的實證研究。在研究兩鏈協調發展時，筆者認為光做理論分析是沒有強大說服力的，需要實際調研，對一些經典案例做出分析。通過這些案例來驗證在研究時所提出的理論體系，并且找出原先的理論框架哪里存在缺點，加以改正，使得兩鏈協調發展的框架被不斷完善。