張捷 中車資陽機車有限公司
在鐵路運輸行業快速發展的同時,城市建設的持續深入、人民群眾對城市軌道交通的熱切需求等因素給城市軌道地鐵車輛的研發、制造與銷售注入了新的動力。在中國,越來越多的城市為緩解交通壓力、減少污染、提升人居環境、改善生活質量,都不斷對城市運輸系統進行優化。此外,國家政策的大力扶持、國家持續對公共交通體系裝備進行更新完善,在很大程度上培育、壯大了城市公共交通行業的發展。2019年,國家發改委共批復鄭州、西安、成都3市的新一輪城市軌道交通建設規劃,新獲批建設規劃線路長度共486.25公里,總投資額共計3425.78億元,獲批線路系統制式全部為地鐵。近年來北上廣深等一線城市城軌里程增速逐步企穩,目前北上廣深均在出臺大規模軌道交通計劃,后續有望保持穩定增長。除了四大一線城市外,我國其他省城市、直轄市和較為發達的地級市的城市軌道交通運營里程近年來呈現快速增長的態勢。其中,重慶、武漢、成都、天津、青島等地近年來新開通運營的軌道交通線路快速增加。
經國務院批準并向全國人大備案,財政部提前下達35個省、自治區、直轄市、計劃單列市2020年地方政府專項債券新增額度12900億元。受專項債規模擴大、新建項目增多等多重因素影響,預計2020年基建投資將高位運行。根據首席中國經濟學家汪濤預測,2020年地方專項債規模有望達到3萬億元以上,較2019年提升約8500億元,其中一半以上可能會用于基建項目。隨著2019年政府提前下發1萬億新增額度,以及2020年將有更多地方專項債券被用作項目資本金,預期2020年基建投資有望實現6%-8%的增長。


從數據分析可以看出:2020-2025年車軸產能、需求、出口量均將進一步提升,但產能過剩局面始終無法改善。
結束語:綜上,中國城市軌道交通建設不斷發展,作為配套關鍵零部件車軸需求也將進一步提升。中國車軸生產企業只有注重產品質量,才能在競爭激烈的市場中獲得一席之地。