鐵路運輸機械設備維修管理建議探討

趙迎春

摘要：鐵路運輸總量在交通運輸行業中占比最大。鐵路運輸設備的正常運行為交通運輸行業的長遠發展提供強大保障。鐵路運輸機械設備發生故障會直接影響交通運輸工作的正常開展。據此，本文分析維修管理鐵路運輸機械設備過程中的不足，并提出針對性改善策略。

關鍵詞：鐵路運輸;機械設備;運維管理

近年來，我國交通運輸行業取得了顯著成果，為我國經濟水平的提升奠定了基礎。鐵路是交通運輸行業的主要組成部分，也是客、貨運輸首選的運輸方式。鐵路部門在重視鐵路經濟效益的提升之際，更需要重視鐵路發展的核心動力，即鐵路運輸機械設備的管理與維護，避免設備故障帶來安全隱患，影響運輸服務。因此，提升鐵路運輸機械設備質量，確保其正常運維，非常重要。

一、鐵路運輸機械設備管理維修內容與概述

（一）鐵路運輸機械設備維修管理概念與職能

鐵路運輸機械設備分為機務設備和車輛設備。現用的機務設備按動力來源分為電力機車，內燃機車。車輛設備按用途分為客車和貨車。鐵路公司設機務段（分公司）和車輛段（分公司）。鐵路機務段（分公司）承擔機務設備的檢修和機車的駕駛兩項重要任務。鐵路車輛段（分公司）承擔車輛的檢修與維修任務。機車駕駛只能由取得相應型號駕駛資格的機車司機完成。司機在駕駛出乘前，必須對機車設備進行檢查，車況無異常方可動車。運輸過程中，一旦發生設備故障，司機先行應急排除。無法應急排除的，需要調回機務段（分公司）檢修基地進行檢修工作。車輛在運行規定里程后，在列檢所進行設備狀態檢查，無故障可放行，小部件故障當即由檢車員排除。無法排除的故障，則扣留送往車輛檢修基地檢修。無論是機務檢修工作人員還是車輛檢修工作人員，都要對所檢修的設備進行故障的分析，按照需要進行相應的檢修維護，使設備狀態達到完好。

（二）鐵路運輸機械設備維修管理內容與概念

設備維修指因設備部件或配件自身出現過度磨損、老化、質量不合格、發生意外事故或者發生故障時，維修人員使其再次恢復正常工作的相關行為。設備維修內容包括如下四點：第一，避免設備出現過度磨損老化、劣質化的情況發生，對其進行維修管理工作。第二，為了使設備使用壽命得以延長，而對其進行加固、清理、潤滑等工作內容。第三，對設備進行維度調整和防腐處理。第四，對設備運行情況、磨損情況和精準度進行維修檢查。第五，以設備故障為依據，對其進行局部修理。

二、鐵路運輸機械設備運維管理中的不足

（一）維修管理制度落實不到位

鐵路運輸機械設備維修管理工作是一項重要的基礎工作，需要全體工作者，從管理層、執行層到工作層，逐級落實好各項維修管理制度。在日常工作過程中，在實際工作過程中，經常有受僥幸心理或者情緒等因素影響，出現管理層在喊，執行層強調，工作層不管的現象，也有干久了，看慣了，工作人員因職業倦怠對管理制度的落實產生消極的影響，致使維修管理制度落實不到位。

（二）維修管理計劃執行不到位

當前，鐵路運輸機械設備維修方式分為計劃維修、狀態維修和事后維修。其中計劃維修分為大修、小修、中修和項修。由于運輸生產階段設備利用率高，有時擠壓設備維修時間，導致維修計劃無法全面落實，改為狀態修。為了確保設備檢修狀態良好，設備檢修車間常常分時分步完成中修或者是小修。而機械設備事后維修對正常生產秩序產生較大的影響，應該予以預防。

（三）設備故障預見性有待提升

通常，鐵路運輸機械設備的運用與維修分別由相應的車間完成，使設備的維修管理存在滯后性，已經不能滿足當今高效快速的運輸生產要求，無法為鐵路運輸機械設備的正常運行及時提供保障。鐵路運輸機械設備只有得到高質量的維修管理，才能夠提升企業經濟效益與社會效益。因此，如何使設備故障預見性得以提升，是當前鐵路運輸管理工作人員首要解決的問題之一。

三、鐵路運輸機械設備維修管理策略

（一）完善鐵路設備維修管理制度

只有制定科學合理的維修管理制度，為維修管理工作人員提供行為規范，才能達到提升設備使用效率的目的。鐵路運輸企業在完善設備維修管理制度過程中，應以機械實際運行管理情況為依據，對設備使用者進行嚴格約束。設備使用主體是使用者，只有對使用者的行為進行約束，才能夠從源頭上對設備進行有效管理。同時，在使用設備過程中，應該向管理部門提出明確規定，使設備的利用率得以提升。在完善規章制度時，應該在各部門之間加強溝通交流，協調流程，使運用與檢修運輸機械設備之間程序簡化流暢。

（二）提升設備維修養護精度

鐵路運輸機械設備的產品是“位移”，屬于服務性質，不同于普通機械設備的維修管理。鐵路運輸機械設備整機體型龐大，復雜系數高，運輸環境相對復雜，對工作人員的專業技術與技能要求高，在使用過程中對其質量要求更高。鐵路運輸機械設備的維修養護質量直接關系到服務質量與設備使用壽命，需要提升維修養護的精度。第一，工作人員應該樹立正確的機械維修養護思想，對其進行精準的檢測，發現問題及時針對性處理，預防機械使用過程中發生故障。第二，重點檢測使用頻次較高的設備。鐵路技術管理部門應該安排有較強專業技術能力和工作經驗豐富的人員來完成，應以設備實際使用情況為依據提出針對性的維修管理建議。第三，以設備檢驗周期為依據，對其進行針對性的管理與維修養護，將其作用與價值發揮最大化。

（三）提升鐵路運輸機械設備維修工作全員能力

鐵路運輸設備維修工作全體人員，必須樹立正確的設備維修觀，掌握科學合理的工作方法。提高維修工作全員能力，意味著使每個員工成為設備的管理者，調動起全員參與管理的興趣。工作人員參與設備管理，可以激發其工作主動性，提高其責任感、使命感，以最佳的狀態投入工作之中。落實全員管理，需要在全體工作人員之中形成完善統一的管理體系。首先，工作人員應該轉變觀念，由事后維修轉為事先預防，從而減少設備故障發生率。第二，設備維修管理工作人員應該明確各崗位設備工作者職責，使維修管理質量得到保障。第三，落實閉環管理，既控制維修過程，也控制維修結果。第四，密切監測設備狀態，推行狀態修，降低維修成本，避免過度維修造成損害設備的情況發生。第五，全體鐵路運輸設備維修工作人員，應不斷學習，努力創新，學習新工藝、新技術、新設備的使用與維修技術，并對使用過程中進行相應的技術改造，提升使用質量，增加使用功能，要積累更多的工作經驗，提升維修技術與技能，提升鐵路運輸機械設備使用壽命，使設備保值增值，

三、結束語

近年來，我國鐵路運輸事業取得了極大的發展，未來還將對鐵路運輸機械設備人員提出更高的要求。鐵路運輸機械設備管理人員需要不斷完善管理制度，提升設備維修養護精度，提升全體人員工作能力，改進工作方法，大膽改革創新，提升維修技術與技能，才能夠為鐵路運輸事業的長遠發展提供基礎支持與保障。

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