“結(jié)構(gòu)設(shè)計原理”課程項目化教學(xué)改革的實(shí)踐與思考

盛 超，蔣夢雅，戚 豹

(1.江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 交通工程學(xué)院，江蘇 徐州 221116；2.江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 教務(wù)處，江蘇 徐州 221116)

0 引言

隨著高等教育的大眾化，職業(yè)院校面臨的生源危機(jī)日趨嚴(yán)重，使很多職業(yè)院校的生存與發(fā)展都面臨巨大的挑戰(zhàn)，從一定程度上講，生源質(zhì)量存在一定的下降。職業(yè)院校在這種形勢下想求得生存與發(fā)展，緊跟時代發(fā)展步伐大力推行教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量勢在必行。起源于18～19世紀(jì)，不斷完善于20世紀(jì)的項目化教學(xué)[1]，在教學(xué)過程中突出以學(xué)生為中心，以工作過程為導(dǎo)向，以項目為載體，從而保障了對學(xué)生職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，因而，項目化教學(xué)成為目前很多職業(yè)院校積極推行的一種教學(xué)模式。項目化教學(xué)有諸多優(yōu)點(diǎn)，做好精心設(shè)計選定項目、充分利用網(wǎng)絡(luò)資源、進(jìn)行科學(xué)、合理的成績評定等工作，對于保障項目化教學(xué)的順利實(shí)施和實(shí)施效果無疑具有重要意義。

1 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通工程專業(yè)群包括道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)、高速鐵道工程技術(shù)，立足江蘇，面向全國，服務(wù)道路、橋梁、隧道、城市軌道交通工程等交通土建工程一線大中型企業(yè)，培養(yǎng)從事專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)施工、監(jiān)理、測量、實(shí)驗、質(zhì)量檢驗、施工管理、計量計價等相關(guān)工作，掌握識圖繪圖、測量放樣、施工管理、方案編制、技術(shù)管理、監(jiān)理咨詢等專業(yè)技能，具備良好的溝通能力、社會責(zé)任感、創(chuàng)新意識、終身學(xué)習(xí)、團(tuán)隊協(xié)作精神的德智體美全面發(fā)展的復(fù)合型技術(shù)技能人才。3～5年應(yīng)達(dá)到注冊二級建造師或注冊監(jiān)理工程師相應(yīng)水平，成為企業(yè)項目上的技術(shù)骨干或部門負(fù)責(zé)人。

“結(jié)構(gòu)設(shè)計原理”課程是這3個專業(yè)的技術(shù)平臺課，如何深化項目化教學(xué)改革[1]，以學(xué)生為中心，不斷提高教學(xué)質(zhì)量是本課題要解決的關(guān)鍵問題。

2 課程信息

作為交通工程施工員，應(yīng)熟練識讀鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖和深化圖，審查圖紙、了解設(shè)計意圖，解決圖紙中存在的錯誤、遺漏等問題，能進(jìn)行基本的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算、鋼結(jié)構(gòu)的連接計算。貫徹鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工方案；應(yīng)遵守國家、行業(yè)規(guī)范。具有良好的團(tuán)隊協(xié)作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、工程質(zhì)量意識等良好素質(zhì)。“結(jié)構(gòu)設(shè)計原理”課程著重培養(yǎng)交通工程從業(yè)人員的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工和管理技能，課程主要講授鋼筋混凝土梁(板)、柱和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)的連接所涉及基本知識、鋼筋混凝土梁的內(nèi)力組合計算、配筋計算及裂縫和撓度驗算、鋼筋混凝土柱的配筋計算、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的常用材料機(jī)具設(shè)備選擇、鋼結(jié)構(gòu)的連接計算等內(nèi)容。通過本課程的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生樹立起質(zhì)量意識，使學(xué)生掌握鋼筋混凝土梁(板)、柱的鋼筋計算，根據(jù)工程實(shí)際條件結(jié)合后續(xù)課程所學(xué)專業(yè)知識根據(jù)施工圖紙和施工組織設(shè)計進(jìn)行鋼筋混凝土梁(板)、柱、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)連接的施工實(shí)施。

3 合理設(shè)置項目

項目化教學(xué)是以項目任務(wù)為基本單位組織的教學(xué)活動，在教學(xué)組織過程中把相關(guān)理論和實(shí)踐融合起來，最大限度地發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)造甚至創(chuàng)業(yè)潛力，在實(shí)踐中培養(yǎng)學(xué)生的思考能力、動手能力和處理問題的綜合能力[2]。因而，將課程合理地劃分項目對于項目化教學(xué)的順利有效實(shí)施至關(guān)重要。根據(jù)交通工程專業(yè)群的培養(yǎng)目標(biāo)和本課程的課程信息，結(jié)合項目化教學(xué)的特點(diǎn)，結(jié)合道路橋梁工程結(jié)構(gòu)實(shí)際，將結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程按照項目化教學(xué)改革的思路進(jìn)一步深化項目化內(nèi)容，將課程劃分為鋼筋混凝土單筋矩形截面梁的設(shè)計計算、鋼筋混凝土雙筋矩形截面梁的設(shè)計計算、鋼筋混凝土T形截面梁的設(shè)計計算、鋼筋混凝土普通箍筋柱的設(shè)計計算、鋼筋混凝土螺旋箍筋柱的設(shè)計計算、鋼筋混凝土矩形截面偏心受壓柱的設(shè)計計算、鋼筋混凝土圓形截面偏心受壓柱的設(shè)計計算、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力方案、鋼結(jié)構(gòu)鏈接計算，總計9個項目，對于較復(fù)雜的項目，再按照任務(wù)進(jìn)行細(xì)化。在教學(xué)過程中，在教師講授基本知識和理論的基礎(chǔ)上，通過“做中學(xué)、學(xué)中做”調(diào)動學(xué)生的積極性和主動性，完成每一個項目單元學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際工程或者模擬工程，讓學(xué)生完成項目訓(xùn)練，并且提交訓(xùn)練成果及項目作業(yè)成果并以此作為成績評定的依據(jù)之一[3]。

4 合理利用網(wǎng)絡(luò)資源

互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)的發(fā)展引起了社會經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域的變革，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動作用，在教育教學(xué)領(lǐng)域信息化教學(xué)也成為深化教學(xué)改革的發(fā)展方向，運(yùn)用信息化技術(shù)通過項目化教學(xué)將對教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到重大作用。

在“結(jié)構(gòu)設(shè)計原理”課程的項目化教學(xué)實(shí)踐中，結(jié)合在線開放課程平臺，完善在線開放課程，在線資料包括教學(xué)微課錄屏視頻、教學(xué)微課PPT、習(xí)題庫等內(nèi)容，在教育教學(xué)過程中，充分發(fā)揮在線課程的作用，將其作為課堂教學(xué)的輔助和補(bǔ)充，培養(yǎng)學(xué)生課前預(yù)習(xí)課后復(fù)習(xí)的良好習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)生主動獲取知識的能力，將其納入學(xué)生總評成績的考核，探索翻轉(zhuǎn)課堂與慕課等教學(xué)手段相結(jié)合使用的科學(xué)方法。課程結(jié)束后，利用習(xí)題庫中的習(xí)題通過在線自動組卷或者手動組卷的方式，在線發(fā)放期末測驗試題[4]。

5 制定全面科學(xué)的成績評定辦法

課程學(xué)生成績的評定是教育教學(xué)工作中重要的一環(huán)。傳統(tǒng)的成績評定一般根據(jù)課程是考試課還是考查課來確定成績評定方式，通常來說，考試的成績評定主要包括平時成績和期末考試，考查課的考核和成績評定根據(jù)實(shí)際情況可選取平時成績加期末測驗的方式，也可選取平時成績加期末作業(yè)的方式，亦可采用其他方式。充分利用好網(wǎng)絡(luò)資源的項目化教學(xué)改革工作，需要對學(xué)生評級評定綜合考慮。

在教學(xué)實(shí)踐中，成績評定包括知識考核(期末成績)、能力考核(平時項目任務(wù)完成)、態(tài)度考核(考勤、課堂表現(xiàn)等)。其中，知識考核主要通過在線開放課程中的自動組卷進(jìn)行的期末測驗進(jìn)行評定；能力考核主要通過平時項目任務(wù)完成后提交的項目化作業(yè)成果來進(jìn)行成績評定。態(tài)度考核主要通過考勤、課堂表現(xiàn)以及平時利用網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行的學(xué)習(xí)和平時的“做中學(xué)、學(xué)中做”的項目化訓(xùn)練來進(jìn)行成績評定。以上3項成績匯總，作為總評成績。對于前述9個項目，鋼筋混凝土單筋矩形截面梁、鋼筋混凝土雙筋矩形截面梁和鋼筋混凝土T形截面梁這3個項目的計算有相似之處，考慮到道路橋梁工程中T形截面梁配筋比矩形截面梁配筋稍微復(fù)雜，所以，可以將鋼筋混凝土T形截面梁的項目化作業(yè)成果作為能力考核中的第一項目，鋼筋混凝土單筋矩形截面梁、鋼筋混凝土雙筋矩形截面梁的計算作為項目訓(xùn)練列入態(tài)度考核里。

(1)普通箍筋柱的設(shè)計計算、螺旋箍筋柱的設(shè)計計算、矩形截面偏心受壓柱的設(shè)計計算、圓形截面偏心受壓柱的設(shè)計計算這4個項目里，螺旋箍筋柱的計算比普通箍筋柱的計算稍微復(fù)雜，并且螺旋箍筋柱的配筋計算對橋梁工程中廣泛使用的柱式墩計算更具實(shí)際意義，所以可以把螺旋箍筋柱的項目作業(yè)成果列為能力考核的第二項內(nèi)容，而將普通箍筋柱的配筋計算作為項目訓(xùn)練列入態(tài)度考核里。(2)矩形截面偏心受壓柱的設(shè)計計算和圓形截面偏心受壓柱相比而言，鋼筋混凝土圓形截面偏心受壓柱的配筋計算對于橋梁工程中廣泛使用的鉆孔灌注樁配筋計算更具實(shí)際意義，所以，可以把鋼筋混凝土圓形截面偏心受壓柱的配筋計算的項目作業(yè)成果列為能力考核的第3項內(nèi)容，而將矩形截面偏心受壓柱的設(shè)計計算作為項目訓(xùn)練列入態(tài)度考核里。(3)此外，將預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力方案、鋼結(jié)構(gòu)鏈接計算的項目化作業(yè)成果分別列為成果考核的第4項和第5項內(nèi)容。

6 結(jié)語

“結(jié)構(gòu)設(shè)計原理”作為交通工程專業(yè)群的技術(shù)平臺課，課程的良好教學(xué)效果是學(xué)生順利學(xué)習(xí)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、隧道工程施工等后續(xù)專項能力課的基礎(chǔ)和前提。深化教學(xué)改革，運(yùn)用項目化教學(xué)方法，合理劃分項目，合理利用網(wǎng)絡(luò)資源，制定全面科學(xué)的成績評定辦法，以學(xué)生為中心，以工作過程為導(dǎo)向，以項目為載體，保障本門課程的項目化教學(xué)順利實(shí)施和實(shí)施效果，對學(xué)生知識、素質(zhì)、能力的培養(yǎng)將發(fā)揮重大作用。