對調度調整在地鐵行車組織中的實踐分析

曹玉斌

摘要：本文主要研究當前地鐵行車組織中的調度調整相關問題。為了保證地鐵正常安全運行，在日常管理過程當中需要高度重視地鐵的行車組織調度工作，一旦發生突發問題需要根據具體情況及時做出反應并采取相應的措施。因此文章基于地鐵調度調整原則對常見的地鐵行車組織調度調整策略進行研究和分析，以期促進城市地鐵交通網絡管理質量的穩健發展。

關鍵詞：地鐵行車組織;調度調整;應用實踐

中圖分類號：U292.4?? 文獻標識碼：A?? 文章編號：1672-9129（2020）11-0127-01

1 地鐵運營概述

1.1地鐵運營規模。在地鐵日常經營管理的過程當中，調度調整工作主要受地鐵運營規模影響。城市地鐵交通網絡的設計工作非常復雜，在設定最大運輸能力之前，需要對區域內的斷面客流量進行詳細的調查，除了保證運力滿足區域內乘客出行的需求。而初期的地鐵運營工作對地鐵車輛線路配置有著非常重要的影響，需要根據實際情況對各個線路進行明確的規定和調整。因此在地鐵運營的初期高峰階段必須要保證車輛之間的間隔不超過六分鐘，從而有效提升地鐵運力服務質量。

1.2地鐵運營模式。在地鐵日常經營管理的過程當中，需要做好對地鐵線路的安全封閉工作，并對列車運行狀態進行實時監控和防護。每一位列車司機都需要具有專業素質和經驗，采取分區段組織的形式使車輛運力最大化。列車運行交路應該按照客流量的斷面分布情況進行科學設計，曲線狀態的地鐵線路需要在列車運營過程中設置多個監督機制，能夠對設備運行狀況和列車運行情況進行實時監控。而車站內部的計程票價制度可以在保證服務質量的同時控制客流數據和票務收入。

1.3地鐵運營管理方式。一般來說，地鐵的運營管理方式與管理任務和要求需要保持一致，為了不斷提升運營安排的科學性需要架設合理的管理機構和組織進行管理安排。無論是建立運營管理機構還是招募管理人員都需要遵循嚴格標準，管理人員需要具備一定的專業素養，將運營責任落實到個人，明確每個管理人員負責的運營范圍。

2 地鐵行車組織調度調整原則

在地鐵行車組織調度管理的過程中主要遵循四個原則，分別為安全、及時、整體、信息告知原則。為了保障地鐵的基礎運營能力，在車輛調度的時候首要遵循的就是安全原則，作為城市交通網絡的重要一環，地鐵管理的安全原則是對群眾生命健康和財產安全的最基本保障。嚴格遵循安全原則也能夠一定程度上保障地鐵車站設施設備的安全，因此一旦出現突發事件需要進行車輛調度的一切前提就是保障安全。地鐵車輛的調度原則不僅應對日常車輛運營，還需要重點關注突發事件和緊急情況，管理人員需要第一時間做出響應做到反應及時、調整及時、效果及時，盡可能在事件發生之前或初期階段就進行控制。第三是地鐵調度的整體性原則，整體性原則要求行車組織調度以整體利益為主，出現突發事件時要盡可能從全局入手做出決策，避免面向單個設備故障或事件本身。最后是要保障地鐵的調度調整信息公開，地鐵作為城市交通網絡的重要一環本質是為大眾提供服務，因此必須要將與乘客相關信息公開披露，方便乘客及時對出行進行調整，盡量減少對乘客出行的不良影響。

3 地鐵行車組織中的調度調整策略

3.1列車站前站后折返。列車站前折返的調度管理方式能夠有效控制折返時間，保障行車安全，利用站前折返的形式可以減少列車的行走距離，降低對后續列車運行時間的不良影響。當列車運行到終點站位置時會采用站后折返，發車過程相對平行，不存在對進路交叉車輛的調整，能夠有效保障行車安全，避免了上下車客流的匯合堵塞問題。采用列車站前站后折返的方式需要列車司機和車站人員向乘客提供必要的引導，車輛內部和車站需要做好廣播通知工作。

3.2列車反向運行。當前大部分地鐵列車線路網絡都會采取上下行的結構設計，同一條線路中的列車都會保障一個方向運行。在實際運行中一個運行方向車輛運行密度較大，另一方向車輛運行密度較小，一旦出現突發情況可以采取列車反向運行的方法，在岔站的渡線位置將運行密度較大的列車轉移到密度較小的線路上并反向運行。如果車輛因故障等待救援等原因造成列車間隔過大時，為了保障運力也會采取反向運行策略。列車反向運行策略需要地鐵運營人員加強調度合理性，調整好線路車輛間隔，同時列車司機也需要加強與調度臺之間的溝通，及時報告運行情況。

3.3列車加速、越站或減速。遇到惡劣天氣如大雪、暴雨或出現設備故障等問題使得列車出現晚點問題時，如果與前方車輛的間隔較大，可以在保障運行安全的情況下加速運行，使列車保持準點運行狀態。救援列車為了舒緩客流堵塞問題可以采取越站策略，一般會出現越站的情況為首末班車、大客流車站等情況，車站需要做好乘客溝通工作。需要注意避免同一車站出現多輛列車越站或一輛列車連續越站。一旦列車本身出現故障問題，為了避免對全線車輛運行狀態造成影響，需要及時減速并調整后方車輛運行狀態，完成前后列車清客后將故障列車推進車輛段或存車線。為了幫助故障列車救援爭取時間，線路的其余車輛會采取限速或延長停站時間的策略平衡運營節奏。

4 小結

綜上所述，在城市地鐵車輛調度調整的過程中需要保障安全、及時、整體以及信息告知原則，結合突發事件的具體情況采取相應的調整策略。調度調整應該著眼地鐵網絡的全線運營，采取對乘客服務影響最小的調度形式，車站內部也應該及時將調度信息傳達給乘客。在地鐵車輛日常運營的過程中需要調度管理人員加強觀察，及時排查安全隱患，保障地鐵車輛的安全穩定運行。

參考文獻：

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