試論道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術

（河北 衡水 053000）

一、施工原理

冬季進行混凝土施工，需要重視混凝土的強度以及混凝土的材料配比。在正常環境下，混凝土是通過砂、石等原材料與凝膠材料混合水進行配比從而得到的一種建筑用材。在水泥水化的作用下，混凝土的拌合物能夠進行硬度與強度的增強，然而水化作用卻受到混凝土配比以及室外溫度的影響，因此在施工過程中，應該控制水化作用的速度，使其滿足冬季施工的需求，防止混凝土因內力作用而受到破壞。

二、冬季施工中混凝土澆筑施工前的技術準備工作

（一）混凝土澆筑前相關資料的收集

混凝土澆筑前的相關資料收集主要分為三大部分進行。首先，對于工程本身條件相關資料的收集。比如說公路路基的平整度情況以及路基的寬度和混凝土預鋪設的厚度。還包括鋼筋以及預埋件的埋設情況等等。其次，混凝土澆筑工程機器設備的調試以及保溫材料、保溫裝置的安裝情況。最后，對于澆筑工作開展近幾天的外部環境調查主要包括最近幾天氣溫的變化情況、有無大雪天氣和強冷空氣等等。

（二）混凝土澆筑施工方案的制定和施工計劃的編制

根據資料進行嚴謹的分析，然后召集設計、技術人員和工程師進行研討。制定出符合工程質量標準的施工方案和詳細計劃。施工方案涉及到工程的質量和環境的變化影響兩大方面，務必確保施工方案的科學合理性。應當本著工程的實際情況和規避風險影響的角度上來合理安排施工的進程和計劃的制定。

（三）混凝土制作材料的質量檢驗和機器設備的檢驗工作

冬季施工中，由于受溫度的嚴重影響混凝土不得不加入添加劑以提高混凝土的凝結性能和牢固性能。對所使用添加劑質量上的化驗與檢查是必不可少的也是保證混凝土性能的根本措施。與此同時，還應該加強對水泥、沙石骨料以及攪拌用水的質量檢驗以保證澆筑施工的根本質量。另一方面，加強對機器設備的工作效率和工作性能的檢驗也是做好準備工作的重要環節。

三、冬季施工中現場混凝土澆筑技術

冬季施工中，混凝土受到溫度作用而影響了使用性能。為了保證混凝土在入模時的溫度達到標準，則需要采取混凝土拌合的升溫以及混凝土輸送時的保溫等相關措施。承臺頂面混凝土在初凝之前，需要把電熱毯覆蓋且對土工布實施保溫，值得注意的是這時應該保證電熱毯下有襯鋪塑料薄膜隔水；當初凝收漿抹面完成后，需參照溫控方法并結合工程的溫度情況，選擇流出的冷卻水實施保溫，主要施工流程：

第一，在維持承臺側面溫度時，結合封閉承臺與鋼樁圍堰間隙的方案進行承臺側面的保溫工作，主要施工方法為選擇彩條布把承臺與鋼樁圍堰間隙頂口進行密封，以建造出棚狀結構，有效降低溫度消耗。

第二，當氣溫較低時，需要在封閉的間隙內添加碘鎢燈，以此來逐步加大承臺側面的溫度。當完成澆筑系梁操作后需要對其進行必要的維護，再把土工布覆蓋在頂面混凝土上，之后再添加一層塑料薄膜維持內部溫度。當氣溫過低時則需要添加電熱毯。

四、澆筑過程中的施工技術

（一）考慮到混凝土在運輸過程中會受到溫度的影響，導致其結構性能減弱，可實施以下方法：對運輸車輛進行清理，以避免裝料后混入過多的雜質；減短車輛的等待時間。

（二）在變壓器中選擇適合的電纜連接于拌合站，并且根據具體位置安裝漏電保護，并要求技術人員定期檢查維護。對頂口添加棚蓋結構，以避免熱量過早丟失。同時還要添加備用水箱，當溫度降低后可及時加熱提溫。

（三）對制作場地需要添加蒸汽鍋爐，并且劃分為兩條不同的支路導出蒸汽管道，第1條與拌合站水池相連接，第2條與預制場地相連接。在拌合采取通氣處理，在拌合水池上水口安裝一個溫度計，以及時掌握拌合水的溫度變化情況。

五、結束語

在施工過程中，我們應該注重混凝土材料的性能檢測，根據實際情況和每個環境采取針對性措施進行施工，對混凝土的性能進行優化，使其達到規范設計要求。同時，希望有更多的從業人員和研究人員加入到這個課題的研究中來為我國的公路橋梁事業的發展做出重要貢獻。畢竟，我國飛速發展的經濟和城市化的大力推進對于公路橋梁工程的需求量還是巨大的，還需要我們進一步做出努力?？傊?，社會現代化建設步伐的加快和現代交通事業的發展，對于交通行業提出了更高、更規范的要求，對于混凝土質量標準也更加嚴格。