新材料在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護中的應(yīng)用

朱建國

（青海省格爾木公路段，青海 格爾木 816099）

一、公路橋梁養(yǎng)護管理工作的現(xiàn)狀

我國當(dāng)前的公路橋梁等基礎(chǔ)性交通設(shè)施建設(shè)工作得到了大幅度的提高，公路橋梁路網(wǎng)建設(shè)的覆蓋范圍不斷擴大，對我國交通系統(tǒng)的發(fā)展起到了重要作用，但同時，由于我國的公路橋梁建設(shè)速度過快，導(dǎo)致對公路橋梁施工質(zhì)量的控制及工程養(yǎng)護工作存在一定的滯后現(xiàn)象，養(yǎng)護工作的不及時致使公路橋梁工程容易發(fā)生質(zhì)量與結(jié)構(gòu)問題，產(chǎn)生公路橋梁的病害情況，如公路橋梁混凝土脫落、鋼筋外露、混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕等現(xiàn)象，影響公路橋梁的使用壽命與使用質(zhì)量。另外，我國現(xiàn)階段在公路橋梁的維修與養(yǎng)護方面還未形成科學(xué)合理的管理機制，缺少足夠的條例或法規(guī)的限制。又因相關(guān)部門并不具備足夠的公路橋梁質(zhì)量控制意識，未能認識到公路橋梁定期養(yǎng)護的重要性，使得公路橋梁在建成通車之后缺少足夠的巡檢與保護工作，影響公路橋梁的使用壽命與使用質(zhì)量。隨著公路橋梁養(yǎng)護工作的重要性逐漸得到了解與認知，在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護方面也研發(fā)了更多的新型材料，可完善公路橋梁的養(yǎng)護工作，減少病害對于公路橋梁的侵蝕與損害作用，確保其使用壽命與使用安全性。

二、新材料在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護工作中的應(yīng)用

（一）公路橋梁工程病害

公路橋梁在長期使用之下所產(chǎn)生的質(zhì)量與病害問題主要包括以下幾方面：

（1）路面混凝土存在日漸減少的情況，出現(xiàn)露筋與混凝土偏薄問題；（2）路面裂縫現(xiàn)象嚴(yán)重，具體包括橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫；（3）橋梁泄水孔存在較為嚴(yán)重的滲水腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)出局部混凝土脫落；（4）由于混凝土碳化、堿骨料反應(yīng)及凍融破壞等因素，導(dǎo)致公路路面部分位置存在混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕情況，產(chǎn)生路面坑槽、鋼筋截面損失、坑蝕與混凝土開裂，影響道路的使用安全與使用壽命。

（二）新材料在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護中的應(yīng)用

1.針對鋼筋裸露現(xiàn)象。針對上述鋼筋裸露的現(xiàn)象，可首先使用橋隧養(yǎng)護機，利用水射流技術(shù)來處理病害基面，確保基面清潔，對裸露的鋼筋進行噴砂處理，以高速砂流的沖擊作用清理鋼筋表面，以除去鋼筋表面的銹跡，繼而使用永久性銹轉(zhuǎn)化劑對其進行防銹處理。使用快速凝固型的新舊混凝土粘結(jié)界面膠處理混凝土的開裂位置，經(jīng)過30min左右的晾置，使用無機聚合物砂漿修復(fù)混凝土的開裂位置，進而使用混凝土無機防水防鹽保護劑，對路面混凝土的開裂位置進行預(yù)防性養(yǎng)護，減少外部環(huán)境對于路面混凝土的侵蝕。

2.針對路面裂縫情況。針對上述路面裂縫情況，可首先對路面裂縫進行清理，可以使用高壓水槍進行清潔，進而檢查裂縫位置，就不同的裂縫情況選用永久性裂縫修補膠進行不同程度的處理，若裂縫的寬度超過0.2mm，則針對裂縫以注膠的方式進行處理，若裂縫寬度不超過0.2mm，則對其進行封閉處理，繼而使用注膠嘴注膠，進而再一次使用封閉膠進行封閉處理，以確保裂縫處理的有效性。若瀝青路面裂縫過寬，則采用瀝青熱再生修補工藝進行修補。

3.針對橋梁滲水情況。針對泄水孔部位的滲水腐蝕現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)首先對病害位置進行清理，使用高壓水槍進行清潔，沖洗干凈并經(jīng)過晾曬之后，涂抹新舊混凝土粘結(jié)界面膠，并進行30min左右的晾置。同時，將無機聚合物砂漿進行均勻攪拌，待粘結(jié)界面膠干凝后對其進行反復(fù)涂刷，對橋梁的滲水位置起到有效保護性效果。

（三）新材料在公路橋梁病害預(yù)防中的應(yīng)用

在材料準(zhǔn)備階段，首先使用永久性銹轉(zhuǎn)化劑對鋼筋等鋼鐵工件進行表面涂覆，對工件進行防腐處理，提高鋼筋材料的使用壽命。在公路橋梁等混凝土施工結(jié)束之后，在確保混凝土表面干凈、濕潤、施工溫度在4~50℃的環(huán)境下，將混凝土防腐防滲封閉材料進行攪拌，并以涂刷或噴涂的方式使之均勻覆蓋在混凝土材料表面，正常是按照每加侖可覆蓋12~20m2的規(guī)格進行噴涂，以此提高混凝土材料的防腐蝕效果。

三、公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護的強化策略

（一）積極開展調(diào)查工作與評估工作

調(diào)查工作的重點有交通負荷與路面狀況兩個方面。在公路橋梁日常管理中，應(yīng)合理引入現(xiàn)代信息技術(shù)，貫徹落實動態(tài)化管理。在信息技術(shù)的作用下，能夠及時且動態(tài)監(jiān)控公路橋梁使用情況與危險因素，科學(xué)合理地評估公路橋梁路面主要部位情況，對養(yǎng)護方案加以制定，以保證公路橋梁養(yǎng)護的及時性，進一步優(yōu)化公路橋梁養(yǎng)護水平。另外，要對公路橋梁養(yǎng)護工作實施定期檢查，以確保對公路橋梁病害及時發(fā)現(xiàn)并采取必要的防御策略，貫徹落實橋梁檢測工作，及時排除安全問題。

（二）預(yù)防養(yǎng)護年度規(guī)劃的制定

在日常工作中，踐行公路橋梁養(yǎng)護報告機制，及時且詳細記錄公路橋梁養(yǎng)護工作，定期保養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備，強化養(yǎng)護公路橋梁力度，為設(shè)備正常運行提供必要保障，與日常監(jiān)測需求相適應(yīng)，對公路橋梁病害進行及時處理。確定養(yǎng)護人員工作職責(zé)與具體管理范圍，以保證工作人員穩(wěn)定工作，規(guī)避人員的頻繁流動。

結(jié)束語：

綜上所述，在公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護中，應(yīng)科學(xué)合理地采用新材料，在充分發(fā)揮新材料作用與價值的同時，及時消除道路橋梁安全隱患，不斷增強預(yù)防性養(yǎng)護工作質(zhì)量與效果，進一步推動現(xiàn)代道路橋梁建設(shè)與發(fā)展。應(yīng)注重預(yù)防性養(yǎng)護工作的重要性，對道路路面性能加以改善，結(jié)合性能預(yù)測結(jié)果采取必要的養(yǎng)護措施。只有這樣才能夠全面優(yōu)化道路橋梁實際應(yīng)用效果。