淺析阿拔斯王朝時期巴格達市對外貿易

王 欣

山西師范大學歷史與旅游文化學院，山西 臨汾 041000

一、城市的建立

阿拔斯王朝建國初期，帝國放棄了倭馬亞王朝執行的對外擴張政策，同時內部經歷了大范圍的人口和社會流動及宗教上進一步的伊斯蘭化，真正形成了吸收融合中東各地區古老文化的伊斯蘭文化。阿拔斯王朝成為代表帝國境內各民族而不僅僅是阿拉伯人的大帝國。王朝的首都不在位于偏居帝國一隅的敘利亞，而是東移至西亞的地理兼經濟文化中心伊拉克。開國君主艾布·阿拔斯最初定都于庫法，因該地什葉派勢力強大而轉向哈希米亞，隨后又移往北方的安巴爾。王朝的真正奠基者曼蘇爾上臺后，公元762年建立新城巴格達。

這個通常被稱為曼蘇爾市（Madinat-al-Mansur）的圍城是用雙層圍墻和四個大門建成的，輪廓完全是圓形的，這是借鑒了波斯城市的布局，在阿拉伯城市建筑史上屬開山之作。其靠近河岸的右岸，以薩拉特運河的角度形成的發源地。圓城的中心距城中各點皆等距，既便于防御外敵，也便于從城中央控制全城。且在每一道墻的環路中間都留下了四個等距的門。城中央即圓心部位建歐茲瑪中央廣場，在廣場內建有哈里發宮和清真寺。哈里發宮被命名為金門宮，主體建筑是著名的碧拱宮（因屋頂是一個雅致的綠色圓頂而得名），是曼蘇爾日常起居、處理國家大事和接見外國使臣的場所。后從軍事角度考慮，在底格里斯河畔修建營壘和清真寺，使東西兩岸都有防守。不久，以此營壘為中心形成了三個住宅區：路撒發區、薩瑪西亞區和姆赫力姆區。這三個區就是現代巴格達的前身。整體的圓城設計表現出較強的軍事堡壘作用，中央與地方的聯系趨于密切，調遣軍隊尤為便捷，也便于防御。

除了考慮政治軍事因素以外，商業因素的考慮也是其選址的最重要因素之一。

二、商業因素及對外貿易

商業因素在選擇巴格達城成為阿拔斯時代的伊斯蘭統治資本的情況方面發揮了重要作用。巴格達位于伊拉克的中心，距離巴士拉和摩蘇爾的距離相等。其地理位置位于北部和南部地區之間，使巴格達成為伊拉克北部和南部各種產品和商品的市場。此外，巴格達城位于巴士拉、摩蘇爾、迪亞巴克爾和安納托利亞，以及沙姆、伊拉克和阿拉伯海灣的沿線上，故而位于貿易和商隊的路線。因此，巴格達是大多數陸路和內河商隊經過的地方。

（一）巴格達市的對外貿易

阿拔斯王朝建立后最初的80 余年（750-833年），特別是第三位和第四位哈里發哈倫·拉希德（786-809年）和馬蒙（813-833年）執政時期，健全行政體制，加強中央集權。施行新稅制，發展農業、手工業、商業和對外貿易，重視文化和藝術的發展。帝國東部通行銀幣迪爾汗，西部使用金幣第納爾。隨著商業的發展，遠程貿易使得支票和信貸出現。帝國政治較為穩定，城市發展迅速，而城市的繁榮也離不開貿易，貿易的發展與消息的傳達密切相關。國際貿易活動區域遼闊是阿拉伯帝國商業繁榮的標志。巴格達的地理位置使它成為聚集和交流信息的主要場所。地區產業的專門化和交通的便利性，也促使了優質商品的遠程貿易。而貿易的發展不僅在關稅方面帶給政府大量的收入，同時也帶動了地區經濟的發展，給相關產業的勞動人民如商人、船員、工人等提供了生活來源。對外貿易一度達到頂峰。這一時期各國帶到巴格達的貨物種類極多，如中國的瓷器、麝香、窗簾、馬鞍、柱子、墨水、錦緞；印度的老虎、大象、釘木頭；俄國的狐皮、毛皮、蜂蜜、蠟；大馬士革的絲綢紡織品、橄欖油、玻璃；阿塞拜疆的絲綢、亞麻、藏紅花；撒馬爾罕的紙等。這反映了這座城市的重大而廣泛的商業交易，并顯示了它在貿易領域的重要性。

歷史學家雅庫布（Yakubi）對巴格達的貿易路線評價說：事實是，幼發拉底河和底格里斯河中間的這片島嶼（指巴格達），將會被證實是宇宙的十字路口。這座城市也是來自熱貝爾和呼羅珊省行人的必經之路，它將成為世界上最繁榮的城市。可見巴格達市商業貿易的來源之廣。與我們如今所稱的絲綢之路也有著千絲萬縷的關系。

（二）巴格達市和絲綢之路

巴格達不僅是阿拔斯王朝的首都，同時也是中世紀時期連接東西方的重要貿易通訊樞紐。在巴格達對外貿易的港口上，從帝國東部各地到中國的數百艘船只從巴格達運來各種貨物和產品。作為回報，阿拉伯商人向中東和歐洲運送了在巴格達生產的各種貨物，然后將這些貨物向北運往俄羅斯，保加利亞，布哈拉，撒馬爾罕和東南亞。

除了從巴格達到巴士拉和烏布拉以及穿越阿拉伯海灣到印度和中國港口的海上通道外，還有將巴格達與東部連接起來的中國和日本的陸路，北面橫跨亞洲，俄羅斯，保加利亞西邊是敘利亞，地中海和歐洲。

這些路線具有各省市的商隊、移民、軍隊和郵政路線等功能，但也不局限于這些特定的功能。

巴格達與鄰近地區聯系起來的最重要的路線如下：

首先是巴格達-阿拉伯半島路線，是哈吉經庫法的路線；其次是從巴格達延伸到安巴爾后到拉巴的庫布爾支流與幼發拉底河的交匯點附近的巴格達線路；第三是連接巴格達與北部的摩蘇爾路線；第四是巴格達的南向航線（絲綢海道），即從巴格達到達巴士拉，接著到達阿巴丹，駛入阿拉伯海灣及非洲或東南亞海域；最后是巴格達東行路（陸路絲路），這條從巴格達以東開始的道路被認為是中世紀世界上最重要的貿易道路。它是通過巴格達在南部和東南部的亞洲和地中海以及歐洲之間運輸的各種貨物和產品的商業道路。

由于在巴格達和我國之間運輸貨物的商船數量眾多，因此通過巴格達和東南亞之間的海上商業聯系非常接近阿拉伯海灣，被稱為中國海灣。在去中國的路上，阿拉伯人有許多商業中心，他們在那里定居，阿拉伯人前往印度的梅爾巴海岸，然后前往錫蘭，然后從那里繼續他們的孟加拉之旅到他們建立的東印度群島新加坡強大的阿拉伯區域。

以上5 條主要的貿易路線也充分說明了巴格達市在當時的貿易情況，而以巴格達為中心的地區貿易網也形成了。

1258年，蒙古軍隊血洗巴格達，阿拔斯王朝滅亡。戰爭也使得多數商路被毀，對外貿易受阻。昔日繁榮的中東區域貿易網絡中心巴格達市至此失去了光彩。

三、巴格達市對外貿易的影響

巴格達市在建立后的一個世紀內，人口近100 萬。其憑借自身的優勢，形成了以巴格達為中心的地區貿易網絡。這使得巴格達成為東西水陸交通樞紐和東西方商品的中轉站，在世界的紡織和絲綢工業中。對自身而言，貿易使得阿拔斯王朝的經濟迅速提升，國力壯大。于外部而言，各國之間的貿易不僅使本國優質產品遠銷國外，同時各國技術之間的交流也使得新技術新發明的不斷出現。在文化交流方面，貿易的發展也使各國交往日益緊密，各國的出口物都展示了各自的成就與魅力，同時也將各自的文化傳向世界，阿拔斯朝更是將伊斯蘭教傳向世界各地，是一條人類文明轉移的道路。