創新發展的中國橋梁工程

王嘉煒 馮偲玫 劉嘉莉 蘇詩瑋

摘 要：本文通過對我國橋梁工程發展歷程的回顧，介紹了改革開放30年以來我國橋梁在工程材料、勘察、設計、施工、管養等方面的新技術，并對我國未來橋梁技術的發展方向做了展望。

關鍵詞：中國橋梁; 發展歷程; 創新技術; 信息化

中圖分類號：TU45? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? 文章編號：1006-3315（2020）11-183-002

1.中國橋梁的發展歷程

千百年來，橋梁已經成為人們的生產和生活中必不可少的組成部分，一座座造福民生的幸福橋屹立在祖國大地上。南京長江大橋是長江上第一座由我國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，是中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的政治、經濟和戰略意義，被人們稱為“爭氣橋”。隨后，中國橋梁在吸收國際先進科學技術的基礎上，創造了一個又一個“世界之最”，世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋，世界上第一高橋——北盤江大橋，全球最佳橋梁——膠州灣大橋，都出自中國。改革開放以來的40年，是中國橋梁發展的黃金時期，走過了三個階段，即20世紀80年代的學習與追趕、90年代的跟蹤與提高以及21世紀以來的創新與超越發展階段。20世紀80年代到90年代是第一階段，在拱橋方面出現了兩種新型結構，以四川旺蒼東河橋為例的鋼管混凝土拱橋和以蕪湖元澤橋為例的無風撐的下承式拱橋，反映出我國的橋梁行業在積極向國際的新潮流邁進。90年代初，我們努力學習和追趕國外橋梁的建設成就，1991年開工的上海楊浦大橋就是一次攀登，主跨602米的結合梁斜拉橋在1994年建成時居世界斜拉橋跨度之首，現名列第三。……