淺談國際貿易風險及企業應對策略

湖北第二師范學院 姚羽嬌

一、主要風險

（一）信用風險

在進行國際貿易過程當中，由于買方和賣方都屬于不同國家的管制范圍內，這就會導致兩國由于法律體系、文化、經濟、環境和制度的不同，除此之外，買方和賣方相隔千里的距離，這都會給雙方企業帶來多多少少的畏懼感。因此選擇一個良好的貿易伙伴就可以為后續的貿易業務帶來積極和正面的影響，如果沒有選擇好貿易伙伴，即使有完善的合同體系和嚴密的合同條款，也會在今后的合作當中出現各種各樣的問題，甚至會導致一方血本無歸。例如，某企業向中東某國出口了大約5萬噸的焦炭，但是，因為國外企業的租船以及外商用當地的一個銀行向境內企業開具了信用證，并且境內的企業也按照合同的規定進行備貨、發貨、制單、交單，但是貨物發出后，境內的企業向銀行交單時卻遭到了銀行各種理由拒絕向境內企業支付貨款。其背后的主要原因是由于外商要求境內企業大規模降價，但是境內企業拒絕此次降價提議，因此貨物在卸貨港落地，雖然外商支付了運費，但是也進入了“貨到地頭死的”窘境，由于貨物長時間的堆放，這就導致貨物大部分損失。這也說明了國際貿易的交易船代貨代都是由外商委托，使境內企業無法有效的控制貨物，如果想要起訴境外商的話，那么就會面臨諸多的法律障礙以及高額的訴訟費用和律師費用，這樣就會導致許多企業權衡利弊，最后只能將貨物的價格壓低，將貨物坐地進行處理。這樣就會致使一個原本對國際貿易充滿信心的企業，因為一單生意就再也沒有恢復元氣，并且對國際貿易喪失信心。

（二）匯率風險

由于國際貿易的買賣雙方都屬于不同的國家，所以他們所使用的貨幣也不同，這就會導致出現雙方幣種相互轉換的問題，雙方貨幣進行轉換的比價關系就是匯率，匯率也就是外匯市場中的價格。根據購買力平價理論來講，由于匯率是取決于不同國家會幣的購買力之比，因此相同的商品再經過匯率的調整，在不同國家間的交易成本應該是一樣的。但是，匯率會因為不同國家國際收支與外匯儲備、通貨膨脹、政治局勢、利率、經濟增長速度、心理預期等等因素而影響，這就會致使匯率會不停的波動。以人民幣兌美元的匯率為例，在2016年12月30日的收盤價格為6.94元，2014年1月30日的收盤價格為6.06元，2011年12月30日的收盤價格為6.29元，2010年12月31日的收盤價格為6.59元。在這6年之中，美元對人民幣的匯率，呈現v字形的走勢。從2014年1月30日至2016年12月30日，三年之中匯率上漲了大概為15%左右。在外幣收入或支出不變的情況下，匯率出現的波動就會致使境內企業實際的支出和收入的人民幣發生相應的變化，這就使得外貿型的企業收入或成本就會隨著匯率的變化而不斷的波動，增加了外貿型企業收益的不確定性。例如在人民幣對外貶值的情況下企業做進口商業業務就會面臨著成本增加、支出增加的局面，進而侵蝕進口企業的利潤，形成匯率風險。

（三）運輸風險

國際貿易企業大多都是采用水運的方式來進行貨物的運輸，特別是大宗的產品，由于水運的價格低廉因此水運很受國際貿易雙方的青睞。但是由于水運的時間太久從中國北方到澳洲的港口就需要一周的時間，從中國北方港口到非洲少則花費一個月的時間，多則需要幾個月的時間。因此在運輸貨物過程中，船只很有可能遭遇到粗暴作業、海盜搶奪、惡劣天氣等不穩定情況，從而造成貨物在運輸過程中產生一定的損失。

二、應對措施

（一）做好前期調研工作，謹慎選擇合作伙伴

在進行國際貿易活動之前選擇貿易的合作伙伴是非常重要的，選擇一個正確的供應商或者是客戶，可以順利的開展國際貿易經營工作，從而避免陷入企業之間的欺詐或騙局之中。總的來說在合作條件允許的情況下，最好要提前做好交易前期的調研工作，另外還要對合作伙伴進行實地的考察，從對方有無歷史污點記錄、企業的經營情況和歷史違約事件、旅行意愿與能力等方面進行多方面的了解，不但要從正面的了解企業多方面的情況還要從側面對企業進行相關的信息收集與分析，即通過國際知名的專業機構或者是征信公司，了解合作企業在境外是否與其他公司發生過違約行為、是否有良好的信譽等。對合作企業前期調研做得越細致，就能夠越了解合作企業，可以為后續業務的開展提供多重的保障。

筆者曾經在一家經營進口廢鋼業務的公司工作，由于廢鋼業務管理混亂，在此，筆者以親身經歷過的一次信用證欺詐事件進行案例分析：在2008當時境內的某個機構向筆者所在的單位介紹了一家境外的大企業，由于這家機構和筆者所在的公司經常會有業務往來，因此，公司與外商開始接觸，向公司報盤了3萬噸進口的重型廢鋼，并且在報盤當中還有3萬噸廢鋼的境外倉儲方出示的貨權證明以及現場的廢鋼照片，因此，筆者公司就沒有派人對其進行實地考察和交易前期的調查工作。并且以每噸260美元的CIF價簽訂了合同，而且筆者公司還依照合同的規定開具了覆蓋進口合同100%的貨值金額，大約為800萬美元的進口信用證。大約經過了一個月之后，外商像銀行交單要求議付貨款，全套單據包括CC IC，出具的裝船前檢驗證明發票、提單、原產地證等等。當取得了所有單據傳真時，公司審核單據的人員就發現了CIA所出具的證書簽字樣式和之前在同一個港口貨物出具的證書有不一樣，筆者公司以謹慎性的原則向CCIC致函查詢證書的真偽，之后CCIC正式的回函此證書就是偽造證書。筆者公司又按照提單上的船名找到了船公司查詢該貨輪的受載期和承運貨物的基本情況，同樣也得到了船公司的正式答復：“該船正在提單的港口裝運貨物，但是由于裝運的貨物是糧食，不是廢鋼，并且該船也沒有任何裝載廢鋼的計劃。因此我們才得知已經身處在信用證欺詐的騙局當中，根據以上種種證據，筆者公司就及時的聯系法院并申請法院在最后的付款日前要向銀行發出止付令，終止了該次信用證的付款。第二天在聯系該外商所有的電話都已經提示無法接通。總結經驗就是在國際貿易過程中無論介紹人和己方有多熟悉也不能忽視在第一次合作之前對外方的考察和調研工作，如若我們本次派人到現場去調研，并且去CCIC核驗以及去當地的辦事機構與當地的船代公司核實，就會在一開始發現這個騙局，從而減少后續的一系列麻煩。

（二）判斷利率走勢，因“勢”制宜選擇貨幣

在國際的貨幣市場當中，由于不同國家貨幣兌換人民幣的比例會受到多種因素的影響，導致匯率有升有降，因此人民幣對外幣升值時有利于進行進口業務貶值，有利于進行出口業務，這就要求國際貿易公司要時刻注意各個幣種對人民幣匯率的變化，除此之外，還要廣泛的與金融機構接觸，多向他們了解各種匯率走勢的情況，并且還要在本公司內培養有關金融方面的人才，除此之外，還要在以上的基礎上得出公司自己的結論。境內企業在進行國際貿易業務談判當中要爭取將人民幣作為業務結算貨幣的方式，進而規避由于匯率波動所帶來的收益風險。如若無法使用人民幣進行貿易結算，那么就要在進口業務當中，爭取以軟幣就是對人民幣疲軟的外幣作為定價和結算的貨幣，在出口業務當中要爭取以硬幣，就是對人民幣堅挺，強勢的外幣作為定價和結算貨幣，進一步達到規避或減小匯率風險的目的。

（三）降低運輸風險

在進行國際貿易過程當中，由于運輸的時間過長，并且運輸中間的環節容多，這樣就會導致在運輸過程中發生各種各樣的風險，但是可以使用辦理保險的方式將風險轉嫁出去，例如戰爭險、水漬險、一切險等，還可以根據具體情況選擇最適合的險種進行投保，在辦理完保險之后，如若貨物在保險范圍內受到了損失，保險公司就要按照保險的合同規定對企業進行賠付，這樣一來就可以在一定程度上降低企業的運輸風險，使企業在進行國際貿易過程中得到相應的補償，為國際貿易業務保駕護航。

三、結語

國際貿易企業在進行交易過程中，不但要從多方面來規避交易風險，而且還要不斷的加強企業自身內部控制體系的建設，要多向當地經營多年的國際貿易企業進行學習，并且還要選擇合理的支付工具多種策略等。收益和風險是并存的，因此任何業務和交易都不是完全零風險的，想要開拓更多的業務就要明白要承擔更多風險的道理，并且往往高風險才能帶來高收益。這也要求我們不能追求效益而忽視風險，也不能因為害怕風險的存在，而裹足不前。所以正確的方式就要學會去甄別業務風險以及防范險，進而將風險控制在預期范圍內，要學會與風險共存，從而在國際貿易中，實現收益和風險的平衡促進企業更好的發展。