同城快遞視角下眾包物流發展現狀及對策
——基于SWOT模型的分析

□ 楊秀猛

(貴州大學 經濟學院,貴州 貴陽 550000)

1 引言

物流作為電子商務的線下承載工具，近年來得到很大發展。引入發達國家先進的管理和信息技術，使得物流效率大幅提升，再加上國家大力建設物流基礎設施，物流行業整體欣欣向榮。然而，受諸多因素的影響，物流發展目前還存在亟待解決的問題，其中最棘手的問題就是物流成本居高不下。因此，為降低物流成本，提高物流效率，合理解決物流“最后一公里”問題是關鍵之一，在此背景下催生出了眾包物流，開啟了現代物流業發展的新階段。

2 文獻回顧

黃正偉等(2015)認為眾包物流可以解決傳統配送出現的量大耗時多、暴力分揀導致貨物損毀及“最后一公里”配送效益和效率低下的問題。對開展眾包物流的可行性作了全面分析，認為只要解決好發展中的突出問題，物流眾包化一定是大勢所趨；紀漢霖等(2016)聚焦生鮮電商行業，指出其存在冷鏈物流管理水平不高，配送成本高，質量難以保障等問題。針對問題提出了解決方案，即將眾包物流和眾包倉儲運用到冷鏈生鮮食品配送中來，認為隨著眾包思想在信息領域的進一步發展和誠信機制的建立，目前存在于生鮮電商中的問題一定能夠解決；李強(2017)對傳統快遞模式與眾包快遞模式進行了對比分析，提到依賴城市物流信息共享平臺的建立，構建傳統快遞與眾包快遞合二為一的城市配送體系，既可以使企業實現價值增長，又可以滿足城市配送日益增長的需求。

可以發現，學者們的關注點多在風險分析、眾包物流在某一具體領域的新應用等，目前鮮有學者從同城快遞的角度對眾包物流進行研究，尚未給意圖進入眾包物流市場的企業從宏觀上提供良好的建議。

3 我國同城快遞和眾包物流發展現狀

3.1 同城快遞發展現狀

根據國家郵政局的數據可以得知，從2010年起，同城快遞業務量一直處于快速增長階段，其中2011年至2015年增速持續超過50%，2016年和2017年增速有所放緩，但也超過25%。由此可以預見，在接下來的幾年，我國同城快遞業務市場即使不會出現大幅增長態勢，也會維持較高水平的增長率。從行業發展角度來看，同城快遞處于蓬勃發展階段，行業整體發展欣欣向榮。

3.2 眾包物流發展現狀

2014年開始出現眾包物流平臺，當時大多數為餐飲跑腿服務。我國的政策鼓勵加上其行業壁壘低、前景光明等原因，有較多企業從事眾包物流。同城快遞是一塊發展迅速且還會持續增長的大蛋糕，在眾包物流市場里大企業與小企業并存，并且不斷有新的企業進入眾包物流市場。當前提供眾包物流服務的企業主要分為兩類，一類是以人人快遞為突出代表的為社會提供即時快遞服務的企業，如同城送文件、送鑰匙等；另一類是以京東眾包、達達為代表的依靠電商平臺，提供送外賣、送快遞等服務的企業。

4 眾包物流模式發展的SWOT分析

4.1 眾包物流模式的優勢

眾包物流模式下，配送員都是根據自身實際情況，遵循就近原則實時選擇配送目的地，在距離最近的網點取得配送物品后立即前往配送地。相較于傳統物流配送模式中快遞員從特定網點出發再一一進行配送，眾包物流模式顯然大大節約了人力成本并將社會上的閑散人力資源與運輸工具利用起來，在節約成本的同時縮短配送時間，真正意義上實現了物流效率的提高。共享使總社會效益得到提高。從某種程度上來講，眾包物流模式實際上是一種共享經濟，通過平臺的應用把社會上閑置的人力和運輸工具調動起來。眾包物流與協同配送具有極大相似性，兩者都有降低城市車輛總流量、緩解交通負擔的功能。提升服務質量和滿意度，增加客戶對企業的忠誠度。眾所周知，物流業是勞動密集型產業，物流全過程的首端和末端工作尤其依賴人力完成。近年來隨著物聯網的發展和普及，各種依托互聯網的高新技術在物流供應端投入使用，極大程度上解放了勞動力。然而，在從快遞網點或商戶到最終消費者的“最后一公里”配送過程中，人力投遞仍然是最主要的方式，在農村各大企業如京東、中國郵政等正在嘗試無人機投遞，而在城市許多不可控因素使無人機無法發揮優勢。并且由于電子商務的興起，網購規模越發巨大，快遞企業單量激增，而企業人力有限，僅憑企業的人力要在實現漸增的單量派送的同時，顯然不能兼顧客戶服務質量和滿意度，客戶也就不會對企業有高的忠誠度。通過上面的敘述我們知道，眾包物流可以解決以上問題，并且不會增加額外成本，使“效益背反”原理在企業效益與服務質量中失效。此外眾包物流模式還具有促進人際關系融洽等其他附加價值。

4.2 眾包物流模式的劣勢

4.2.1 顧客信息安全隱患較大

眾包物流平臺的絕大部分勞動力都是自由快遞人，雖然自由快遞人在平臺接單之前會經過有關職業道德的短暫培訓，有的平臺甚至要求自由快遞無犯罪記錄和不良誠信記錄，但平臺上發起物流需求的客戶與自由快遞人畢竟沒有雇傭合同的制約，也不是正式的委托關系，因此在與客戶的現實接觸中，能了解客戶的聯系電話、家庭住址等個人信息，存在顧客信息泄露的隱患。如醫藥物流的眾包配送員可能在配送中通過藥物包裝的標識，獲取顧客的疾病信息，可能導致顧客遭遇電信詐騙或虛假藥品推銷，使顧客對產品的保密性要求得不到滿足。如果配送物品價值較大，還可能出現占為己有的可能，并且一旦貨物出現損毀，雙方責任將難以界定，既不能保障收貨人的權益，也讓平臺失去了客戶的信任度。

4.2.2 快遞配送專業性水平較低

從事眾包物流的人員都是利用業余空閑時間賺取薪酬的普通人，平時從事的工作可能與物流、與配送毫無關聯，因此他們不具備足夠的專業性。快遞配送涉及取件、與顧客溝通、送件問題，雖然在自由快遞人正式在眾包物流平臺接單賺取報酬前，平臺會對這些人進行簡短的培訓，然而在實際配送過程中，自由快遞人的重點放在如何提高配送效率，在有限的時間內獲取更多的報酬，幾乎不會關注貨物情況，再加上參差不齊的素質，可能導致貨損或貨物丟失的情況，配送服務質量有較大的不確定性。

4.2.3 運力的局限性使其只能成為主流物流模式的補充

眾包物流的主要勞動力畢竟只是普通人群，他們絕大部分只有自行車、摩托車、家用小轎車之類的運輸工具，不具備物流企業員工所具備的專業的物流設備和物流工具。因此自由快遞人只能進行較輕量的同城貨物配送，如外賣、鮮花、文件等一般性的對運輸過程要求不高的物品，而一些要求較苛刻如必須低溫配送的醫藥用品或者生鮮食品，只能由物流企業的員工使用專業的物流設施工具進行配送。此外，大多數人只有在需要的時候才會關注各個眾包物流平臺，并且在選擇時往往會選那些配送價格更低的平臺；而對于自由快遞人來說，因為與眾包物流平臺沒有勞動合同的制約，他們可以隨時更換平臺。因此，許多平臺對自由快遞人進行補貼，也對寄件人補貼。然而，因為大量資金用于補貼客戶，增加了運營成本，由此可見補貼并非良計。

4.3 眾包物流發展的機遇

4.3.1 打造智慧生活

眾包物流平臺依賴大數據、云計算、物聯網的應用得以發展，在社會廣泛實施眾包物流模式，可以使物流企業、眾包物流平臺、社會其他企業、普通人群形成一定規模的社會協作效應，從而衍生更多產業，既為社會普通人群提供了更多就業、創業機會，也提高了社會智能化水平。

4.3.2 眾包物流使物流形態發展更多元化

在傳統物流模式中，末端配送僅由物流企業完成。對客戶來說，他們大部分時間都處在“人等貨”的狀態；對配送員來說，把大量貨物從快遞網點送往目的地，費時又費力，最重要的是，由于送貨不及時還可能遭到客戶投訴。而眾包物流使“人等貨”與“貨找人”結合，不再是傳統意義上快遞貨物的“靜態化”狀態，既豐富了社會物流發展形態，又促進了物流企業與電商企業的發展。

4.4 眾包物流發展的挑戰

4.4.1 平臺控制與維護的風險

眾包物流的各項業務都是通過平臺才得以展開的，客戶在平臺發布物流需求，自由快遞人再在平臺搶單，尋找最佳路線完成送貨以及最終薪酬的結算，都依賴于眾包物流平臺的正常運行。而要實現平臺的流暢運行，實時發布客戶需求，準確計算距離并定價，根據交通狀況合理制定路線，以上工作要連續且大量進行有一定技術難度。因此，對平臺的控制與維護措施就顯得更加重要。

4.4.2 缺乏法律機制的保護

普通人要想從事個人快遞配送工作，必須參加郵政局組織的培訓，并考取從業資格證書。然而目前幾乎所有的眾包物流配送員均是無證上崗，由此可知眾包物流其實處在法律的灰色地帶。缺乏法律的保護，不僅不能充分維護客戶的合法權益，還有可能使行業發展更加無序。

4.4.3 可能出現市場飽和的情況

當前國內的同城快遞市場正處在上升期，再加上眾包模式的吸引力，越來越多的人想要瓜分眾包物流這塊大蛋糕，越來越多的企業帶著更多的資金和先進的技術進入眾包物流市場，在加劇競爭的同時，可能會出現市場飽和的情況，使供大于求，競爭力較小的企業最終只能黯然退場。

5 眾包物流發展的路徑探索

我國的現代化物流正處在迅速發展期，再加上同城快遞市場的大好前景，眾包物流在國內的發展具有巨大潛力。在大數據、云計算、物聯網技術飛速發展的時代，眾包模式開始活躍在金融、營銷、設計與制造、質量管理等領域，并受到各界人士的青睞。眾包物流模式改善了傳統物流模式中同城配送的中轉環節，更進一步地推廣了共享經濟，對個人、企業、社會都是較大的進步，也豐富和發展了物流模式，符合時代發展的潮流。

但眾包物流的運作還存在諸多問題，結合SWOT分析，本文對眾包物流的發展和改進提出以下幾點建議：

5.1 推行實名認證機制和誠信機制，降低客戶信息安全隱患

具體而言，眾包物流平臺要嚴格把握和控制注冊申請流程，對自由快遞人實行實名注冊登記、實名認證、信用卡擔保、信用評價、照片上傳等多種驗證，一旦發現不良信用行為，平臺要限制接單次數，嚴重者加入黑名單。自主研發APP供自由快遞人聯系客戶，達到保護客戶的家庭住址、聯系方式、職業、生活習慣等個人信息的目的。

5.2 加強配送培訓與績效評估，提高配送專業化水平

眾包物流平臺的主要勞動力是社會普通人群，配送專業程度自然不高。企業應通過加強培訓和績效管理，提高服務水平，保障用戶體驗。例如，建立專門的培訓部門，聘用有資歷、有經驗的行業人員對這些未入職的社會人員進行培訓，培訓內容除了APP操作、貨物維護外，還應包括社交禮儀、職業道德、突發情況處理等方面。培訓應包括線上與線下兩部分，培訓課時完成，考核成績優異才允許其上崗就業。針對已上崗人員，企業要定期組織考核，考核通過則繼續從業，不通過的要與未入職人員一樣再次接受入職培訓，以達到保持并提高配送專業水平的目的。建立自由快遞人信用評價機制，定期進行客戶回訪，根據訂單完成質量和客戶反饋準確評價績效，完善獎懲制度。

5.3 提出差異化經營戰略，增強企業的核心競爭力

眾包物流市場的競爭將會越來越激烈，誰贏得了客戶就贏得了市場。目前市場上的眾包物流企業提供的服務大同小異，再加上物流企業也在根據配送問題不斷改善，競爭越發激烈。許多眾包物流平臺為了吸引客戶進行高額補貼，不僅會增加平臺運營成本，還不能保證客戶的忠誠度。眾包企業應該審時度勢推出創新型產品和個性化定制服務，增強核心競爭力，方能實現可持續發展。