互聯(lián)網(wǎng)金融背景下區(qū)塊鏈技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用分析

□ 張煥然

(貴州大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院，貴州 貴陽 550025)

1 引言

近年來，在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，互聯(lián)網(wǎng)金融全面滲透到了物流企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)金融給物流企業(yè)帶來了形式和手段的變化，同時(shí)也在一定程度上解決了物流企業(yè)融資難的問題，但物流企業(yè)本身存在的信用低問題難以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

目前大多數(shù)區(qū)塊鏈領(lǐng)域的創(chuàng)新都被應(yīng)用于金融、公司審計(jì)等領(lǐng)域，受到了金融等領(lǐng)域的重視，區(qū)塊鏈技術(shù)的網(wǎng)格中的數(shù)據(jù)不可隨意改變，同時(shí)數(shù)據(jù)由參與者們共同維護(hù)等特點(diǎn)，使得區(qū)塊鏈技術(shù)對信用的維護(hù)有著天然的優(yōu)勢，成為了天然的“分布式賬本”。區(qū)塊鏈技術(shù)的不斷發(fā)展使其為解決物流行業(yè)存在的信用問題提供了新的途徑。鄭磊(2018)[1]指出各地政府研究出臺了關(guān)于區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的政策指導(dǎo)性文件來支持區(qū)塊鏈技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用場景結(jié)合。近年來，出現(xiàn)了大量關(guān)于發(fā)展物流企業(yè)的研究。樓旭明等(2016)[2]結(jié)合TOE和漢納模型探究了物流企業(yè)信息化的影響因素并作出了評價(jià)，研究發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)信息化存在著不對稱等風(fēng)險(xiǎn)。董云花(2019)[3]通過對物流信息管理體系的現(xiàn)狀和發(fā)展前景進(jìn)行了系統(tǒng)性的探討，說明了信息管理系統(tǒng)對物流企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和市場規(guī)模起著至關(guān)重要的作用。毛雅菲等(2019)[4]分析了我國中小型第三方物流企業(yè)與金融結(jié)合的物流金融模型存在的風(fēng)險(xiǎn)，梳理和整理了大量文獻(xiàn)。韋小蕾(2019)[5]針對廣西省跨境電商和物流的現(xiàn)狀及發(fā)展進(jìn)行了分析，得出通過提高基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建，加強(qiáng)信息化建設(shè)等方面的優(yōu)化電商和物流的對策。夏青(2019)[6]結(jié)合信息熵分析了大件物流企業(yè)日日順的數(shù)據(jù)樣本，建立了信息資源和物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長之間的模型，研究發(fā)現(xiàn)，投入信息資源顯著促進(jìn)了物流企業(yè)效益增長，因此，物流企業(yè)需要通過構(gòu)建有效的信息服務(wù)體系來增強(qiáng)其市場競爭力。黃敏珍等(2020)[7]分析了鐵路發(fā)展各方面的需求，結(jié)合鐵路物流的現(xiàn)狀，探究了區(qū)塊鏈在鐵路貨運(yùn)物流方面的應(yīng)用前景。肖建輝(2020)[8]基于物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)部特點(diǎn)，以物流服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新等指標(biāo)來衡量粵港澳大灣區(qū)物流業(yè)的發(fā)展質(zhì)量，比較探究了物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，得出了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及技術(shù)創(chuàng)新對物流業(yè)的發(fā)展有著重要作用。基于此，本文基于物流企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)和問題來分析區(qū)塊鏈技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)金融體系的應(yīng)用前景。

2 區(qū)塊鏈技術(shù)概念介紹

比特幣這個(gè)“虛擬貨幣”的出現(xiàn)，區(qū)塊鏈作為比特幣的底層技術(shù)被大眾所知悉，學(xué)者們紛紛開始探究區(qū)塊鏈技術(shù)可能應(yīng)用的場景及需要突破的技術(shù)難關(guān)，目前各界已經(jīng)開始重視對區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，以發(fā)揮出區(qū)塊鏈特性來為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。黨的十九大報(bào)告中也多次提到利用區(qū)塊鏈技術(shù)使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換的重要性。也許在過去互聯(lián)網(wǎng)還沒有發(fā)展起來的年代，應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)是一個(gè)十分困難的事情，但是隨著5G時(shí)代的到來，以及大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，這給區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用提供了技術(shù)上的支撐，為區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的到來提供了可能性。那么究竟什么是區(qū)塊鏈呢？

區(qū)塊鏈(blockchain)是一個(gè)去中心化的分布式電子賬本。簡單的說它具有以下功能特性:①數(shù)據(jù)信息的不可篡改性。對相關(guān)交易、信用等信息儲存在相應(yīng)的區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)上，一旦某個(gè)信息被儲存區(qū)塊鏈會自動(dòng)同步到每一個(gè)單獨(dú)加密的節(jié)點(diǎn)上，區(qū)塊鏈的核心是密碼具有點(diǎn)對點(diǎn)獨(dú)立性，造成了節(jié)點(diǎn)上的信息不能夠被任何人篡改。這一核心功能使得數(shù)據(jù)上更加的真實(shí)，避免參與者因?yàn)樽陨砝鎸贤⒐ぷ餍畔ⅰ①~務(wù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行篡改作弊，造成社會誠信風(fēng)險(xiǎn)；②節(jié)點(diǎn)信息的開放流通。由于信息在區(qū)塊鏈技術(shù)的節(jié)點(diǎn)上的傳播是透明的，對用戶開放的，這使得數(shù)據(jù)之間不會形成一座座信息孤島，造成信息傳播的不對稱和孤立存在的問題；③去中心化提高經(jīng)營效率。由于區(qū)塊鏈技術(shù)的分布式結(jié)構(gòu)，減少了交易及辦公不應(yīng)該的一些繁雜的步驟，對每一次的交易、活動(dòng)、辦公行為都有具體時(shí)間地點(diǎn)先后的詳細(xì)的記錄，上傳到節(jié)點(diǎn)會同步到整個(gè)區(qū)塊鏈賬本中，任何參與者都能查看數(shù)據(jù)記錄情況，不需要再去追究各類負(fù)責(zé)人的管理方式，同時(shí)，無紙化辦公、交易會使得社會工作效率大大提高；④點(diǎn)對點(diǎn)共識算法。如果要對某一節(jié)點(diǎn)上的信息進(jìn)行修改補(bǔ)充等操作，必須得到區(qū)塊鏈上所有節(jié)點(diǎn)的共識，所謂共識就是區(qū)塊鏈上節(jié)點(diǎn)對記賬方式、記賬結(jié)果和數(shù)據(jù)的維護(hù)等步驟達(dá)成一致，類似于“一致行動(dòng)人”的概念，共識技術(shù)是區(qū)塊鏈技術(shù)的核心底層支撐部分；⑤智能合約的生成。區(qū)塊鏈會根據(jù)節(jié)點(diǎn)上儲存的信息共享機(jī)制、不可篡改性來約定一旦發(fā)生計(jì)算機(jī)代碼規(guī)定的內(nèi)容,會自動(dòng)執(zhí)行約定的智能合約。

3 我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

目前我國物流企業(yè)發(fā)展參差不齊,數(shù)量龐大，核心企業(yè)占據(jù)了很大的市場，小型物流企業(yè)業(yè)務(wù)單一、產(chǎn)品固定、客戶信用力度較低，而大型的物流企業(yè)經(jīng)營管理效率不高，業(yè)務(wù)也存在單一現(xiàn)象，這些都影響著物流企業(yè)的發(fā)展壯大。

隨著信息化技術(shù)的發(fā)展壯大，物流業(yè)信息化不斷提升著物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營效率和效益，使得社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加快速。如今在信息的爆炸發(fā)展下，只有充分抓住時(shí)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展方向，物流企業(yè)才能更好的發(fā)展自身產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效率的發(fā)展。我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不再是單一的壟斷式企業(yè)的發(fā)展，而是分布式多元化行業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)要想發(fā)展自身經(jīng)營效益，物流信息系統(tǒng)一定要順應(yīng)時(shí)代的號召，建立健全物流信息體系，只有建立起一個(gè)更加完善的信息管理系統(tǒng),才能提高經(jīng)營效率，降低企業(yè)存在的交易信息信用低下的風(fēng)險(xiǎn)。在重視引入信息管理系統(tǒng)之后，物流企業(yè)想要增強(qiáng)自身信譽(yù)、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍、提高工作效率，進(jìn)行成功轉(zhuǎn)型，需要通過信息互通的管理系統(tǒng)來更好地滿足各種各樣的市場要求,優(yōu)化自己的服務(wù)體系以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)金融時(shí)代。在建立信息化體系的基礎(chǔ)上，如何去保護(hù)客戶隱私、增強(qiáng)信息的真實(shí)性、加快工作效率成為了又一物流信息管理體系發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。物流企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”的融合下不斷開始轉(zhuǎn)型，在物流服務(wù)成本下降的同時(shí)加速了物流業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合,加快了物流企業(yè)和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息化整體應(yīng)用水平。但是任何新事物出現(xiàn)的初期由于技術(shù)、管理模式不成熟的原因會出現(xiàn)很多問題：

①物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境不平衡。

我國目前對物流業(yè)的經(jīng)營環(huán)境、信用評級等方面的法律法規(guī)都不是很完善，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還處于薄弱環(huán)節(jié)，加上各地的監(jiān)管體系不一致，會阻礙物流企業(yè)的快速發(fā)展。另外，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對物流企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展至關(guān)重要，我國交通設(shè)施與西方發(fā)達(dá)國家相比而言還有較大差距，且經(jīng)營方式還比較傳統(tǒng)，這使得物流業(yè)的發(fā)展無法與互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)調(diào)。

②信息不對稱導(dǎo)致信用風(fēng)險(xiǎn)的存在。

由于我國大部分現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)是從傳統(tǒng)企業(yè)演變而來的，不管是公司管理水平還是技術(shù)應(yīng)用水平都普遍偏弱，而且目前物流企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用能力比較的缺乏，以及物流企業(yè)之間的業(yè)務(wù)范疇和信息來源不相同，使企業(yè)之間形成了信息壁壘，牽制著物流企業(yè)的發(fā)展。物流平臺系統(tǒng)的運(yùn)行沒有整合在一起，這不僅浪費(fèi)了信息的價(jià)值，還浪費(fèi)了社會的有效資源。另一方面，在互聯(lián)網(wǎng)中存在著很多重復(fù)、偽造的數(shù)據(jù)，還存在交易信息被篡改、泄露等信用風(fēng)險(xiǎn)。通過分析上述問題，很明顯利用區(qū)塊鏈技術(shù)能夠使物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)平臺上的信用數(shù)據(jù)得到共享，解決物流企業(yè)的數(shù)據(jù)不互通和信用問題，是當(dāng)前物流行業(yè)經(jīng)營發(fā)展的迫切需求。

4 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用展望

區(qū)塊鏈技術(shù)通過節(jié)點(diǎn)上信息對參與者的共享及內(nèi)容的不可篡改性，會大大降低物流企業(yè)間的信用風(fēng)險(xiǎn)并提高工作效率。傳統(tǒng)物流企業(yè)中核心企業(yè)對信息的控制，阻礙了物流企業(yè)和上下游企業(yè)間以及內(nèi)部企業(yè)間的信息流通，形成了物流企業(yè)間的信息壁壘，降低了企業(yè)信用及工作效率。在互聯(lián)網(wǎng)逐漸成熟的時(shí)代下，對信息的獲取及互通傳導(dǎo)的及時(shí)性和公開性變得非常的重要，當(dāng)前導(dǎo)致物流企業(yè)效率過低、經(jīng)營不善的重要原因有信息傳遞的相對滯后和被動(dòng)的傳輸體制。區(qū)塊鏈技術(shù)的點(diǎn)對點(diǎn)去中心化等特點(diǎn)可以改善企業(yè)經(jīng)營管理，建立點(diǎn)對點(diǎn)的信息聯(lián)系，加強(qiáng)信息的真實(shí)性，使參與企業(yè)間信息的傳導(dǎo)體制更加的透明和方便。同時(shí)，通過區(qū)塊鏈建立的新的信息傳輸體系，能夠消減企業(yè)因?yàn)樾畔⒉煌耆_、信息交流不對稱、企業(yè)間發(fā)展不平衡等問題造成的信用風(fēng)險(xiǎn)，為物流企業(yè)的發(fā)展奠定了技術(shù)上的基礎(chǔ)。

①物流企業(yè)提供服務(wù)的主體多元化。由于區(qū)塊鏈技術(shù)具有分布式特征，除了物流企業(yè)本身外，傳統(tǒng)的物流企業(yè)、第三方公司、互聯(lián)網(wǎng)物流平臺的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都會包含其中。區(qū)塊鏈最大的價(jià)值在于它的數(shù)據(jù)不可篡改性功能，每個(gè)參與點(diǎn)都有信用記錄，無法私自修改其匹配的數(shù)據(jù)。區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展使得物流企業(yè)提供服務(wù)的主體更加多元化，進(jìn)而推動(dòng)市場化進(jìn)程。

②保障物流企業(yè)及用戶之間的個(gè)人權(quán)益及隱私。區(qū)塊鏈技術(shù)由于其數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)依賴于無法復(fù)制且唯一的代碼算法而進(jìn)行連接，這使得物流企業(yè)與客戶之間的交易或者交換都可匿名進(jìn)行，區(qū)塊鏈在技術(shù)層面加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全防范和措施，進(jìn)而維護(hù)整個(gè)行業(yè)健康有序發(fā)展。

③區(qū)塊鏈的運(yùn)用離不開政府的監(jiān)管。首先，要明確的是區(qū)塊鏈只是一種新型技術(shù)，技術(shù)的運(yùn)用效果取決于操控者，盡管系統(tǒng)是可靠的，數(shù)據(jù)是不可修改的，但是區(qū)塊鏈技術(shù)并不能消除物流企業(yè)存在的信息固有風(fēng)險(xiǎn)。因此，政府需要盡可能嚴(yán)格物流企業(yè)輸入信息的正確性、透明性。

由于區(qū)塊鏈技術(shù)是新興技術(shù)，目前各行業(yè)紛紛討論了區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，以及如何發(fā)揮出區(qū)塊鏈技術(shù)的價(jià)值，使區(qū)塊鏈的應(yīng)用達(dá)到最大化。目前，要想通過使用區(qū)塊鏈技術(shù)降低物料企業(yè)的經(jīng)營成本及信用風(fēng)險(xiǎn)，不僅僅是單個(gè)技術(shù)突破的問題，還需要整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)、政策以及研究開發(fā)者們的聯(lián)合協(xié)作。但明顯可知的是，區(qū)塊鏈的“點(diǎn)對點(diǎn)式”、“去中心化”、“及時(shí)性”、“不可篡改性”等功能結(jié)合政府監(jiān)管、公眾配合將會從本質(zhì)上提升物流企業(yè)的效率，創(chuàng)造新的價(jià)值鏈接方式和商業(yè)模式，從而加強(qiáng)建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)金融時(shí)代下的物流企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，并且降低信息化風(fēng)險(xiǎn)水平。