□ 蔡 慧
(鹽城工學院,江蘇 鹽城 224002)
進入2010年以來,國內物流業迅速發展起來,并成為拉動國民經濟發展的新的增長點。據統計,2010年全國物流總額為125.4萬億元,2014年全國物流總額增長至213.5萬億元,2017年全國物流總額繼續增長至252.8萬億元。在2010~2017年間,全國物流總額年均增長率高達12.39%,這一增長速度在世界物流業發展史上也是罕見的。
但物流業在快速發展的同時,也暴露出一些問題。尤其是在財務管理方面存在著薄弱環節——絕大多數物流企業依舊采用財務會計,導致財務管理效率低下。因此,物流企業應當主動完善財務管理,變財務會計為管理會計,從而促進企業的高質量發展。
2017年以來,國內物流業務量超過400億件/年,貨物運輸量超過480億噸/年,高居世界第一。2019年,全國社會物流總額達到298萬億元,相較于2010年增長超過2.37倍。2020年年初,盡管我國遭受新冠肺炎疫情的嚴重沖擊,物流業依然保持著頑強發展的態勢[1]。據統計,2020年1~5月,全國社會物流總額接近97萬億元,物流業共完成快遞業務量264.1億件,物流業總收入達3.6萬億元。
在物流企業快速發展的過程中,也暴露出一些問題:物流行業準入門檻較低,導致大量缺乏資質的中小型物流企業一哄而上;這些中小型物流企業缺乏資本投入,缺乏融資能力,缺乏技術裝備,業務模式高度同質化,因此只好進行慘烈的低價競爭,爭奪市場空間,反而壓縮了物流行業的整體利潤率,導致物流企業普遍生存艱難。
在財務管理方面,物流企業更是存在著突出的短板:
目前,絕大多數物流企業的財務管理方式較為落后。對物流企業的調查發現:大部分被調查的物流企業依舊采用財務會計進行財務管理,財務管理的內容停留在“記賬、算賬、計算金額、繳稅”上,財務管理人員不能參與物流企業的日常經營管理,甚至不能計算本企業的物流成本[2]。此外,許多物流企業還存在著資金管理不善的現象,許多物流企業對成本支出缺乏控制,導致本企業收支勉強維持平衡。
絕大多數物流企業對預算管理缺乏重視,一些物流企業認為預算管理會束縛自己的手腳,一些物流企業認為只有大型企業才需要預算管理,本企業規模太小,用不著預算管理。有的物流企業雖然實行預算管理,但預算編制不科學,預算缺乏執行力、約束力,導致預算管理流于形式,最后造成預算收支出現失衡。
目前,絕大多數物流企業尚未實行信息化財務管理,財務部門與營運部、倉儲部等職能部門之間缺乏橫向聯系,無法實時掌握各職能部門在日常運行中產生的各種信息數據;繼而導致財務部門只能進行事后統計,無法提升財務管理的效率[3]。
當前,物流企業在財務管理方面存在著短板,因此,我們認為:物流企業非常有必要變財務會計為管理會計,從而提升財務管理水平,繼而推動企業實現高質量發展。
管理會計是一個重要的現代會計分支,管理會計以強化企業內部經營管理為目的,以企業的經營活動為對象,通過分析、研究、利用企業各部門的全部財務信息,對企業的經濟活動進行預測、決策、規劃、控制、評估。財務會計以整個企業為會計主體,對整個企業一定時期內的經濟活動進行會計核算;管理會計則以企業內部各個部門為會計主體,要求各部門必須提供財務成本信息,對企業各部門的財務運營進行實時控制,并運用各種數學方法與信息化技術進行會計核算。財務會計處在企業管理層領導之下,而管理會計與企業管理層處于同一層級,直接參與企業決策與企業經營管理。
3.2.1 應用管理會計,提升物流企業成本管理
物流企業的成本一般由運輸成本、倉儲成本、存貨成本、物流管理成本等四個部分構成。其中,運輸成本又包括過橋費、卡車運送費、倉租打盤費、保險費等;倉儲成本又包括裝卸搬運作業費、倉庫租賃費、設備折舊攤擔費、維修費、包裝費用、水電費用、營銷費用等[4]。目前,物流企業之間的競爭已經趨于白熱化,許多企業收取的快遞費用已經低于物流成本,導致企業長期“帶病運行”。由此可見,物流企業只有實行科學的成本管理,才能合理降低成本,提升企業的盈利能力。這就需要應用管理會計,實行標準成本控制。
所謂標準成本控制,指的是在標準工作條件下,物流企業完成一項物流業務應當發生的全部成本。實行標準成本控制,需要:①制定各項物流業務的標準成本;②匯總計算各項物流業務的實際成本;③計算標準成本與實際成本之間的差異;④分析造成成本差異的原因;⑤提出成本控制計劃并執行計劃。采用標準成本控制,可以幫助物流企業強化全過程成本管理,從而有效地降低物流成本。采用標準成本控制,還可以有效提升物流企業的管理效率,從而增強企業的競爭力。
3.2.2 應用管理會計,提升物流企業存貨管理
存貨管理,是物流企業管理的一個重要方面。當前,有許多物流企業認為物流只是商品配送過程中的一個中間環節,對存貨管理缺乏重視。事實上,這種看法是不正確的。研究表明:物流企業配送的全部貨物可以分為A、B、C三類[5]。A類貨物在物流企業配送的全部貨物數量中占比只有10%左右,但A類貨物在物流企業全部周轉量中的占比往往超過70%;B類貨物在物流企業配送的全部貨物數量中占比約為20%,B類貨物在物流企業全部周轉量中的占比大約在20%左右;C類貨物在物流企業配送的全部貨物數量中占比只有10%左右,但C類貨物在物流企業全部周轉量中的占比往往不超過10%。這就需要采用管理會計中的ABC分類控制法:對于A類貨物,需要按照貨物的品種、規格等細項詳細進行精細化統計,每周或每月進行一次檢查與盤存;對于B類貨物,可以按大類進行統計,進行一般性檢查與盤存;對于C類貨物,可以按金額進行統計,按年度或季度進行盤存。這樣便可以有效提升物流企業的存貨管理效率。
3.2.3 應用管理會計,提升物流企業預算管理
當前,物流企業普遍存在著預算管理不到位的現象,因此,有必要應用管理會計,對物流企業實行全面預算管理。所謂全面預算管理,指的是以物流企業一定時期內的經營目標為出發點,通過對物流市場的需求進行研究、預測,以業務預算為起點,進而延伸到成本費用、資金收支等各方面的預算,最后編制成完整的預算計劃(這份預算計劃對企業在今后一段時間內的各項經營活動制定了詳細的各項目標),并嚴格執行此預算計劃,從而協調、控制本企業各部門的日常經營活動,推動本企業分步驟、分階段實現中長期經營目標。
實行全面預算管理,可以使財務部門與各職能部門互相溝通,根據各職能部門的業務信息來合理安排預算,從而有效協調物流企業的業務預算與財務預算,繼而全面加強企業的內部控制。
管理會計,是現代會計發展的重要成果。當前,國內物流企業不僅競爭激烈,而且在財務管理方面也普遍存在著短板。因此,物流企業應當主動應用管理會計,來提升自身的財務管理能力,從而加強企業的核心競爭力,推動企業實現長期良性發展。