實訓教學在華東地區高職院校航空物流專業教學中的方法

□ 江蘇鎮江 柳 蕾 陳 影 張凌峰 畢舒婷

（作者單位：江蘇航空職業技術學院）

華東地區總面積約占全國8.7%，總人口約占全國30%，2018年GDP生產總值約占全國38.4%，從數值上來看，華東地區是全國經濟發展較快的地區，華東地區近年來的經濟發展速度一直高于我國其他地區。由于華東地區的航線網絡發達，機場數量較多，同時國內與國外的眾多航空物流企業都在華東地區設有基地，都推動了華東地區航空物流的發展，因此華東地區對物流人才的需求量巨大，同時也對物流人才提出了更高的要求，要能適應當前航空物流的大趨勢。航空物流專業雖然是新興的專業，但是在向社會輸送航空物流人才的過程中起到了重要作用。航空物流人才除了需要具有豐富的理論知識之外，還需要具有實踐能力以及實踐經驗，這些都需要在學校學習的過程中通過課程學習與實踐來獲取。因此，航空物流專業的實踐教學日益重要，對實踐教學的探究也成為了華東地區高職院校航空物流專業的重要議題。

一、高職院校航空物流專業實訓教學現狀

以華東地區的江蘇航空職業技術學院為例，當前航空物流專業實訓教學情況主要有以下特點：

1.航空物流實訓室設備設施不完善。當前航空物流實訓室共有三個實訓室，其中兩個是供學生進行實際物流操作的實訓室，一個是進行物流系統軟件操作的軟件實訓室。而當前航空物流專業每年約有五十個學生，受到實訓室容量的影響，很難同時容納所有的學生同時進行硬件和軟件的實訓。因此，一堂實訓課程可能需要分幾個批次完成，每個學生的操作時間比較短，學生對于實訓操作的很多要點都一知半解，沒有辦法完全學會操作實訓設備，影響了實訓教學的效果，增加了實訓教學的難度。同時，當前實訓室當中的設施設備，不能滿足學校參加物流技能競賽的需求，因此學校目前正在抓緊時間購置最新的設施設備，但是購置時間較長，也讓很多學生沒有辦法通過物流技能競賽，提升自身的實踐能力。當前的設施設備種類也比較單一，不能完整地向學生展示物流的各個環節，也使得實訓課程的開展受到影響。

2.課程設計科學性不足。在航空物流專業的課程設置時，學校也關注了理論和實踐相結合的課程設置原則，除了物流實訓，頂崗實習等純實踐課程之外，其他的很多課程都是理論和實踐相結合的模式。但是這些課程只是實現了理論和實踐相結合，卻沒有實現理論與實踐相融合。這些課程的理論知識講述完畢之后，在相對應的實訓時，當前的實訓設施滿足不了實訓需求，難以實現有效的實訓教學。同時不同老師的實訓課同時開展，也容易出現實訓課程出現沖突的情況，影響實訓課程的有效進行。

3.教師實踐經驗不足。江蘇航空職業技術學院航空物流專業現有的教師數量不多，每位教師每個學期都承擔了兩門以上的專業課教學工作，工作任務比較繁忙，日常備課任務繁重，同時還要兼顧實踐課程的教學工作，對航空物流專業的教師提出了更高的要求。航空物流專業的教師，在進入學校從事教學工作之前，主要從事的也是教育相關的工作，或者是應屆畢業生，僅有兩位教師從一線企業引進而來，教師往往是理論經驗豐富，實踐經驗卻比較缺乏。因此，教師對于實訓實踐教學這一部分也需要提前進行學習，才能在后期的教學之中給學生進行演示。但由于教師缺乏一線物流工作的從業經驗，也沒有專業的指導教師給教師提供培訓，即使提前進行了演練，在教學過程中也容易出現差錯，實訓的效果不是特別的理想。同時由于航空物流專業是一門新興的學科，處在不斷地發展之中，但是高職學校對知識的更新速度遠遠比不過行業的更新速度，所以在課程中涉及到的實訓已經不能滿足時代發展的需求，這也對航空物流專業教師提出了更高的要求，需要專業教師抓緊機會去企業進行實習，了解當前航空物流的發展情況，掌握最新的設施設備的操作方法。

二、高職院校航空物流專業實訓教學方法

根據當前江蘇航空職業技術學院在實訓教學過程中存在的問題，除了在擴大實訓室規模以及專業實訓教師培養上需要投入大量精力與資金外，同時還不能忽視改善實訓教學方法，這樣才能使得江蘇航空職業技術學院的實訓教學不斷滿足當前華東地區航空物流的需求。主要從以下方面來不斷提高實訓教學水平。

1.運用崗位模擬教學法。在課程的第一節課堂上，教師就要向學生告知本門課程需要進行崗位模擬的教學方法，讓學生們做好心理準備，能夠接受這種新興的教學方法，調動學生學習過程中的熱情和積極性。與此同時，將學生分為若干個小組，每組人數均等，并且推選一名組長與老師進行溝通與交流，通過分組的方式，能讓學生認知到航空物流是一項團體性的活動，可以鍛煉學生的團結協作能力。在備課與教學過程中，就要開始設置合理的實訓情景以及實訓崗位，并且在通過對學生性格和習慣了解過后，給每位同學安排他們能夠接受的崗位。這就對教師提出了更高的要求，要對每位學生都要進行了解，如果脫離了學生的實際能力，學生的潛能不能被充分挖掘出來。下一步就進入正式的崗位模擬階段，教師在實際崗位操作過程中，要注意觀察每位學生的表現，在操作完畢之后，通過提問的方式讓學生了解到操作過程中的注意事項以及發生的錯誤情況，然后重新操作一次，通過加深記憶的方式避免未來在實際操作中出現差錯。實訓完畢，教師需要對每個小組進行打分并進行點評，分數要計入期末成績，這樣也能帶動學生的實訓的積極性和主動性。

2.運用物流軟件模擬實訓。目前江蘇航空職業技術學院有一個物流軟件實訓室，實訓室配備了電腦供航空物流專業的學生進行實訓，但是目前存在軟件都是一些基礎的倉儲，運輸軟件，比較老舊，不能完全滿足航空物流軟件實訓的需求。因此，有必要購買一些比較先進的物流實訓軟件。目前，江蘇航空職業技術學院可以購入VR航空物流實訓系統，航空貨站作業管理系統，航空貨運安檢實訓系統等軟件。這些軟件通過模擬航空物流崗位實景，對入庫、出庫等作業中的倉管員、揀貨員等崗位進行認知。尤其是VR航空物流實訓系統，可以將航空物流企業的工作流程通過VR系統展現在學生面前，學生可以通過系統身臨其境，了解到航空物流企業的工作環境以及基礎的設施設備，同時可以對設施設備進行操作，還可以體驗航空物流的各項工作流程，并且還能對航空物流中的單證填寫進行操作。學生的實訓過程類似于游戲過程，這種寓教于樂的實訓方式，大大提升了學生對航空物流實訓的喜愛程度，也直接提升了學生的專業操作水平和實踐能力，打破了傳統軟件教學比較枯燥乏味的陳舊觀念，在網絡實際場景中進行實訓，使得理論與實踐相融合。

3.參觀航空物流企業。華東地區航空物流產業發達。參觀航空物流企業就要求學校要與一些大型的航空物流企業或者機場進行溝通與聯系，先安排教師進行參觀，先讓教師在參觀過程中了解到企業的獨特之處，在得到企業的允許之后，安排航空物流專業的學生進行參觀，了解當前航空物流企業的發展現狀以及航空物流企業在日常操作中的一些注意事項，這樣也能夠讓學生能夠改變自身學校人的觀念，加強自身的就業意識。同時也通過參觀航空物流企業，能夠了解到校內實訓與實際的航空物流存在的差距，明確實訓過程中存在的不足。在參觀完畢之后，教師和學生還要相互之間進行溝通交流，闡述自身在參觀過程中關注到的不同之處，這樣也有利于師生獲得更多的知識與感悟。

4.安排學生頂崗實習。大三是航空物流專業學生頂崗實習的階段，在這個階段，學校需要加強與大型的航空物流企業或者機場的合作，將學生輸送到企業進行實習，實習一般采用輪崗的方式，企業可以通過學生在輪崗過程中的表現，最終確定學生的崗位。物流是一項團體性的活動，在實習過程中，通過實際崗位的操作，學生不僅能夠鍛煉自身的實踐能力，還能夠鍛煉自身的溝通能力。通過頂崗實習，學生還能夠了解到很多課堂以外的知識，增長學生的見識。學生在頂崗實習過后，擁有了實際經驗，也能夠在日后找工作的過程中，更有競爭力。

三、結論

當前華東地區航空物流企業對航空物流人才的要求越來越高，因此人才不僅要有豐富的理論知識，還需要有良好的實踐操作能力。不斷改善實訓課程是時代賦予我們教學工作者的要求，需要我們去踐行，將實訓課程上好，推動人才的培養，從而推動航空物流行業的蓬勃發展。