虛幻空間中的鐵道
——宮澤賢治《銀河鐵道之夜》與宮崎駿《千與千尋》中的鐵道意象分析

⊙薛煦堯 郭婷 趙陽陽［南京郵電大學，南京 210023］

宮澤賢治（1896—1933）是日本昭和時代早期的詩人、童話作家，《銀河鐵道之夜》（「銀河鉄道の夜」）是其代表作，首稿寫于1924年，目前流傳的被認為是寫于1931年的第四稿。

宮崎駿（1941— ），動畫制作人，2001年執導的《千與千尋》（「千と千尋の神隠し」）受到全世界無數觀眾的青睞。宮崎駿也曾明確表示：“我覺得自己是靠這某種信念來支持我的創作，而宮澤賢治先生始終是在前面引導我方向的那個人。”坦言宮澤賢治的作品給予自己創作靈感。確實，《銀河鐵道之夜》中馳騁在銀河鐵道的列車與《千與千尋》中的千尋乘坐的“海原電鐵”的場景有相似之處。本篇論文將著重分析、比較《銀河鐵道之夜》與《千與千尋》兩部作品的“鐵道”這一意象，通過具體分析鐵道意象來看兩部作品中主人公的成長環境，分析作品內涵，亦通過鐵道意象構建一個這兩部作品相互對話的平臺。

一、喬班尼與千尋的成長故事

《銀河鐵道之夜》與《千與千尋》都講述了身為孩童的主人公的成長故事。《銀河鐵道之夜》的主人公喬班尼，在小山丘上做了一個和好朋友康貝聶拉乘上開往天國的銀河鐵道列車的夢，在旅程中探尋幸福真諦、如何獲得幸福。但喬班尼夢醒之后，發現好友康貝聶拉為了救落水的扎奈力而溺水身亡了。

《千與千尋》的大致情節是：一個名為千尋的十歲少女，在前往搬家目的地的途中和父母一起進入了一條隧道，誤入了諸神的世界。千尋的父母因為違反了規矩變成了豬，千尋為了救父母，經歷了種種挑戰和磨煉，通過一系列奮斗，成功與父母一起回到了人類的世界。

兩部作品創作于不同的時代，乍一看作品風格也不同：《銀河鐵道之夜》的結局看似有些淡淡的憂傷；而《千與千尋》則是一個大眾所謂的完美結局。然而，從兩位主人公的成長環境的設定來看，能發現兩部作品有一定的比較價值：虛幻空間中的鐵道，是兩位主人公成長經歷中十分重要的背景元素。

二、成長經歷的載體：鐵道

喬班尼和千尋的成長故事中都離不開“鐵道”（日語：鉄道）這一載體。鐵道有兩個基本特征：一是鐵道作為一個場所和另一個場所的連接，代表著“移動”；二是鐵道列車上運載的人，一條鐵道上飛馳的列車，好比一個微型社會，通過與乘客的接觸，產生思維的碰撞和對現實的反思。

1.鐵道意象是主人公成長經歷的起點

鐵道紀行作家嵐山光三郎認為鐵道之行是一種探險，而探險從某種程度上反映了對當下生活一定程度的不滿以及內心深處的渴望與憧憬。從這一角度來看，《銀河鐵道之夜》的主人公喬班尼和《千與千尋》中的主人公千尋都擁有對現實生活的不快感和渴望、憧憬的心理。并且正是出于這種心理，主人公開啟了各自成長的歷程。

喬班尼善良、淳樸，但家境貧苦，父親離家，母親患病。在學校的時候，同學嘲笑他；在課堂上回答不出問題時，喬班尼難為情得滿臉通紅，甚至“覺得自己很可憐”。課堂之外，喬班尼不愿給患病的母親添麻煩，在一家印刷廠當童工，努力工作貼補家用。喬班尼“在走廊盡頭打開一扇很大的門”，領到工作任務之后點了點頭，又“走到對面的墻角，蹲下開始工作”，印刷廠又大又繁忙嘈雜，這與幼小、無言的喬班尼形成了鮮明的對比。可以看出喬班尼的乍一看較為堅強、樂觀的背后深藏了無處派遣的孤獨、脆弱、憂郁和自卑。因而他在夢中乘上銀河鐵道列車，不知不覺由現實移動到虛空，在列車中探尋、體會何為幸福、思考生死是喬班尼自然而然的心理反應。

千尋也有類似的心緒。千尋坐在后排車座上，手中捧著即將枯萎的花，面對搬家后新的環境、新的學校、新的生活，千尋充滿了不安與憂郁。而父母對她的不安與憂郁卻毫不關心，十分冷淡，這加劇了千尋內心的孤獨與苦悶感。在進入隧道后，父母因貪食而變成了豬，就在千尋極度恐慌、不安之時列車在影片中首次出現，呼嘯而過。千尋內心中對釋放不安、擺脫憂郁、變得強大的憧憬和渴望與列車呼嘯的聲音融為一體。

2.鐵道引領主人公的成長與蛻變

《銀河鐵道之夜》中，喬班尼通過與銀河鐵道列車的乘客相遇與分別，獲得了成長。如前文所述，喬班尼在乘上列車前，是一個脆弱、憂郁、孤獨、自卑的小男孩，雖然他非常善良，對母親孝順，在外當童工貼補家用，但能體會到他善良背后的無力。此時喬班尼的善良是“內斂”的善良，“小我”的善良。乘上列車之后，和好朋友康貝聶拉遇到的乘客主要有捕鳥人、一對姐弟和青年。遇到捕鳥人之后，喬班尼第一次認真思考如何讓他人收獲幸福；并且捕鳥人看到喬班尼和康貝聶拉的能通往天堂綠色車票，大贊他們是“了不起的人”，這是喬班尼第一次受到贊揚，漸漸樹立起了自信，對自己的人格品性也逐漸有了正確的認知。之后喬班尼遇到了海難中犧牲自己救活他人的姐弟和青年，在與青年、燈塔看守的交談中，喬班尼對幸福有了更深的見解，并且開始反思，為什么自己總是感到憂愁和孤獨。在和乘客們一起見證天蝎之火時，喬班尼開始敢于和青年爭論幸福是否只在天堂存在，并且堅定了自己就算浴火千百次也要為大家找到真正的幸福的信念。

可以看出，喬班尼在經歷了鐵道之旅后，變得勇敢、堅定。當他回到現實發現康貝聶拉為救扎奈力而溺水身亡之后，雖仍有悲傷，但他學會了接受現實，并且堅信自己在外的父親終會回家，喬班尼的善良也由內斂型轉為了外放型。人生在世，孤獨難免，信念為堅，這是喬班尼鐵道之旅最大的收獲和成長。

再看《千與千尋》，鐵道意象出現在每一次千尋要面對挑戰的時候，見證了千尋一次次的成長。第一次出現鐵道意象是在橋上，這告訴千尋必須勇敢面對眼前的事實：你已經進入了另一個世界，父母變成了豬，你必須獨立面對這個事實，要學會強大起來去拯救他們。第二次出現是在去鍋爐爺爺處找工作的臺階上，這告訴千尋，要融入另一個世界，必須要找到一份工作，只有找到自己的歸屬，才能在一個新的環境中站穩腳跟。找到工作后，鐵道意象又出現了，仿佛是一次里程碑的慶祝，標志著千尋有了一個階段性的成長。千尋勇敢而智慧地給腐爛神洗浴之后，再次出現鐵道意象，這一次又是一個標志千尋成長的里程碑，千尋不僅融入了這個新的世界，并且有了面對危險/獨當一面的能力。當水中鐵道出現的時候，就是千尋在這個世界中由被動轉為主動的時候。千尋看到了受傷的白龍，決心為了愛、自由、拯救父母而主動出擊。千尋在這里有了質的蛻變。

需要說明的是，宮澤賢治創作《銀河鐵道之夜》是在20世紀20年代至30年代，到20世紀最初10年的后半期，日本雖建成國家鐵路系統的基本框架，但還處在逐步豐富的過程中。鐵道與列車對于人而言還算是一種新型的交通工具，時效性也并不高。因此反映在作品中，喬班尼充滿奇幻色彩的、完整的成長歷程都是在一趟列車中實現的。而《千與千尋》是當代作品，創作于21世紀初，鐵道與列車已經相當普及，日本的電車、新干線等已經深深融入了人們的生活，使用頻率也相當之高。因此在千尋的成長過程中，鐵道意象是間斷出現的，扮演著千尋心路歷程中的里程碑的角色。喬班尼的成長主要通過與車上乘客的接觸獲得；而千尋的蛻變則更加側重于通過每一個階段的挑戰和實際體驗獲得，通過每一次呼嘯而過的列車，也就是其“移動”的特征標記成長。這是兩部作品中鐵道意象微妙的差異。

三、鐵道的鋪設環境：虛空

1.虛幻空間照亮人間現實

兩部作品中看似是在虛幻空間中延展的鐵道，但卻時時刻刻與現實交織。鐵道意象在虛擬與現實之中來回穿越，所有的虛幻都是對現實的一定程度的反映。

《銀河鐵道之夜》中的喬班尼是因為現實生活中的孤獨寂寞、貧苦艱辛，想要找到排遣的方法，所以才會跑上小山丘，在銀河祭典的晚上夢見銀河鐵道之旅。看似是列車載著喬班尼在銀河中飛馳，其實是喬邦尼自己主動在主動思考人生，追尋幸福真諦。喬班尼在通過與乘客的接觸中一步一步深化自己對幸福的思考，實際上是喬班尼對當下現實生活的反思和感悟。喬班尼得出的自己就可以創造出比天堂更幸福的世界的結論，也反映了現世精神，即人有能力通過自身的努力和奉獻收獲幸福。從作者角度而言，1922年，宮澤賢治的妹妹去世，沉浸在悲傷之中的宮澤賢治想要尋求在人面對不幸、面對苦難的時候的精神解脫，想獲得一種救贖，所以這種現實之中的意識在文學中以鐵道之旅的形式得以反映。正如弗洛伊德所認為的，文學的本質來源于潛意識，宮澤賢治筆下的銀河鐵道之旅也是作者尋求內心救贖與解脫的心境之旅。

《千與千尋》中，鐵路意象的每一次出現都推動著千尋的成長與蛻變，同時也展現了千尋所處環境的奇異以及千尋以外的人物的千姿百態。作品中的魔幻世界是現實世界更為露骨的展示。只有在魔幻世界中，貪吃的人會異化成豬，只有通過這種超現實的“異化”，才能將人性的貪婪、毫無節制展現得淋漓盡致。再如把河神塑造為腐爛神，當河神吐出小山丘一樣高的人類制造的廢銅爛鐵的時候，不禁長嘆一聲“真舒服啊！”河神這一聲長嘆，為人們敲響了思考如何與自然共存的警鐘。此外，孤獨自卑進而劍走偏鋒的無臉男、貪婪狠毒卻同時頗有敬業精神的湯婆婆、身體和精神上都是巨嬰的坊寶寶、一開始帶有偏見最后卻對千尋敬佩有加的小玲……每一個豐滿的角色都是現實中人們的縮影，都反映了人的性格一個側面，也讓人們在觀看作品的時候不禁反思自身的為人處世。

2.虛空當中的“水”

兩部作品中的虛幻空間中的鐵道都與“水”緊密相關，這也是值得注意的。《銀河鐵道之夜》鐵道的載體是銀河水。銀河水“呈現出淡淡的水銀色，水波蕩出一層層漣漪，拍打著手腕，泛起美麗的磷光，像火花一樣閃耀著光芒”，鐵道之下的銀河水通透、璀璨、泛光，勾勒出了一個極為澄澈、干凈的虛幻空間，起到了凈化心靈的作用。列車上的乘客雖然對幸福的理解不同、價值觀不同，但都是善良、純潔之人。銀河水為探討對幸福的定義、追尋，呈現喬班尼的思考與成長提供了一個極為合適的人物環境和空間背景。

此外，水從神話系統的角度而言可分為混沌——洪水——黃泉；在象征系統中可分為生死——長生——再生。簡而言之，水象征了人與世界的誕生、成長、死亡、重生四個階段。除了喬班尼之外，列車上的乘客都是亡魂，這與銀河水“死”的性質相呼應。但每位乘客又有各自的下車站，例如青年要帶著姐弟在南十字星站下車，去往天堂，康貝聶拉也在不知不覺離開了列車。每一位乘客都在下車后開啟新的旅程，開啟新的生命輪回。而喬班尼雖非亡魂，但他在列車上通過與乘客的交流、接觸，逐漸形成、堅定自己獨有的人生觀、價值觀，懦弱的喬班尼死去了，勇敢、堅定、有強大信念的喬班尼再生了。喬班尼的成長、蛻變也是一種重生。因此這與銀河水“生”的性質相呼應。

《千與千尋》在這一點與《銀河鐵道之夜》相似。千尋乘坐的開往沼底站的水中列車上除了千尋與無臉男之外都是透明的亡魂，所以水與絕大多數乘客而言首先是“死亡”的象征，但下車后，又終會開始新的生命。至于千尋和無臉男，千尋是為了父母、白龍的重生而乘上這一班列車；無臉男也類似，為了給孤獨、自卑的自己尋找一個棲息地，從某種意義上而言，無臉男期望實現自我的重生。

另外，正如前文所述，前四次鐵道與列車的出現都是在千尋被動適應環境、被動面對挑戰的時候出現，而鐵道與水同時出現是在第五、第六次，也就是千尋要主動營救白龍，主動找到拯救父母的時候。被動轉為主動的過程，體現了千尋從一個害怕孤獨、充滿不安、膽小、不諳世事、時常失禮的一個小姑娘成長為一個能干、有智慧、充滿活力、能夠獨當一面的角色的轉變。因而這里的“水”也象征了“舊”千尋的死去，和“新”千尋的誕生。由此可以看出鐵道周圍的“水”在《千與千尋》中的死生雙重性。

總體而言，《銀河鐵道之夜》與《千與千尋》中鋪設在虛幻空間中的鐵道，為主人公提供了一次出走的平臺，提供一次成長的動力，一次跳躍出現實，在虛空中審視、反思現實中的自我、人性與世界的機會。而日本社會現實中的鐵道與列車，也有異曲同工之妙。正如鐵道攝影師名叫中井精也說：“鐵路不僅是出行工具，還搭載了人們的思想。”鐵道與列車，給人的是一種無畏前行的積極的生活狀態與冒險精神，提供的是遠行的機會，在出行中思考、磨練、升華生活。人們在成長過程中會遇到艱難險阻，成長的環境可能也充滿奇幻色彩，但只有出走，跳出舒適圈，才能夠有質的飛躍。不過出走的青少年們在收獲成長與多彩的經歷后終歸也有返回故土的那一天，在《銀河鐵道之夜》與《千與千尋》中都表現為主人公回歸現實世界，這兩則故事可謂人的一生的旅程的微小縮影。

四、結語

《銀河鐵道之夜》與《千與千尋》，通過虛幻空間中的鐵道意象構建主人公的成長環境，實現了主人公的蛻變與重生。不僅起到了推動情節的作用，更通過鐵道意象詮釋了各自的作品主題，反思了生活與人性，闡釋了人生的哲理。

①〔日〕宮沢賢治：《銀河鉄道の夜》，角川春樹事務所2019年版。

②③④ 〔日〕宮澤賢治：《銀河鐵道之夜》，張杰譯，云南出版集團2016年版，第1—5頁，第25—52頁，第14—22頁。