王春萍 濟(jì)南職業(yè)學(xué)院
(一)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化
21世紀(jì)的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快,現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用。對我國來說,經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整與優(yōu)化,促使越來越多的傳統(tǒng)物流企業(yè)開始轉(zhuǎn)型,物流企業(yè)中的各個(gè)崗位都要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展而帶來的新變化、新情況,這使得企業(yè)十分需要經(jīng)過專業(yè)化培養(yǎng)的高職物流專業(yè)人才。
(二)物流技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步??茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步使人類的生產(chǎn)速率得到提升,物流技術(shù)是保障物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要助推力,其創(chuàng)新能夠推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率的提升。而物流技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步也使得其對物流人才的要求越來越高。在此形勢下,高職院校需要以幫助學(xué)生掌握先進(jìn)的物流技術(shù)為主要培養(yǎng)內(nèi)容,培養(yǎng)出精通現(xiàn)代物流技術(shù)的專業(yè)人員。
(三)國際環(huán)境的深入影響。在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中,越來越多的國外物流企業(yè)開始進(jìn)入我國物流領(lǐng)域,這些具有跨國影響力的物流公司憑借自身先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)營理念,對我國物流產(chǎn)業(yè)造成了不小的沖擊。在這種情況下,我國物流企業(yè)迫切需要掌握物流管理專業(yè)知識和具備較強(qiáng)物流實(shí)踐能力的人才,來助力我國物流企業(yè)的發(fā)展。
(一)人才培養(yǎng)定位不清晰。高職院校是高等教育的主要組成部分之一,其職能是為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)專業(yè)化程度高的職業(yè)人才。當(dāng)前我國物流企業(yè)的類型較多,不同類型的物流企業(yè)有不同的人才需求。但是,面對紛繁復(fù)雜的物流細(xì)分領(lǐng)域,多數(shù)高校并未設(shè)置不同類別的物流專業(yè),依舊培養(yǎng)的是從事傳統(tǒng)運(yùn)輸儲配業(yè)務(wù)的普通物流人才,缺少清晰的人才培養(yǎng)定位,這導(dǎo)致物流人才培養(yǎng)與現(xiàn)實(shí)市場需求不匹配,高職院校的職能也未得到發(fā)揮。
(二)實(shí)踐教學(xué)的重要性落實(shí)欠佳。根據(jù)有關(guān)調(diào)查,當(dāng)前多數(shù)高職院校的物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)主要包括校內(nèi)實(shí)踐與校外實(shí)習(xí)兩部分。其中,校內(nèi)實(shí)踐是以實(shí)驗(yàn)室教學(xué)為主進(jìn)行的實(shí)踐活動(dòng),校外實(shí)習(xí)是通過“校企合作”的形式開展,以參觀、頂崗實(shí)習(xí)方式進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)。但是在多數(shù)高職院校中,物流人才的實(shí)踐教學(xué)重要性落實(shí)欠佳,這主要表現(xiàn)為以下兩點(diǎn):第一,因?qū)W校內(nèi)在發(fā)展的限制,多數(shù)高職院校內(nèi)沒有現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)基地,這在一定程度上影響了學(xué)生的校內(nèi)實(shí)踐效果;第二,“校企合作”形式下的校外企業(yè)因考慮到生產(chǎn)經(jīng)營效率、行業(yè)資料保密等問題,不能對學(xué)生進(jìn)行真正的實(shí)踐教育,多數(shù)實(shí)踐學(xué)習(xí)僅停留在表面形式上,學(xué)生并未真正深入訓(xùn)練。
(三)教師物流專業(yè)化程度不高。作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部還未形成科學(xué)、系統(tǒng)的知識理論體系,同時(shí)大部分高職院校中的物流專業(yè)教師也多是從管理學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)、信息技術(shù)學(xué)等領(lǐng)域調(diào)配而來[1],這些教師自身并未接受過專業(yè)的物流知識教育。
(一)構(gòu)建以“企業(yè)需求為導(dǎo)向”的動(dòng)態(tài)化人才培養(yǎng)體系。物流企業(yè)對物流人才的需要是跟隨著整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而變化的,其不僅需要一線的物流技能人才,同時(shí)也需要能夠處理多方事務(wù)的物流管理人才。因此,高職院校要構(gòu)建以“企業(yè)需求為導(dǎo)向”的動(dòng)態(tài)化人才培養(yǎng)體系,將物流企業(yè)需求作為物流專業(yè)課程內(nèi)容、課程目標(biāo)設(shè)置的關(guān)鍵要素,以培養(yǎng)不同方向的物流人才為切入點(diǎn),形成與企業(yè)現(xiàn)實(shí)需求高度契合的物流培養(yǎng)體系。
(二)以多校聯(lián)合、校企聯(lián)動(dòng)為主線,共建校內(nèi)、校外實(shí)踐基地。從本質(zhì)上來說,物流專業(yè)人才培養(yǎng)的終點(diǎn)是服務(wù)于物流企業(yè),物流專業(yè)人才培養(yǎng)具有突出的操作性和實(shí)踐性[2],因此要將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)充分融合,重點(diǎn)突出實(shí)踐教學(xué)。物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)需要花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力,多數(shù)高職院校難以進(jìn)行專業(yè)的實(shí)踐基地建設(shè)。為此,可以通過多校聯(lián)合、校企聯(lián)動(dòng)的方式,共建校內(nèi)、校外實(shí)踐基地,為學(xué)生的實(shí)踐提供必要的學(xué)習(xí)場所。具體來說,多個(gè)高職院校之間可以通過整合物資力量,共享物流實(shí)訓(xùn)資源的方式,有效減緩實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的資金壓力,同時(shí)還能提升實(shí)訓(xùn)基地的利用率,保證學(xué)生校內(nèi)實(shí)踐學(xué)習(xí)的完整性。校企聯(lián)動(dòng)下建設(shè)的校外實(shí)踐基地則通過高職院校與企業(yè)的校外合作方式,為學(xué)生提供真實(shí)的實(shí)踐平臺,豐富學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),使學(xué)生更好地了解整個(gè)物流運(yùn)作過程,對物流專業(yè)形成更全面的認(rèn)識。
(三)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),組建“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),組建“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)可從以下三個(gè)方面進(jìn)行:第一,高職院校根據(jù)自身實(shí)際需要引進(jìn)一批教學(xué)專業(yè)化程度較高的師資力量;第二,高職院校指派學(xué)校中的物流專業(yè)教師到物流企業(yè)中進(jìn)行深入學(xué)習(xí),提升專業(yè)化程度;第三,高職院校聘請物流行業(yè)專家或物流企業(yè)高管人員到學(xué)校擔(dān)任客座教授,定期開展學(xué)術(shù)研討等活動(dòng),優(yōu)化學(xué)校物流專業(yè)教師隊(duì)伍,組建“專職+兼職”的高水平教學(xué)團(tuán)隊(duì),從而增強(qiáng)教學(xué)效果,提升學(xué)生學(xué)習(xí)的有效性。
結(jié)論:根據(jù)我國教育部發(fā)布的有關(guān)文件,高等職業(yè)院校需要及時(shí)把握市場需求的變化,以滿足區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要為前提,根據(jù)學(xué)校的現(xiàn)實(shí)條件,開設(shè)相應(yīng)的物流專業(yè)[3]。高職院校要深刻認(rèn)識到當(dāng)前培養(yǎng)物流專業(yè)人才的必要性,找準(zhǔn)物流人才培養(yǎng)中存在的問題,通過構(gòu)建動(dòng)態(tài)化人才培養(yǎng)體系、建設(shè)校內(nèi)校外實(shí)踐基地、組建優(yōu)秀師資隊(duì)伍的方式,為我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供良好的人才基礎(chǔ),滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展中物流企業(yè)對各類物流人才的需求,從而實(shí)現(xiàn)我國物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。