孫皓堂 中國鐵路北京局集團有限公司唐山工務段
軌道車是工務系統基層的生產單元,對工務系統各項生產任務的完成起著至關重要的作用,也是工務系統安全風險管理的重要內容。要想規避軌道車運用安全風險,相關部門就要加強軌道車的管理應用,全面發揮出管理體系作用,實現軌道車作業、管理以及設備的規范化和標準化,確保軌道車可以安全的運行。
軌道車司機的業務水平會直接影響到工務軌道車的運用效果,所以鐵路部門就要注重提升對司機業務素質的培育。但是當前工務軌道車司機大部分不是機務有關專業畢業的學生,并非是專業的機務初審,一般是經過國家鐵路局培訓考核合格之后頒發資格證,即便如此,他們的業務素質水平還是存在不足,只有長時間的工作不斷積累經驗,才能更好的符合崗位對人才提出的要求,特別是對于突然發生的事件,處理能力方面還需要提升[1]。另外,培訓質量不是很理想。工務系統行車師資力量存在不足,組織司機進行安全培訓存在形式化問題。還有司乘人員存在工學關系緊張的問題,每天的學習時間無法得到保證,這就會影響到他們的學習以及培訓質量。
首先,對軌道車內的各項設施管理缺乏重視度,規范性不足;其次,軌道車司機在工作中存在違章作業問題,并沒有嚴格按照標準規范作業;再次,當前的技防手段較多,包括視頻、對講機、GYK、錄音筆、行車記錄儀等,這些設備的運用會影響到工作的效率和效果,然而實際情況是,這些設備并未得到充分的運用,有關管理人員也未實現量化指標;第四,缺乏健全的獎懲制度。該制度具有重要的作用,只有充分發揮出其作用,才能調動司機的工作積極性和主動性,提升工作的效率。然而現有的制度還不夠健全,還需要繼續進行優化和完善,并沒有體現出多勞多得,這就會影響司機的積極性;最后,管理以及作業人員在專業水平上存在不足,還需要繼續提升,且管理人員并未及時有效的開展現場指導。
在軌道車運用管理中,存在較多的問題,比如,設備檢查檢修不到位、操作不合理、基礎管理不到位、環境影響等,使得軌道車在運行中易產生故障,對鐵路運輸構成影響。現階段工務系統各相關單位還是存在簡單預案、過程考試,并未做好準備工作,缺乏有效的應急設備,部分工務段組織開展項目演練活動,卻未依據具體預案開展,在演練活動開展中沒有按照相應的流程操作,導致演練不能實現預期目標。同時,一些軌道車司機對行車應急處置相關規章掌握不夠熟練,在應急處置過程中手忙腳亂,存在處置過程中由于處置不當出現次生事故的問題。
參與軌道車運用管理的有關人員要堅持學習軌道車應用以及檢修有關規章要求,注重和加強安全監管,有效的開展現場指導工作,對于軌道車應用管理中存在的安全隱患,應第一時間進行解決,進而提升安全管理的效果。有關管理部門要注重提升科技水平,增加資金投入,結合軌道車機務化管理的要求,引進有效的檢測和監測設備,為檢測和監測工作的有效開展提供保障,確保軌道車運行安全。
要注重軌道車的日常養護以及維修工作,這關系到軌道車的運行安全性、功能和使用壽命。第一,要加強日常保養工作。有關人員要提升對檢查保養工作的重視程度,在出車之前以及入庫后都要落實這些工作,規定相關的檢查項目以及過程,為工作的開展提供規范;第二,加強周期保養[2]。有關人員要結合軌道車的運轉時間開展換季期以及走合期保養,清楚不同設備部件相應的檢修周期,為工作開展提供依據,在工作中要運用專業的檢測設備,提升檢修的質量;第三,要加強年修、大修以及項修工作,由機務系統專業檢修部門負責,不允許超出維修周期的軌道車上線運行。第四,要提升養護和維修的效果。
工務系統相關部門要注重組織司乘人員進行培訓和演練,提升他們的業務素質水平。在操作中,要定期邀請車務專業人員和機務專業人員開展演練,組織軌道車司機對相關的內容進行學習,比如,應急處置、GYK運用管理、站場信號顯示等,切實提升他們的整體素質水平。例如,唐山工務每年冬季都邀請專業維修人員到軌道車運用工區,給軌道車司機闡述不同部件運作原理及冬季軌道車設備維護保養工作需要注意的事項,讓他們補充專業知識;夏季利用暑專運組織開展應急演練活動,包括消防、事故救援、非正常情況等,提升軌道車司機業務素質水平,使得軌道車可以得到有效的運用,提升其運行的安全性和穩定性。
結語:綜上所述,工務軌道車是鐵路工務系統重要的生產工具,在鐵路線路維修保養等方面的工作中都具有重要的作用,要確保軌道車的有效運用,就需要加強運用管理。當前工務系統軌道車數量越來越多,在運用管理中存在一些問題,比如,設備檢修能力較低、司乘人員業務素質水平較低、設備檢修制度落實不到位等,這就需要采取有效的措施進行解決,提升運用管理的效果,在實踐中也需要不斷的探索有效的管理策略,促進鐵路工務段軌道車的發展。