張紹鵬 中國石油天然氣股份有限公司東北銷售大慶分公司
從六年之前,國際上的油價就開始逐漸下降,在國內,成品油的價格也并不樂觀,供給遠遠大于需求,嚴重拉低價格。這時,在成品油銷售的市場上,競爭變得異常激烈,矛盾逐漸擴大化。在這種新形勢下,我們應該采取一些有效的辦法來解決此問題,故本文著重對成品油的銷售管理模式進行了深刻的分析。
在新形勢下,由于人們在不斷挖掘新能源,且成品油的銷售市場已經接近飽和狀態,導致成品油一直處于過剩的狀態,供大于求已經成為常態。這就導致了成品油的銷售價格持續降低,連帶著某些地區的柴油價格也開始降低。此外,國家政府開始推行保護環境,綠色發展,要求很多行業放棄使用帶有污染的能源,開始使用清潔能源,這也導致了成品油的需求下降。在這種情況下,生產和銷售成品油的企業將面臨著更加巨大的壓力。
由于成品油產量過剩,各企業為了減少虧損,開始降價促銷,這就導致了各企業之間的降價比拼,嚴重激化了矛盾,各企業從自由競爭變成了惡意競爭。在這種情況下,又有很多生產成品油的企業在加量生產,更加推動了降價促銷的形勢,使各成品油銷售企業競爭更加激烈。
隨著成品油的銷售市場的波動,很多有關成品油的企業都受到了不同程度的影響 ,在這些企業之間,矛盾逐漸增多,小矛盾也激化成了大矛盾。第一,有很多新建的煉油企業不斷的增加生產數量,而原先就存在的煉油廠也在不斷增產,這就導致了我國成品油的產量大大增加,但是,用于產能和加油的成品油遠遠少于成品油的產量,導致有很多成品油銷售不出去,造成積壓后,各企業為了進行下輪的生產,就會降低價格,進行促銷,以減少虧損。第二,由于我國的成品油銷售市場情況很低迷,多余的成品油需要向外銷售,這就要求企業有外調資源。第三,我國成品油的生產和銷售積極性很低,又受到很多限制,例如:績效考核等,從而導致了很多企業開始外采。第四,由于人們對成品油需求的下降,導致了很多加油站銷售量急劇降低,效益急劇減少,資產利用不到位,不能創出效益。這些問題都在加劇著各企業內部矛盾的激化,造成了難以逆轉的趨勢。
當前成品油供給大于需求,這也導致了成品油的價格持續下降,一直處于低谷。為使油價回升,國家政府開始更加嚴格管理和控制各金融機構的行為,使其不能胡亂作為,并且歐洲和美國也在使用一些手段打壓俄羅斯的成品油價格,經過這些舉措,成品油的價格才有些回升的趨勢。
主經銷售、終端銷售、直接銷售和自行銷售是現代社會最主要的四種銷售方式,而主經銷和直接銷售在銷售數量上位列前茅。要是想在新形勢下擴大銷售規模,有以下幾種辦法:第一,可以創新出各種形式的活動來促進銷售數量。這就要靠銷售部門的員工不斷創新出新的促銷方法,并且這些方法還要與現在的市場情況相匹配,在各種推銷中,積攢客戶源。第二,如果出現資金周轉艱難的問題,可以先評估合作方的可信度,進行先供貨,另行付款的方案。第三,增加網絡銷售宣傳,擴大網絡銷售渠道,降低成品油銷售公司直接銷售的風險。
培養一只優秀的銷售隊伍,可以直接推動成品油的銷售數量。綜合素質高的銷售人員,對市場情況掌握清晰,明確行業的競爭形勢發展方向,營銷的思維理論也是優于普通人,并且會使用大數據來進行營銷。新時代已經成了互聯網的天下,世界各處都留有互聯網發展的痕跡,優秀的營銷人員,就必須能夠熟練地運用互聯網進行銷售,但也不能忽略線下銷售,讓線上和線下相結合,從而提高銷售數量。
在新形勢下,首先應該提高營銷人員對大數據技術掌握的熟練程度,并且利用大數據技術來觀測全世界的成品油銷售信息,精準掌握成品油市場情況,根據其變化來調整企業的成品油價格和營銷方法。其次,還可以利用大數據技術向客戶提供個性化的服務,根據客戶的愛好和需求來制定專屬的服務,以此與客戶建立良好的合作關系,而不是只用降低價格來短暫的吸引客戶。
市場是用來配置資源的,是成品油價格的決定者。因此,應該快速推進石油企業的市場化,充分利用國內和國際的市場和資源,優化促銷方案,緩解成品油生產和銷售的各種矛盾,增加石油企業的利益。
市場的形勢不斷變化,企業的價格結算體系應與之相匹配,才能保證該企業資金周轉輕松,并且有一定的競爭能力,可以實現銷售目標。
首先,應該設立專門管理承運的機構,完善承運管理制度,制定承運車輛和人員的管理準則,保證承運安全和質量,并根據運輸距離和運輸數量確定運費結算標準等。其次,可以實施銷售終端的主動配送。另外,實施配送信息系統的優化,對成品油的生產、促銷、保存統一化管理。
在成品油銷售市場的新形勢下,成品油的銷售策略也要隨之更新,可以通過互聯網技術和大數據技術,改變傳統的銷售方式。并且也要培養具有創新能力的銷售人員,開拓新的銷售方法。同時根據市場的變化,靈活的調整成品油價格。另外可以提供個性化的服務來滿足客戶需求,從而增加銷量。