淺析路橋施工中預應力技術的應用

王啟星

摘 要：在我國運輸業不斷發展的影響下，我國的公路橋梁技術也取得了重大成就。隨著人們對道路橋梁建設質量的日益重視，道路橋梁技術研究的不斷完善已成為我國建筑企業的必然選擇。預應力技術具有很高的滲透性，因此，加強路橋施工中的預應力技術是提高路橋施工質量的重要手段。討論了預應力技術在道路和橋梁建設中的應用。

關鍵詞：路橋施工;預應力技術;應用

一、預應力技術的基本介紹

在公路橋梁施工的實際過程中，如果工程無負荷，則在預應力方案中，根據公路橋梁工程的特點施加適當的預應力，可以有效提高鋼結構強度，并增加道路和橋梁項目可以承受的壓力。預應力技術早在1950年代就已用于工程中，隨著社會發展的進步，預應力技術也在不斷發展和創新，以適應不同類型的土木工程。預應力可以提高道路和橋梁的整體耐久性，預應力技術在公路橋梁工程實際施工中的應用，應根據工程要求結合混凝土的應用，選用堅固的鋼材，以保證公路橋梁工程的質量。預應力技術不僅可以節省原材料，而且可以提高公路橋梁的質量，降低成本，避免施工時出現裂縫。因此，在公路橋梁工程建設中明智地應用預應力技術，不僅可以提高公路橋梁工程的質量，而且可以保證公路橋梁工程的使用壽命，確保公路橋梁工程的外觀更加美觀。

二、預應力技術特點分析

（1）在公路橋梁技術中，使用預應力技術時，必須在施工過程中使用優質的混凝土和鋼材，這樣可以有效地減少混凝土和鋼材的使用橫截面積，從而降低橋梁的整體高度。由于橋梁高度降低，可縮短線路長度，節省占地面積。在原有土地資源嚴重短缺的情況下，減少橋梁面積是可行的，具有重要的經濟效益和社會效益。另外，公路橋梁預應力技術在工程中的應用也可以減輕橋梁的重量，橋梁的配重增加了對混凝土結構的壓力，使混凝土結構更加容易出現裂縫，減輕橋梁的重量可以減少混凝土裂縫的發生，這不僅有助于延長公路橋梁工程的使用壽命，而且可以提高橋梁工程的整體美觀度。（2）在橋梁施工中使用預應力技術可以改善橋梁的應力狀態，在規劃高速公路橋梁時，不僅必須考慮橋梁功能的實現，而且還必須考慮橋梁所在區域的城市規劃。

三、預應力技術在公路橋梁施工中的應用

（一）加強道路橋梁施工中的預應力

在道路橋梁施工過程中，對道路橋梁施工進行有效的預應力處理可以提高道路橋梁的承載能力，保護道路橋梁的質量。為了保證路橋技術的穩定性和延長路橋的使用壽命，必須不斷提高路橋的承載能力。預應力技術的應用有助于提高道路和橋梁的承載能力和質量，在道路施工和橋梁加固過程中，提高道路和橋梁承載能力的主要方法是預加載和升高道路和橋梁構件，以確保預應力構件產生足夠的拉應力。根據路橋結構的要求，在預應力施工中，應科學加固公路橋梁甲板的加固層，這些措施是加強橋梁技術的有效方法。在橋梁建設中，不僅可以提高道路和橋梁的建設水平，而且可以充分發揮加固的重要作用。

（二）彎曲組件使用預應力技術

在實際的路橋施工過程中，預應力技術可以有效提高路橋技術的承載能力，確保路橋技術各方面的質量。當預應力技術應用于彎曲零件時，碳纖維材料因其強度高且易于施工而被廣泛用于彎曲零件中。在實際的道路和橋梁建設過程中，由于使用了高強度的碳纖維材料，對于鋼筋和水泥的應用，壓力也增大，這將導致混凝土抗拉強度的變形，從而導致碳纖維材料無法有效表現其特性。因此，在實際施工過程中，為了保證受彎構件的整體強度得到有效提高，有必要根據實際情況選擇正確的加固工藝，以保證受彎構件在受力過程中受到碳纖維的作用。

（三）道路橋梁混凝土中的預應力

道路和橋梁工程需要人員，并根據設計規范進行設計。在設計中應考慮最終的承載能力和正常使用條件。在施工階段應檢查結構強度和材料張力，為了確保結構變形不影響正常使用和外觀，它限制了結構的變形值。在計算施工階段時，應注意支撐條件下工具部分和結構的安全性。在此階段，材料結構的應力不應超過用于控制預應力和混凝土截面的拉應力和最大拉應力的值。該網絡結構具有足夠的設計要求，以確保預應力混凝土技術的應用效果和道路橋梁的施工質量。在計算工作載荷試驗時，應嚴格控制預應力混凝土結構的撓度，撓度值不得超過規范中規定的允許撓度。在設計階段嚴格遵守規范要求，根據工程實際要求和標準進行科學計算和驗證計算，以保證道路橋梁工程預應力混凝土的施工質量。

四、預應力技術中存在的問題

預應力技術是公路橋梁建設中的主要問題，也是應用中遇到的主要問題。粘結是指凝固和鑄造之間的問題，也就是說，當風箱堵塞時，也可能導致后期鋼絞線的預應力降低。當張拉預應力發生時，鋼絞線的原始伸長值會產生嚴重的差異，如果出現類似情況，將嚴重阻礙路橋建設項目的正常通車，不能按時完成規定的任務，浪費人力資源，加重項目的資金成本。波紋管堵塞的原因很多，其中一個最重要的因素是施工過程中，波紋管安裝不規范，波紋管安裝不準確，彎曲不正常。第二個影響因素是施工人員在混凝土施工過程中沒有調整混凝土振動，在操作過程中沒有嚴格控制，導致波紋管開裂，混凝土水泥直接滲入混凝土管，造成波紋管和堵塞。

五、加強預應力技術的措施

（一）預應力筋的準確定位

在道路和橋梁的建造過程中，使用預應力筋來控制整個工程。為了檢查預應力筋位置的合理性并確保技術表面的光滑度，預應力筋用于防止變形并在鋪設過程中保持張力。安裝鋼筋的目的是防止移位并保留建筑物的孔，梁和裝飾，然后根據實際坐標預加載鋼筋。如果在公路橋梁的施工中存在嚴重的位移現象，則可以根據批準的施工曲線坐標，使用三角結構進行加固。建筑物按箍筋和鋼筋的順序放置，并根據所放置的鋼鏈進行焊接。在施工過程中，避免了嚴重的碰撞和振動對橋梁的影響，并確保了施工過程的完整性和壽命。

（二）適當優化建筑材料和工具

預應力組件對建筑材料和工具產生重大影響，因此，需要使用合適的建筑材料和工具，然后在建筑中使用預應力構件。根據預應力構件的質量，嚴格控制材料的使用，認真分析和研究鋼絞線的類型和性能，并熟悉施工過程所需的基本工具。根據對預應力構件的要求，深入考慮工程施工的施工要求和受力程度，最大限度地提高工程質量。

（三）構建預應力體系

預應力混凝土結構的設計方法通常是WIM體系。預應力設計是按照一定的原則進行的。頂板螺栓以某種方式連接，使腹板螺栓、固定齒板頂部螺栓和下板螺栓盡可能靠近，從而有效防止由于極限效應引起桿件的預應力膨脹。齒板結構也非常簡單，橫向力消除了錨定點。對預應力混凝土結構設計中預應力鋼梁進行了分析、驗算，對各部分的受力狀態進行了驗算，并對預應力損失進行了逐級分析。最后通過計算確定了預應力混凝土技術的特點。

六、結束語

在道路橋梁施工過程中，增加預應力技術的使用是所有道路橋梁施工公司在施工過程中的必然選擇。為了加強人工預應力技術的應用，必須首先弄清什么是預應力技術，然后全面掌握該技術的應用，該技術對路橋技術的施工過程影響很大，因此，加固預應力技術在公路橋梁施工中的應用是必然的選擇。

參考文獻

[1]陳曦.淺析市政路橋施工中預應力技術的應用[J].工程技術：文摘版：00063-00063.

[2]張志超.淺談路橋施工中預應力技術的應用[J].四川水泥， 2018， 000（006）：79.

[3]蔡軍.淺談路橋施工中預應力技術的應用[J].工程技術：文摘版， 2016， 000（006）：00078-00078.