陳秋
據百度公告,公司將于3月23日上午9時整在港交所正式掛牌交易。到那天,曾經的“BAT”(百度、阿里和騰訊)三大巨頭將實現在港股市場的“大聚首”。不過,“BAT”畢竟已是歷史,目前中國移動互聯網第一方陣只有騰訊和阿里,第二方陣是美團、拼多多和京東以及百度。那么,以AI業務為“升級”目標的百度,能否通過在港上市成功逆襲呢?
一位不愿具名的私募經理對《紅周刊》記者表示, “百度目前的盈利業務還是其傳統業務,而AI業務是其‘博取未來的抓手?!彼煜さ囊恍┩顿Y人之前不看好百度,對現在轉型的百度也難言看好。
事實上,百度面臨的現實是,傳統業務方面背負著“搜索引擎已死”的質疑,AI業務方面又面臨“商業化”短期無法落地的窘境。
百度在2017年提出“All in AI”戰略,通過不斷剝離其他業務以聚焦AI領域,這幾年已經發展了不少新業務。但在多位專家看來,雖然百度展現了豐富的AI全景圖,所涉及的AI能力多達250余項,但真正進展明顯、成熟且具備一定競爭力的AI技術,只有 DuerOS(語音助手和智能設備)和Apollo(自動駕駛和智能交通)這兩條業務線。
曾任中信證券高級副總裁兼互聯網首席分析師的深度科技研究院院長張孝榮對《紅周刊》記者表示,百度認為汽車和家庭有望成為繼手機后的重要流量入口,所以選擇在此領域布局?;谥悄芷嚽熬皬V闊,公司選擇布局汽車端自動駕駛開放平臺Apollo——全球首個無人駕駛開放平臺?!?br>