從“太魯閣號(hào)”事故看民進(jìn)黨的亂政（點(diǎn)評(píng)）

汪曙申

臺(tái)灣地區(qū)日前發(fā)生的臺(tái)鐵“太魯閣號(hào)”翻車事件，是臺(tái)鐵73年來(lái)最嚴(yán)重的事故。這段時(shí)間，島內(nèi)還原事件過(guò)程與真相，發(fā)現(xiàn)這是一起典型“人禍”釀成的慘劇。

蔡英文執(zhí)政后臺(tái)鐵管理不善，財(cái)務(wù)虧損更趨嚴(yán)重，當(dāng)前負(fù)債逾4000億元新臺(tái)幣；促發(fā)此次翻車事故的相關(guān)工程承包商有舞弊前科，且不按規(guī)程作業(yè)，反映臺(tái)鐵結(jié)構(gòu)性弊病。“太魯閣號(hào)”事件只是近十年來(lái)臺(tái)鐵問(wèn)題的最近一次事故。據(jù)臺(tái)灣交通部門統(tǒng)計(jì)，自2012年至2018年，臺(tái)灣地區(qū)累計(jì)發(fā)生4565件鐵道（含高鐵、臺(tái)鐵、地鐵等）行車事故，傷亡827人，平均每年118人；其中臺(tái)鐵占4191件，累計(jì)傷亡797人，也就是說(shuō)，臺(tái)灣鐵道行車事故中逾九成與臺(tái)鐵有關(guān)。2018年底普悠瑪翻車事故造成18人死亡，當(dāng)時(shí)蔡英文信誓旦旦稱“修正系統(tǒng)性錯(cuò)誤”“臺(tái)鐵的改革沒(méi)有上限”，但并無(wú)后文。此次“太魯閣號(hào)”翻車事件，國(guó)民黨拿出證據(jù)抨擊“行政院長(zhǎng)”蘇貞昌上任召開(kāi)110次“院會(huì)”，與臺(tái)鐵安全或改革相關(guān)議題從未列入報(bào)告或討論事項(xiàng)。顯然，民進(jìn)黨當(dāng)局長(zhǎng)期施政疏忽，不愿觸碰臺(tái)鐵痼疾，是造成此次重大傷亡事故的根本原因。

在臺(tái)灣地區(qū)政治中，若發(fā)生重大傷亡事故，主管部門負(fù)責(zé)人需要引咎辭職，承擔(dān)連帶政治責(zé)任。目前島內(nèi)民意的矛頭直指臺(tái)“交通部長(zhǎng)”林佳龍和“行政院長(zhǎng)”蘇貞昌。林佳龍是現(xiàn)任“立法院長(zhǎng)”游錫堃為首“正國(guó)會(huì)”系統(tǒng)（民進(jìn)黨派系）的頭面人物，2018年尋求連任臺(tái)中市長(zhǎng)失敗后，在政治酬庸和派系運(yùn)作下主持臺(tái)灣交通部門，不料遭遇臺(tái)鐵事故陷入被迫辭職的窘境，政治前途堪憂。蘇貞昌算是陳水扁執(zhí)政時(shí)民進(jìn)黨“四大天王”之一，2019年1月執(zhí)掌“行政院”后為蔡英文收拾施政爛攤子，成為蔡的“擋箭牌”，島內(nèi)民意支持度不斷被耗損。

林佳龍?zhí)岢鲛o職后，民進(jìn)黨蠻橫地以“臺(tái)鐵問(wèn)題沉疴已久”“不能無(wú)限上綱”“在野黨蓄意炒作”等借口為蘇貞昌辯護(hù)。擁有從政經(jīng)驗(yàn)和政治手段老道的蘇則拒絕林佳龍辭職，引發(fā)林所屬派系“正國(guó)會(huì)”抖露蘇的“慰留”摻雜“政治算計(jì)”，是為了構(gòu)筑“防火墻”，讓林繼續(xù)成為“箭靶”，避免“究責(zé)之火燒到自己身上”。島內(nèi)政壇還盛傳蘇貞昌的女兒蘇巧慧有意競(jìng)逐明年新北市長(zhǎng)選舉，如果蘇提前下臺(tái)，勢(shì)必影響其助蘇巧慧“更上一層樓”的盤(pán)算。

此次臺(tái)鐵事故折射出民進(jìn)黨內(nèi)各懷鬼胎。蔡英文進(jìn)入執(zhí)政第二任期，民進(jìn)黨內(nèi)圍繞2022年縣市長(zhǎng)選舉和2024年“大選”的接班卡位之爭(zhēng)勢(shì)必日趨激烈，面對(duì)重大公共事件各個(gè)派系的立場(chǎng)、態(tài)度和應(yīng)對(duì)充斥權(quán)謀算計(jì)，政黨、派系和政客的利益大于公共利益。目前有多名民進(jìn)黨高層出面推稱臺(tái)鐵問(wèn)題是“歷史包袱”和“政策負(fù)擔(dān)”。其實(shí)島內(nèi)民眾很清楚，對(duì)民進(jìn)黨當(dāng)局來(lái)說(shuō)，臺(tái)鐵的改革“非不能也、實(shí)不為也”，因?yàn)榕稣鎰?dòng)硬的改革必會(huì)抖出施政疏失的爛賬，得罪臺(tái)鐵工會(huì)勢(shì)力，在選舉季給在野黨提供“政治炮彈”，從而丟失選票。

從島內(nèi)媒體對(duì)臺(tái)鐵事故的反應(yīng)可以看出，《自由時(shí)報(bào)》等綠營(yíng)媒體一直在淡化事件影響。近些年，民進(jìn)黨全面以執(zhí)政資源收編和“綠化”島內(nèi)傳統(tǒng)媒體，同時(shí)豢養(yǎng)大批活躍的“水軍”在網(wǎng)絡(luò)和各種新媒體上“帶風(fēng)向”，處理對(duì)民進(jìn)黨不利的焦點(diǎn)事件已駕輕就熟，包括淡化報(bào)道，釋放假消息、轉(zhuǎn)移問(wèn)題焦點(diǎn)以及撇清責(zé)任。蔡英文完全集中權(quán)力，強(qiáng)勢(shì)執(zhí)政，利用派系平衡任用“閣員”，造成重大執(zhí)政失誤后，慣于玩弄文青辭藻進(jìn)行政治包裝、傳銷，塑造自身所謂的“道義形象”。島內(nèi)不少媒體評(píng)論稱，此次蔡故伎重施，拒絕為臺(tái)鐵事件道歉，而是煽情地講些“虛應(yīng)故事的場(chǎng)面話”，為的是收編社會(huì)情緒，最終將不了了之。

蔡英文連任以來(lái)，不斷挑釁激化兩岸關(guān)系，制造島內(nèi)民粹主義反中情緒，內(nèi)部執(zhí)政問(wèn)題頻出，在處理進(jìn)口含瘦肉精的美國(guó)豬肉、疫苗采購(gòu)、軍機(jī)失事、島內(nèi)嚴(yán)重缺水、“太魯閣號(hào)”翻車等事情上，無(wú)不反映出民進(jìn)黨的執(zhí)政傲慢與蠻橫。▲

（作者是中國(guó)社會(huì)科學(xué)院臺(tái)灣研究所副研究員）