公路瀝青路面試驗檢測技術要點分析

武潔 崔慶九

摘要：在當前的公路施工中多應用瀝青路面，瀝青路面具有諸多優勢，如穩定性強、性價比高。要想充分發揮瀝青路面作用，在瀝青路面應用中還應結合試驗檢測技術，做好瀝青路面營養工作，最大限度延長瀝青路面使用期限。在瀝青路面試驗過程中所產生的數據，能夠反映瀝青路面應用情況，為公路工程發展提供更為精準數據信息，確保瀝青路面質量，不斷完善城市公路體系，為大眾構建安全、便捷、舒適的出行環境。

關鍵詞：公路瀝青;路面試驗;檢測技術;技術要點

近些年，國內公路行業發展極為迅速，并取得顯著成績。國內公路長度位居世界前列，大量公路投入使用，對社會發展具有極為重要作用。但是，大量公路投入使用，增加公路管理難度。一旦后續管理、保養等各項工作不到位，極易導致瀝青路面出現大面積損傷。為解決這一問題，在實際瀝青路面施工過程中，應充分重視路面試驗檢測工作，得到精準試驗檢測標準，不斷提升瀝青路面質量，最終維護后續瀝青路面養護與管理工作，延長瀝青路面使用期限。

1. 瀝青路面出現損傷的主要因素

對瀝青路面損傷問題進行分析，之所以會出現路面損傷[1]，主要受到自然與人為因素影響。其中，以自然因素為基礎，對這一現象進行分析。自然因素所導致的損傷，主要為裂縫與磨損等問題。而人為因素所導致的損傷，主要為車輛荷載過重導致的坑槽與車轍等不同問題，嚴重時，較大荷載甚至會導致瀝青路面出現局部沉陷，或是形成不規則的裂縫現象。無論是人為因素或是自然因素，這些細小的問題如不能得到及時處理，勢必會帶來更為嚴重的損傷，縮短公路使用壽命，降低公路的荷載強度。雖然，瀝青路面整體穩定性更強，但是，隨著車流量增加，路面荷載不斷增大，尤其是大量貨車行駛，在短時間內增加路面壓力，長此以往，勢必會增加瀝青路面損毀可能性，致使瀝青路面結構受到損壞。再加上，在雨水沖刷影響下，路面中的小縫隙逐漸增大，導致路面整體質量不斷下滑，最終影響路面承載能力。

2. 瀝青路面應用試驗檢測技術的重要意義

在城市道路車流量不斷增多的情況下，對于公路質量的要求逐漸提升。為保證瀝青路面質量，需要借助試驗檢測方式，不斷提升瀝青路面總體質量。要想完成試驗檢測工作，需要結合更為先進檢測技術，使試驗檢測技術得到合理應用，只有這樣，才能得到精準試驗檢測結果，為瀝青路面養護工作提供更為精準的數據，不斷提升瀝青路面質量評估準確性，獲得真實的評價結果[2]。在瀝青路面試驗檢測工作中，所得到的各類數據，能夠成為瀝青路面施工的基本數據，對施工的原料配比、施工強度進行合理管控，最終提升瀝青路面質量，充分發揮試驗檢測工作重要作用。

3. 分析瀝青路面試驗檢測各項技術要點

3.1控制瀝青路面的面層材料

在瀝青路面的實際試驗檢測過程中，應明確試驗檢測重點內容，首先，應做好面層檢測工作，只有瀝青路面的面層檢測質量達標，才能提升瀝青路面質量。為做好面層試驗檢測工作，需要結合瀝青施工原材料與混合料強度進行分析，并在試驗檢測過程中重點關注單級配規格，明確單級配其中的重要步驟。與此同時，在面層材料試驗檢測過程中，還應做好現場檢測工作，不斷提升現場集料檢測效率。要想完成集料試驗檢測工作，在檢測工作開展前，應做好集料設備檢查工作，在施工過程中對集料進場問題進行全面監管，并在這一過程中重點關注破碎機篩孔設置，篩孔設置對集料級配具有極為重要的管控作用[3]，因此，在試驗檢測工作中，應做好破碎機的檢查工作，確保篩孔大小比。其次，在試驗檢測過程中，應明確影響瀝青路面質量的各項因素，如瀝青路面集料比重與其吸水率，這些不同因素，都會影響試驗檢測結果。最后，在試驗檢測過程中，為保證試驗檢測結果，應做好集料管理工作，確保試驗檢測集料干燥、清潔，避免集料含水量大，影響試驗檢測結果。在瀝青路面施工過程中，瀝青作為重要膠結材料，瀝青質量與路面質量具有直接關聯，因此，在瀝青路面試驗檢測工作中，應重點關注瀝青路面粘結性與軟化性，做好瀝青材料老化試驗檢測工作，只有掌握這些試驗檢測技術要點，才能提升檢測質量，維護后續檢測工作順利開展。

3.2控制瀝青路面參數、配合比

在公路工程施工過程中，為保證施工質量與施工進度，需要嚴格管控各項參數，判斷參數的精準度。在這一過程中，可以借助試驗檢測工作，明確各項數據的準確度，并在試驗檢測過程中嚴格遵循試驗流程，開展瀝青路面試驗檢測工作。對瀝青混合料的配比進行分析，混合料包含配合比設計、生產配等內容，在這些工作中，需要做好材料篩選工作，并結合配合比結果，進行現場檢測工作，使各項指標達到標準要求。只有這樣，才能輔助試驗檢測工作開展，掌握試驗檢測技術要點，將瀝青混合料配比控制在合理范圍內。

3.3控制瀝青路面鋪筑碾壓工作

要想做好瀝青路面的試驗檢測工作，在實際工作中，應結合瀝青混合料的標準進行分析。在這一過程中，可以借助馬歇爾試驗方式，提升混合料強度以及穩定性。只有這樣，才能通過試驗方式明確瀝青混合料的級配，并做好瀝青混合料飽和度與間續率多項數值計算工作。與此同時，在瀝青路面的施工過程中，亦可以開展試驗檢測工作。以不定期試驗方式為主。對瀝青路面的車轍情況進行檢測與分析。并在模擬試驗下，對車轍產生的情況進行檢測。此外，在車轍試驗檢測過程中，應將溫度控制在60℃左右，并結合不同情況，對車轍產生的壓力進行深入探究，得到更為精準的試驗檢測數據，掌握試驗檢測要點，提升瀝青路面質量。

3.4控制力實體試驗檢測環節

要想提升瀝青路面質量，應結合瀝青路面多項施工環節開展試驗檢測工作。在試驗檢測過程中，應明確瀝青路面實體的壓實度與彎沉值，在這一過程中，還應結合瀝青路面的具體設計要求，將瀝青路面孔隙率控制在合理范圍內。孔隙率過大，極易導致瀝青路面出現滲水問題。而壓實度過低，則會導致則會瀝青材料粘度下降，勢必會降低瀝青路面抗性。因此，在瀝青路面試驗檢測過程中，應重點關注實體試驗檢測環節。并以此為基礎，嚴格管控瀝青混合料運輸以及控制等多項環節，避免外界因素對阻礙試驗檢測工作開展。

結束語：瀝青路面質量對公路質量具有重要影響，要想營造良好公路環境，需要做好路面養護工作。在這一過程中，應結合科學試驗方式，從不同試驗檢測技術要點進行分析，以此為基礎，規范瀝青路面施工過程，做好后續養護工作，為大眾出行打造便捷、安全、舒適交通環境，維護現代社會穩步發展。

參考文獻：

[1]蔣玢萍，黃小文.公路瀝青路面試驗檢測技術要點[J].交通世界，2018（20）：72-73.

[2]努爾尼加提·艾力.分析公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術[J].吉林交通科技，2017（04）：17-19.

[3]趙丹丹.分析公路瀝青路面試驗檢測技術[J].城市建設理論研究（電子版），2017（25）：164-165.