石油物流網(wǎng)絡(luò)的建構(gòu)及其實(shí)現(xiàn)途徑

尹海軍

【摘? 要】隨著當(dāng)前社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于石油等能源物質(zhì)的需求量不斷增加，石油在物流運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的成本也在不斷提升。為降低我國(guó)石油物流運(yùn)輸工作過(guò)程中的成本，需要對(duì)當(dāng)前石油物流的整體發(fā)展進(jìn)行研究，并且基于此構(gòu)建中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而使石油物流網(wǎng)絡(luò)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率得到提升并且降低成本。

【Abstract】With the current social and economic development， the demand for oil and other energy substances is increasing， and the cost of oil in the process of logistics and transportation is also increasing. In order to reduce the cost in the process of China's petroleum logistics transportation， it is necessary to study the overall development of the current petroleum logistics， and build China's petroleum logistics network system based on this， so as to improve the overall operation efficiency of the petroleum logistics network and reduce the cost.

【關(guān)鍵詞】石油物流;網(wǎng)絡(luò)建設(shè);途徑

【Keywords】petroleum logistics; network construction; path

【中圖分類(lèi)號(hào)】F426;F252? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）03-0106-02

1 引言

石油是關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國(guó)際民生的最重要的能源物質(zhì)之一，所以對(duì)于整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)來(lái)講，在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，而且與石油產(chǎn)業(yè)有關(guān)的關(guān)聯(lián)行業(yè)也非常多，所以在世界經(jīng)濟(jì)不斷演化與變革的過(guò)程中，我國(guó)的石油物流企業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的物流體系以及工作模式已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足當(dāng)前整體石油物流工作的發(fā)展需要。尤其是隨著當(dāng)前信息化技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的快速發(fā)展，在物流系統(tǒng)發(fā)展的過(guò)程中，網(wǎng)絡(luò)化也是最主要的發(fā)展方向，所以需要基于此對(duì)當(dāng)前我國(guó)石油物流體系以及物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)進(jìn)行探討。

2 我國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建構(gòu)內(nèi)容

我國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建構(gòu)內(nèi)容主要有：石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成以及石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成的分析。

2.1 石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

對(duì)于我國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)講，是根據(jù)我國(guó)石油物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、石油物流信息網(wǎng)絡(luò)以及物流客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)和物流管理網(wǎng)絡(luò)共同所組建的。上述四項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)共同組建了我國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)，保障整個(gè)石油物流流通過(guò)程中的順暢以及安全[1]。

2.2 石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成的分析

我國(guó)的石油物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是由物流企業(yè)配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、運(yùn)輸工具以及線(xiàn)路所組成的龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中各節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行連接，屬于物理連接。公路網(wǎng)絡(luò)、管輸、鐵路、水運(yùn)以及航空網(wǎng)絡(luò)等都屬于各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的連接模式。對(duì)于我國(guó)的石油物流信息，網(wǎng)絡(luò)主要是指由企業(yè)所建設(shè)的，基于用戶(hù)需求信息和整個(gè)石油市場(chǎng)動(dòng)態(tài)以及各項(xiàng)內(nèi)部事務(wù)處理情況所構(gòu)建的一項(xiàng)信息共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要依靠當(dāng)前現(xiàn)代化以及先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)構(gòu)建。石油物流客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要是由物流企業(yè)牽頭給予所服務(wù)對(duì)象構(gòu)建的一種虛擬網(wǎng)絡(luò)，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中隨著服務(wù)對(duì)象數(shù)量的增多，物流用戶(hù)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也會(huì)越來(lái)越大。物流管理網(wǎng)絡(luò)是由物流企業(yè)牽頭所構(gòu)建的一種統(tǒng)一的指揮中心和操作中心，然后以此為基礎(chǔ)對(duì)整個(gè)石油物流運(yùn)輸工作進(jìn)行指導(dǎo)。

3 我國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特征

3.1 系統(tǒng)組成的特征

對(duì)于我國(guó)的整體物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)講，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是主要的物理基礎(chǔ)，而信息網(wǎng)絡(luò)則是信息技術(shù)，客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)則是提供服務(wù)對(duì)象，管理網(wǎng)絡(luò)則是對(duì)整個(gè)石油物流過(guò)程進(jìn)行控制保障。所以對(duì)于所有物流運(yùn)輸工作來(lái)講，有若干個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)以及物流企業(yè)給予信任以及業(yè)務(wù)兼容和不兼容的網(wǎng)絡(luò)共同組成一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)，從而保證整個(gè)石油物流產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)宏觀物流運(yùn)輸控制。若是對(duì)于一個(gè)石油物流企業(yè)來(lái)講，用戶(hù)數(shù)量足夠多，而且本身企業(yè)的口碑以及社會(huì)信譽(yù)也非常好，那么石油物流的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模會(huì)變得非常大，也會(huì)成為眾多潛在用戶(hù)的首選。

3.2 石油供應(yīng)方與需求方規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用鏈接

對(duì)于石油供應(yīng)方和石油需求方來(lái)講，各自的規(guī)模經(jīng)濟(jì)是產(chǎn)生相互聯(lián)系的，這使得石油物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的重反饋現(xiàn)象及作用越來(lái)越強(qiáng)。對(duì)于各企業(yè)來(lái)講，企業(yè)發(fā)展的規(guī)模越大實(shí)力越強(qiáng)，那么在后續(xù)的發(fā)展過(guò)程中也會(huì)隨著這一趨勢(shì)進(jìn)行不斷的成長(zhǎng)，而如果企業(yè)本身在發(fā)展過(guò)程中整體發(fā)展處于弱勢(shì)狀態(tài)，那么可能會(huì)被整個(gè)行業(yè)所清除，所以對(duì)于石油供應(yīng)方與需求方來(lái)講，各自所代表的企業(yè)在整個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，并不是都能夠完全存活的。如果物流網(wǎng)絡(luò)整體構(gòu)件長(zhǎng)度比較弱，那么在發(fā)展過(guò)程中最終可能就會(huì)被淘汰，如果構(gòu)建的比較強(qiáng)，那么會(huì)吸引越來(lái)越多的用戶(hù)，以及越來(lái)越多的企業(yè)入駐，從而使企業(yè)本身的發(fā)展規(guī)模變得越來(lái)越大，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下取得優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位。

3.3 石油物流運(yùn)作規(guī)模降低運(yùn)營(yíng)成本

對(duì)于石油企業(yè)來(lái)講，在進(jìn)行物流運(yùn)作的過(guò)程中，如果構(gòu)建了一個(gè)非常龐大的物流運(yùn)作規(guī)模系統(tǒng)，那么石油物流企業(yè)在物流運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)大大降低，同時(shí)對(duì)于該物流網(wǎng)來(lái)講，會(huì)吸引越來(lái)越多的潛在用戶(hù)，通過(guò)該物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行石油產(chǎn)品的運(yùn)輸與使用，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下能夠占取到更多的市場(chǎng)份額。對(duì)于石油物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流管理網(wǎng)絡(luò)來(lái)講，主要就是為了使企業(yè)在提供相應(yīng)服務(wù)時(shí)相應(yīng)的質(zhì)量得到保障，同時(shí)使企業(yè)的資源得到全面的利用，使企業(yè)在降低成本的過(guò)程中增加自身在市場(chǎng)上的占有率[2]。

4 我國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)策略的實(shí)現(xiàn)途徑

4.1 加速石油物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)建設(shè)

對(duì)于我國(guó)的石油物流企業(yè)來(lái)講，在自身的發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)形成了一定的發(fā)展規(guī)模。為了能夠使自身所提供的服務(wù)更加的高質(zhì)量，需要就物理網(wǎng)絡(luò)支持進(jìn)行全面的強(qiáng)化與提升，這對(duì)于我國(guó)當(dāng)前的物流企業(yè)來(lái)講是非常重要的，所以需要加速當(dāng)前石油物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的整體建設(shè)水平，增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展理念下，信息技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了更多的技術(shù)支持。石油物流企業(yè)在進(jìn)行信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)的過(guò)程中，需要就建設(shè)工作進(jìn)行全面的完善，在物流組織過(guò)程中增加信息的處理功能以及信息的利用功能，使整個(gè)石油物流運(yùn)輸活動(dòng)的開(kāi)展能夠擁有更加高強(qiáng)度的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支持與保障。而且對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)講，能夠通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)信息識(shí)別對(duì)物流企業(yè)現(xiàn)有的各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程以及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸流程等進(jìn)行重新規(guī)劃與構(gòu)建，使我國(guó)石油智能物流系統(tǒng)的建設(shè)得以真正實(shí)現(xiàn)[3]。

4.2 加速石油物流客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)

在實(shí)際物流客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)的過(guò)程中，需要以CRM原理為基礎(chǔ)對(duì)整個(gè)企業(yè)的客戶(hù)管理系統(tǒng)進(jìn)行全面完善與建設(shè)，增加企業(yè)和客戶(hù)之間的溝通頻率以及溝通效率，而且在贏得客戶(hù)信任與信賴(lài)的基礎(chǔ)之上，構(gòu)建長(zhǎng)期的合作伙伴聯(lián)盟關(guān)系。在需方規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展背景下，使企業(yè)自身的客戶(hù)資源網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠得到不斷的擴(kuò)大與建設(shè)提升[4]。

4.3 加速物流管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

在物流管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過(guò)程中，需要給予ERP閱歷和實(shí)施來(lái)建設(shè)統(tǒng)一的物流管理網(wǎng)絡(luò)指揮中心，并對(duì)物流管理過(guò)程中的操作中心網(wǎng)絡(luò)部門(mén)進(jìn)行構(gòu)建，然后實(shí)現(xiàn)對(duì)各石油物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和各網(wǎng)點(diǎn)資源的統(tǒng)一配置與指揮。在此基礎(chǔ)之上，保證石油物流企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益能夠得到提升。而且在此過(guò)程中還能夠?qū)Ω鞑僮髦行闹g的協(xié)同合作工作效率進(jìn)行提升，避免在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，能夠基于企業(yè)自身業(yè)務(wù)及策略發(fā)展來(lái)進(jìn)行合作伙伴關(guān)系的建立，保證在統(tǒng)一的總部指揮下實(shí)現(xiàn)各部門(mén)之間以及各網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)同合作[5]。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于當(dāng)前我國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)講，在發(fā)展過(guò)程中，隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，石油物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中所面臨的挑戰(zhàn)是前所未有的，同時(shí)也帶來(lái)了大量的機(jī)遇。所以對(duì)于石油物流企業(yè)來(lái)講，需要在此時(shí)期發(fā)展背景下進(jìn)行自我競(jìng)爭(zhēng)力的提升。對(duì)石油物流網(wǎng)絡(luò)的建構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)進(jìn)行深入探討與論述是當(dāng)前石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體發(fā)展的必然舉措，能夠在此基礎(chǔ)上進(jìn)行全面的創(chuàng)新與改革，推動(dòng)我國(guó)石油物流企業(yè)在新的歷史背景下?lián)碛幸粋€(gè)更加美好的未來(lái)。

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