新能源時代下汽車維修與檢測的改革

李建新

摘 要：近年來，隨著人們環(huán)保意識的逐步增強，可持續(xù)發(fā)展理念的深入落實，國際上對新能源的發(fā)展前景和發(fā)展形式也提上了重視日程。在新時代背景下，新能源的重要優(yōu)勢得到了有效凸顯，國際社會也逐漸加強了對新能源領(lǐng)域的探索力度。再加之，從當(dāng)下交通行業(yè)的實際情況來看，汽車維修以及檢測技術(shù)也存在很多癥結(jié)，亟待進一步優(yōu)化和改革。在這樣的大背景下，文章從多個角度出發(fā)，對新能源時代下汽車維修與檢測的改革予以著重分析，以供相關(guān)人員借鑒、參考。

關(guān)鍵詞：新能源時代 汽車維修 檢測技術(shù) 改革

1 引言

自可持續(xù)發(fā)展政策的頒布和出臺之后，當(dāng)下社會各界也對環(huán)境問題予以高度重視，并逐漸加大了對新能源技術(shù)的應(yīng)用力度。在新形勢下，新能源技術(shù)的廣泛應(yīng)用和推廣，也實現(xiàn)對了對汽車行業(yè)整體發(fā)展格局的優(yōu)化和完善。現(xiàn)如今，新能源汽車已經(jīng)廣泛地引入到當(dāng)下交通體系中，在汽車市場中也占據(jù)重要的一席之地。但是，從目前來說，新能源的相關(guān)維修和檢測技術(shù)尚未能推陳出新，技術(shù)手段和技術(shù)形式也呈現(xiàn)出嚴(yán)重的滯后性，鑒于此，加大對新能源時代下汽車維修與檢測的改革和優(yōu)化，也是汽車行業(yè)發(fā)展過程中重要研究的課題方向之一。

2 新能源產(chǎn)生的背景

傳統(tǒng)汽車能源多為汽油、柴油等不可再生資源，這類汽車能源投入使用會產(chǎn)生較多的有毒、有害氣體，不僅會對生態(tài)環(huán)境帶來極為嚴(yán)重的破壞，還會加劇不可再生資源的消耗，難以落實可持續(xù)發(fā)展理念。隨著社會、時代的迅速發(fā)展，人們的出行方式也發(fā)生了翻天覆地的變化，并且社會各界對于環(huán)保問題也提上了重視日程，在這樣的背景下，新能源技術(shù)應(yīng)勢而生，并且廣泛地推行于當(dāng)下汽車市場中。在新時期背景下，加大對新能源的研究力度，運用新能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的舊能源，也成為當(dāng)下社會各界重要關(guān)注的話題方向。

3 汽車維修與檢測技術(shù)現(xiàn)狀

最近一些年來，新能源汽車已經(jīng)逐漸深入到人們的生產(chǎn)生活中，汽車市場也逐漸加大對新能源汽車的推行和應(yīng)用力度，國內(nèi)很多人也將新能源汽車作為代步出行工具，這對于推進新能源汽車的迅速發(fā)展起到不容忽視的作用。不過，就實際情況來說，雖然在新形勢背景下，新能源汽車得到了良好的發(fā)展契機，但是相關(guān)的維修和檢測技術(shù)還呈現(xiàn)嚴(yán)重的滯后性和單一性，市場普及率不高，這也難以滿足新能源汽車的發(fā)展需要。首先，現(xiàn)有的汽車維修機構(gòu)還沒有引進新型檢測設(shè)備，所使用的檢測設(shè)備都偏向于傳統(tǒng)型和滯后性，難以為新能源汽車的維修和檢測工作提供有效支持;其次，汽車檢測人員對于新能源汽車了解不足、認(rèn)識不夠，一旦新能源汽車出現(xiàn)系統(tǒng)故障，難以對其進行針對性地檢測，檢測效率低下，檢測方法老套，從而也弱化了新能源汽車的適用性，大大阻礙了新能源汽車的推行和發(fā)展。

4 新能源時代下汽車維修與檢測技術(shù)的問題

4.1 缺少修檢專業(yè)技術(shù)人員

在新能源時下，汽車維修和檢測技術(shù)要想得到顯著的發(fā)展和提升，就需要有大量專業(yè)化維修檢測人才的支持。新能源汽車是傳統(tǒng)汽車不斷發(fā)展和轉(zhuǎn)型的產(chǎn)物，要想實現(xiàn)新能源汽車維修技術(shù)的優(yōu)化和提升，那么就需要加強對傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的掌握力度，需要深入專研、不斷探究，逐步加深對新能源汽車的認(rèn)知。但是，從實際情況出發(fā)，我國大多數(shù)從事汽車維修行業(yè)的人員多是低學(xué)歷的中職學(xué)生，這些人員不具備一定的維修經(jīng)驗，而且學(xué)習(xí)能力較為薄弱，理論知識也不完善，難以滿足新能源時代下汽車維修與檢測的改革要求。再加之，我國汽車維修領(lǐng)域，多是偏向于“師徒制”，即大多數(shù)新維修人員多是跟隨老師傅學(xué)習(xí)一段時間才能掌握和研究相應(yīng)常規(guī)維修技術(shù)，難以達到正規(guī)維修技術(shù)的水平。

4.2 相關(guān)法制體系不健全

隨著生態(tài)建設(shè)理念的逐步落實，市場中大多行業(yè)也傾向于低碳環(huán)保的理念，為了迎合這一現(xiàn)實情況，我國陸續(xù)出臺了一系列關(guān)于新能源汽車的扶持政策，對于新能源汽車發(fā)展也加大了資金投入。在這樣的大背景下，目前大多數(shù)市面上的市場汽車企業(yè)對于新能源汽車也提上了重視日程，各大汽車企業(yè)也加大了對于新能源汽車的研發(fā)力度。但是，據(jù)筆者調(diào)查得知，針對于新能源汽車來說，大多數(shù)汽車企業(yè)還沒有細(xì)化制定相應(yīng)的維修以及檢測標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車的市場管理也呈現(xiàn)嚴(yán)重的混亂性，相關(guān)法制體系還有待完善，這也難以真正凸顯出新能源汽車的實際優(yōu)勢和效能。

4.3 維修店面內(nèi)部結(jié)構(gòu)混亂

較之西方先進工業(yè)國家來說，我國新能源汽車維修行業(yè)還處于初級的發(fā)展階段，大多數(shù)4 S維修店的管理也呈現(xiàn)嚴(yán)重的混亂性，對于汽車維修人員也沒有提出過高的要求。這也造成實際維修過程中，很多問題難以得到及時根治和解決，甚至存在一些維修店面常常存在濫竽充數(shù)、以次充好的不良現(xiàn)象，這也增加了二次維修的概率，對于新能源汽車的發(fā)展也帶來嚴(yán)重的阻礙。

5 汽車維修與檢測技術(shù)改革的必要性

5.1 保證汽車的使用壽命

在我國，大多數(shù)汽車維修工作都不具備前瞻性，即很多汽車都是在出現(xiàn)故障之后才進行維修，沒有做好未雨綢繆工作，這也極大程度上遏制了檢測技術(shù)前期預(yù)防控制效能的發(fā)揮，也帶來了不可避免的經(jīng)濟損失。從現(xiàn)實情況來看，大多數(shù)人工檢測技術(shù)也多是墨守成規(guī)，沒有得到積極地創(chuàng)新，很多檢測技術(shù)也多是根據(jù)檢測人員自身的檢測經(jīng)驗來加以實施，沒有對汽車故障類型和故障成因做好整合和深入分析。由此可見，實際的檢測技術(shù)也難以達到理想狀態(tài)，維修過程也呈現(xiàn)極大的保守型和低效性。車輛維修和檢測，是通過運用先進技術(shù)手段和檢測方式來根治和解決汽車出現(xiàn)的故障問題，規(guī)避大規(guī)模拆卸和換裝行為，以最終達到延緩汽車使用壽命的目的。由此可見，加強對汽車維修和檢測技術(shù)的改革則尤為重要，其不僅能夠保證故障分析判斷的精準(zhǔn)性，還能夠有效地規(guī)避二次維修和檢測行為，從而為促進維修效率提升和優(yōu)化奠定堅實基礎(chǔ)。

5.2 推進汽車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求

零排放、零污染是汽車未來的發(fā)展方向。近年來，我國陸續(xù)出臺關(guān)于汽車尾氣排放的政策，這使得新能源汽車已經(jīng)逐漸具備發(fā)展雛形。而且，我國大多數(shù)一線城市的汽車市場也逐步加強了對新能源汽車的普及和研究力度，其城市的新能源汽車的數(shù)量和規(guī)模也日益增長。因此，新能源汽車的檢測和維修已經(jīng)成為當(dāng)下汽車維修企業(yè)重要的項目。在這樣的宏觀大趨勢下，推進汽車維修檢測技術(shù)的改革進程，不僅能夠滿足當(dāng)下汽車市場發(fā)展的需求，還是推進汽車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求。

6 汽車維修與檢測技術(shù)的應(yīng)用改革

6.1 人工檢測技術(shù)

人工檢測技術(shù)是傳統(tǒng)的汽車檢測手段，車輛維修人員需要結(jié)合他們以學(xué)知識和經(jīng)驗來對汽車故障情況予以判斷。當(dāng)他們開展手工測試時，常常很少引入外部工具，而是依賴于自身的維修經(jīng)驗來判斷、測試和檢查汽車的故障?，F(xiàn)階段，依然有很多區(qū)域還是沿用傳統(tǒng)滯后的人工檢測方法，雖然這種方法不需要消耗太多成本，但是也存在效率低、精度差、浪費人力和時間的問題。一旦汽車檢測和維修出現(xiàn)問題，將會引發(fā)一系列的惡性循環(huán)，特別是對于大多數(shù)新能源汽車來說，由于人工檢測技術(shù)時效性差，導(dǎo)致實際保養(yǎng)效果收效甚微，也給大多數(shù)維修人員增加了工作難度。

6.2 高新現(xiàn)代儀器檢測技術(shù)

高科技現(xiàn)代儀器檢測技術(shù)的基礎(chǔ)也是人工檢測技術(shù)，只有對原始人工檢測經(jīng)驗予以改革，并將更多的測試設(shè)備、輔助設(shè)備和工具引入到其中，借助這些輔助手段來對汽車內(nèi)部構(gòu)造予以細(xì)化了解，才能夠更為迅速、精確地發(fā)現(xiàn)和解決汽車故障。一般而言，需要測速儀、 萬用表、 油耗表等相應(yīng)儀器設(shè)備，在這些工具和設(shè)備的支持下，維修和測試人員會結(jié)合自身工作經(jīng)驗，來查找汽車故障。較之傳統(tǒng)人工檢測方法來說，現(xiàn)代儀器檢測方法實現(xiàn)對汽車內(nèi)部構(gòu)造的遠程檢測、實時控制，其檢測和維修方式較之與傳統(tǒng)方式而言有著不可比擬的優(yōu)勢。但是，該方法也存在一定的缺陷，主要是投資成本較大，在新能源時下，需要拓寬新型儀器設(shè)備的引入方式，其維修和檢測技術(shù)也要推陳出新。

7 結(jié)束語

綜上所述，新能源時代的來臨，提升了人們的生活便利性和舒適性，也為汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極效能。新能源汽車的發(fā)展是汽車行業(yè)的大趨勢，也是時代發(fā)展的必然要求。在未來，各大汽車企業(yè)也需要將研究新能源汽車放在企業(yè)重要的發(fā)展方向，并從科技技術(shù)、資金、設(shè)備、人才等多方面入手來推進新能源汽車的改革。隨著新能源汽車數(shù)量和規(guī)模的日益提升，傳統(tǒng)的汽車維修與檢測技術(shù)已經(jīng)難以滿足新能源汽車的發(fā)展要求，因此加大對新能源汽車維修與檢測技術(shù)改革力度迫在眉睫。需要各個部門積極履行職責(zé)，通過更新和優(yōu)化新能源技術(shù)、提升維修人員自身素質(zhì)等一系列措施，來推動我國新能源汽車的發(fā)展。

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