MPV中的MVP

張靜

傳祺M8成功以高保有量、高保值率、高市占率躋身于中國高端MPV市場第一品牌。

21世紀的前兩個十年已經過去：第一個十年（2000—2009年），中國超越美國成為全球第一大汽車市場，汽車開始大規模走進中國普通老百姓的家庭;第二個十年（2010—2019年），國內年銷售汽車從1，806萬輛左右增長到2，577萬輛左右。

對于那些早在十年前就首次購車的家庭來說，汽車已進入第二個置換周期，從起初的轎車式微、SUV火熱和豪華車異軍突起，到接下來隨著生育政策的持續推進、人均收入的不斷增長，同時具備轎車與SUV所不具備的實用性MPV，迎來了一大波發展新機遇。

從2013年起，MPV市場便出現了154.33%的爆發式增長，產品結構亦出現新的裂變：商用與家用的界限已經開始不那么清晰，集商用與家用優勢于一體的豪華MPV已成為當下消費熱點。

MPV向高端精品化靠攏

近年來，隨著消費升級的趨勢加深，MPV已被賦予更多“使命”，現代人所需要的不僅僅是一輛在商務領域穩重氣派的“移動辦公室”，亦是能在生活家庭領域舒適且豪華的“移動公寓”。

所以，低端MPV已無法滿足消費者的購車需求。有數據可以證明，在2020年國內MPV市場中只有兩個細分市場保持逆勢上揚：一個是同比增長5.3%的中型MPV市場，另一個就是同比增長20.9%的中大型MPV市場，而引領這兩個細分市場逆勢上揚的則是20萬元級高端MPV。

另有一組數據也值得注意，2020年1月—2021年6月，傳祺M8置換量超過1萬輛，從其置換來源品牌分布數據中可見，合資品牌與進口品牌的占比高達68.8%。……