ERP系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用研究

秦光陽

摘要：當(dāng)今時(shí)代，將ERP系統(tǒng)應(yīng)用于企業(yè)物流管理已是不可避免的趨勢(shì)。因?yàn)镋RP系統(tǒng)不僅可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地收集、分析和處理物流信息，還可以更有效地分配企業(yè)資源，保證資源合理利用的科學(xué)性和可行性，從而進(jìn)一步提高了企業(yè)物流管理的效率。在本文中，將討論和分析ERP系統(tǒng)在現(xiàn)在物流管理當(dāng)中的重要性和要實(shí)施的策略，以提高物流管理的效率，從而更有效地提高現(xiàn)在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

關(guān)鍵詞：ERP系統(tǒng);物流企業(yè);物流管理;應(yīng)用策略

自年代以來，一直有一個(gè)著名的諺語，“時(shí)間就是金錢”。隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，信息技術(shù)在現(xiàn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到的作用越來越大，甚至直接促進(jìn)了它的發(fā)展。使國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越好。當(dāng)前，大多數(shù)物流公司已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新生力量。當(dāng)前通用的ERP系統(tǒng)已有效整合了物料、采購(gòu)、人員、銷售和營(yíng)銷等功能。但是，大多數(shù)ERP系統(tǒng)的內(nèi)部物流功能薄弱，無法改善信息之間的交互。因此，本文主要分析ERP系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用策略。

1.研究背景

隨著當(dāng)今經(jīng)濟(jì)的迅速穩(wěn)步發(fā)展和全球貿(mào)易發(fā)展進(jìn)程的逐漸加速，當(dāng)前，我國(guó)的大多數(shù)改革開放政策都在促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通狀況的變化也將帶來越來越多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，為了使物流公司將來更好地生存下去，專業(yè)企業(yè)應(yīng)使用最低的物流成本為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷快速發(fā)展，我國(guó)的物流業(yè)也在穩(wěn)步發(fā)展中。當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)管理模式正在經(jīng)歷著幾個(gè)重要過程，比如傳統(tǒng)物流、現(xiàn)代物流和信息物流。因?yàn)槲锪鞴芾砟Ｊ讲槐M相同，公司采用的物流信息管理系統(tǒng)也有所不同。通用的物料管理系統(tǒng)基于辦公軟件，不僅可以改善日常計(jì)劃，還可以使倉庫管理流程更加便捷。但是，傳統(tǒng)的材料管理模式正在逐漸退出，無法讓國(guó)家發(fā)展得更好。當(dāng)前，在物流管理的實(shí)際過程中，有必要在發(fā)展過程中更好地消除供電不足的困境。作為一種先進(jìn)的信息管理技術(shù)，ERP始終可以更好地集成到最先進(jìn)的思想中，后來成為提高管理水平的工具。只有不斷分配公司資源，公司才能實(shí)現(xiàn)更高的價(jià)值，從而使公司發(fā)展的越來越好。

2.ERP系統(tǒng)在現(xiàn)在企業(yè)物流管理中的研究

我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)成本一般能占到總成本的30-50，水產(chǎn)品比例占到60以上，有效的物流管理模式可以節(jié)省15-30的成本，并可以明顯降低庫存和運(yùn)輸方面的成本。一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本一般都是控制在10左右。公司之間的有效競(jìng)爭(zhēng)不僅反映在物流和供應(yīng)鏈中，而且還反映在生產(chǎn)過程、運(yùn)營(yíng)操作和市場(chǎng)運(yùn)作的各個(gè)方面，因此將ERP應(yīng)用于物流管理可以有效地提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

3. ERP系統(tǒng)在現(xiàn)在企業(yè)物流管理中的使用策略

（1）物流采購(gòu)管理

采購(gòu)的相關(guān)業(yè)務(wù)一直在公司的業(yè)務(wù)流程中發(fā)揮重要作用。在公司發(fā)展過程中，采購(gòu)的成本將會(huì)占總體成本的60以上，這個(gè)情況也是業(yè)務(wù)流程中最為薄弱的環(huán)節(jié)。稍有不注意，就會(huì)出現(xiàn)最不愿看到的偽造或虛假報(bào)賬的情況。所以，在建立ERP的企業(yè)物流信息系統(tǒng)的整個(gè)過程中，內(nèi)部采購(gòu)的業(yè)務(wù)不僅僅可以最大程度上減少人力成本，而且可以減少內(nèi)部問題。其中，聯(lián)合采購(gòu)管理主要包括三個(gè)部分：首先，使用該系統(tǒng)從負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的經(jīng)理那里購(gòu)買相關(guān)原材料，注意適當(dāng)?shù)臄?shù)量，價(jià)格，供應(yīng)商和付款方式的規(guī)定等。第二，所有采購(gòu)人員在充分開展業(yè)務(wù)之前必須獲得主管的批準(zhǔn)。第三，當(dāng)所有財(cái)務(wù)部門都收到相關(guān)證書后，必須在專家首次注冊(cè)后將這些證書轉(zhuǎn)移到采購(gòu)部門。這樣相關(guān)部門才能首先處理這些案件。

（2）產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)流程

在生產(chǎn)原料和燃料的過程中，只有有效利用先進(jìn)技術(shù)和加工方法才能更好地完成生產(chǎn)過程。因此，只有通過有效加強(qiáng)生產(chǎn)管理，才能更好地組織生產(chǎn)的主要要素。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，常用的物流業(yè)務(wù)信息有效地由訂單數(shù)量，生產(chǎn)計(jì)劃，技術(shù)信息和工作完成狀態(tài)組成。

（3）倉庫物流業(yè)務(wù)流程

從開發(fā)過程的角度來看，重新思考是一種責(zé)任。實(shí)際上，日本公司的相關(guān)專家很早就提出了“斷貨”的概念。但是，通過對(duì)這些零庫存概念的分析研究表明，要實(shí)現(xiàn)真正意義上的零庫存并不容易。這就需要與制造商和合作伙伴有效地合作，以便在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中進(jìn)行有效的溝通。如果企業(yè)在使用任何這些鏈接時(shí)遇到問題，那么企業(yè)的產(chǎn)品將用光。一般來說，客戶收到貨物的時(shí)間少于客戶購(gòu)買材料，和產(chǎn)品的時(shí)間。因此，有必要存儲(chǔ)一定數(shù)量的貨物以更好地填補(bǔ)內(nèi)部時(shí)間空白。整個(gè)過程可以按照以下過程完成。首先，企業(yè)要根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量，數(shù)量，等級(jí)和數(shù)量進(jìn)行全面審查，以防止在使用過程中出現(xiàn)不合格的情況。其次，通過商品的原材料，零件和其他類型來判斷商品的類型。由于貨物的類型不同，對(duì)倉庫管理提出了更為嚴(yán)格的要求。第三，全面有效的分析常規(guī)庫存、安全庫存、季節(jié)性庫存和促銷庫存的需求。第四，根據(jù)固定位置編號(hào)的商品使庫存過程更加方便。

（4）銷售物流業(yè)務(wù)流程

企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)，允許客戶購(gòu)買更多產(chǎn)品的核心目標(biāo)。在實(shí)際的銷售過程中，企業(yè)需要執(zhí)行以下主要步驟：首先，銷售人員必須首先簽署相應(yīng)的合同。并且在準(zhǔn)備簽訂銷售合同之前，請(qǐng)確保相關(guān)代表能夠更好地參與整個(gè)銷售活動(dòng)，以使物流環(huán)節(jié)能夠更順暢地運(yùn)行。其次，開票人員必須根據(jù)批準(zhǔn)的合同批準(zhǔn)發(fā)票，然后將相關(guān)信息發(fā)送給會(huì)計(jì)部門。財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)部門檢查并驗(yàn)證信息是否正確，然后將其密封。確保銷售的過程變得更加順利。第三，倉庫工作人員必須首先檢查發(fā)票和物料鏈接，然后通過驗(yàn)證程序來完成交貨。簽名并蓋章后，請(qǐng)檢查付款的準(zhǔn)確性。第四，門衛(wèi)必須在外出之前檢查產(chǎn)品的出口優(yōu)惠券，并且在確認(rèn)產(chǎn)品后，才可以全面地啟動(dòng)產(chǎn)品以確保產(chǎn)品的完整性。第五，所有會(huì)計(jì)師在付款后必須首先注冊(cè)“成品”，“分期付款”，“交付的貨物”和其他相關(guān)分類帳，以及其他類型的分類帳。只有這樣才能確保會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確性。

結(jié)束語

當(dāng)企業(yè)提出要通過信息化來促進(jìn)工業(yè)化的提議時(shí)，ERP無疑就是那個(gè)推動(dòng)企業(yè)信息化發(fā)展的強(qiáng)大引擎。但是，我國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)在仍處于剛剛起步階段。所以，無論是從對(duì)已經(jīng)實(shí)施ERP的公司對(duì)ERP系統(tǒng)的理解和認(rèn)知上面，還是在對(duì)ERP的有關(guān)開發(fā)人員和銷售商的企業(yè)運(yùn)營(yíng)以及市場(chǎng)全面控制方面，我國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)有的ERP實(shí)施現(xiàn)狀與長(zhǎng)期的理想化實(shí)施狀態(tài)之間都存在很大差距。為此，物流公司必須根據(jù)上述“采購(gòu)管理”，“商品物流業(yè)務(wù)流程”，“倉庫物流業(yè)務(wù)流程”和“銷售”策略使用ERP系統(tǒng)，以更有效地促進(jìn)企業(yè)發(fā)展更有效的熟悉業(yè)務(wù)流程。

參考文獻(xiàn)

[1]吳金椿.提高企業(yè)物流水平的相關(guān)因素，中國(guó)物資流通[J].2017（5）：29-34.

[2]邵舉平，董紹華，王國(guó)華.企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及整合策略，物流技術(shù)[J].2017（5）：69-73.

[3]王云峰，李杰，丁明磊.從成功要素透視中國(guó)企業(yè)信息化之路，管理世界[J].2016（5）：139-143