淺談中世紀后期亞美尼亞商人的對外貿易

王桂法　張靜雪

摘? ?要： 中世紀晚期，亞美尼亞社會中最具流動性的元素——商人，逐漸成為歐亞大陸各種文明最成功的商業載體和代理人。在整個中世紀晚期，亞美尼亞商人面臨多重的壓力，但其依托古代貿易路線，在世界各地大小亞美尼亞社區的輔佐下，直接促進了亞美尼亞商人在全球范圍內貿易的交流、交換和聯結。

關鍵詞： 亞美尼亞? ?商業貿易? ?世界經濟

亞美尼亞的商業網絡與它的歷史密不可分。亞美尼亞橫跨歐洲和亞洲之間的主要陸上古代貿易路線，并在東西方相互競爭的帝國和文明之間占據緩沖地帶①②。在北歐（斯堪的那維亞）和遠東（主要是日本和中國）的亞美尼亞移民和社區歷史的亞美尼亞移民中，亞美尼亞商人是亞美尼亞社會中最活躍的部分。二十世紀以前亞美尼亞移民的歷史主要是商人的歷史。

一、從發展進程看亞美尼亞商人的對外貿易

十四世紀，由于馬穆魯克騎兵的壓制性優勢，以及埃及的新王朝步入極盛時期，亞美尼亞商人面臨前所未有的壓力，并最終屈服于馬穆魯克王朝，成為馬穆魯克王朝的北方邊疆。但是馬穆魯克的管理人員沒有強行干涉亞美尼亞商人的貿易活動，在被埃及馬穆魯克王朝占領的基礎上，亞美尼亞人慢慢展開了一系列貿易活動，重新構建貿易網絡。但是好景不長，這份寧靜在十五世紀初被蒙古帝國的最強繼任者帖木兒打破。大量的蒙古—突厥騎兵開始盡情地肆虐、蠶食著周邊區域，在進攻敘利亞和奧斯曼的戰爭當中，造成了大量的亞美尼亞平民和商人死亡，更嚴重的是帖木兒的軍隊所到之處優先屠殺亞美尼亞社區。令人奇怪的是，據資料考證，帖木兒在做足了表面文章之后竟然會對亞美尼亞社區的平民和商人網開一面。此外，帖木兒在建都撒馬爾罕的時候將大批亞美尼亞人擄掠到中亞腹地，這些被擄掠來的亞美尼亞人漸漸參與到與周邊的商業和貿易發展中。

自從十四世紀失去獨立后，亞美尼亞經歷了近三個世紀游牧王朝之間持續的血腥沖突。從十四世紀初開始，亞美尼亞成了奧斯曼帝國和伊朗薩法維波斯帝國激烈爭奪的對象，亞美尼亞民族因此遭受了多達兩個多世紀的痛苦。1639年雙方停戰后，亞美尼亞領土被瓜分，西亞美尼亞落入奧斯曼帝國之手。然而，奧斯曼帝國從未承認過亞美尼亞商人的權利，并經常沒收他們的資產。相反，薩法維王朝的統治者給予亞美尼亞商人（被稱為“khas”）與伊朗高級官員同等的特殊權利。在波斯人與奧斯曼人簽訂條約后，亞美尼亞人經營的長途貿易逐漸發展，甚至繁榮起來。到十六世紀晚期和十七世紀早期，波斯的亞美尼亞商人階層，被稱為“khojayutyun”或“khojas”（分別在波斯語中是lord和rich），出人意料地崛起。

二、從各商業地區的政策態度看亞美尼亞商人的貿易

亞美尼亞跨文化之間的貿易聯系很早便產生，一直伴隨亞美尼亞商業發展的腳步?？缥幕撓档母叱眳s出現在十七世紀，當時波斯的沙阿·阿巴斯一世（1587—1629）授予新朱法（Julfa，即伊斯法罕郊區）的亞美尼亞商人對波斯絲線（生絲）出口貿易的壟斷。據五世紀亞美尼亞歷史學家記載，自古以來，亞美尼亞人就能生產這種珍貴的產品，并出口到世界各地——包括歐洲、中國，后來出口到美國。甚至在二十世紀初，亞美尼亞人仍然參與這種貿易。沙阿·阿巴斯一世授予的絲線貿易特權使亞美尼亞人在整個十七世紀控制著這種絲綢貿易。

新朱法的亞美尼亞人通過商業學校和出版的手冊與指南，向學徒商人提供商業培訓和專門知識③（179）。這就是為什么最近一項關于亞美尼亞貿易的研究將亞美尼亞貿易網絡描述為一個獨立的所謂“世界經濟”的原因，其獨特的組成部分包括一個龐大的種族和政治聯合體，包括各種“世界經濟”和國家單位。這個“世界經濟”在新朱法有自己的地理中心，是亞美尼亞僑民的主要資本積累中心，他們在那里組織和管理國際陸路貿易。該網絡遍及蘇拉特、馬德拉斯、加爾各答、君士坦丁堡、伊茲密爾、莫斯科、克拉科夫、羅烏、威尼斯、阿姆斯特丹和其他中心，通過這個網絡流通的貨物達到數百萬噸。因此，亞美尼亞的商人不僅自己變得富有，而且充實了波斯國王的國庫。

雖然亞美尼亞商人歷史上也有社會、種族和宗教歧視的事例，但是亞美尼亞商人的活動在經濟上的重要性使歐洲國家通常對他們很友好。瑞典和波羅的海國家的政策就是友好態度的例子。1687年，亞美尼亞商人和瑞典簽訂了一份商業合同，允許前者免收兩年的通行費。該合同對朱法商人極有利，并允許亞美尼亞商人在皇室保護下在斯德哥爾摩開設工廠。在瑞典王宮的支持下，納爾瓦為亞美尼亞商人建造了一個旅館兼倉庫。亞美尼亞商人對從瑞典出口到本國的貨物征收2%的稅，對從歐洲其他地方購買經瑞典運往波斯的貨物征收1%的稅④（87-92）⑤（59-60）。在波羅的海國家，亞美尼亞人享有宗教自由，享有與當地民眾進行交易的權利及在波羅的海城市居住的權利。他們也被允許建立與當地居民同等地位的工廠，條約第6條授予批發商人四年免稅的權利。

三、從地理區域位置看亞美尼亞商人與其他商業地區的聯系

在與東方和西方建立商業聯系之后不久，亞美尼亞商人又控制伊朗的過境貿易。不同的亞美尼亞貿易王朝（包括維利亞人、示赫里曼人、拉扎里亞人和薩夫拉齊人）對國際貿易產生了巨大的影響。為了抵制歐洲貿易資本融入伊朗，那些專業、大膽、聰明的貿易商聯合在大公司里。其中最大的是十七世紀中葉新成立的朱法亞美尼亞貿易公司，該公司利用里海和伏爾加河航線與俄羅斯和西歐進行貿易。

在這150年期間，亞美尼亞商人面臨著不同的挑戰。其中，新朱法亞美尼亞商人的兩條主要商業路線是最主要的。第一條路線是去歐洲，從伊斯法罕經大不里士到里海附近的謝馬卡，穿過里海到達阿斯特拉罕的伏爾加河下游，然后沿著伏爾加河到科斯特羅姆，再向南到達莫斯科。從莫斯科到白海和阿爾漢格爾斯克城的路線，以及從那里穿過北海和向西的各種可能的路線都存在。在白海，貨物通常被轉運到俄羅斯或瑞典的船只上，然后運往歐洲其他港口，有時也會通過陸路途徑西歐，即現在的芬蘭和斯堪的納維亞半島。這條從卡斯蒂利亞到伏爾加的貿易路線很快具有了國際商業意義，并被其他民族視為“亞美尼亞”路線。

第二大貿易路線是在亞洲，主要由印度的亞美尼亞人社區的代表所使用，他們大多數來自新朱法。亞美尼亞人在印度的存在由來已久，早在歐洲人到印度進行貿易之前，他們就已經在印度半島生存貿易了。最初，歐洲貿易公司和印度及遠東的殖民當局不確定是將亞美尼亞貿易社區視為競爭對手還是盟友。然而，最終英國東印度公司和隨后的英國殖民當局發現亞美尼亞貿易網絡和社區是值得可信的盟友，對他們在該地區的商業和殖民很有用。在簽訂了1688年的協議之后，許多朱法的亞美尼亞人除了使用自己的船只外，還開始使用英國和印度的船只。有記錄的大約有12艘亞美尼亞人擁有的船只在十七世紀晚期和十八世紀早期航行于印度洋。這種特權自然突出了亞美尼亞人與遠東許多港口的商業聯系。許多歐洲商人愿意為他們在亞洲的陸路貿易活動提供便利，甚至開始穿亞美尼亞式的服裝。在一段時間內，亞美尼亞國旗（一只手舉十字架的羔羊的形象）也是遠東港口的安全保障。

然而，到了十八世紀，印度和遠東的亞美尼亞商社被認為是東印度公司的敵人。英國人開始迫害他們，將他們的船只作為敵人的財產沒收。與其他地方一樣，外國對亞美尼亞人的敵意源于他們的經濟成功。1783年，英國人搶劫了定居在中國廣州的亞美尼亞人。盡管當時的清朝政府為亞美尼亞人提供了保護，但大多數人還是留在澳門和印度支那重新定居。

四、從亞美尼亞商人與其對手的不同之處看待其商業特點

亞美尼亞同歐洲和亞洲各區域的貿易展現其重要性的同時也反映了整個東西方貿易的重要性;這種貿易促進了亞洲商品在整個歐洲的流通和歐洲商品在整個東方的出現。然而，亞美尼亞商人在國際貿易中有幾個方面與他們的對手不同。其中最大的不同之處體現在四個方面。

亞美尼亞東部和西部的小型貿易社區網絡與中東其他散居的商人社區非常相似，包括阿拉伯人、希臘人和猶太人。但是，亞美尼亞商人與歐洲商人不同，他們往往尋求在商業活動所在的國家永久定居，并把他們的家人帶到這些地方。這與中國和阿拉伯商人中完全由男性組成的群體不同。

亞美尼亞人與許多國家之間的商業聯系使世界各地的人民不僅在經濟上熟悉亞美尼亞，而且在文化上也慢慢熟悉它。亞美尼亞商人對外貿易活動使亞美尼亞人廣泛宣傳這個民族乃至這個國家，盡管這個不起眼的小國已被侵略者奪去了主權，也不是該區域的政治活躍者，但幾個世紀來，諸多資料都稱其地理位置為亞美尼亞。亞美尼亞商人不僅經常出現在不同國家的游記和編年史中，而且經常被歐洲藝術家和小說作家描繪成具有異國情調的人物⑥（6）。亞美尼亞商人的活動吸引了當時幾位杰出人物的注意，他們欣賞亞美尼亞商人的技藝。例如，在伊曼努爾·康德看來，“另一類基督徒即亞美尼亞人，一定是具有商業精神的特殊群體;他們從中國邊境漫步到科德·科索，并在幾內亞海岸進行貿易。這表明他們是一個勤勞的民族。他們從東北到西南排成一列，幾乎走遍了整個古代大陸，他們通曉如何使他們遇到的所有民族都能和平地接待他們。這也證明他們的性格是優于現代希臘人的善變和卑躬屈膝的性格的”。大衛·休謨（David Hume）寫道：“歐洲的猶太人和東方的亞美尼亞人，都有獨自的特征。”

五、結語

亞美尼亞商人是一種特殊的流動商人群體，他們不僅在經濟上努力工作，而且在文化和政治上很努力，并逐步完善短缺之處。在代表一個無國籍國家的同時，亞美尼亞商人運用智慧享有各種特權，并成功地建立了一個持續了幾個世紀的商業帝國。他們起源于一個內陸國家，卻積極參與海上貿易，甚至與海盜作斗爭。雖然他們處于中世紀晚期，這個通信困難、國際和國內沖突、戰爭和技術落后的時代，但他們沒有放棄，相反，設法構建了一個獨特的、功能強大的商業網絡。

注釋：

①Henry Edwards. The Armenian Merchants of New Julfa， Isfahan. Oxford， 1991.

②Vahan Baibourtian. International Trade and the Armenian Merchants in the Seventeenth Century. New Delhi， 2004.

③菲利普·D·柯丁.世界歷史上的跨文化貿易[M].鮑晨，譯.濟南：山東畫報出版社，2009.

④Einar Ekegrd， Studier i svensk handelspolitik under den tidigare frihetstiden，Uppsala， 1924.

⑤Ture J Arne. Svenskarna och ？魻sterlandet，Stockholm， 1952.

⑥R A Bekius.十七和十八世紀阿姆斯特丹的亞美尼亞社區：融合與瓦解[Z].阿姆斯特丹：第一屆聯合國國際練習曲協會，1983.

參考文獻：

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[2]菲利普·D·柯丁.世界歷史上的跨文化貿易[M].鮑晨，譯.濟南：山東畫報出版社，2009.

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