淺談牽引變壓器的運行及接線方式

◇江蘇省徐州技師學院 楊影麗

在變電所中，牽引變壓器是所用供電設備中核心的設備之一。如果設備發生事故，處理時間及分析檢查的時間都比較長，造成的影響及損失比較大。所以，關鍵的工作要放在平時的檢查巡視中，這樣也能避免變壓器事故的發生或者提早查出設備事故的部位和因素。

為了確保電氣化鐵道供電的穩定性，必須對牽引變壓器進行巡視檢查。而對牽引變壓器巡視方法的有效性會在很大程度上影響到牽引變電所的運行情況。在巡視過程中，可以盡早發現牽引變壓器存在的安全隱患或已出現的故障，提出有效的預防措施和故障處理方法，防止問題更加嚴重。

1 變壓器運行的基本條件

（1）牽引變壓器的繞組、本體以及內部鐵芯必須嚴格檢查，確保正常，在經過檢查應正常，在電氣方面，所有的試驗結果要符合要求。

（2）油流繼電器的動作必須靈活、顯示也要正常，風扇及冷卻器運行時無雜聲，保證潛油泵旋轉泵的旋轉方向正確且無雜聲。

（3）無勵磁開關的分接頭位置一定要符合調度規定的檔位，必須保證三相的相位一致。確保調壓開關裝置在遠方能夠可靠的接地，另外也要保證指示位置必須正確。

（4）保證套管沒有破損，油的指示位置要正確，確保套管的油化分析和電氣試驗結果合格。

（5）變壓器內的殘留空氣應盡可能放完，所有緊固件要完整無損的緊固。

（6）保證儲油柜中油的位置指示必須正確，吸濕器的呼吸必須暢通，按要求檢查測量儀表與保護裝置是否符合規定。

（7）經過大修后的或者新投入運行的變壓器的大修和竣工資料應當齊全。

（8）在送電前，電抗器和變壓器試驗必須合格，保證所有巡查項目是合格的，這樣可以安全投入運行。

要使變壓器正常運行需要滿足上述條件，但在運行過程中，需要對牽引變壓器進行運行巡視，特別是在特殊情況下對牽引變壓器的巡視：

（1）冰雹、大風及雷雨之后的巡查。引線擺動的巡查情況且是否存在斷股，變壓器及相應引線是否存在掛搭落物，瓷套管是否存在破裂和放電閃絡現象。

（2）下雪、濃霧以及毛毛雨后的巡查。巡查瓷套管是否存在沿面放電，如有應及時清理。

（3）氣溫突然變化變化時的巡查。天氣溫度忽冷忽熱時，必須檢查瓷套管的油位以及儲油柜的油位置是否存在異常，油的溫升是否存在異常，各側連接引線是否存在接頭發熱、變形或斷股等現象。

（4）夜巡時，應注意引線接頭處，線卡應無過熱、發紅及嚴重放電等。

（5）負荷超過限定值時的巡查。對負荷電流進行記錄；檢查油位以及油溫是否存在異常；檢查變壓器的聲音是否存在異常；檢查接頭的發熱是否存在異常，確保示溫蠟片沒有融化現象；確保變壓器的冷卻器投入運行的數量必須足夠，確保運行無異常；檢查壓力釋放器以及防爆膜是否完整無損。

（6）系統在發生短路故障時對變壓器的檢查。確保變壓器沒有噴油、無爆裂、移位、變形、焦味、燒傷、閃絡；檢查油色是否存在異常；確保電氣連接的位置沒有熔斷和發熱現象，確保瓷質外絕緣沒有破裂，確保接地引下線不存在燒斷現象。

（7）差動保護和氣體保護之后必須立即檢查。

（8）經過大修或新投入使用的牽引變壓器運行后的檢查。在4小時內，須每小時巡查一次，重點檢查的項目：變壓器發出的聲音是否存在異常，比如發出的聲音很大、有放電聲或者不均勻，則可判斷內部有故障；油位的變化必須保證正常，隨著溫度的提高應有所上升；用手接觸每一組冷卻器，保證溫度是正常的，以證實冷卻器的閥門已打開；油溫變化必須正常，變壓器帶上負荷以后，油的溫度要緩慢上升。

2 牽引變壓器的接線方式

牽引變壓器的接線方式有純單相接線、單相V/V接線、三相V/V接線和三相Yd接線四種方式。

圖1

圖2

圖3

圖4

（1）純單相接線。純單相接線方式如圖1所示，這種接線方式的變壓器在容量上能夠利用的很充分，在投資方面和設備使用量上都比較少，雖然在總體上，換相連接可以減少負序電流對三相系統影響，但是負序電流對局部的影響還是比較大的。這種接線方式比較簡單，使用面積比較小。所以這種連接方式一般用于電網比較發達的地方，較大的系統容量以及相對于鐵路負荷電流而言，負序電流可以忽略不計。雙邊供電不能采用這種連接方式，因為不能實現雙邊供電，因為所用的三相電源需要從附近的電網供給。

（2）單相V/V接線。單相V/V接線方式如圖2所示。變壓器采用這種接線方式容量的利用率高，可以減小負序電流，同時牽引網可以實現雙邊供電，可以給變電所提供三相電源，減小了對系統的影響。但是若變壓器發生故障，采用這種接線方式的倒閘作業投入非常復雜。

（3）三相V/V接線。三相V/V接線方式如圖3所示。三相V/V接線方式是在前面接線方式的基礎上發展起來的新型結構。與單相V/V接線方式相比，電氣運行性能很類似，三相V/V接線方式結構緊湊，但在結構上較單相Vv結構緊湊，方便接線以及有利于備用變壓器的設立和固定。

（4）三相Yd接線。三相Yd接線方式如圖4所示。這種接線方式的一次側采用YN接線，結構比較簡單，一次側繞組采用的半絕緣結構成本很低，地方負荷的用電可以從變電所內取三相電源，但是這種接線方式的接線很復雜，無法充分利用變壓器的容量。三相牽引變壓器采用三相Yd接線方式比較多，但是也要確保中性點引出線方式要與110千伏電網的接線方式相適應。

3 結語

牽引變壓器是牽引變電所的核心設備，起到了變換電壓的作用，牽引變壓器在運行過程中，很多因素都會影響和制約其正常運行，選擇合理的接線方式可以有效提高牽引變壓器的工作質量。