A-SARS教學法在“五年一貫制”學生中的適用性研究
——以汽車電氣設備檢修課程為例

蘭州石化職業(yè)技術學院 王 雄，陳麗霞

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，市場對汽車專業(yè)人才的需求越來越大，我院作為甘肅省汽車行業(yè)職教集團的牽頭單位，更需要我們培養(yǎng)大量汽車相關專業(yè)的技能型人才，為當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)服務。我院“五年一貫制”（小專班）學生學習基礎與學習能力明顯比普招大專班學生薄弱，如何科學有效引導小專班學生提高課堂效率、強化專業(yè)技能是亟待研究的課題。近年來，我院先后與中德諾浩、阿里新康眾等公司簽訂了校企合作訂單班，校企雙方共同討論制定訂單班專業(yè)核心課程的課程標準、實施方法等，研討出A-SARS教學法。其含義見表1所列。本文以汽車電氣設備檢修課程為例，研究A-SARS教學法在“五年一貫制”學生中的適用性，以期為高職院校培養(yǎng)優(yōu)秀技能型人才提供借鑒。

1 “五年一貫制”學生學情分析

我院自2019年起，面向初中畢業(yè)學生招收“五年一貫制”學生，進行“2+3”模式培養(yǎng)，這類學生的學習基礎與學習能力明顯比我校普招班學生薄弱。小專班學生入學資格僅看中考成績，并不進行綜合能力測試，在與小專班學生接觸中發(fā)現(xiàn)該班學生大多具有以下特點：上課時注意力不集中、自控能力差、抽象邏輯思維能力較差、不善言辭等，但思想活躍、形象思維能力強、動手能力較強，對于實踐性強的課程有一定的好奇心，渴望學習提升。

表1 A-SARS教學法

2 汽車電氣設備檢修課程現(xiàn)狀分析

根據(jù)國家與企業(yè)對技能型人才的要求，對我校小專班學生開設的汽車電氣設備檢修課程的教學現(xiàn)狀進行分析，主要存在以下幾方面不足。

（1）課程培養(yǎng)目標不明確。未能制定符合小專班學生學情特點的知識目標、能力目標與素質(zhì)目標，現(xiàn)有的課程培養(yǎng)目標與大專班學生相同，對于小專班學生來說起點較高，要完全達到汽車電氣設備檢修課程的培養(yǎng)目標具有一定的難度。汽車電氣設備檢修課程側重于培養(yǎng)學生對汽車電氣理論知識的掌握，汽車電氣設備的相關實訓技能次之，實訓技能的考核也僅由任課教師根據(jù)學生的上課情況進行認定。而我院學生畢業(yè)后大多是從企業(yè)最基層做起，要求學生具有扎實的實操能力，因此，課程培養(yǎng)目標不夠明確。此外，課程對于學生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)也較為欠缺，主要表現(xiàn)在職業(yè)道德、職業(yè)理想、行為習慣、職業(yè)能力等，而這些正是用人單位特別看重的地方。

（2）課程內(nèi)容缺乏多維度論證。目前我校汽車電氣設備檢修課程的教學內(nèi)容大多是由任課教師根據(jù)自身教學經(jīng)驗進行選取或完全依據(jù)教材內(nèi)容，雖然有時也融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念，但總體上不能滿足汽車電氣相關崗位的職業(yè)技能要求，缺少可以體現(xiàn)學科發(fā)展的新技術、新工藝等新知識，不能激發(fā)學生思考新問題、探索新知識的創(chuàng)新欲望。此外，課程內(nèi)容也忽略了培養(yǎng)學生的市場意識和市場需求的分析能力。

（3）教學方式陳舊，教學效果差。多數(shù)教師上課時仍然延用傳統(tǒng)的“教師講、學生聽”的教學模式。該課程理論教學內(nèi)容具有一定的深度，學生聽不懂容易出現(xiàn)課堂玩手機、睡覺等注意力不集中的現(xiàn)象。在開展實訓教學時，學生對于汽車電氣元件的結構與原理并不能完全掌握，完全將理論知識與實踐內(nèi)容分開，造成實際教學效果與預期教學效果相差甚遠，無法實現(xiàn)課程的培養(yǎng)目標。

3 A-SARS教學法的應用

我院在2019級小專班汽車電氣設備檢修課程的授課過程中采用了A-SARS教學法，以該課程第3章起動系統(tǒng)為例，介紹A-SARS教學法在小專班課程教學實施過程中的具體應用，歸納為以下3個階段。

3.1 理論基礎準備階段

首先進入A-SARS教學法的準備（Arrangement）和講解（Show）環(huán)節(jié)。教師需要在課前準備好起動機部件、維修資料、維修工具，并對學生進行分組等。在課堂教學中，教師首先通過實際案例（如某4S店維修人員接待反映車輛無法起動的顧客）引入汽車正常起動需要具備的條件（如蓄電池狀態(tài)、起動機是否損壞、控制方式等），引導各組學生通過觀察起動機實物，并結合教材相關理論內(nèi)容及維修資料，思考起動機結構、工作原理、控制方式及其在車上的實際位置；最后教師簡明扼要地介紹起動系統(tǒng)的結構、工作原理、控制方式及部件檢修方法等，為故障診斷奠定基礎。

3.2 模擬故障進行實操診斷

在學生已經(jīng)掌握起動系統(tǒng)的結構、工作原理、控制方式等基礎上，進入A-SARS教學法的第3個環(huán)節(jié)即活動（Activity）。教師在實車上設置起動系統(tǒng)故障（如起動機不工作），然后將此場景設置成顧客進店維修的情景，教師作為車主，各組學生作為4S店維修接待人員，要求各小組學生規(guī)范接待并形成故障排除方案，最終依據(jù)故障排除方案在實車上進行排除故障。該環(huán)節(jié)為學生組內(nèi)討論、自主發(fā)揮的階段，教師適當指導，在故障排除方案可操作、遵循安全規(guī)范的基礎上，教師不干涉學生制定故障排除方案的內(nèi)容。教師通過觀察小組成員對故障排除方案研討的參與度，發(fā)掘學生個性和特長，幫助學生規(guī)劃職業(yè)生涯。該環(huán)節(jié)將學生學習的汽車維修接待課程與汽車電氣設備檢修課程有效結合，增強學生對崗位技能要求的直觀感受，縮短學生畢業(yè)后對工作崗位的適應期。

3.3 方案產(chǎn)出評價

制定故障排除方案后進入A-SARS教學法的即產(chǎn)出、分享（Result）環(huán)節(jié)。由各小組組長講解本小組故障排除方案，介紹本組故障排除方案的優(yōu)點并給予自評；其他小組根據(jù)該故障排除方案的技術規(guī)范、職業(yè)道德和禮儀、溝通技巧等方面進行互評；企業(yè)教師根據(jù)企業(yè)實際對該故障排除方案的安全性、效益和客戶滿意度等方面進行綜合評價；學校教師根據(jù)各小組的故障排除方案，推薦相關參考資料和書籍，讓學生對該故障進行全面的了解。最終評價結果由學生評價、企業(yè)評價、教師評價等3 個方面組成。

小組故障排除方案評價環(huán)節(jié)結束后，教師總結（Summary）起動系統(tǒng)結構、工作原理、控制方式，概括故障排除及其方案設計的技巧、要點，強調(diào)學習內(nèi)容在實際崗位中的應用。

4 結語

根據(jù)我校2019級小專班授課教師與學生的反映，A-SARS教學法可以激發(fā)學生學習的主動性，有效解決學生上課注意力不集中等問題，進一步培養(yǎng)了學生的自主探究能力，拓寬了學生的知識面，在培養(yǎng)學生綜合能力和職業(yè)素質(zhì)等方面，收到了良好的效果。傳統(tǒng)的理論課堂轉變?yōu)橐怨ぷ鲘徫粌?nèi)容為導向的實踐課堂，更加符合職業(yè)教育對學生培養(yǎng)目標的要求，提高了教學質(zhì)量。