淺談高職院校擴招后的汽修專業教學
——以汽車電器構造與維修課程為例

慶陽職業技術學院 高志強

本文以我院擴招后的汽修專業汽車電器構造與維修課程為例，通過課程基本信息分析、課程教學實施方法、教學成果及教學反思與診改，探索“線上＋線下、理論＋實踐、演示＋拓展”的擴招后汽修專業教學方式，提升教育教學質量，完善擴招后專業人才培養體系。

1 課程基本信息分析

1.1 學情分析

汽車電器構造與維修課程屬于我院（2015年建校，汽修專業師資較薄弱）在線平臺課程，需自建資源。授課班級為2019級汽車檢測與維修技術2班（擴招），全班41名學員，其中有29名學員擁有汽修行業從業經歷，具有豐富的汽車電器維修實踐技能；該班78%的學員是初中畢業生，高中畢業生占比不足10%，學員文化素質偏低，物理、數學、電子電工等基礎學科理論知識薄弱；該班學員還存在紀律意識淡薄、課堂紀律松散等問題。

1.2 教學目標

根據學情、現有教學資源、教學外部環境（疫情期間）、教師個人技術水平，把教學目標從傳統的“怎么修車”轉變為“為什么這么修車”。通過還原故障所涉及的控制原理，夯實學員汽車電器理論知識，規范學員實踐技能操作流程，提升學員解決汽車電器類故障的整體能力。

1.3 教學重點和難點

授課重點是通過學員日常工作中遇到的汽車電器類故障剖析汽車電器原理，從故障源頭深挖故障發生時的車輛技術狀況（動態數據流、DTC、動作測試），重新構建故障診斷思路，選擇合適的電器檢修設備，完善汽車電器類故障的檢修流程。授課難點是在學員有限的空閑時間內如何進行線上＋線下、理論（汽車電器理論）+實踐（同類型故障檢修）、演示+拓展的有機結合授課。

2 課程教學實施方法（以汽車車窗Lin線故障檢修為例）

2.1 課前理論知識儲備

在微信公眾號“19汽修2汽車電器構造與維修”中上傳筆者撰寫的“邁騰B7L車車窗及后視鏡故障檢修”的文章、在我院實訓室拍攝的“邁騰B7L車車窗控制”的短視頻及圖片等供學員課前閱讀與觀看。拓展傳統的授課空間與時間，使學員課前初步儲備車窗Lin線控制原理等知識。微信公眾號中上傳的相關資料如圖1所示。

2.2 激發學習興趣

借助直播平臺，在教學用邁騰車上設置駕駛位車窗失去一鍵上升功能的故障，從發生故障時的車輛技術狀況（動態數據流、DTC等），分析該車車窗Lin線故障產生的機理，通過對故障診斷思路及標準檢修工藝流程的展示來激發學員的學習興趣。

2.3 在線展示教學

利用直播平臺＋線下實景展示的方式進行教學，實現線上+線下的有機結合。教師通過邁騰車窗Lin線圖片、視頻及實車展示的形式講授車窗Lin線的控制原理、常見故障類型及維修誤區，學員結合課前知識儲備夯實理論功底，為獲取診斷經驗做好原始積累。

圖1 微信公眾號中上傳的相關資料（截屏）

2.4 獲取診斷經驗

教師通過直播平臺及教學用邁騰車進行車窗Lin線控制整體失效的故障排除演示，學員結合微信公眾號上的上傳文章學習大眾車系車窗Lin線控制故障的檢修流程，獲取大眾車系車窗Lin線控制失效故障檢修的診斷經驗，實現理論+實踐的有機結合。直播授課如圖2所示。

2.5 知識的總結與拓展

串講不同車系車窗Lin線控制的原理，總結常見車系車窗Lin線控制的不同特點及維修方案，進行知識的拓展，實現演示+拓展的有機結合。課后通過微信公眾號發布車窗Lin線控制的相關資料及授課板書截圖（含布置作業與討論題目）。

圖2 直播授課（截屏）

3 教學成果

（1）經過一學期的教學實踐，累計完成直播教學時長為5 619 min，除41名班級學員外，有兄弟院校專任教師9名、快修店維修師傅23名共計32名校外人員進入班級群交流學習，初步實現與授課學員、兄弟院校教師、企業技術人員針對教學方法、汽車電器類維修技術的廣泛交流，達到相互取長補短、提升授課教師專業技術水平、檢驗教學方法的效果。

（2）微信公眾號“19汽修2汽車電器構造與維修”累計關注人數254人（占我院汽修專業在校人數81.8%）、推送原創文章32篇、閱讀量4 509人次、布置作業19次、文章及作業評論533條（評論字數累計超5萬字）、教師回復評論155條。通過微信公眾號后臺管理，實現了學員作業、教師答疑、原創文章的長期保存與共享；對學生學習動態、學習習慣、學習時長、學習效果的全面掌握。初步實現授課信息點對面傳輸的廣泛性與在線輔導點對點的精確性。

（3）在前期教學理論探索《基于五階教學法的噴油器故障與檢修課程設計》的基礎上，撰寫《淺談高職院校擴招后的汽修專業教學——以汽車電器構造與維修課程為例》一文，將高等職業教育教學理論與擴招后的汽修專業教學實踐進行對比分析，為后續教學實踐探索提供理論依據。

4 教學反思與診改

（1）教學互動效果差。課程授課采用直播+微信公眾號的方式，雖然有效解決課程學習的便利性及課后輔導的精確性，但線上授課過程中還存在教學互動效果差、學員出勤率低等問題，嚴重制約授課效果。今后在保證教學質量的基礎上精簡教學內容，最大限度保證教學的互動性，提高課堂教學質量。

（2）課后作業類型單一。學員基本都有正式工作，導致學員課后作業普遍存在晚交情況，需要教師多次提醒、催促才能完成。教師需在原有基礎上根據學員實際情況優化作業類型，精減作業量，強化課后輔導的針對性。

（3）授課內容還需完善。教師自身知識水平難以與目前主流車型技術完全同步，導致授課內容與學員需求存在一定的脫節問題，因此，授課教師在課前需要針對汽車電器新技術、新工藝、新診斷流程等方面加強學習，不斷豐富授課內容。