基于模塊化教學(xué)的《船舶柴油機(jī)》課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)

摘要：文章針對《船舶柴油機(jī)》課程教學(xué)中存在的一些問題，提出與企業(yè)合作共同開發(fā)模塊化教學(xué)的課程標(biāo)準(zhǔn)，分析了職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工作崗位，制訂了課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)模式。分析了在課程中增加船員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等素質(zhì)教育的重要性，體現(xiàn)任務(wù)式教學(xué)的高職教育特色。

關(guān)鍵詞：模塊化教學(xué);船舶柴油機(jī);課程標(biāo)準(zhǔn);素質(zhì)能力

中圖分類號：G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）09-0250-02

0 ?引言

課程標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定某一門課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、課程實(shí)施建議、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等的綱領(lǐng)性教學(xué)文件。既是規(guī)定學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)技能水平的標(biāo)準(zhǔn)文件，也是編寫教材、授課計(jì)劃、采用教學(xué)方法方式、教學(xué)質(zhì)量評價(jià)、實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)等教學(xué)活動(dòng)的的引領(lǐng)性教學(xué)文件[1]。

模塊化教學(xué)模式是一種以技能教學(xué)為核心，現(xiàn)場教學(xué)為主的教學(xué)模式。依據(jù)崗位工作任務(wù)確定模塊，圍繞某個(gè)專業(yè)能力和素質(zhì)能力的以完成某種職業(yè)的實(shí)際崗位工作任務(wù)為主線的教育課題，以實(shí)現(xiàn)具體專業(yè)能力和素質(zhì)能力的培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)模式[2]。

2019年2月國務(wù)院發(fā)布了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，方案中有20條具體的舉措，其中在提升教育質(zhì)量方面要求職業(yè)院校要進(jìn)一步深化人才培養(yǎng)模式，把過去的學(xué)科知識(shí)體系的課程教學(xué)，逐步改為基于職業(yè)工作過程的、項(xiàng)目制的課程設(shè)置和模塊化項(xiàng)目的教學(xué)實(shí)施。基于模塊化教學(xué)的課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，是現(xiàn)代高職教育的主要教學(xué)方式，是實(shí)現(xiàn)高職人才培養(yǎng)的教學(xué)改革措施之一，也是實(shí)現(xiàn)課程標(biāo)準(zhǔn)與工作崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有效對接的重要途徑。

1 ?基于模塊化教學(xué)的課程標(biāo)準(zhǔn)制定原則

1.1 課程教學(xué)目標(biāo)

依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案確定《船舶柴油機(jī)》課程的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生通過任務(wù)引導(dǎo)的項(xiàng)目活動(dòng)，掌握海船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約（STCW公約）關(guān)于船舶柴油機(jī)的理論知識(shí);熟悉柴油機(jī)基本工作原理、工作過程、基本結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，具備柴油機(jī)操作、管理、故障診斷和維修能力;滿足國家海事局和航運(yùn)企業(yè)對海船三管輪適任標(biāo)準(zhǔn)的技能要求，并具有一定的創(chuàng)新意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、安全意識(shí)等專業(yè)素養(yǎng)能力的技能型人才。

1.2 模塊化教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)理念

模塊化教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)依據(jù)行業(yè)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，并與工作崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有效對接。為使課程標(biāo)準(zhǔn)貼近海運(yùn)企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)崗位需求，采取與航運(yùn)企業(yè)共同合作開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)。2020年8月我院與福建海運(yùn)集團(tuán)有限公司合作成立《船舶柴油機(jī)》專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，以2016年3月國家海事局頒布實(shí)施的最新考綱，1+X證書標(biāo)準(zhǔn)，融合團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等為依據(jù)，通過航運(yùn)企業(yè)調(diào)研確定模塊化教學(xué)的課程標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)技能知識(shí)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)相一致，滿足專業(yè)課程的培養(yǎng)目標(biāo)[3]。表1為《船舶柴油機(jī)》課程對應(yīng)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工作任務(wù)分析，確定知識(shí)能力標(biāo)準(zhǔn)（節(jié)選）。

1.3 模塊化教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建思路

①采取工學(xué)交替、理論與實(shí)踐交替互動(dòng)的教學(xué)模式。通過每一模塊“理論與實(shí)踐交替互動(dòng)”的職業(yè)技能訓(xùn)練，交替地掌握了“相關(guān)理論知識(shí)”和“相關(guān)實(shí)踐知識(shí)”，綜合地達(dá)到了“主要知識(shí)目標(biāo)”和“主要能力目標(biāo)”的培養(yǎng)，以適應(yīng)各種船舶柴油機(jī)應(yīng)用技能的要求。

②根據(jù)船舶輪機(jī)員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分析崗位能力模塊標(biāo)準(zhǔn)，使課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、課程內(nèi)容與與輪機(jī)員崗位職責(zé)對接;根據(jù)輪機(jī)員的工作過程合理安排教學(xué)過程，將企業(yè)生產(chǎn)或服務(wù)流程融入教學(xué)過程。

③以輪機(jī)員職業(yè)崗位群技術(shù)應(yīng)用能力為依據(jù)設(shè)置學(xué)習(xí)內(nèi)容，符合職業(yè)教育最新理念，遵循從基礎(chǔ)到綜合的職業(yè)成長規(guī)律，從簡單到復(fù)雜的認(rèn)知規(guī)律，采用模塊化教學(xué)，將課程劃分為十個(gè)模塊進(jìn)行教學(xué)，每個(gè)模塊完成一個(gè)特定的子功能，成為一個(gè)整體，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。每個(gè)模塊包括學(xué)習(xí)內(nèi)容、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、測評方法、素質(zhì)目標(biāo)等。表2為柴油機(jī)基本知識(shí)模塊的學(xué)習(xí)內(nèi)容、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、測評方法、素質(zhì)目標(biāo)。

2 ?以職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，突出素質(zhì)能力的培養(yǎng)

2.1 培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)

模塊化教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，通過專業(yè)課程技術(shù)的更新與發(fā)展歷程，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造性思維能力[4]。例如在講授柴油機(jī)的發(fā)展歷程時(shí)，介紹了柴油機(jī)是1897年由德國工程師狄塞爾·魯?shù)婪颍≧udolf Diesel）發(fā)明的，回油孔式噴油泵是1927年由德國工程師羅伯特·博世（Bosch）發(fā)明的，廢氣渦輪增壓器是1926年由瑞士A.J.Bachi發(fā)明的等知識(shí)，通過這些事例講授激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新欲望。

2.2 培養(yǎng)質(zhì)量意識(shí)

質(zhì)量意識(shí)是人腦對活動(dòng)、產(chǎn)品或服務(wù)符合標(biāo)準(zhǔn)或滿足需求程度的反映[5]。質(zhì)量意識(shí)的確立會(huì)促使人們在工作時(shí)采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度與行為。模塊化教學(xué)方式是采用“PDCA”循環(huán)教學(xué)，讓學(xué)生完成任務(wù)設(shè)計(jì)、執(zhí)行、檢驗(yàn)、改進(jìn)的整個(gè)過程，特別是學(xué)生通過檢驗(yàn)、改進(jìn)階段的學(xué)習(xí)可顯著提高質(zhì)量意識(shí)。學(xué)生的質(zhì)量意識(shí)的提高可以端正學(xué)習(xí)態(tài)度、強(qiáng)化學(xué)生的自覺性與社會(huì)責(zé)任感，養(yǎng)成認(rèn)真、仔細(xì)、踏實(shí)、精益求精的做事風(fēng)格。

2.3 培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)

團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)是大局意識(shí)、協(xié)作意識(shí)和服務(wù)意識(shí)的集中體現(xiàn)[6]。船舶是一個(gè)整體，船員是團(tuán)隊(duì)中的一個(gè)成員，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)強(qiáng)，船員處在和諧的工作環(huán)境下工作，有利于團(tuán)隊(duì)成員個(gè)體智慧的發(fā)揮，進(jìn)而有利于船舶的安全運(yùn)營。學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的培養(yǎng)貫穿于專業(yè)實(shí)踐課程的教學(xué)活動(dòng)中。《船舶柴油機(jī)》在柴油機(jī)吊缸拆裝教學(xué)時(shí)，按照工作任務(wù)的實(shí)際需要進(jìn)行分組，每組4-6人，設(shè)組長一名，負(fù)責(zé)任務(wù)分配;副組長一名，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)，其他學(xué)生負(fù)責(zé)氣缸蓋、連桿大端螺栓以及活塞組件的拆卸、檢查、安裝與協(xié)助工作，這樣每一個(gè)成員都為了完成吊缸拆裝任務(wù)而進(jìn)行緊密協(xié)作工作，這是培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神的具體體現(xiàn)。

2.4 培養(yǎng)安全意識(shí)

據(jù)國際海事組織（IMO）統(tǒng)計(jì)，海上事故中80%以上與人為因素有關(guān)，這說明導(dǎo)致海上安全事故的主要原因是人為因素。人為因素造成海上安全事故主要表現(xiàn)在：船員操作機(jī)械設(shè)備環(huán)節(jié)以及維護(hù)保養(yǎng)檢修環(huán)節(jié)中不按操作規(guī)程操作出現(xiàn)人為失誤或操作人員素質(zhì)低下等導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。《船舶柴油機(jī)》在實(shí)踐課教學(xué)時(shí)特別注重在人身安全、拆裝作業(yè)安全、吊裝作業(yè)安全以及設(shè)備操作安全等方面加強(qiáng)學(xué)生的安全教育。如在吊缸作業(yè)時(shí)，要求學(xué)生必須嚴(yán)格遵守吊缸作業(yè)操作規(guī)程，在起吊前必須對電動(dòng)葫蘆、制動(dòng)器、吊索、行車、吊鉤、限位器等進(jìn)行認(rèn)真檢查，若發(fā)現(xiàn)異常或損傷，禁止使用;起吊過程中禁止在吊物下面行走和工作等。同時(shí)在授課過程中也穿插講述船舶柴油機(jī)事故案例進(jìn)行安全教育，從而強(qiáng)化學(xué)生的安全意識(shí)[7]。

3 ?模塊化教學(xué)模式

模塊化教學(xué)是以一個(gè)專業(yè)能力和素質(zhì)能力為中心展開教學(xué)，改變了傳統(tǒng)學(xué)科章節(jié)體系以知識(shí)為中心的教學(xué)模式。模塊化教學(xué)根據(jù)船舶柴油機(jī)的特點(diǎn)及輪機(jī)員的工作內(nèi)容，將《船舶柴油機(jī)》課程分解為十大模塊，每個(gè)模塊再細(xì)分為若干個(gè)任務(wù)，按照輪機(jī)員的崗位職責(zé)與實(shí)際工作任務(wù)，合理設(shè)計(jì)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地融合。在理論教學(xué)中，結(jié)合具體的工作任務(wù)或產(chǎn)品進(jìn)行知識(shí)講授，提出相關(guān)案例、引導(dǎo)學(xué)生開展討論、分析，達(dá)到提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。在實(shí)踐教學(xué)中，結(jié)合技能操作，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)與質(zhì)量意識(shí)，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)能力和素質(zhì)能力的教學(xué)目標(biāo)。

改革傳統(tǒng)的教學(xué)方法，采用啟發(fā)式教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)、信息技術(shù)手段來組織教學(xué)。傳統(tǒng)的教學(xué)手段對于零件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的船舶柴油機(jī)，學(xué)生很難理解教師講授的內(nèi)容，通過柴油機(jī)實(shí)物、內(nèi)部零件構(gòu)造拍攝成圖片、視頻等方法，將復(fù)雜的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)制成多媒體課件進(jìn)行講授，達(dá)到了事半功倍的教學(xué)效果。

4 ?課程資源的利用與開發(fā)

《船舶柴油機(jī)》課程的教學(xué)資源建設(shè)按照模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)課程標(biāo)準(zhǔn)要求與合作企業(yè)共同開發(fā)了基于崗位工作過程的教材、PPT課件、圖片、動(dòng)畫、電子教案、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、習(xí)題庫、試卷庫、案例分析、參考文獻(xiàn)等，保證教學(xué)資源與模塊化教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)，并實(shí)時(shí)更新，同時(shí)將所有資源傳入校園網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)和職教云平臺(tái)教學(xué)資源庫，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)資源在校學(xué)生和社會(huì)船員的網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)習(xí)、練習(xí)及測試。另外中國慕課大學(xué)網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)站、國家、省級精品課程網(wǎng)站有包含電子教材、多媒體課件、微課等豐富的網(wǎng)絡(luò)課程資源，并能有效共享，也可供學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

5 ?總結(jié)

模塊化教學(xué)是實(shí)現(xiàn)高職人才培養(yǎng)的教學(xué)改革措施，是現(xiàn)代高職教育的主要教學(xué)方式。《船舶柴油機(jī)》課程采用與企業(yè)合作共同開發(fā)的模塊化教學(xué)的課程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)融入創(chuàng)新意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、安全意識(shí)等素質(zhì)教學(xué)，使課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、課程內(nèi)容與工作崗位職責(zé)對接，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的“無縫對接”，體現(xiàn)高職教育特色。

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作者簡介：黃步松（1964-），男，福建仙游人，副教授，研究方向?yàn)檩啓C(jī)工程技術(shù)。