“一帶一路”倡議下提升中國高鐵“走出去”的策略建議

劉易 孫永福

[摘 ?要：共建“一帶一路”倡議致力于亞歐非大陸的互聯互通和加強沿線各國的關系，構建全方位、多層次、復合型的互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。基礎設施建設作為該倡議的“先行軍”，裝備制造業作為其重要組成部分，在“一帶一路”倡議中起到了關鍵作用。我國高鐵作為裝備制造業的“排頭兵”和經濟的“大動脈”，其發展進步是影響我國對外經濟的重要因素。在“一帶一路”倡議的實施下我國高鐵“走出去”將為我國帶來重大機遇與挑戰。近年來我國高鐵已與“一帶一路”沿線國家開啟了對接，今后將會更深層次優化高鐵產業“走出去”的布局。

關鍵詞：“一帶一路”倡議;中國高鐵;“走出去”策略]

1“一帶一路”倡議下中國高鐵“走出去”的現狀

目前，我國高鐵總里程達到2.9萬公里，世界總里程4.4萬公里，并憑借67%的占比成了世界范圍內高鐵運輸密度最高的國家。在“一帶一路”倡議引導下我國與多個國家簽署了高鐵項目：東南亞地區，現已發展到菲律賓、印度尼西亞、柬埔寨、馬來西亞等國家，出口的裝備產品涉及多個領域;中亞地區，我國軌道交通產品已經進入蒙古、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦等國，機車尤其是內燃機車，是我國交通整車產品在中亞交通領域的主力產品;中國企業也在積極地拓展俄羅斯和獨聯體市場。目前，中國的機車、貨車和客運動車組已分別進入白俄羅斯、烏克蘭和格魯吉亞等國家市場，部分機車車輛產品已通過俄羅斯有關質量體系認證。

2“一帶一路”倡議下中國高鐵“走出去”的積極影響

基礎設施在經濟發展中的作用越來越重要。近年來，隨著我國“一帶一路”倡議影響的擴大，不少地區掀起了規劃高鐵、建設高鐵的熱潮。在“一帶一路”倡議推進過程中，我國不少高速鐵路企業建立了海外推動機構，取得了諸多成績，產生了一系列積極影響：

提高產品出口規模。互聯互通作為“一帶一路”倡議建設和發展的優先領域，已經促進我國軌道交通裝備制造業在歐、美、亞非拉等地的市場拓展和行業布局。與此同時，還有諸多高鐵項目已經開始動工建設，相關的勘察工作也在逐步推進當中，取得了階段性成果。在“一帶一路”倡議的推動下，諸多鐵路基礎性建設已經完成互聯互通，為我國軌道交通裝備產業的發展拓寬了路徑。

促進高鐵技術和產業升級。有利于增強前瞻性技術研究，瞄準世界高鐵技術的前沿發展方向，引領我國高鐵產業未來的形成與發展。有利于增強關鍵技術的研究，重點研究對軌道交通裝備及相關延伸領域起關鍵作用且不可或缺的技術，構建基于新能源、新材料、智能化等關鍵技術的領域優勢，使我國高鐵在世界市場引領前沿技術。

提升我國高鐵的國際優勢。面對日益激烈的國際競爭，我國與“一帶一路”沿線各國加強合作，搭建技術創新平臺，加快國際技術標準體系的對接，加強管理國際知識產權，努力提升關鍵技術。由生產型企業向生產服務型企業轉變，為實現跨國經營提供優質產品、技術和服務，打造擁有國際知名產品、具有較強話語權的行業領導者。

3“一帶一路”倡議下進一步提升中國高鐵“走出去”的建議

從國內角度看，中國高鐵的迅速成長離不開背后的創新驅動。因此，可以進一步加強高鐵的技術創新和技術研發，推動政產學研相結合，為高鐵的研發創新提供充足的智力支持和制度保障，積極探索有效方式解決高鐵國際標準差異的問題，提升高鐵相關技術的轉化和兼容問題。與此同時，對于中國高鐵獨具的自身特色，應該繼續加以保持，中國高鐵進軍海外市場的突出優勢在于性價比高、適應性強、兼容性好等等，并在不斷學習和創新的過程中繼續挖掘自身潛力，在國際社會上形成獨特的競爭力，從而與傳統技術強國相抗衡。

從國際角度看，品牌建設是一個系統化工程，品牌傳播需要整體品牌戰略的支撐來打造國際化品牌。品牌國際化是中國高鐵“走出去”戰略的必然選擇，在此過程中，中國高鐵可以借鑒世界著名企業的國際傳播經驗，運用國際先進的傳播方式，創新適合自身的品牌傳播模式和路徑，以此獲得顯著的成效。

借助國家領導人的外事活動。國家領導人的外事活動具有極大影響力，媒體往往會重點報道，中國高鐵近幾年之所以在全球聲名鵲起，與國家領導人連續在多個外交場合公開推介有重大關系。

邀請國際政要來代言。中國高鐵出口到海外國家進行產品上線時，往往會努力促成所在國家領導人出席開通儀式或者交車儀式，在當地形成良好的傳播效果。作為中國軌道交通裝備制造業和中國高鐵“走出去”的龍頭企業——中國中車，當其在馬來西亞基地開工時，馬來西亞首相納吉布親自駕駛挖土機挖第一鏟土;當在土耳其制造的地鐵上線運營時，土耳其總統埃爾多安、總理耶爾德勒姆參與上線儀式，并親自駕駛地鐵開通線路;當南非基地投產運營時，南非總統祖馬親自剪彩。

尊重出口國當地文化習俗，通過本土化特色的傳播來傳遞品牌理念。比如，在馬來西亞，中國中車尊重當地宗教風俗，出口的列車專門設計了禱告車廂和女性車廂;向巴西出口的地鐵，外形好似一個滾動的足球，體現出濃濃的巴西風味。各種例子，不勝枚舉。

4結論與展望：高鐵外交打開“一帶一路”的新局面

“鐵路密布，高鐵飛馳”。中國高鐵不僅是目前世界上運營時速最高的高速列車，也是展現中國制造水平“高精尖”、科技升級巨變的最美“代言人”。同時，作為實現區域互聯互通載體之一，高鐵契合“一帶一路”倡議核心議題，可拉動“一帶一路”沿線國家基礎設施建設新需求。可以說，中國高鐵“走出去”，已不僅僅是自身發展的需要，而且能為世界鐵路發展注入新的“血液”和活力。

從“乒乓外交”、“熊貓外交”到如今的“高鐵外交”，中國外交進入新時代，在給世人遞出高鐵這張靚麗的中國名片的同時，改變著國際市場對中國制造的認識。以高鐵為代表的中國高端裝備大規模出口表明，只有通過提升產品檔次、擺脫傳統低附加值產品出口的困境，才能延續中國出口的競爭力，為未來經濟發展提供源源不斷的動力。

參考文獻

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[2]欒申洲.“一帶一路”背景下我國高鐵“走出去”的機遇與挑戰[J].鄭州航空工業管理學院，2017（5）：31-38.

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