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周曉娟:公路養(yǎng)護(hù)管理中橋梁伸縮縫的維護(hù)探討

2021-06-29 10:46:49周曉娟
交通科技與管理 2021年9期
關(guān)鍵詞:維護(hù)

周曉娟

摘 要:橋梁伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位,直接承受車輛荷載的反復(fù)沖擊作用,而且長期暴露在大自然中,所處環(huán)境比較惡劣,因材料的磨損和疲勞以及混凝土面板與梁的結(jié)合強(qiáng)度不夠,橋梁伸縮縫非常容易產(chǎn)生縫體變形、混凝土表面局部脫落,甚至破損等早期病害。伸縮縫一旦出現(xiàn)一定的損壞將縮減橋梁使用壽命,危及車輛通行的舒適與安全。結(jié)合公路橋梁施工實(shí)踐,探索公路橋梁伸縮縫的維護(hù)策略。

關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù)管理;橋梁伸縮縫;維護(hù)

1 公路橋梁伸縮縫的重要作用

公路橋梁伸縮縫是避免公路橋梁受溫度變化、行車荷載等因素影響出現(xiàn)不均勻收縮的構(gòu)造縫,可保障公路橋梁的使用安全,延長公路橋梁的使用壽命,降低公路橋梁的運(yùn)維成本。一旦公路橋梁缺乏伸縮縫或伸縮縫損壞,會(huì)使路面或橋面下沉、開裂,降低橋面的平整性,引發(fā)跳車問題,影響車輛的正常行駛,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全事故。就此,在公路橋梁施工中,伸縮縫的設(shè)置與施工具有重要意義。就目前技術(shù)水平而言,公路橋梁可用的伸縮縫種類較多,包括橡膠伸縮縫、鋼板伸縮縫、填充式伸縮縫等。不同伸縮縫的優(yōu)勢(shì)不同,適用范圍不同,施工單位需合理選擇。

2 伸縮縫分類

2.1 填塞式伸縮縫

填塞式裂縫在實(shí)際施工期間主要采用瀝青和毛氈進(jìn)行處理,這主要是因?yàn)檫@兩種材料的價(jià)格相對(duì)較低,具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。需要注意的是,瀝青和毛氈在實(shí)際應(yīng)用時(shí)壽命較短,這一特點(diǎn)也決定了市政公路工程中無法長期使用填塞式伸縮縫。但是,該項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用在跨度相對(duì)較小的橋梁工程中,且從實(shí)際應(yīng)用情況來看,也取得不錯(cuò)的應(yīng)用效果。

2.2 板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫是目前市政公路工程中最常用的一種伸縮縫,這種伸縮縫在市政公路工程中具有良好的抗震性和伸縮性,同時(shí)能吸收各項(xiàng)外力。因此,可以將板式橡膠伸縮縫合理地應(yīng)用到市政公路工程建設(shè)中,使市政公路工程在應(yīng)用期間具有良好的抗震性,進(jìn)而改善城市交通環(huán)境。

2.3 鋼板式伸縮縫

(1)將鋅鐵皮作為核心材料,其建造價(jià)格相對(duì)較低,且在實(shí)際施工期間操作相對(duì)簡(jiǎn)單,因此該類型的伸縮縫經(jīng)常被應(yīng)用在人行道上。

(2)搭接板形式伸縮縫在具體應(yīng)用過程中,具有較高的承載力和強(qiáng)度,因此也經(jīng)常被人們應(yīng)用在伸縮縫處理上。

3 現(xiàn)階段影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素

在實(shí)際公路橋梁伸縮縫施工過程中,很容易出現(xiàn)裂縫、板面磨損、接縫損壞等問題。現(xiàn)階段,影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素,主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面是客觀類因素。公路橋粱伸縮縫施工受氣溫因素的影響,當(dāng)溫差變化幅度較大的時(shí)候,便很容易出現(xiàn)梁體的變化,尤其是其經(jīng)常暴露在自然環(huán)境中,很容易因?yàn)椴豢煽氐臍鉁匾蛩囟率蛊錁蛄航Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題,影響伸縮縫施工質(zhì)量。而且混凝土很容易受到收縮徐變影響。這是因?yàn)榛炷帘旧砭哂惺湛s性、徐變性,無論是鋼筋混凝土,還是預(yù)應(yīng)力混凝土,其所具有的收縮性而影響橋梁伸縮縫的質(zhì)量,引發(fā)變位狀況;另一方面是主觀類因素。主要是指在公路橋梁施工過程中,相關(guān)單位和人員并未意識(shí)到公路橋梁伸縮性施工的重要性,所實(shí)施的施工技術(shù)還有待于進(jìn)一步強(qiáng)化和創(chuàng)新。施工人員沒有嚴(yán)格按照伸縮縫施工的要求執(zhí)行作業(yè),以致于伸縮縫施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,在安裝的過程中不符合規(guī)定的安裝流程,在操作上違規(guī),難以保障公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量,給公路橋梁結(jié)構(gòu)帶來了一定的損害和影響。

4 公路養(yǎng)護(hù)管理中橋梁伸縮縫的維護(hù)探討

4.1 加強(qiáng)施工原材料質(zhì)量控制

一是要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇施工原材料,保證施工原材料符合實(shí)際的施工要求;二是要嚴(yán)格施工原材料的采購過程,必須要選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的大品牌材料供應(yīng)商,并附帶出廠合格證以及質(zhì)量證明文件;三是要科學(xué)進(jìn)行運(yùn)輸工作,比如可以采用分段運(yùn)輸?shù)姆绞絹硖岣哌\(yùn)輸工作的可靠性,進(jìn)場(chǎng)后的材料需要進(jìn)行二次檢查并進(jìn)行材料檢驗(yàn)測(cè)試,合格后再用于實(shí)際施工當(dāng)中。

4.2 伸縮縫裝置施工清理準(zhǔn)備

施工人員在安裝伸縮縫裝置之前應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格檢查預(yù)埋件的預(yù)留數(shù)量和位置,確保其符合施工要求,然后針對(duì)橋端縫隙內(nèi)的雜物進(jìn)行徹底清理,確保開槽后的槽口位置得到有效沖洗,這樣才能進(jìn)一步施工。

4.3 伸縮縫裝置焊接質(zhì)量控制

一般情況下,橋梁工程施工多在露天無遮擋環(huán)境下,因此其施工質(zhì)量與安全保障都極易受到外部因素的影響,如溫度、日照、濕度等,當(dāng)這些外部因素發(fā)生變化時(shí),橋梁伸縮縫很容易發(fā)生一定程度的變形。基于此,在橋梁伸縮縫裝置安裝工序的預(yù)埋鋼筋安裝環(huán)節(jié),施工人員應(yīng)嚴(yán)控焊接質(zhì)量,確保鋼筋與伸縮縫中的總拉力保持一致。不僅如此,還需要在焊接過程中結(jié)合溫度情況對(duì)間隙的安裝值進(jìn)行靈活調(diào)整,從而保證整個(gè)焊接質(zhì)量。

4.4 伸縮縫裝置澆筑質(zhì)量控制

作為橋梁伸縮縫施工的核心步驟,澆筑工序的質(zhì)量與伸縮縫施工的質(zhì)量密切相關(guān)。在澆筑工序的振搗過程中,通常要采用科學(xué)的振搗裝置,確保對(duì)伸縮縫位置進(jìn)行混凝土澆筑振搗時(shí)能夠維持平整,從而避免產(chǎn)生氣泡以使得伸縮縫密實(shí)度受影響。除此之外,為進(jìn)一步提高施工能力,需要嚴(yán)格采用灑水養(yǎng)護(hù)等措施,切實(shí)保證整個(gè)橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量。

4.5 開槽技術(shù)

在切縫之后就是開槽,通常采用風(fēng)鎬施工,且在開槽之后需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。對(duì)于橋面的管理,則是要進(jìn)行鋪裝的監(jiān)測(cè)和分析。在監(jiān)測(cè)管理過程中,開槽的寬度控制尤其重要,這關(guān)系著鋼筋的預(yù)埋和安裝,施工人員需要對(duì)槽內(nèi)進(jìn)行細(xì)致的檢查,確保槽內(nèi)沒有異物,同時(shí)對(duì)鋼筋尺寸和間距等內(nèi)容進(jìn)行檢查,然后接著進(jìn)行預(yù)埋鋼筋的定位,通常鋼筋間距在2 mm左右,在實(shí)際的施工過程中需要嚴(yán)格進(jìn)行間距、平整度方面的控制,這樣才能夠保證后續(xù)混凝土澆筑施工順利進(jìn)行。另外,在后續(xù)操作后也要設(shè)置相應(yīng)的警示牌,避免人員踩踏,要在切縫管理的基礎(chǔ)上,落實(shí)各項(xiàng)工作,嚴(yán)格控制兩端,并強(qiáng)化審核與檢查,這樣才能夠有效保證后續(xù)混凝土施工的質(zhì)量。

4.6 控制橡膠止水帶的質(zhì)量

于公路橋梁伸縮縫施工中,安裝橡膠止水帶的時(shí)候,要先清理干凈槽內(nèi)的雜物和灰塵,使之保持干凈整潔,充分發(fā)揮自制Z形扁鋼釬的作用,防止橡膠止水帶遭受破壞,影響伸縮縫裝置的質(zhì)量。通常使用全包式橡膠止水帶,促使橋面、防撞護(hù)欄成為一個(gè)整體,從而保障最終的施工質(zhì)量。

4.7 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理

加強(qiáng)管理是投入最少見效最大的手段之一,不僅要重視建,更要重視養(yǎng),建的好更要養(yǎng)的好,否則都將成為無源之水無本之木,而在實(shí)際的工作過程中很少有人重視橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù),經(jīng)常出現(xiàn)伸縮縫內(nèi)雜物堆積的情況,影響伸縮縫正常工作,導(dǎo)致伸縮縫及錨固混凝土破損。路政人員要嚴(yán)格超載超限車輛管理,保護(hù)好橋梁的使用性能和使用的安全。要定期認(rèn)真細(xì)致檢查橋梁同邊梁之間的連接位置,一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫及損壞情況,要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),增強(qiáng)伸縮縫裝置錨固的強(qiáng)度。

5 結(jié)束語

綜上所述,作為橋梁工程施工中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié),伸縮縫施工工藝直接關(guān)系到橋梁的使用效果和使用壽命,為確保整個(gè)橋梁工程的施工質(zhì)量安全到位,施工人員應(yīng)重視伸縮縫施工工藝并嚴(yán)格管控其施工質(zhì)量,充分考慮各種影響因素加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)效性,結(jié)合實(shí)際需求采取最適宜的措施,為建造安全可靠的橋梁奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

[1]張忠,楊延新,岳倫泉,等.大位移公路橋梁伸縮縫的動(dòng)力定位耦合數(shù)值模擬研究[J].公路工程,2020(1):209-215.

[2]李仁增.道路橋梁伸縮縫的常見病害及其處治分析[J].交通世界,2019(22):124-125.

[3]高丙建.公路橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)用研究[J].智能城市應(yīng)用,2020,3(1):76-77.

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