高鐵動車組機械設(shè)備維護與檢修分析

沈健

摘 要：在我國交通運輸行業(yè)快速發(fā)展的背景下，各項交通設(shè)施的運行速度不斷加快，其中高鐵動車組已經(jīng)大范圍投入使用，使得我國交通運輸效率得以全面提高。為了保證高鐵動車組運行安全性，必須做好機械設(shè)備的檢修與維護工作，采用科學(xué)的檢修與維護技術(shù)，制定完善的管理制度，保證各項機械設(shè)備能夠正常運行，從而提升高鐵動車組的運行安全性。因此，本文將對高鐵動車組機械設(shè)備維護與檢修方面進行深入地研究與分析，并提出一些合理的意見和措施，旨在進一步提高檢修維護工作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高鐵動車組;機械設(shè)備;維護工作;檢修技術(shù);優(yōu)化措施

我國當前已經(jīng)建成世界范圍內(nèi)長度最長、覆蓋最為最大的高鐵動車組網(wǎng)絡(luò)，基本已經(jīng)實現(xiàn)全國覆蓋，為交通運輸以及群眾出行提供便利條件。因為高鐵動車組的運行速度較快，在運行過程中對于機械設(shè)備的穩(wěn)定性要求較高，如果機械設(shè)備出現(xiàn)故障問題，則很容易引起安全事故問題，所以國家出臺嚴格的機械設(shè)備管理規(guī)定，需要相關(guān)單位加強維護與檢修工作落實，確保機械設(shè)備存在的故障或隱患問題能夠得到有效解決。

1高鐵動車組機械設(shè)備維護與檢修工作特點分析

高鐵動車組作為當前我國交通運輸行業(yè)中的核心之一，在社會發(fā)展中具有重要的作用，機械設(shè)備維護與檢修作為其中一項重要工作，具有如下幾項特點：（1）維護檢修工作量較大。高鐵動車組機械和設(shè)備維護檢修工作需要貫穿于整體工作中，所以具有工作量較大、工作持續(xù)中期較長的特點，這就在很大程度上提高了維護檢修工作難度。（2）維護檢修內(nèi)容復(fù)雜。高鐵動車組作為現(xiàn)代化的交通工具，機械設(shè)備工程較為復(fù)雜，不同機械設(shè)備具有不同的技術(shù)要點，所以當前高鐵動車組機械設(shè)備檢修維護工作具有明顯的復(fù)雜性。（3）維護檢修技術(shù)水平較高。因為高鐵動車組機械設(shè)備檢修涉及到多個號項目、不同專業(yè)的專業(yè)知識，所以對于檢修維護技術(shù)水平要求較高，必須保證檢修工作質(zhì)量，才能夠確保高鐵動車組運行安全[1]。（4）資金投入量較大。針對高鐵動車組的機械設(shè)備檢修維護工作，需要長期開展，所以整體資金投入量較大，需要購置先進的檢測設(shè)備、檢測工具等，在日常檢修工作中還需要投入大量的資源，所以成本較高。

2高鐵動車組機械設(shè)備維護與檢修存在主要問題分析

根據(jù)上文分析可以看出，鐵路工程的建設(shè)施工管理是一項復(fù)雜的工作，其管理工作量較大，但是在多種影響因素的作用下，當前部分地區(qū)的鐵路工程在施工建設(shè)管理中還存在著一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1檢修維護體系不夠完善

因為高鐵動車組機械設(shè)備檢修包括項目較多，所以必須具有全局性的管理方案和完善的管理體系，如果缺乏完善的管理體系，會導(dǎo)致高鐵動車組機械設(shè)備檢修工作得不到有效的監(jiān)督和管理，從而引起多項質(zhì)量問題出現(xiàn)。在部分實踐工作，檢修維護體系包含內(nèi)容不夠全面，對于部分高鐵動車組機械設(shè)備檢修管理有一定的缺乏和遺漏，且管理模式不夠健全，難以在實際的管理工作中起到良好效果，整體管理工作過于形式化，沒有按高鐵動車組機械設(shè)備的實際情況和基本特點編制科學(xué)的管理體系，從而嚴重影響檢修維護工作質(zhì)量。

2.2檢修維護質(zhì)量不足

當前部分高鐵動車組機械設(shè)備檢修工作因為過于追求經(jīng)濟效益和效率，在質(zhì)量管理方面的重視程度不足，質(zhì)量管理投入資源較為缺乏，對于高鐵動車組機械設(shè)備檢修工作造成極為不利的影響。根據(jù)部分高鐵動車組機械設(shè)備檢修的實踐經(jīng)驗表明，缺乏質(zhì)量管理會導(dǎo)致機械設(shè)備檢修維護工作不符合相關(guān)標準，沒有嚴格按照國家標準開展的機械設(shè)備檢修工作，會影響高鐵動車組行駛安全性和穩(wěn)定性，不利于我國鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)展[2]。

2.3缺乏預(yù)防性檢修維護制度

針對高鐵動車組機械設(shè)備的維護檢修工作，主要目的是降低機械設(shè)備故障發(fā)生率，確保高鐵動車組運行安全，但是在當前的實際工作中，卻存在著嚴重缺乏預(yù)防性檢修維護制度應(yīng)用的問題，檢修維護工作在機械設(shè)備發(fā)生故障后才開展，過于重視對事故經(jīng)驗的總結(jié)，缺乏主動的檢修維護模式，從而難以達到降低高鐵動車組機械設(shè)備故障發(fā)生率的問題，部分機械設(shè)備因為缺乏事前檢修，在運行過程中依然會發(fā)生，從而導(dǎo)致高鐵動車組運行安全受到很大影響。

3高鐵動車組機械設(shè)備維護與檢修有效優(yōu)化措施分析

通過上文的分析可以明確，高鐵動車組機械設(shè)備檢修維護工作具有重要的意義，但是當前實際工作中還存在著一些問題，為此本文結(jié)合實踐經(jīng)驗，總結(jié)如下多項科學(xué)有效的檢修維護優(yōu)化措施：

3.1完善檢修維護體系

在高鐵動車組機械設(shè)備檢修維護過程中，必須構(gòu)建完善的管理體系，為檢修工作開展提供基礎(chǔ)，提高檢修維護工作標準性格規(guī)范性。首先，檢修維護體系構(gòu)建需要根據(jù)高鐵動車組機械設(shè)備的實際情況，深入分析鐵機械設(shè)備的基本特點，準確把握機械設(shè)備故障的主要影響因素，在對其全面分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建完善的檢修維護體系方案，準確把握機械設(shè)備檢修維護各項關(guān)鍵要點，才能夠提高機械設(shè)備檢修工作質(zhì)量。其次，機械設(shè)備檢修維護體系構(gòu)建需要從全局的角度出發(fā)，構(gòu)建整體性的檢修維護方案，對機械設(shè)備維護起到良好的指導(dǎo)作用，通過分析高鐵動車組整體的機械設(shè)備情況，明確影響機械設(shè)備的因素，從而能夠提高檢修維護工作針對性，確保機械設(shè)備能夠長期處于正常運行狀態(tài)下。

3.2提高檢修維護工作質(zhì)量

為了保障高鐵動車組機械設(shè)備檢修維護工作質(zhì)量，提高列車運行安全性，必須加強機械設(shè)備檢修工作質(zhì)量管控，建設(shè)完善的質(zhì)量管控方案，確保機械設(shè)備檢修整體質(zhì)量能夠滿足國家標準以及相關(guān)要求。在對機械設(shè)備進行檢修的過程中，需要明確機械設(shè)備容易發(fā)生的故障問題，并結(jié)合高鐵動車組的運行情況，分析機械設(shè)備可能出現(xiàn)的隱患問題，進而采用更加具有針對性的檢修維護措施;針對機械設(shè)備檢修維護所需要的工具，必須做好質(zhì)量檢測工作。因為機械設(shè)備檢修維護工作包含的項目較多，所以針對不同的機械設(shè)備檢修工作需要采用不同的質(zhì)量管理措施，最為重要的是加強施工質(zhì)量抽查檢驗，通過定期或不定期的質(zhì)量抽查檢驗，能夠準確識別出機械設(shè)備中存在的問題，進而對其進行優(yōu)化處理，給出整改措施，才能夠保證機械設(shè)備整體質(zhì)量[3]。

3.3加強預(yù)防性檢修維護制度構(gòu)建

預(yù)防性維護檢修需要貫徹到高鐵動車組機械設(shè)備日常檢修工作中，才能夠發(fā)揮出預(yù)防性維護檢修的作用和價值，所以相關(guān)單位需要根據(jù)現(xiàn)有的機械設(shè)備運行情況，制定全面的預(yù)防性維護檢修體系。首先，需要對各機械設(shè)備容易出現(xiàn)的故障問題進行總結(jié)，并明確機械設(shè)備發(fā)生故障時的狀態(tài)，使得機械設(shè)備發(fā)生故障時管理人員能夠第一時間判斷出來。其次，需要制定完善的日常管理制度，定時、定期對機械設(shè)備的運行狀況進行檢測，檢測時間必須控制在故障發(fā)生前，而不是采用補救性維護檢修方式，從而能夠提高機械設(shè)備運行質(zhì)量，防止在高鐵動車組運行期間出現(xiàn)故障問題，從而能夠提升列車運行安全性，促進機械設(shè)備檢修維護工作質(zhì)量提高。

結(jié)束語

綜上所述，本文簡要闡述高鐵動車組機械設(shè)備檢修維護工作的基本特點，并對當前機械設(shè)備檢修與維護工作中存在的問題進行分析，最后提出多項有效的優(yōu)化措施，希望能夠?qū)ξ覈哞F動車組運行安全管理起到一定的借鑒和幫助作用，不斷提高機械設(shè)備檢修維護技術(shù)水平。

參考文獻：

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