現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理

黃文烈

摘 要：伴隨著近代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車逐漸發(fā)展成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ撸渲邢嚓P(guān)技術(shù)也隨之迅速得到發(fā)展。汽修產(chǎn)品行業(yè)逐步崛起并不斷發(fā)展壯大，作為實(shí)現(xiàn)汽車安全和高效率運(yùn)行的一個(gè)重要保證，它與我們的國計(jì)民生緊密地聯(lián)系在一起。根據(jù)我國現(xiàn)有汽車檢測(cè)和維修設(shè)備制造企業(yè)的實(shí)際情況，闡述了其質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)裝備，分析了其制造質(zhì)量和維護(hù)工作。

關(guān)鍵詞：汽車維修 技術(shù)設(shè)備 質(zhì)量管理

Modern Automobile Maintenance Status， Technical Equipment and Quality Management

Huang Wenlie

Abstract：With the progress and development of modern economy and society and the continuous improvement of people's living standards， automobiles have gradually developed into indispensable means of transportation in people's daily lives， and related technologies have also been rapidly developed. The auto repair product industry gradually rises and continues to grow. As an important guarantee for the realization of car safety and high-efficiency operation， auto repair is closely linked to our national economy and people's livelihood. According to the actual situation of the existing automobile testing and maintenance equipment manufacturing enterprises， the technical equipment of quality supervision is described， and the manufacturing quality and maintenance work are analyzed.

Key words：Vehicle Maintenance， Technical Equipment， Quality Management

1 我國當(dāng)前汽車維修現(xiàn)狀

近年來，中國經(jīng)濟(jì)水平的提高極大地推動(dòng)了人們生活質(zhì)量的提高，汽車已從過去的奢侈消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)閹缀跛腥硕夹枰慕煌üぞ撸@樣，故障頻發(fā)的汽車必然比過去更嚴(yán)重，這對(duì)汽車維修行業(yè)提出了更高的要求。就目前情況看，中國的汽車維修業(yè)的確取得了不小的進(jìn)步，但也存在著一些問題和不足，需要我們進(jìn)一步分析，所以先要弄清楚這些問題的所在，以便找到癥結(jié)所在。在此，我們總結(jié)一下存在的問題。

1.1 專業(yè)維修人才的匱乏

伴隨著我們當(dāng)今中國社會(huì)和國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步，高新技術(shù)還在不斷的推廣和發(fā)展，在交通工具的發(fā)展這一領(lǐng)域，為了更好的適應(yīng)新時(shí)期我國實(shí)施綠色發(fā)展國家戰(zhàn)略的需要，我國已自主研發(fā)了部分電動(dòng)汽車和部分綠色環(huán)保汽車。毋庸置疑，新能源汽車帶來的問題促使中國社會(huì)朝著健康、環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)環(huán)境友好型經(jīng)濟(jì)社會(huì)的目標(biāo)。但我們必須清醒地看到，這一新型高科技產(chǎn)品一旦出現(xiàn)安全問題，必將給我國的汽車維修工作者帶來很大的困難，對(duì)我國汽車維修工作者的素質(zhì)也提出新的挑戰(zhàn)。但從目前我國汽車修理業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看，許多汽車修理廠對(duì)這類技術(shù)和人才的需求準(zhǔn)入和門檻可以說是相當(dāng)少的，很多員工沒有經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技能培訓(xùn)就直接進(jìn)入自己的崗位，工作的很辛苦，顯然，這種學(xué)習(xí)方法并不能使他們適應(yīng)新時(shí)代對(duì)修理業(yè)提出的新要求。面對(duì)維修需要時(shí)，新能源汽車應(yīng)采取的措施，常常對(duì)于某些較為復(fù)雜的故障，無計(jì)可施，對(duì)企業(yè)的發(fā)展極為不利，因此，在今后的發(fā)展中，必須研究解決這一問題。

1.2 管理系統(tǒng)存在許多欠缺

從近代中國汽車維修業(yè)的發(fā)展來看，其中一個(gè)突出的問題是，多數(shù)汽車維修企業(yè)缺乏完善的管理制度，管理中普遍存在一定的缺陷。為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的問題呢？說到底，是因?yàn)槠嚲S修企業(yè)大多只是小規(guī)模經(jīng)營，沒有形成規(guī)模發(fā)展。汽車維修企業(yè)相對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的其他行業(yè)來說，管理粗放，缺乏系統(tǒng)性要求。汽車修理廠的維護(hù)人員往往處于一種管理上的粗放，缺乏對(duì)系統(tǒng)性要求。在這種情況下，怠工、偷工減料幾乎成為常態(tài)，汽車維修企業(yè)難以取得進(jìn)步與發(fā)展，在日常經(jīng)營過程中各種經(jīng)濟(jì)利益也得不到保障，更多的是，有些維修公司為了能多賺點(diǎn)錢，常選用質(zhì)量差的零件進(jìn)行修理。如果在未來的發(fā)展中，中國的汽車維修企業(yè)仍不能建立健全相應(yīng)的管理體系，其后果將會(huì)非常嚴(yán)重。

2 當(dāng)前汽車維修技術(shù)設(shè)備

2.1 專業(yè)設(shè)備的使用

近幾年來，隨著我國汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，技術(shù)含量不斷提高，必然也會(huì)大大提高我國汽車零部件維修工程設(shè)備行業(yè)的技術(shù)含量，許多先進(jìn)、專門的設(shè)備已被現(xiàn)代人采用并得到了認(rèn)可，這些新型設(shè)備的廣泛使用，也給我國汽車零部件維修工程設(shè)備行業(yè)帶來了更好的工作質(zhì)量和更好的工作效率。但必須要清醒地認(rèn)識(shí)到，汽車維修企業(yè)由于采用了這些先進(jìn)的技術(shù)，作業(yè)難度大大提高，操作者由于缺乏良好的設(shè)備操作技能和專業(yè)知識(shí)，難以完成設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用，因此，在今后的工作中，對(duì)于維修設(shè)備制造企業(yè)來說，要能提高對(duì)作業(yè)人員的素質(zhì)要求，加強(qiáng)對(duì)職工的崗位培訓(xùn)，努力提高職工的整體素質(zhì)。

2.2 信息化技術(shù)的應(yīng)用

21世紀(jì)，科學(xué)與信息技術(shù)高速演變的一個(gè)新時(shí)期，信息化產(chǎn)品和行業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展和進(jìn)步更是為許多新興產(chǎn)品和行業(yè)帶來了一個(gè)全新的發(fā)展契機(jī)。而且現(xiàn)代汽車信息技術(shù)對(duì)于我國大部分現(xiàn)代汽車維修服務(wù)產(chǎn)品行業(yè)的建設(shè)與其發(fā)展中已經(jīng)具有很強(qiáng)的促進(jìn)作用，它們也對(duì)我國大部分現(xiàn)代汽車維修服務(wù)行業(yè)的建設(shè)與其發(fā)展起到很強(qiáng)的推動(dòng)作用。此外，在對(duì)企業(yè)維護(hù)和企業(yè)管理工作中，信息化經(jīng)營管理體系的不斷健全和完善也使得其管理水平也在不斷提高。目前，汽車修理廠、修理廠檔案管理的信息化改造大部分已基本完成，大量的資料和信息都直接進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，方便地查閱和記錄，節(jié)省了大量不必要的檔案查閱時(shí)間，對(duì)于提高工作效率具有十分重要的意義。

2.3 ECU的使用

二十一世紀(jì)以來是當(dāng)代我國各類經(jīng)濟(jì)、技術(shù)高速進(jìn)步的大好時(shí)代，現(xiàn)代化汽車制造工業(yè)所用的科研技術(shù)日益增多，大量信息、電子技術(shù)也漸漸在我們的汽車制造中得到了重視與應(yīng)用。ECU （Electronic Control Unit ）無疑是最突出和最流行的技術(shù)之一，它存在于許多組件中。

這種電子控制單元能得到如此廣泛的應(yīng)用的原因是因?yàn)殡娮涌刂破髂苡行岣咂嚨淖栽\斷能力，即使在行駛過程中，一旦發(fā)生故障，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，可以有效的故障自我測(cè)試結(jié)果記錄，維修時(shí)，維修人員能夠充分利用它，許多消除問題的原因。

3 現(xiàn)代汽車維修質(zhì)量管理的有效措施分析

3.1 有效管理事故車維修技術(shù)

汽車業(yè)的發(fā)展，還可以使相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展，其中最明顯的就是保險(xiǎn)業(yè)與汽車業(yè)的融合。很多車一旦發(fā)生事故，在維修時(shí)，都要與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，以完成賠償。對(duì)此，必須有清醒的認(rèn)識(shí)，并在今后的汽車維修行業(yè)中形成相應(yīng)的維修體系。

3.2 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代汽車維修的質(zhì)量管理

除上述措施外，也需要不斷地改善經(jīng)營管理，提高工作質(zhì)量，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定和制度辦事。同時(shí)，要及時(shí)落實(shí)我國汽車維修行業(yè)的各項(xiàng)制度，認(rèn)真地檢查所有出廠的車輛質(zhì)量，避免出現(xiàn)不必要的麻煩，可以這么說對(duì)于我國的汽車修理業(yè)進(jìn)行高效率地質(zhì)量監(jiān)督和管理也是非常必要的。

3.3 提升對(duì)現(xiàn)代汽車的綜合化質(zhì)量檢測(cè)

當(dāng)今的汽車生產(chǎn)技術(shù)不斷更新，汽車維修技術(shù)也必然要發(fā)生變化，為了更好地了解汽車的檢測(cè)方法，我們必須抓住未修理的關(guān)鍵，建立現(xiàn)代化的質(zhì)量檢驗(yàn)制度和標(biāo)準(zhǔn)。把現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用到維修中，充分找出故障點(diǎn)及原因，及時(shí)針對(duì)問題的根源采取對(duì)策，在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳的維修效果。這有助于減少消費(fèi)者對(duì)汽車的投資，向消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，這樣，可以給汽車維修企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，也有利于汽車維修行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

3.4 加強(qiáng)維修質(zhì)量控制與管理

檢驗(yàn)技術(shù)隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而不斷變化，檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)質(zhì)量是檢驗(yàn)技術(shù)的重要組成部分。發(fā)展的前提是合理的規(guī)范、參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。汽修行業(yè)雖然發(fā)展起來了，但質(zhì)量管理還沒有達(dá)到要求，還處于一種落后的狀態(tài)，而且現(xiàn)在的技術(shù)也要引進(jìn)國外新的、好的檢測(cè)設(shè)備。說到底，我們的科技化發(fā)展無法達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。現(xiàn)代維修技術(shù)還充分利用現(xiàn)代檢測(cè)手段，快速、準(zhǔn)確地找出故障根源，以便采取相應(yīng)的預(yù)防措施，以延長汽車使用壽命，降低生產(chǎn)成本，確保行車安全。提供最好的服務(wù)給消費(fèi)者，讓社會(huì)朝著先進(jìn)技術(shù)的方向前進(jìn)。

4 結(jié)語

要保證我國汽車的平穩(wěn)運(yùn)行，還需要繼續(xù)大力發(fā)展我國的汽車維修事業(yè)，并不斷調(diào)動(dòng)十二分精力，從汽車維修技術(shù)、人才素質(zhì)、管理體制等各方面著手，不斷加以改善和提高。充分認(rèn)識(shí)汽車工業(yè)的發(fā)展，并作出相應(yīng)的調(diào)整，是我們今后工作和發(fā)展的必由之路。

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