公務(wù)車輛日常保養(yǎng)及維修問題分析

任曉賓

摘 要：公務(wù)車不同于家用汽車，其主要是指黨政機(jī)關(guān)、行政事業(yè)單位等工務(wù)人員為開展正常的公務(wù)活動，為其配備一定數(shù)量和一定配置的車輛。公務(wù)車包括警車、軍車以及政府機(jī)關(guān)用車等多種類型，其屬于機(jī)關(guān)的通用資產(chǎn)。為了能夠提高公務(wù)車的使用效率以及使用安全，對公務(wù)車進(jìn)行日常的維修與保養(yǎng)是必不可少的。因此針對這種情況，本文對公務(wù)車輛在日常維修保養(yǎng)中可能存在的問題以及受影響的因素進(jìn)行了分析，明確維修保養(yǎng)過程中的注意事項(xiàng)以及具體的解決措施，同時對公務(wù)車在使用過程中的安全管理問題也進(jìn)行了一定的分析，對保證公務(wù)車輛的安全運(yùn)行以及正常使用具有重要幫助。

關(guān)鍵詞：公務(wù)車輛 使用 維修 保養(yǎng)

Analysis of the Daily Maintenance and Repair of Official Vehicles

Ren Xiaobin

Abstract：Official cars are different from family cars. They mainly refer to a certain number and a certain configuration of vehicles that are used by party and government agencies， administrative institutions， and other public workers to carry out normal official activities. Official vehicles include police vehicles， military vehicles， and government agency vehicles， and they belong to the general assets of agencies. To improve the efficiency and safety of official vehicles， it is essential to carry out daily repairs and maintenance of official vehicles. Therefore， in response to this situation， this article analyzes the possible problems and affected factors in the daily maintenance of official vehicles， and clarifies the precautions and specific solutions in the maintenance process. At the same time， the use of official vehicles， the safety management issues of the company have also been analyzed to a certain extent， which is important to ensure the safe operation and normal use of official vehicles.

Key words：official vehicle， use， repair， maintenance

1 引言

為了保證公務(wù)車輛的行駛安全以及行駛性能，必須結(jié)合車輛的實(shí)際情況定期進(jìn)行相應(yīng)的維修保養(yǎng)，這屬于一種預(yù)防性的活動，在具體執(zhí)行的過程中，主要是對車輛中的相關(guān)零部件以及電子控制系統(tǒng)等在運(yùn)行過程中可能會產(chǎn)生磨損或者損壞的部位進(jìn)行維修和保養(yǎng)。公務(wù)車輛在實(shí)際行駛的過程中，受行駛里程、行駛路況以及行駛時間等的影響，性能會出現(xiàn)下降的情況，進(jìn)而降低了車輛的運(yùn)行效率與安全性能。因此，公務(wù)車輛在使用完成后定期的進(jìn)行維修與保養(yǎng)是非常有必要的，通過采取這種方式，能夠發(fā)現(xiàn)車輛中可能存在的安全隱患，確保車輛的使用性能，延長車輛使用壽命，從而保證公務(wù)車輛行駛的經(jīng)濟(jì)性以及安全性，對保障機(jī)關(guān)單位的工作效率有重要意義。

2 影響公務(wù)車保養(yǎng)維修周期的因素

車輛的保養(yǎng)周期主要集中在出車前、行車時以及收車后，通常對于剛購置的新車，都會有一本用車手冊，介紹車輛的機(jī)油以及其他零配件的更換周期，如果是運(yùn)行過一段時間的公務(wù)車，相關(guān)資料也會有所保存，進(jìn)行查找即可。但在對車輛的具體的保養(yǎng)周期進(jìn)行確定時，需要參考行駛里程，同時考慮外部環(huán)境等多個方面的影響。對于不按照里程當(dāng)做確定標(biāo)準(zhǔn)的公務(wù)車，一般需要結(jié)合車輛的行駛時間從而確定具體的維護(hù)周期。在新車的用車手冊中，不僅會包括車輛的具體操作流程，同時還會明確車輛的維護(hù)等級以及具體的維護(hù)周期。因此在對公務(wù)車進(jìn)行保養(yǎng)時，需要結(jié)合汽車隨車附帶的說明書中內(nèi)容，并考慮影響車輛保養(yǎng)周期的因素。通常對汽車保養(yǎng)周期有所影響的因素具體有以下幾點(diǎn)：

2.1 外部環(huán)境

公務(wù)車由于其特殊性，可能經(jīng)常需要下基層，而基層所處的環(huán)境可能比較惡劣，當(dāng)?shù)氐臍夂颉囟纫约帮L(fēng)沙等對車輛的使用性能會造成不同程度的影響。因此，在確定維護(hù)周期時，需要對外部環(huán)境進(jìn)行綜合考慮，結(jié)合相關(guān)的使用標(biāo)準(zhǔn)對車輛的燃油以及使用強(qiáng)度等進(jìn)行必要的檢查。

2.2 養(yǎng)護(hù)情況

在對公務(wù)車進(jìn)行保養(yǎng)時，必須嚴(yán)格按照車輛的使用說明進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)車輛出現(xiàn)問題時，應(yīng)聯(lián)系廠家提供原廠的車輛配件或者去專門的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)，從而保證配件與車輛整體的適配性，確保車輛的保養(yǎng)質(zhì)量。但部分公務(wù)車司機(jī)為了節(jié)省資金，可能會選擇一些小的汽修廠進(jìn)行車輛的維修保養(yǎng)，由于沒有使用車輛的原廠配件，因此會導(dǎo)致車輛內(nèi)部零件之間的配合得不到保證，進(jìn)而縮短了車輛的使用壽命。此外，公務(wù)車的駕駛員還應(yīng)當(dāng)盡可能的提高自身的駕駛水平與駕駛經(jīng)驗(yàn)，通過結(jié)合自身豐富的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Σ煌穆窙r、氣候等對汽車的行駛狀態(tài)作出合理的調(diào)整，從而提高車輛的使用壽命。

2.3 車輛用油情況

如果公務(wù)車的用油存在不規(guī)范等問題，對車輛的使用壽命同樣會造成較大影響。通常車輛隨車附帶的相關(guān)資料會說明機(jī)油的更換周期，當(dāng)超出這個更換時間，機(jī)油可能存在變質(zhì)或氧化等問題，對車輛的正常行駛造成較大影響，因此當(dāng)?shù)竭_(dá)更換潤滑油的時間后，應(yīng)及時的進(jìn)行更換。車輛發(fā)動機(jī)在工作過程中或多或少都會存在一定的燒機(jī)油情況，通常量都比較小，但隨著車輛的使用時間增加，機(jī)油則會出現(xiàn)較為明顯的下降。因此需要對機(jī)油的油尺進(jìn)行定期檢查，確保機(jī)油的高度處在合理范圍內(nèi)，如果不足則應(yīng)及時補(bǔ)充，避免對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。此外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油在短期內(nèi)的消耗量突然增加時，應(yīng)當(dāng)對活塞環(huán)或者氣閥桿進(jìn)行檢查，查看具體的磨損情況，確定是否是由于磨損量過大而導(dǎo)致出現(xiàn)這種情況，如果是則應(yīng)及時的進(jìn)行解決，從而保證車輛的正常運(yùn)行。

3 公務(wù)車常規(guī)保養(yǎng)

公務(wù)車在出車前以及收車后都需要進(jìn)行一定的日常檢查保養(yǎng)，主要由駕駛員負(fù)責(zé)。公務(wù)車的日常保養(yǎng)工作較細(xì)，包括車內(nèi)車外的清潔、燃油的檢查以及其他行駛安全檢查，為了確保用車質(zhì)量，日常保養(yǎng)工作必須做到細(xì)致。一些有關(guān)車輛檢查與檢修的工作主要有專業(yè)的維修企業(yè)來進(jìn)行，主要的內(nèi)容包括更換潤滑油、檢查相關(guān)零部件的緊固情況，檢查制定以及操縱等是否存在安全隱患等。此外，還有對輪胎的檢查以及調(diào)校，使車輛保證一個安全的行駛狀態(tài)。在保養(yǎng)的過程中需要進(jìn)行相關(guān)檢測診斷與技術(shù)評定，根據(jù)得到的具體結(jié)果，明確是否需要進(jìn)行其他附加作業(yè)，如果需要在車輛進(jìn)行保養(yǎng)時一起完成。

4 公務(wù)車輛專業(yè)保養(yǎng)

車輛的保養(yǎng)主要是對汽車內(nèi)部的相關(guān)零件定期進(jìn)行檢查、清潔，對受損的零件的進(jìn)行更換等，目前汽車保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括對引擎、變速箱以及冷卻系統(tǒng)等的保養(yǎng)，從而確保車輛能夠保持良好的行駛性能以及乘車體驗(yàn)。而汽車維修則是對出現(xiàn)故障的車輛通過進(jìn)行技術(shù)排查，明確故障原因并采取相應(yīng)處理措施，從而使其能夠正常工作。

在對公務(wù)車進(jìn)行維修的過程中，需要對相關(guān)零部件進(jìn)行拆卸與重新裝配，如果車輛頻繁的進(jìn)行維修，則對零件的破壞就越大，導(dǎo)致各個零部件之間配合的有效性會出現(xiàn)明顯的下降。因此，相較于對公務(wù)車進(jìn)行維修，對公務(wù)車進(jìn)行良好的保養(yǎng)能夠提高車輛內(nèi)部零件與設(shè)備的使用壽命，并且公務(wù)車的保養(yǎng)比維修更加的方便易操作。在對公務(wù)車進(jìn)行保養(yǎng)維修的過程中，需要結(jié)合具體問題進(jìn)行具體分析。以某款車怠速不穩(wěn)這個故障為例，這輛車配置的是ATK發(fā)動機(jī)，當(dāng)行駛里程超過20萬公里時，便出現(xiàn)怠速聳車以及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，在紅燈停車時經(jīng)常熄火。對于這種情況通常是先采用電腦診斷儀對故障碼進(jìn)行調(diào)整，如果顯示系統(tǒng)正常，則采用常規(guī)的方法，檢查燃油的油壓、點(diǎn)火高壓線電阻等，同時對車輛空調(diào)的工作狀況進(jìn)行測試，最終確定是ECU控制器出現(xiàn)故障，那么將ECU控制器更換后便能夠解決問題。

5 公務(wù)車使用的注意要點(diǎn)

公務(wù)車在使用時有一些要點(diǎn)需要注意，具體有以下幾點(diǎn)：

（1）公務(wù)車輛在使用前應(yīng)對車輛的冷卻系統(tǒng)、機(jī)油、燃油、輪胎以及剎車系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，保證車輛處于最佳的行駛狀態(tài)。

（2）公務(wù)車輛在行駛過程中要時刻注意車輛的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)車輛存在異常，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，確定沒有問題才能夠繼續(xù)行駛。如果發(fā)現(xiàn)存在較大問題并可能影響行車的安全性時，需要停止駕駛并進(jìn)行及時的處理，處理完成后應(yīng)對車輛進(jìn)行進(jìn)一步的檢修，確保車輛的安全。

（3）公務(wù)車輛需要進(jìn)行定期的保養(yǎng)工作，根據(jù)不同的車型按照行駛里程數(shù)進(jìn)行更換機(jī)油等維修保養(yǎng)，確保車輛的行駛性能以及行駛安全能夠滿足要求。

（4）如果公務(wù)車輛需要進(jìn)行大修，應(yīng)按照不同車型以及對應(yīng)的行駛里程數(shù)來進(jìn)行，同時結(jié)合汽車的具體情況，請專業(yè)維修廠家進(jìn)行維修，并需要按照規(guī)定完成相關(guān)程序的辦理與審批。

（5）公務(wù)車輛的里程表必須保證能夠正常工作，如果出現(xiàn)故障必須及時的進(jìn)行維修，確保能夠查看車輛的實(shí)際里程數(shù)據(jù)，進(jìn)而掌握車輛的實(shí)際情況，從而制定相應(yīng)的維修保養(yǎng)方案。

6 公務(wù)車安全管理問題

不管在什么時候，都需要重視車輛的安全檢查。在對公務(wù)車進(jìn)行安全管理時，需要嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)章制度去執(zhí)行，對車輛的行駛性能進(jìn)行定期的檢查，在出車前要確保車輛的能夠達(dá)到安全行駛要求，如果達(dá)不到則不能夠上路。車輛在行駛過程中，應(yīng)結(jié)合具體的路況與天氣等控制車速，如果發(fā)現(xiàn)汽車可能存在問題應(yīng)及時的停車檢查。當(dāng)公務(wù)車使用完之后，應(yīng)及時的對車輛進(jìn)行清潔與檢查，以備下次使用。并且還應(yīng)當(dāng)對日常的保養(yǎng)制度進(jìn)行完善，定期的對車輛情況進(jìn)行自查。此外，公務(wù)車的管理部門還應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)并組織相關(guān)考核，確保公務(wù)車的駕駛員具備足夠的安全駕駛意識，而且還應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的考核機(jī)制，對公務(wù)車在行駛過程中沒有出現(xiàn)故障或者故障次數(shù)少的駕駛員進(jìn)行獎勵，以此提高駕駛員對公務(wù)車保養(yǎng)維修的重視程度。通過采取多種措施，保證公務(wù)車的出車安全，確保機(jī)關(guān)單位在外出進(jìn)行工作時行程不會受到影響，保證工作效率。

7 結(jié)語

隨著公車改革的不斷深入，公務(wù)用車的數(shù)量受到嚴(yán)格的控制，這就對現(xiàn)有公務(wù)車輛的合理使用提出了更高的要求，為了保證機(jī)關(guān)單位的外出用車不受影響，公務(wù)車的管理部門以及駕駛員都必須重視車輛的保養(yǎng)維修工作。通過制定完善的公務(wù)車輛維修保養(yǎng)方案，明確車輛維修保養(yǎng)過程中的要點(diǎn)，在實(shí)際工作中按照方案中的內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行，從而能夠保證公務(wù)車外出行駛的安全性，提高公務(wù)車的使用效率。并且由于采取了良好的保養(yǎng)維修措施，使公務(wù)車的故障率大大降低，能夠最大程度的降低公務(wù)車輛在使用時所帶來的的財(cái)務(wù)支出，減輕用車單位的資金負(fù)擔(dān)，具有非常積極的社會影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]戴乾健.試析加強(qiáng)公務(wù)車管理及措施[J].高校后勤研究，2015，000（002）：31-32.

[2]林劍杰.我國公務(wù)用車存在的問題及對策研究[D].福建師范大學(xué).

[3]張秀如，楊明.汽車保養(yǎng)維修及管理工作探討[J].河南科技，2014（7）：111-112.

[4]張聯(lián)群.汽車保養(yǎng)維修及管理工作的深入探討[C]//決策論壇——系統(tǒng)科學(xué)在工程決策中的應(yīng)用學(xué)術(shù)研討會.0.