宋心宇,謝小淞,蹇明
(1.成都工業學院 經濟與管理學院,四川 成都 611730;2.西南交通大學 交通運輸與物流學院,四川 成都 610031)
2017年底,國務院辦公廳發布了《關于深化產教融合的若干意見》,明確了“逐步提高行業企業參與辦學程度,健全多元化辦學體制,全面推行校企協同育人”的產教融合總體目標[1]。物流管理專業作為跟隨市場需求發展起來的應用型專業,經過二十余年的快速發展,呈現出物流管理人才培養與物流行業快速發展難以匹配的問題,究其原因在于高校人才培養與企業需求的脫節。大力推動產教融合協同育人,深入開展應用型本科專業教學改革與實踐,已經成為物流管理專業人才培養刻不容緩的關鍵課題。
應用型本科相比普通本科凸顯應用型和技能型特征,相比專科教育則強調其后續發展能力[2]。應用型本科培養的是高素質應用型人才,必須立足行業、企業實際需求,探索出一條滿足學校、企業、學生三方需求的人才培養模式。目前,國內關于應用型本科發展內涵建設的研究有較多成果,例如,合肥學院構建了“八個轉變”的應用型大學建設理念[3].,在應用型大學建設方面取得顯著成效。應用型本科辦學理念雖然已經較為明確,但是如何將相關理念落實到具體的專業建設中,大部分應用型高校仍在不斷探索中。
成都工業學院物流管理專業依據學校確定的“地方性、應用型、開放式”辦學定位,著力在制造業物流和商貿物流領域形成應用型本科人才培養的優勢和特色。目前,本專業在培養模式、課程體系、教學理念、教學過程、師資隊伍、質量評價等六個方面進行了探索和實踐,逐步實現了專業建設人才培養從傳統本科向應用型本科的轉變。
(1)培養模式向“產教融合”轉變。普通本科教育以理論為主,實踐為輔,重在培養寬口徑、厚基礎的專業技術和管理人才;應用型本科教育則強調理實并重,培養適口徑、厚基礎、重實踐的工程技術和管理人才。參考德國應用科學類大學人才培養的成功經驗,采取產教融合協同育人模式是培養應用型高素質人才的根本途徑。成都工業學院物流管理專業組建了由政行校企多方構成的專家顧問委員會,共同參與人才培養方案制定、產教融合基地建設以及協同育人內容和制度等建設,將產教融合協同育人理念貫徹到人才培養的全過程。
(2)課程體系向“能力本位”轉變。普通本科課程體系強調學科知識的系統性和內在邏輯性,課程教學突出“知識本位”;應用型本科課程體系需要以職業或行業所需的知識和技能為中心,課程教學突出理論知識與實踐知識的有機融合,堅持能力導向,實現高素質應用型人才培養由“知識輸入導向”向“能力輸出導向”轉變。成都工業學院物流管理專業基于OBE(成果導向教育)理念,設計人才培養方案,優化課程體系,構建了適應應用型本科教育教學的模塊化課程體系,將專業基礎能力與工作實踐能力培養要求融入到人才培養方案的課程體系中。
(3)教學理念向“以學為主”轉變。傳統教學著重“以教為中心”,突出對教師“教”的考核;應用型本科教學則需要強調“以學為中心”,圍繞對學生“學”的考核,優化教學制度設計,積極開展教學方法改革,有效規劃學生課堂內外學習,有目標地指導學生自主學習[3],突出學生綜合性和個性化發展,充分激發學生學習主動性。成都工業學院物流管理專業以教學大綱為切入點,完善教學大綱評審制度,在教學大綱設計及教學實施過程中全面落實“以學為中心”的教學理念。
(4)教學方法向“理實結合”轉變。借鑒德國應用科技大學教育理念,成都工業學院物流管理專業設計了理論教學與實踐相融合的人才培養方案,構建了校內實驗室與校外產教融合基地相結合的實踐環境,專業核心課程全部采取“4+2”理論與實踐相結合的教學模式,實踐課學時占比超過總學時的30%。同時,鼓勵專業教師采取翻轉課堂、項目式學習和探究式學習等教學方法,將理論教學和實踐教學貫穿基本概念、原理、方法和應用,實現理論教學與實踐教學高效融合。
(5)師資隊伍向“雙師雙能”轉變。“雙師雙能型”教師是指既具備較高理論教學能力,又具備較強實踐能力。“雙師雙能型”教師隊伍是培養高素質應用型人才的關鍵。例如德國即要求應用型大學教師必須博士畢業且有五年以上企業工作經歷。成都工業學院物流管理專業通過外引內培不斷完善“雙師雙能型”師資隊伍,近年來引進相關專業高級工程師3人、博士4人,專業教師參與半年以上工程實踐超過10人次,“雙師雙能型“專業教師占比超過50%。
(6)質量評價向“內外結合”轉變。傳統教學質量評價主要以校內學生評價和教學督導評價為主,人才培養質量主要以校外用人單位評價和第三方評價為主,二元分割的質量評價制度不利于應用型本科人才培養。因此,成都工業學院物流管理專業將教學質量評價與人才培養質量評價相結合,構建了學生、企業、第三方相結合的以“能力輸出為導向”質量評價體系,將“內外結合”的評價方法,貫穿到理論教學和實踐教學的全過程,形成“教與學-評價-反饋-教與學”的閉環控制,通過有效的質量評價,不斷提高應用型本科專業教學質量。
產教融合是指行業、企業和高等學校為了各自的發展需要建立的一種資源共享、優勢互補、需求對接的合作活動、關系和機制,其本質是通過利益共同體的構建實現生產與教育一體化[4]。我國物流行業發展迅速,物流企業市場化程度比較高,物流行業、企業在技術研發、創新應用等方面遠遠領先于高校教學科研水平,這既為物流管理專業人才培養帶來了機遇,又產生較大的壓力。深入分析物流管理專業開展產教融合協同育人的優勢、劣勢以及面臨的機遇和挑戰,有助于厘清物流管理應用型本科專業人才培養路徑和方向,見表1。
表1 物流管理專業產教融合協同育人SWOT分析表
通過物流管理專業產教融合協同育人SWOT分析,制定不同類型高校物流管理專業應用型本科人才培養策略。
(1)結合各高校辦學定位和特色,實行錯位發展,在不同物流領域形成不同人才培養優勢,使學校人才培養與物流行業、企業需求更加吻合。
(2)立足學校與企業的互惠互利、合作共贏,校企共同商定產教融合協同育人的切入點,選擇滿足校企雙方需求的校企合作模式和方法。
(3)以需求為導向,校企共同制定產教融合協同育人培養方案,開發實習培訓內容,完善相關管理制度,推動校企合作由淺入深,通過產教融合協同育人,校企共同培養滿足物流行業、企業需求的應用型人才。
成都工業學院作為國家“十三五”地方高校轉型示范工程(產教融合規劃項目)實施項目,經過近年來不斷的探索和實踐,確立了以產教“五融合”為特征的人才培養模式(如圖1所示),在專業建設和人才培養方面取得顯著成效。其中,物流管理專業于2019年獲得首批國家級一流本科專業建設點,專業建設目標即在國內探索出一條滿足物流行業、企業對于高素質應用型人才需求的產教融合協同育人的路徑,成為國內應用型物流管理本科示范專業。
圖1 產教“五融合”人才培養模式內涵
就高素質應用型人才培養而言,加快建立產教融合教學基地,落實以產教“五融合”為特征的人才培養模式,創新以協同育人為重點的實踐教學模式,是物流管理專業教學改革與實踐的重點,也是有效解決物流管理專業人才培養供給側和產業發展需求側“兩張皮”問題的重要手段。近年來,成都工業學院物流管理專業在產教融合協同育人實踐方面進行了不斷的探索,初步形成了“12345”的產教融合協同育人實踐教學機制,取得顯著成效。
(1)“1”即一個核心:以學生能力培養為核心。產教融合協同育人的主要目是培養學生專業綜合應用能力,學生在校內接受系統的通識教育和專業基礎教育后,需要通過產教融合基地完成綜合應用核心能力的培養。
(2)“2”即兩個結合:將物流企業新員工招聘、培訓與物流管理專業學生教學、實習相結合;將校內實踐基地與校外產教融合基地相結合。目前,依托校辦工廠、菜鳥驛站等校內資源以及成都創源國際貨運、蘇寧物流等校外合作企業,建成一批校內校外相結合的產教融合基地。雖然國內尚未形成完善的產教融合經費支持制度,但是“兩結合”的方法,在一定程度上破解了物流管理專業開展產教融合協同育人的瓶頸,基本實現了校企合作的互利互惠、合作共贏。
(3)“3”即三個方向:結合學校辦學特色,在深入調研區域物流行業人才需求的基礎上,形成制造業物流、國際物流、商貿物流三個產教融合基地建設方向,基于各產教融合基地,成立不同物流領域的行業訂單班。
(4)“4”即四個階段:實習生宣講選拔、開班授課、輪崗實操、考核簽約四個階段。產教融合行業訂單班采取學生和企業雙向選擇方式,訂單班培養方案與學校人才培養方案有機銜接,實現產教融合協同育人模式的高效、有序開展。培養流程如圖2所示。
圖2 產教融合訂單班培養流程
(5)“5”即五個落實:以產教融合行業訂單班為載體,落實以產教“五融合”為特征的人才培養模式,實現五個落實。即共同制定實習培訓大綱,落實培養規格與行業標準相融合;共同開發實習培訓內容,落實教學內容與工作實際相融合;共同建設產教融合基地,落實教學過程與工作過程相融合、教學場所與真實企業相融合;共同參與實習培訓指導工作,落實教師隊伍與企業專家相融合。
深化產教融合理念,探索校企協同育人規律,是物流管理專業培養高素質應用型本科人才的必由之路。成都工業學院通過不斷完善產教“五融合”的人才培養模式,逐步建立校內與校外相結合的產教融合基地,有效創新了實踐教學模式,初步解決了產教融合基地的穩定性、合作育人關系的長期性和實踐教學組織的有效性等突出問題,對于應用型本科高校物流管理專業人才培養具有較新的啟發和借鑒價值。