徽州天井在概念汽車設計中的應用

汪智承 段齊駿

摘要 ：文章首先解讀徽州天井的功能與形式、文化內涵等內容，然后闡述徽州天井在概念汽車設計中的應用意義，最后闡述徽州天井在概念汽車設計中的應用思路，并賦予實踐。以期傳承傳統建筑文化，同時為汽車設計提供新的設計思路。

關鍵詞 ：徽州天井 ;概念汽車設計 ;應用

中圖分類號 ：TB472文獻標識碼 ：A

文章編碼 ：1672-7053（2021）07-0133-02

Abstract ：This paper first interprets the function， form and cultural connotation of Huizhou patio， then expounds the application significance of Huizhou patio in concept car design， and finally expounds the application thought of Huizhou patio in concept car design， and endues it with practice. In order to inherit the traditional architectural culture， at the same time to provide new design ideas for automobile design.

Key Words ：Huizhou Courtyard; Design of Concept Cars; Application

1 徽州天井概述

1.1 形式與功能

1.1.1 形式

從天井的形式角度出發，無論從二維平面還是三維空間來看，天井基本都處于傳統民居的中心位置，也是徽州傳統民居的精髓所在。與院落不同，天井的尺度較小并且構造以建筑實體圍合而成，所以天井是介于室內外的半灰色空間。這種空間屬性也給予天井一種朦朧含蓄的性格 [1]。

1.1.2 功能

1） 采光遮陽?；罩萁ㄖ酁閮认蛐徒ㄖ覂炔晒庵饕揽刻炀?。天井狹長的豎直空間，可以避免陽光直接照射，且保證其下方空間足夠的明亮。

2） 通風換氣。由于徽州建筑外壁基本沒有窗戶，天井就成為連接內外空間主要的通風口。通過內外的溫度差，形成空氣對流，自動調節氣溫。

3） 四水歸堂。天井四周的屋頂均為坡屋面，所以整體是個內凹空間。每逢陰雨天氣，雨水就會從屋頂流下，匯聚在天井下的蓄水池中，再通過排水道流出戶外。

4） 家庭成員集聚。天井之下的空間基本處于整個建筑的核心位置，并且連接各屋室，所以家族成員都會在這里聚會活動，逐漸賦予該空間一種共享屬性，因此天井賦予徽州建筑別樣的人情味。

1.2 文化內涵

圍合的封閉建筑給予生活在內的居民一種家的安全感，而天井作為與外界通風透氣的主要構造，在精神的意義上，體現了“藏風聚氣”的傳統思想。并且，四水歸堂的功能屬性也表達了徽州人積累為本的心理。中國傳統文化思想的核心為天人合一的哲學觀點。從物質功能到文化價值，天井的建筑空間將人—建筑—自然三者進行了有機結合，由此達到人與自然的和諧有序，充分體現了天人合一的價值觀 [2]。

2 徽州天井在概念汽車設計中的應用意義

設計只有扎根于文化的土壤，才能更好地迸發出生機活力。這就要求設計師對中國傳統的設計理念及其背后的文化基礎進行研究，從造型、功能和文化意義的層面出發，提煉出可應用于設計上的元素。現代交通工具設計若能有效地、深層次地汲取相關的中國文化元素，將其貫穿于設計之中，則可以為用戶提供具有本土特色的體驗和出行方式。

徽州天井所體現的形式、功能、意義與未來汽車設計所注重的造型故事性及其綠色出行的理念不謀而合，若將天井中與汽車設計理念相交叉的內容作為設計的主導方向和核心概念，進而完成設計的全過程，不僅能拓寬概念汽車設計的領域范疇，而且可以對相關傳統建筑進行更好的傳承和更充分的利用。

3 徽州天井在概念汽車設計中的應用思路

3.1 徽州天井在概念汽車外飾設計中的應用

凱塔拉諾（Catalano）將汽車審美屬性分解為三個層面的認知 ：第一，汽車類型特征 ;第二，造型的型面特征 ;第三，造型的圖形特征。基于這一認知體系理論來分析汽車外飾設計 [3]。下面將提取徽州天井與汽車外飾相對應的內容，并分別從體量、型面、圖形三個層級來探討汽車外飾設計的應用思路。

3.1.1 外飾體量設計應用

汽車體量的概念來自于數學上對空間位置和體積的定義，在造型審美上，體量更多表示的是比例、姿態等汽車的整體感覺?；罩萁ㄖ嘁愿邏ι钫?、高處開小外窗的建筑結構呈現。結合這種形式，在汽車設計的體量層級，設計的車型可以定性為 D 級豪華轎車，整車姿態的設計語義貼近沉穩大氣，所以比例關系偏向于較長的長方體。

3.1.2 外飾型面設計應用

汽車造型的型面特征表現為汽車的基本造型語言（Form），型面特征主要分解為汽車造型的特征線和形面（自由曲面），特征線是形面的構成基礎。人的視覺被黑瓦白墻所吸引，這種鮮明的對比，再依托于斑駁的青石門和若隱若現的山水畫進行點綴，體現出清樸雅致，韻味無窮。在汽車外飾型面設計表現上，前后視角和側面采用極簡的設計語言，形面光順、圓潤飽滿，而頂面部分的設計主題靈感來自于天井構造之于建筑整體的意義，打破了徽州建筑趨于封閉的空間，所以頂面的型面設計應與其它部分的設計形成了鮮明的反差，圓潤的形面處理與尖銳的棱線處理也形成了強烈對比。

在設計的過程中，歸納徽州天井在形式上的構成和規律，思考原始形式應用于汽車造型的可能性。圖 1 為徽州天井原始形式的提煉，我們可以看出，在二維的視覺層級上，天井近似為一個封閉的矩形，但是其四條邊在三維視覺并上不在同一平面，這一特點可以作為形面設計的一個出發點。

在設計方法上，我們可以運用圖解法來展現設計要素。相對于文字的表現形式，圖解可以更好地描述規律和構成。通過基本的幾何體堆疊來示意，形成一個主題鮮明的造型雕塑，嘗試將其作為設計主題繼續發展下去，如圖 2 所示。

3.1.3 外飾圖形設計應用

在認知心理學中，圖形的概念就是“圖”，“圖”與“底”形成一個完整的認知形象的理論概念。在汽車造型領域，將圖形設計劃分為前臉圖形、側圍窗形和尾部燈形三部分 [4]，其中前臉圖形占主導作用。

作為能代表徽州地方文化的豪華 D 級車，在設計語義上，整車要體現出建筑的儀式感和徽文化的低調含蓄，營造出一種不怒自威的氛圍，所以圖形設計也要與之相匹配。在圖形輪廓與細節處理之處與整體相融合。

3.2 徽州天井在概念汽車內飾設計中的應用

3.2.1 徽州天井的形式和功能在概念汽車內飾設計中的應用

天井是介于室內外的半灰色空間，這種空間屬性也給予天井一種朦朧含蓄的性格。在傳統的汽車設計中，外飾和內飾是相對獨立并且分開設計的，并沒有直接的關系，但徽州天井能溝通建筑內外的屬性，將內外空間有機的融合在一起，啟發汽車設計師突破以往的界限，把內外飾當作一個整體來思考，形成一種新的設計思路。并將重新考慮內飾設計中的部件與整體，實體與空間的關系。

3.2.2 徽州天井文化在概念汽車內飾設計中的應用

徽州建筑中的天井或許最能代表中國文化中的道家精神，無中生有，無即是有，無勝于有，小小的天井寄托了中國古人關于家園的夢境，對于天人合一的向往。天井的建筑空間將人—建筑—自然三者有機結合，由此達到人與自然和諧有序的目的，充分體現了天人合一的自然觀。將這種觀念遷移到汽車設計上，我們希望營造出人—車—自然和諧統一的氛圍 [5]。人、車、自然的和諧統一表現在兩方面 ：

一是人與車的和諧，人車和諧的重點在于內飾。汽車內飾空間是用戶體驗的重要場所，具體到物理部件的觸摸操作、人體姿態、空間感、氣氛調性等這些設計要素。所以提高內飾人車和諧是指在車的客觀限制條件下，設計盡量滿足人的需求。

二是人、車、自然的和諧，用戶使用車輛的最基本的目的是為了移動，即從起點到終點，人、車、自然的和諧是指讓移動的過程變得舒適。汽車的空間是人與外界自然環境溝通的載體，讓用戶放松心情、精神愉悅。

4 徽州天井在概念汽車設計中的應用實踐

結合上述的設計研究，本次設計旨在將中國傳統建筑形式天井與概念汽車設計深度結合，為未來的市場打造一款新中式豪華概念車。天井是介于室內外的半灰色空間，這種空間屬性給予天井一種朦朧含蓄的性格，并賦予其溝通建筑內外的屬性，將內外空間有機的融合在一起。將天井的形式語言和文化意義融入設計之中，并且整車內外飾基于建筑的基本構架形式，具有高度的整體感，如圖 3 所示。

5 結語

綜上所述，傳統建筑形式徽州天井的形式、功能和自然價值觀與現代汽車設計的很多理念不謀而合，無論是在外飾設計，還是內飾設計上，這些中國傳統元素都可以從多個層次融入設計的過程之中。而徽州天井只是中國悠久而多元的地區文化之一，還有許多豐富的創意素材有待我們發掘。此外，我們也應該深度思考中國文化與設計之間的密切關系，探索將中國的基本美學原則融入產品設計之中，讓更多的中國消費者產生興趣。

參考文獻

[1] 黃言濤.傳統文化在現代產品設計中的傳承和運用 [J].藝術教育，2015（07）：268-269.

[2] 張文靜.傳統建筑元素的繼承與創新――初探徽州民居天井結構 [J].工程與建設，2014，28（04）：473-475.

[3] 汪思齊，張建國.淺析天井在徽州建筑中的應用 [J].大眾文藝，2019（03）：107-108.

[4] 趙丹華.汽車造型的設計意圖和認知解釋 [D].湖南大學，2013.

[5] 顧方舟，趙江洪，趙丹華.汽車內飾造型的審美偏好 [J].包裝工程，2018，39（18）：106-110

[6] 江黎明.中國傳統美學視域下汽車造型設計的思考 [J].武漢理工大學學報（社會科學版），2019，32（04）：22-27.