從零開始，設計項目化學習

姚威

摘 要：項目化學習是培養學生綜合素養的有效途徑。文章以“探秘地鐵”項目化學習的設計為例，驗證項目化學習設計需要遵循尋找核心知識、提出驅動性問題、澄清項目的高階認知策略、確認主要的學習實踐活動、明確學習成果及公開方式這五個維度。

關鍵詞：項目化學習;綜合素養;特征;維度

中圖分類號：G622.3?文獻標識碼：A?文章編號：2095-624X（2021）05-0085-02

項目化學習（PBL）作為培養學生綜合素養的有效途徑，受到教育者的廣泛關注。越來越多的學校展開對項目化學習的實踐研究，在真實的學習情境中，學習者通過協同合作的方式對復雜問題進行持續研究，從而建構核心知識，習得關鍵能力。

如何立足本土教育實際進行項目化學習設計，促進學習方式的深度變革呢？在《項目化學習設計——學習素養視角下的國際與本土實踐》一書中，夏雪梅博士提出了項目化學習的四個主要特征：核心知識的再建構;創建真實的驅動性問題和成果;用高階學習帶動低階學習;將素養轉化為持續的學習實踐。這就為我們進行項目化學習設計指明了方向和路徑。

“探秘地鐵”是安徽省合肥市屯溪路小學行進在項目化學習中的入門案例，它以合肥地鐵1號線的開通運營為學習情境，以三年級各學科課程標準為目標導向，以持續的實踐研究為學習樣態。下面，筆者就以此為例，介紹如何從零開始，進行項目化學習設計。

一、設計背景

2016年12月，隨著合肥地鐵1號線的正式開通運營，城市軌道交通激起了兒童強烈的探究興趣。“厲害了，地鐵”“謎一樣的地鐵站”“趣味地鐵運營”，這些都是兒童乘坐地鐵后形成的模糊粗略的印象。

以此為契機，筆者充分利用地域資源，以任務為導向，從學生多元化的學習需要出發，進行項目化學習設計。筆者在“探秘地鐵”的大主題下，細化分解三年級所有學科的學習目標，構建基礎知識和技能體系，明確關鍵概念，提煉本質問題并轉化為驅動性問題，配合適當的活動流程和評價，制訂出10個序列任務群，形成一套完整而有特色的課程序列。其中包括了：“厲害了，地鐵！——地鐵成長記”“厲害了，地鐵！——我型我秀”“厲害了，地鐵！——生活因你而變”“‘謎一樣的地鐵站——我是小導游”“‘謎一樣的地鐵站——尋找亮點”“‘謎一樣的地鐵站——站點美容師”“趣味地鐵運營——車廂有多大”“趣味地鐵運營——地鐵的一天”“趣味地鐵運營——地鐵職業秀”“趣味地鐵運營——地鐵小標兵”。

下面列出其中5個任務。（見下表）

二、設計維度

（一）尋找核心知識

項目化學習的起點是確定核心知識是什么，具體包括：學習什么樣的核心概念？與之相關聯的關鍵概念是哪些？在這些關鍵概念下的知識點是哪些？這一整套知識體系就是這個項目化學習的核心知識。

教師可以采用自上而下的路徑，借助課程標準、教材等材料尋找關鍵概念或能力，確認與這些關鍵概念和能力相關的一系列基礎知識和技能。

教師也可以循著自下而上的順序逆向建構核心知識。比如，乘坐地鐵后，學生提出問題：一節車廂有多大？最多能容納多少乘客？如果要計算出一列地鐵的最大載客量，需要知道哪些數據？討論結果為：需要知道車廂節數、單節車廂內地面面積、座位數量、乘客人均占地面積。

這些都是課堂教學能直接講授的知識點，“長方形面積”則是知識點以上的關鍵概念，它們又共同指向最上位的學科核心概念，即空間概念。這樣，一套完整的核心知識體系便自下而上建構而成。

概念有助于學習者站在更高的視角觀察世界。而這些概念下的特定內容就像一步步階梯，共同使這些概念落地生根。

（二）設計驅動性問題

驅動性問題能引發學生對概念的思考和探索。在地鐵和地鐵站的空間設計中，一個本質的問題是：設計理念。這個概念很抽象，學生難以接受，所以設計者要其具體化，用學生更感興趣的、更有情境性的方式呈現出來，吸引學生。

例如，“乘坐地鐵時，你觀察過入口處的門嗎？和生活中各種各樣的門相比，它有什么特點呢？地鐵站內鋪設的盲道是怎樣幫助視力障礙者判斷路況呢？在車廂玻璃窗外，除了黑暗的隧道和掠過的風景，你能不能發現一處隱藏的實驗室呢？”學生提出的這些問題其實都指向空間設計的趣味性和實用性。在“設計，讓出行更美好”這一任務中，筆者將驅動性問題提煉為：乘坐地鐵，你發現哪些地方的設計很厲害？它為人們乘坐地鐵提供了哪些幫助？你能想出新的設計嗎？

一個項目化學習，可能只是解開一個本質問題的冰山一角，但是它能開啟學習者心靈的自由，就像在學生心里投下一顆小石子，激起層層波浪，擴大思考范圍。

（三）澄清項目的高階認知策略

怎樣才能讓學生持續探索驅動性問題呢？項目化學習用挑戰性問題創設高階思維的情境，讓學生在強烈的內驅力下自主獲得真實的學習成果。以“出行方式的選擇” 為例。

“地鐵同其他交通工具相比有什么特點呢？你能根據出行的需要選擇合適的交通工具嗎？最理想的出行方式應該是怎樣的？”這個學習任務指向的是“便捷、安全、環保、經濟”等現代生活理念，其學習全過程的高階認知策略是調研和創見。

在調研過程中，學習者將針對不同地點、不同職業人群完成調查問卷，甄別不同信息。需要將交通工具按速度從快到慢、運量從多到少、綠色環保程度從高到低、舒適度從高到低進行排列，整理出來最佳出行方案，并對未來出行進行展望。

學習者經過不斷地修改和完善，完成了一個富有創造力的作品——“交通飛行棋”。游戲規則、游戲方式的制定，體現了學習者在經歷調研和創見后對知識的深入理解和遷移運用。

（四）確認主要的學習實踐活動

學習者在做中學，達到對知識的深度理解。項目化學習包含五類實踐形態：探究性實踐、社會性實踐、審美性實踐、技術性實踐、調控性實踐。在同一個學習任務中，它們不是簡單地完成流程，而需彼此交融。例如：

學生走進地鐵站，研究“地鐵的一天”。通過調查研究、數據分析，了解地鐵的班次表及科學依據，學習24時計時法，結合趣味地圖制作地鐵運營時間表。學習者自主提出問題，尋找可行的解決方案，持續的是探究性實踐。

在“我是小導游”學習任務中，學生要以導游的視角，手繪合肥地鐵線路圖，標記出沿途景點、商業圈、學校等區域，為游客制作一份旅游路線圖。學生全身心投入學習中，對項目表現出專注和強烈的興趣。遇到問題，不害怕挑戰和出錯，能不斷調整和修正方案。這是調控性實踐的體現。選擇適合表現主題的材料、構圖和色彩，這是審美性實踐。

在一個項目化學習中，要出現盡可能豐富多樣的學習實踐，以滿足學生的多元需求。

（五）明確學習成果及公開方式

項目化學習需要明確學習成果及公開方式，設計覆蓋全程的評價。成果的產生、匯報與評價考量是緊密相連的。

在“探秘地鐵”中，學習者的學習成果指向驅動性問題，指向對知識的深度理解，同時體現探究過程。基于這些標準，“探秘地鐵”最終呈現的學習成果有：海報、PPT報告、路線圖、調查問卷、演講、地鐵模型、研究報告……

項目化學習最終的成果需要公開，可以通過展覽或交流的形式進行。展示的目的不是展示精致美觀的作品，而是要展示學生對所學概念的理解和把握。項目化學習注重學習成果的現實運用，在成果展示現場，可以邀請家長、社區及相關人士參加，也可以讓學生帶著成果，走出教室，走進校園或者社區。

綜合以上五個維度，發現：與主題式學習相比，項目化學習更側重于學習深度的設計;與探究性學習相比，項目化學習更側重于學習成果和評價考量的設計。項目化學習的設計已經越過了“教學設計”的界定，體現了知識觀和課程觀的更新換代，整合了課程的設計和學習的設計。

[參考文獻]

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[2]吳 興.STEM理念下小學科學項目化學習的實施策略[J].教育革新，2020（3）：58.

[3]劉捷飛.生本理念下小學科學項目式教學應用策略探究[J].科學咨詢（教育科研），2020（2）：230.

作者簡介：姚 威（1982— ），女，安徽桐城人，一級教師，研究方向：語文教學、項目化課程開發。